Wprowadzenie strefy Tempo 30 i skrzyżowań równorzędnych w dolnej części Małego Kacka 
ma uspokoić ruch w dzielnicy. Mieszkańcom udało się ponadto przekonać urzędników do stworzenia wyniesionego przejścia dla pieszych przez ul. Halicką, na wysokości Bernarda Szlagi . W planach jest też przeniesienie przystanku na wysokości ul. Racławickiej i uporządkowanie parkowania na Łużyckiej .
. Podróż ulicami Halicką , Łowicką i Sandomierską jest alternatywą dla zakorkowanych przejazdów przez Lotników lub al. Zwycięstwa . w okolicach kościoła. W tym miejscu samochody jadące z góry często przekraczają prędkość, co powoduje niebezpieczeństwo.
2017-04-10 18:53
Powinno być więcej programów edukacyjno , doradczych dotyczących szeroko pojętej -Kultury komunikacyjnej ,absolutnie tego brak !.A pamiętam za komuny kiedy mieliśmy 100razy mniej kierowców i samochodów był b. popularny program w TV -pt. Rady Sobiesława Zasady , p. Zasada brylował w tamtych czasach na swiatowych trasach rajdowych ,maratonach był mistrzem Świata w rajdach itd. itp. starsi pamiętają młodsi niech zajrzą gdzie trzeba !.z jazdą samochodem jest jak z modlitwą trzeba w kółko ćwiczyć
2017-04-10 07:37
Dobre progi zwalniające są ok. Dobre to znaczy z odpowiednim profilem, długie. W Polsce nie ma przepisów określających jak powinien wyglądać próg zwalniający. W związku z tym robią takie wynalazki jak kawałek plastiku który rozwala zawieszenie i często tak jak na Kacku cyklicznie sam ulega zniszczeniu. Łagodny kąt nachylenia!
2017-04-10 17:51
u nas domyślnie drogi mają wbudowany system utrudniający poruszanie się, dziury i koleiny
2017-04-10 17:48
Mówią o tym badania przeprowadzone kilka lat temu w wielkiej brytanii. Wszelkie progi zwalniające, wyniesione przejścia itp. stwarzają zagrożenie w ruchu, niszczą auta i zwiększają ilość pyłu w powietrzu. Auta gwałtownie hamując ścierają klocki hamulcowe, ogumienie i wzniecają pył z ulicy. Dowodem tutaj są badania z Warszawy gdzie stwierdzono, że nie spaliny są głównym zanieczyszczeniem powietrza pochodzącym od aut ale właśnie ww. cząstki generowane na wszelkich ww. "uspokajaczach ruchu".
Najlepsze rozwiązanie dla ruchu zmotoryzowanego w dzielnicy to połączenie wrocławskiej z łużycką, niedawno był o tym art.
2017-04-10 17:18
- telefon od zaprzyjaźnionego wykonawcy: Ty Franek/Janek, słuchaj - zostało nam wiaderko farby. Głupio gdyby się zmarnowało, nie masz jakiegoś pomysłu?
- Słuchaj, ostatnio poszliśmy w Bezpieczeństwo ruchu, pamiętasz - malował iście ławce te znaki "30" tu i tam.... Może takie coś? Gdzie macie to wiaderko?
- U Ziutka w garażu - wiesz, tam na Łowickej. ...
- No dobra, to zróbmy strefę 30 w Małym Kacku. Zaraz powiem Kasi, żeby przygotował parę artykułów i notek dla dziennikarzy. Potem zrobimy szybki przetarg, a jak wygranie to niech ten Ziutek wieczorem machinę ze dwa takie znaki.
- No, ale wieczorem wilgoć.....
- Co się martwisz - jak się zetrą to się zrobi analizę, że to od dużego ruchu i nowy przetarg na odnowienie - OK? Acha - zróbcie wreszcie te uprawnienia na produkcję znaków drogowych, bo ludzie narzekają że w nocy nie widać malowideł, a wy nas z przetargi em wstrzymuje cie.
.....
itd
2017-04-10 15:21
Wystarczy spowodować żeby przejazd przestał być skrótem, a stał się nieopłacalny.
Przegrodzić przejazd w ciągu Halicka-Łowicka w taki sposób że dojazd do dzielnicy byłby możliwy wyłącznie w modelu że wyjeżdżasz drogą którą przyjechałeś.
Teoretycznie dla mieszkańców to pewne utrudnienie wymuszające wyjazd dłuższą drogą, ale w praktyce się to im opłaci bo nadkładają góra około kilometra, a w zamian odzyskują dzielnicę dla siebie, znikają korki które tworzą tam jadący skrótem, zyskują dobrą przestrzeń do mieszkania i wypoczynku, gdzie nie strach wyjść za własną furtkę widząc lecący ciąg samochodów.
Do tego przy małym natężeniu ruchu spokojnie wystarczy miejsca żeby parkować przy tych ulicach, bo przestaną być przelotem dla połowy trójmiasta.
W krajach cywilizowanych wystarczyłby znak zakaz ruchu nie dotyczący mieszkańców na odcinku Łowickiej między Sieradzką a Wieluńską, ale niestety żyjemy w drogowym Bangladeszu gdzie taki zakaz po prostu nie będzie przestrzegany i nic się nie zmieni. Tak więc po prostu trzeba tam postawić barierę.
Ewentualnie pomyśleć nad szlabanem otwieranym automatycznie po odczytaniu numerów rejestracyjnych które faktyczni mieszkańcy dzielnicy będą rejestrować w magistracie.
Pozostawiając ten przejazd wyłącznie dla pieszych i rowerzystów.
2017-04-10 16:02
komuna z ludzi jendak nigdy nie wyjdzie....
2017-04-10 17:12
Niestety, ale ludzi którzy nie potrafią się zdyscyplinować sami, trzeba dyscyplinować w inny sposób.
Jest to prosta do zrozumienia sprawa - oś trnasportowa w tej okolicy to Al. Zwycięstwa, Wielkopolska i Droga Gdyńska.
I tamtędy należy przez są dzielnicę przejeżdżać.
Podczas gdy znakomita większość kierowców robiących w Kacku korki to ruch tranzytowy, wynikający z tego że kierowcy wybierają na tranzyt drogę do tego nie przeznaczoną.
Oczywiście prawo drogowe tego nie zabrania - i dlatego w myśl że co nie zabronione to dozwolone, to z tego korzystają, ale ponieważ dzieje się to kosztem innych (mieszkańców dzielnicy), to niestety prawo jest od tego żeby mieszkańców dzielnicy chronić i ruch drogowy uporządkować tak żeby tranzytowy szedł drogami tranzytowymi, a lokalny lokalnymi.
2017-04-10 17:01
Właśnie dzisiaj przyglądałem się jak wygląda oznakowanie szumnie obwieszczanych Stref 30 w Dubaju Północy.
Napiszę tak - nawet znaki poziome trzeba umieć zrobić: znaki na wpół starte po raptem kilku miesiącach (Zarówno na Święto jakiej jak i Stryjskiej), inne "inwestycje" np. Ścieżki rowerowe też częściowo niewidoczne.
Widać albo wykonawca nie zna technologii, a inwestor ma gdzieś jakość, albo tak miało być i za chwilę nowe przetargi na malowane inwestycje.
Nie wiem która wersja jest bliższa prawdy - czy ta że prawidłowe wymalowanie kilku linii na ulicach przerasta władze Dubaju Północy, czy ta że wszystkie te "inwestycje" służy tylko temu żeby można się było chwalić. Funkcjonalność i jakość bez znaczenia.
W kilkanaście lat wybudowano Gdynię od zera, a od dwudziestu nawet schodów na Kamienną Górę nie daje się wyremontować (tabliczka z napisem "Schody do remontu") wygląda żałośnie -biorąc pod uwagę samorządowy kolejką górską (już do poprawki).
2017-04-10 06:53
nadal bez zmian?
2017-04-10 15:26
Na całym Fikakowie powinno być 30 i podniesione przejścia. I Policja z fotoradarem od czasu do czasu.
2017-04-10 07:18
2017-04-10 06:38
Buduje się bloki na ul Strzelców a gdzie drogi chodniki dla pieszych W godzinach popołudniowych to na ul Racławickiej i Grenadierów na tej wąskiej drodze jjest ruch jak na Wielkopolskiej brak policji
2017-04-10 14:47
i nie może położyć chodnika lub wyremontować ulicę Strzelców?
A jak jeszcze dodam, że jest tam kilku deweloperów, poczynając od Ekolan na samym końcu Strzelców, przez Hossę itd. itp. Sami wielcy gracze na trójmiejskim rynku mieszkaniowym.
2017-04-10 12:09
Policja do natężenia ruchu ?
2017-04-10 06:53
2017-04-10 08:44
Bo sprzedał wszystko na imprezy dla ćpunów na lotnisku a zabrakło kasy na chodniki i ulice.
2017-04-10 09:19
Mieszkam tam, ta ulica jest ciągle zakorkowana jak nie w jedną to w drugą stronę. O pewnych porach nie wydostaniesz się, bez względu na to czy samochodem czy komunikacją miejską.
Tutaj nie prędkość jest problemem, a przepustowość o określonych porach. Najbardziej problematycznie jest na skrzyżowaniu w okolicach: Sopocka, Strzelców, Nowodworcowa i Korzenna.
Tam jest sporo miejsca, a ciągle zakorkowane. Może przy okazji budowy przystanku PKM przebudować to skrzyżowanie, aby były długie lewoskręty i więcej miejsca? Udrożniłoby to także Sopocką zapewne.
2017-04-10 12:56
i darmowych parkingow, kazdy janusz potwierdzi, ze to wplywa na zwiekszenie naszej ukochanej, swietej przepustowosci
2017-04-10 14:44
Po co zabierasz glos ws. Gdyni? :)
2017-04-10 10:02
łatwiej zrobić zakazik, coś tam pomalować, stworzyć strefkę czegoś tam, rondko, wyniesionko, ławeczka i tak pozorujemy działania. A miasto zapycha coraz bardziej poprzez dysunkcyjne rozwiązania komunikacyjne.
2017-04-10 07:38
Po centrum 30 i równoźędne. Nic to w centrum nie dalo poza seria wypadków rannymi i odszkodowaniami.
2017-04-10 14:25
Się nie umie jeździć, się ma wypadki.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
