Ok. godz. 9:30, pod wiaduktem na Hallera 
we Wrzeszczu utknęła ciężarówka z naczepą. Pojazd wbił się w konstrukcję wiaduktu, ale nie zerwał trakcji tramwajowej. W ciągu godziny służbom udało się przywrócić ruch.
2018-10-02 11:46
2018-10-02 11:48
Narodziła się w Gdańsku....
Ile razy jeszcze musi dojść do tego typu sytuacji, by osoby odpowiedzialne za przeciwdziałanie takim zdarzeniom wreszcie pojęły tymi swoimi rozumkami, że to już nie jest tragiczne. To zaczyna być po prostu śmieszne
2018-10-02 11:49
Ile jeszcze razy będzie takie zdarzenie możliwe....zrobić przed wiaduktem na światłach przęsła ograniczające wysokość i po sprawie. Myśleć trzeba drogowcy.... myśleć!!!!
2018-10-02 11:50
Autokorekta poprawiła ci drogowców zamiast kierowców...
2018-10-02 11:52
Tylko jak ty chcesz zrobić te przęsła jednocześnie z trakcją?
2018-10-02 14:29
Można wiadukt z trakcją to można i przęsła.
2018-10-02 13:52
nie w Polsce. Od '89 coraz większe głąby trafiają do drogowców - więc i efekty coraz ciekawsze
2018-10-02 15:19
tylko zastanów się dlaczego tego nie zrobiono...
Zacznij od wytypowania wszystkich dróg na których musiałyby być te "przęsła"
Później zastanów się w jakim miejscu musiałyby one być żeby ciężarówki mogły zmienić kierunek jazdy
Później sprawdź ile pasów ruchu jest w tych miejscach
Później sprawdź, czy przęsła nie przeszkadzałyby ciężarówkom jadącym w innych kierunkach (nie pod wiaduktem)
Jak już wszystko sprawdzisz to podziel się swoimi pomysłami raz jeszcze, tylko bardziej precyzyjniej co gdzie miałoby powstać
2018-10-02 18:15
Można zlikwidować pas jezdni w świetle torów tramwajowych w stronę Brzeźna, a nad jezdnią między Grunwaldzką a Towarową umieścić ogranicznik-poprzeczkę. Wtedy tirostwo może, w razie czego, skręcić w prawo w Towarową, by zawrócić. Przed i pod wiaduktem zlikwidować należy fizyczną możliwość zmiany pasa ruchu na lewy. Nie ma problemu, bo i tak nie ma lewoskrętu w Piramowicza. Wówczas pod wiaduktem zmieszczą się tylko samochody osobowe. Wjeżdżających pojazdami ciężarowymi za Towarową rejestrować kamerą i karać mandatami. Od strony Klinicznej bramownica i zakaz lewoskrętu dla pojazdów ciężarowych pod wiadukt.
Łamiących go rejestrować i karać mandarami. Od strony Hallera bramownica i nakaz lewoskrętu dla tirostwa w kierunku Jana z Kolna. Łamiących go rejestrować i karać mandarami.
2018-10-02 21:06
z tych bramownic można by już prawie jakiś wiadukt zrobić, a jeszcze nie ogarnąłeś wszystkich ulic w okolicy ;)
2018-10-02 11:49
Och, jak miło, że pan kierowca "ja-się-na-pewno-zmieszczę" nie zerwał trakcji! Zawsze to jakiś plus... a tak na poważnie tylko bezwzględny zakaz dla wszelkich pojazdów ciężarowych poprawiłby sytuację tam.
2018-10-02 11:50
To się nazywa czysty d**ilizm w najwyższej jakości.
2018-10-02 11:54
Dlaczego przed wiaduktem z obydwu stron nie można na jezdni namalować ogromnych znaków zakazujących wjazd ciężarówek?
2018-10-02 12:30
Znaki są tylko na nie nikt nie patrzy
2018-10-02 15:53
2018-10-02 11:58
W każdym innym mieście gdyby było tyle strat władze zainstalowałyby tablice zmiennej tresci dla kierowców ciężarówek i bramownice z gumowymi płachtami które by tłukły po dachu i każdy by usłyszał ale nie naprawy trakcji minimum raz w miesiącu a i konstrukcja wiaduktu oberwała teraz bo łożyska wieczne nie są i nie przystosowane do takich obciążeń.
2018-10-02 12:00
Zerwać można SIEĆ trakcyjną a nie trakcję
2020-08-24 00:44
zamiast 2 kładek na Motławie , nowy wiadukt
2018-10-02 12:02
powinni skecze robić o tym mieście, bo to jest porażka co tu się odwala.
2018-10-02 12:06
Jak widać do tej pory nikt z zarządzających(zdiz, a wyżej prezydent miasta) nie wyciągnął żadnych właściwych wniosków jak pozbyć się problemu wjeżdżających w Hallera od strony Zwycięstwa samochodów o zbyt dużym gabarycie. A wniosek jest jeden, nie można dopuścić aby pojazdy takie skręciły w Hallera przy operze. Można to osiągnąć stosując bramownicę na prawoskręcie i odpowiednie oznakowanie wcześniej. Do tej pory nic takiego tam nie zastosowano. Jedno jest zastanawiające, ponieważ jest to tak proste rozwiązanie to za co pracownicy odpowiedzialni biorą pieniądze? To jest też wstyd dla prezydenta, który nadzoruje działania służb zdiz. No cóż, może i o to chodzi...
2018-10-02 13:35
jedna nie rozwiązuje problemu, jest jeszcze Hallera, Kliniczna i mniejsze uliczki. Do tego dochodzi problem dojazdu do dróg między Aleją Zwycięstwa a wiaduktem. Rozwiązaniem mogło by być jeszcze trochę elektroniki mierzącej wysokość samochodów i tablice elektroniczne w odpowiednich miejscach, które informowałyby o możliwej kolizji oraz oznakowanie podobne jak przy wjeździe do tunelu, które w za pomocą świecących tablic zamykałoby ruch pod wiaduktem gdyby na drodze do niego pojawił się jakiś wysoki osioł. Część rozwiązań jest, ale nie z każdej strony
2018-10-02 21:33
2018-10-02 21:39
Bramownica która może uszkodzić pojazd -nielegalna
Oznakowanie i wyświetlacze są od dawna. Nie zwróciłeś jednak na nie uwagi tak samo jak większość kierowców Tirów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
