Wszystko wskazuje na to, że na budowę ul. Nowej Świętokrzyskiej jeszcze poczekamy. Gdańsk wydał ponad 1,4 mln zł na sporządzoną w 2017 roku dokumentację projektową trasy - i prace nad inwestycją utknęły. Problemem jest m.in. brak dofinansowania zewnętrznego, bez którego roboty się nie rozpoczną.
2019-09-25 13:45
Gdybyśmy rocznie nie oddawali 60mln z GPECu do niemieckiego Lipska to może wystarczyłoby na tę drogę.
Ap ropo dlaczego idziemy w te przeklęte buspassy?? co się dzieję w głowach magistratu?
2019-09-25 15:21
Intencja tworzenia buspasów jest dość oczywista.
Usprawnienie działania komunikacji publicznej.
W wielu miastach/krajach to rozwiązanie stosowane jest z powodzeniem.
2019-09-25 13:45
"wysokie koszty realizacji inwestycji oraz wykupów gruntów: nie ma możliwości, aby miasto realizowało zadanie samodzielnie, bez dofinansowania zewnętrznego"
Ciekawe jakiej kwoty im brakuje i jednocześnie ile wydali na rzeczy pokroju "festiwal kobiet, harcerzy itp"?
2019-09-25 13:48
A może zrzutka deweloperów - Robyg, Domesta, Vivere Verde, Develia, TBS Motława, Kokoszki po kilka mln i mamy Nową Świętokrzyską.
2019-09-26 08:30
Miasto nie ma gruntów? To po co ich się wcześniej pozbyło?
2019-09-25 13:46
i bardzo dobrze, są wazniejsze dzielnice dolnego tarasu a nie pompowanie kasy tam gdzie były pola a teraz są warmiaki
2019-09-25 13:47
a na Zaspie kiedys co było, czy to oznacza że juz nie bedą ode mnie brac podatku?
2019-09-25 20:26
ale nic za to nie dostaniesz bo mieszkasz na zad*piu
2019-09-25 17:11
i jest wiochą. I to taką wiochą którą na głowę biją niejedne wiejskie gminy
2019-09-25 17:23
jak to sprawia że czujesz sie lepiej.
2019-09-25 13:47
Spokojnie Robyg już się usadowił ze swoją inwestycją na Wielkopolskiej ,więc jest szansa na Nową Świętokrzyską ;-) A tak na poważnie to za chwilę całe południe Gdańska będzie stać w jednym wielkim korku. Ilość inwestycji mieszkaniowych wzdłuż Niepołomickiej i Wielkopolskiej jest ogromna. Niestety nie idzie to w parze z budową infrastruktury drogowej przez deweloperów.
2019-09-25 13:48
Usadowił się, a powinien się dorzucić do inwestycji.
2019-09-25 16:59
Robyg się ugadał by najpierw zabudowac wszystko gdyż w przeciwnym razie nie będzie chętnych na mieszkanie przy drodze o dużym natężeniu ruchu ;) albo musieliby zejść z ceny . Nic nie dzieje się bez przypadku jeśli chodzi o setki milionów złotych.
2019-09-25 13:48
Z Hokejowej do Wrzeszcza czas przejazdu to minimum 50 minut. Autem średnio 25 minut. Jak mieszkańcy mają się przekonać do komunikacji miejskiej skoro trzeba jechać 2x dłużej w niekoniecznie schludnych warunkach???
2019-09-25 14:27
bo ci jadący samemu autem generuja korki.
2019-09-25 20:58
Mówimy o planowym przejeździe o 10 rano jak nie ma korków...
2019-09-25 15:03
A SKM na poludnie traktowane jest jako futurystyczna wizja ktorej nie da sie zrealizowac. Unia daje kupe srodkow na poprawe komunikacji miejskiej a nasi wlodarze mysla o rozbudowie drog. Temat SKMki na poludnie jakos niechetnie pojawia sie w mediach - a tylko tak da rade poprawić sytuacje w miescie..
2019-09-25 18:24
Juz ci tłumacze operatorem musial byc pkp tak jak to jest z skm i pkm. Gdańsk by mial mniej kasy z tego niz jakby powstał tramwaj. Za ktory doplaca Unia
2019-09-25 18:28
No to w takim razie Kacper nie moze zalatwic tego ? W koncu tak mu zalezy? Spolka jest państwowa, wiec wiadomo by bylo komu zawdzięczamy sukces...
2019-09-25 13:48
lepiej kasę walić w ecy i innne
2019-09-25 13:50
2019-09-25 13:50
Kupić lajkry obcisłe i na rower
2019-09-25 13:51
na rower? to powodzenia na Świętokrzyskiej...
2019-09-25 13:51
....ten brakjący kawałek od szkoły przy ul.Jabłoniowej do ul.Świętorzyskiej (około 1.5 km).
Jak to będzie + łącznik przez Jabłoniową do Havla to część pasażerów przesiędzie się na tramwaj
i będzie można autobusy z dzielnic południowych puścić tylko do tramwaju.
2019-09-25 18:51
Nazywa się roboczo Nowa Bulońska cześć poludniowa
2019-09-25 19:15
Aby połączyć ten odcinek musiałby być wiadukt !!!! Wiem jak to wygląda bo tam mieszkam. Obecnie jest spory wąwóz i połączenie wodne, chodnik z dwoma stawami. Duża różnica w wysokości terenów, szczególnie to problem dla lini tramwajowej. Nie widzę tego . Z jednej strony potrzebna jest komunikacja i drogi. Z drugiej strony ktoś kto to planował chyba nie wiedział jak wygląda ta okolica. To tereny spacerowe, dwa duże stawy i duże drzewa w wąwozie. Estakada to wszystko zepsuje. Trzeba było w planach tramwaj i Nową Bulońską Południową poprowadzić od ronda Guderskiego w stronę Jabłoniowej. Zanim się Polnord wybudował po drugiej stronie Stawu Świętokrzyska II oraz osiedla przy Jaworzniaków. Osiedle Audiopolis.
2019-09-25 13:51
Jeszcze kilkanaście lat temu te grunty były w rękach miasta. Najpierw zostały sprzedane deweloperom, a teraz mają być odkupowane od nich? Coś tu śmierdzi.
Za kolejnych kilka lat będzie debata nad poprowadzeniem wzdłuż nowej drogi linii tramwajowej, bo ktoś odkryje, że na południu miasta mieszka dużo ludzi. I cała machina planowania ruszy na nowo. I nową kasę trzeba będzie wydać.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
