Od 16.10.2019 samochody o wadze ponad 10 ton nie wjadą do ścisłego centrum Gdyni ani na Kamienną Górę. - Zmiany wprowadzamy w trosce o bezpieczeństwo mieszkańców, ale też ze względu na niszczoną infrastrukturę - mówi Andrzej Bień, pełnomocnik prezydenta Gdyni ds. bezpieczeństwa.
Kierowca ciężarówki niszczył znaki w centrum Gdyni.
2019-10-01 08:48
Opinia wyróżniona
... jak wjechać na przemysłowy rejon Gdyni jakim jest pirs dalmoru lub tereny Nauty? Przeciez trzeba tam wjechać krótkim odcinkiem Waszyngtona i Św. Piotra lub Św. Wojciecha! Wygląda mi to na celowe zagranie miasta. Taki konflikt z Portem, który ma inny plan na strefę buforową oraz robienie dobrze deweloperom, którzy wchodzą na tereny przylegające do nabrzeży
2019-10-02 13:11
a pomyslales o mieszkancach ulic sw Piotra i Waszyngtona ktorzy od miesiecy nie wysypiaja sie do pracy? ciezarowki tak halasuja jezdzac po dziurawej drodze ze budzimy sie w nocy
2019-10-01 22:47
od strony portu przez Plac Kaszubski. Waszyngtona zostaw w spokoju. Następny, który pieczywo chce dowozić zestawem 40 tonowym.
2019-10-02 09:05
Jeszcze mniejsze - 14pal, mają po 18t. Zdziwiony?
Czym chcesz realizować dostawy - małym busem? to za 2 lata obudzisz się z ręką w nocniku, bo w śródmieściu zostaną same banki i sklepy ze szmatami. Nawet do żabki u mnie na osiedlu towar dostarcza właśnie taka 18 paletowa solówka.
2019-10-02 06:23
A jak ktos zamowi 25m bagietę?
2019-10-01 10:55
wójta radtkego pozamykać dla ciężarówek :) Skoro tak dbacie o bepizpieczeństwo to przy szpitalu koło chorych ludzi mogą jeździć, hałasować i zagrażać innym !!!!
2019-10-01 10:46
To ty jesteś osobą, która doszukuje się konfliktu i tworzy ten konflikt w świadomości
2019-10-01 13:13
To chyba jednak jest coś nie tak z polityka komunikacyjną "magistratu"?
"Prominentny przedstawiciel miasta wyraził jednak jakiś czas temu opinię, że nawet gdyby port miał płacić za te tereny złotem miasto mu tam budować się nie pozwoli."
To jeden z przykładów "szorstkiej przyjaźni". I są na to lata doświadczeń braku umiejętności współpracy...
2019-10-01 14:32
Wstawiasz jakiś komentarz, bez żadnego źródła, z własną opinią, jak mniemam podsycaną niechęcią czy zazdrością do samorządu i dalej twierdzisz, że ograniczenie ruchu ciężarówek w śródmieściu jest na złość (!)
Człowieku! Ty jesteś politykiem czy mieszkańcem?
Do kogo ty zwracasz się ze swoimi polityczno-ekonomicznymi teoriami???
Bo dla każdego mieszkańca Śródmieścia, tak na chłopski rozum, ograniczenie ruchu ciężarówek jest jak najbardziej na rękę.
2019-10-01 15:33
Źródła sa bardzo proste do odnalezienia, wystarczy chcieć. To wręcz "kultowy" cytat i ktokolwiek troche interesował się sprawą, wie o co chodzi.
Od dłuższego czasu śledzę konterdans różnych sił toczący się wokół tych (Jana z Kolna i nabrzeża) terenów oraz narrację sprzedawaną przez magistrat. Oraz wyciągam wnioski, z którymi się dzielę,
Źródła sa bardzo proste do odnalezienia, wystarczy chcieć. To wręcz "kultowy" cytat i ktokolwiek troche interesował się sprawą, wie o co chodzi.
Od dłuższego czasu śledzę konterdans różnych sił toczący się wokół tych (Jana z Kolna i nabrzeża) terenów oraz narrację sprzedawaną przez magistrat. Oraz wyciągam wnioski, z którymi się dzielę, ponieważ takie wnioski nie tylko mnie się nasuwają.
"Po owocach ich poznacie" - ten cytat również nie jest tobie znany?
A owoce i dążenia mi nie pasują... Czy należy nazywać to niechęcią? Czy niechęcią jest odmienne widzenie spraw?
To nie ja tworzę konflikt (bo nie mam takich możliwosci) a działania miasta. Proszę nie dokonywać projekcji swoich wyobrażeń i działań na innych.
2019-10-01 18:57
Otóż przyczyniasz się do niego. Komentujesz coś, o czym nie ma w artykule ani słowa. Przytaczasz jakieś kultowe cytaty, które istnieją albo nie istnieją, ale większości ludzi to naprawdę nie interesuje. Projekcję swoich wyobrażeń właśnie tworzysz ty, bo odnosić się do czegoś abstrakcyjnego. Tu jest mowa o ograniczeniu ruchu w śródmieściu, jak w wielu innych rozwiniętych miastach, w których mieszkają ludzie.
2019-10-01 21:59
Zamiast argumentów otrzymuję pomówienia o uporze, zazdrości, niechęci, polityce, ekonomii, abstakcji...
Czyli całkowicie pozamerytoryczny szum... Bo faktycznie, ciebie nie obchodzi jak będzie funkcjonował port, który właśnie buduje nowy terminal promowy na wysokości ulicy Wendy. Nie odnosisz się do pytań, jakie stawia twórca pierwotnego
Zamiast argumentów otrzymuję pomówienia o uporze, zazdrości, niechęci, polityce, ekonomii, abstakcji...
Czyli całkowicie pozamerytoryczny szum... Bo faktycznie, ciebie nie obchodzi jak będzie funkcjonował port, który właśnie buduje nowy terminal promowy na wysokości ulicy Wendy. Nie odnosisz się do pytań, jakie stawia twórca pierwotnego komentarza...
Najważniejsze, że pod twoim oknem ciężarówka jeździć nie będzie! I ch*j!
Wykrzyknik zamierzony...
W pewnym sensie cię rozumiem, sam zmieniłem miejsce zamieszkania z powodu uciążliwości ruchu samochodowego. I, pomimo że centrum Gdyni to "moja ziemia" rodzinna, nie mam zamiaru i ochoty tam wracać i mieszkać. Bo wiem z czym to się wiąże.
Co do cywilizowanych miast, to Gdynia i jej polityka urbanistyczna do takich nie należy. I próby budowy mieszkaniówki na terenach przemysłowych są tego dobitnym świadectwem.
2019-10-02 09:21
Pozamerytorycznym szumem jest właśnie wplątywanie do wątku cytatów, które sam powinienem sobie znaleźć, śledzenie dyskusji administracyjnych itp. Masz prawo bronić swoich racji, ale to jest tylko twoja racja. I w świetle całego cywilizowanego i zurbanizowanego miasta jakim jest Gdynia i jej mieszkańców nie tylko twoja wizja jest słuszna. Moja
Pozamerytorycznym szumem jest właśnie wplątywanie do wątku cytatów, które sam powinienem sobie znaleźć, śledzenie dyskusji administracyjnych itp. Masz prawo bronić swoich racji, ale to jest tylko twoja racja. I w świetle całego cywilizowanego i zurbanizowanego miasta jakim jest Gdynia i jej mieszkańców nie tylko twoja wizja jest słuszna. Moja racja jest taka, że do centrum przeprowadziłem się parę lat temu z dzielnicy po drugiej strony portu, bo właśnie szukałem zurbanizowanej przestrzeni, a nie skupiska bloków i nie mam ochoty mieszkać w innym miejscu, gdyż centrum jest najbardziej ucywilizowane, ze wszystkimi związanymi z tym zaletami i wadami. A port, cóż. W artykule nie ma ani słowa o tym jak te kwestie zostaną rozwiązanie, ale pamiętaj, że komentujemy artykuł, w którym autor mógł napisać co chciał i mógł pominąć też szczegóły, do których się odnosisz.
2019-10-02 10:46
Na co uzyskałeś odpowiedz, że nie trzeba niczego szukać, bo jest on ogólnie znanym faktem.
Twoje wybory to twoja sprawa, skoro lubisz i tak definiujesz cywilizację. O gustach się nie dyskutuje. Na pewno nie musisz używać estakady... ;)
Więc to rozumiem...
Ale dopiero trzeci dom buduje się dla siebie ;)
2019-10-02 13:20
Bo nie jest to żaden ogólnie znany fakt dla przeciętnego mieszkańca. Ponadto kwestia cywilizacji i rozwiązań urbanistycznych nie jest kwestią gustu czy lubienia. To jest obiektywnie mierzalne i ma swoje odzwierciedlenie w rzeczywistości w układzie miasta, i choć nie wiem jak bardzo byś się upierał, nie udowodnisz inaczej.
2019-10-01 07:26
Opinia wyróżniona
I już się zaczeło!! Przestańcie beczeć !! W wielu miastach są takie zakazy i nikt nie płacze ! Przykład ? Gdańsk , Kraków , Wrocław ........ i co ? Jakoś to się kręci ! Pamiętacie dyskusję o buspasach ? Ile to było płaczu i są ... ludziska przywykły i spoko !! Tutaj będzie podobnie - zapewniam !!
2019-10-01 14:44
zamachem zablokować TIRom wjazd na teren osiedli mieszkaniowych
2019-10-01 22:51
2019-10-01 09:11
Ona również powinna być wyłączona z ruchu pojazdów ciężarowych.
2019-10-01 09:50
2019-10-01 09:44
Śląska to przelotówka....
2019-10-01 07:32
I nie znaczy ze cos jest dobre, do smrodu na szadolkach tez sie da przyzwyczaic, ale to nie powoduje ze jest "spoko"
2021-09-04 22:58
Zakaz zakazywania!!!!!
2019-10-01 07:17
Rozumiem ze autokary wycieczkowe pod teatr muzyczny tez nie podjadą?
Pewnie, najlepiej zakazać a potem się dziwić ze centrum umiera.
Może zamiast zakazów wprowadzić myślenie?
Śmieciarze będę mogli jeździć?
2019-10-03 20:47
Autobus to nie ciężarówka
2019-10-01 07:34
Autokar to nie samochód ciężarowy, no chyba, że wprowadzą bezwzględny zakaz dla pojazdów o masie większej niż...
2019-10-01 12:05
to teraz beda autokarami towar po sklepach rozwozic jak ich to nie dotyczy
2019-10-01 13:04
Jak przystało na prawdziwych polaków z skrajności w skrajność . Ludzie kochani ciekawe co byście powiedzieli jak ul.Starowiejską lub Świętojańską defilowały by TIR-y ? No słucham ? DMC 10 ton to i tak jest więcej niż mają samochody dostarczające towar do sklepów i instytucji zlokalizowanych w centrum - powód ? Bo nie ma możliwości zaparkowania w celu rozładunku . I tyle w temacie !!
2019-10-03 17:00
najlepiej postawic znak na wjezdzie zakaz wjazdu ciezarowek dotyczy miasta gdynia wtedy zadna nie w jedzie a na zakupy beda jezdzic do oklicznych miast jezeli ciezarowki to zlo to postawcie im kategoryczny zakaz transport sobie poradzi ciekawe jak beda szczekac i utyskiwac ci wieczni narzekacze i pseudo ekolodzy
2019-10-01 07:02
Tylko zagrażają bezpieczeństwu i niszczą drogi.
2019-10-01 08:41
2019-10-03 14:58
Nie przejmuj się nie wjadą bo nie dadzą rady :D za wąsko
2019-10-01 07:51
2019-10-01 10:49
Bo inaczej nie rozumiem twojego lamentu. Widziałeś kiedyś TIRa 30 tonowego na Starowiejskiej z dobrami konsumpcyjnymi?
2019-10-03 14:57
Po pierwsze: nie ma Tir-ów są samochody ciężarowe, ciągniki siodłowe lub samochody dostawcze.
Po drugie: skąd wziąłeś wagę 30t? Ciągnik siodłowy 2 osiowy z naczepą standardową (firaną) to ok 13-15,5 t łącznie + towar max 24 tony = max 40 ton wg polskiego prawa.
Po trzecie: samochodami jakimi dostarcza się towary do sklepów w centrach miast, gdzie nie ma większego parkingu (po którym można swobodnie manewrować) przed sklepem to samochody o przestrzeni do ok 8 ldm a waga i nośność nie przekracza 24t
Po czwarte: to sąd te 30t?
2019-10-02 11:27
Widziałem.
2019-10-01 13:28
Sam sobie towar z hurtowni przywieziesz głupi głupku
2019-10-02 07:59
więc nie pieprzcie tow. że się nie da ... albo, że sie nie opłaca
2019-10-01 08:45
2019-10-01 08:58
Zainteresuj się, jak się to robi np w Niemczech
2019-10-01 09:29
Tak samo jak w Polsce
2019-10-01 09:56
To wjedź TIRem w strefę centralną i zobacz, co się stanie. Tam pod każdym większym miastem są centra przeładunkowe, dowóz do samego sklepu leci busem. I zanim ktoś zacznie - w niemieckim Lidlu koszyk zakupów jest tańszy niż w polskim.
2019-10-01 13:12
i tu sie konczy zachwyt tymi sieciami
2019-10-02 07:56
tu niby rząd walczy z niemieckimi bankami a tam pozwala w polskiej fabryce robić na Polski rynek gorszy proszek czekoladę a nawet telewizor ...
tak tak ... np) ta sama polska czekolada na zachodzie jest smaczna w polsce jest samo g-no, .... albo zupki Winiary lepsze robi sie na niemcy
a paliwo ... Polski Kierowca dopłaca teraz do Niemca - bo jak mówi poPiSowy Orlen "musimy być na tamtejszym rynku konkurencyjni" ;))))))))))
2019-10-01 13:18
Hahaha ciekawe teorie. Berlin rozładunek w samym centrum miasta, Koln rozładunek 100m od katedry wszystko zestawem 40t dalej mam Ci wymieniać miejsca gdzie w centrum miasta miałem rozładunek. Wyobraź sobie że towar do lidla w de idzie też "tirem" tylko krótszym takim samym jak idą dostawy pl do biedronek w centrum miast.
2019-10-01 17:36
To jest największy węzeł kolejowy w zachodnich Niemczech i 3 przelotówki - przy nich owszem. A w bocznych (i centrum Berlina, nie wiem gdzie Ty w tym "centrum" byłeś, pewnie 3 km od Reichstagu) wszystko było wożone Crafterami. Jak Crafter jest ciągnikiem siodłowym to ja jestem Calineczka...
2019-10-01 14:19
Czyli do Lidla jeździ 100 busów dziennie
2019-10-01 09:36
2019-10-02 00:00
...tam ludzie głównie umierają...
2019-10-01 08:06
To ludzie nimi kierujący są zagrożeniem. Zabronić wychodzić ludziom z domów!!!!
2019-10-03 14:55
2019-10-01 07:07
Po pierwsze jak można zakazać wjazdu pojazdami ciężarowymi do Gdyni ? To tak jakby zakazać dostaw. Weźmy pod lupę miasto takie jak York w Anglii. Spójrzcie sobie na maps google jak wygląda centrum miasta. Znaki obowiazujace to zakaz do 7.5t z dopiskiem accept for Access albo accept for loading czyli akceptacja dla dostaw. Nie porównujmy nawet gabarytów miast ... York to spore miasto o bardzo bardzo wąskich uliczkach. Niech może Gdynia zacznie myśleć a nie zakazywać jak to ma w zwyczaju.
2019-10-01 07:34
Przez Sopot nie przejedziesz wcale ,podobnie w Gdańsku.I to od lat.
2019-10-01 07:36
Wiec jak juz to na stare miasto a nie do "gdanska"
2019-10-01 07:41
Jeśli robi dostawę to niech i wpuszcza go na Stare Miasto ale np. w godzinach porannych. Komu to przeszkadza, że o 7:00 rano tir wjedzie na Stare Miasto ? Wszystko z rozsądkiem. Stylizujmy się na miarę miast Europejskich, a nie wschodnich ;)
2019-10-01 18:12
Dalej - po cholerę w takich lokalizacjach sklep, który ma być zaopatrywany takim ciężkim składem? Won z takimi sklepami z takiego miejsca.
2019-10-01 23:16
Samochodem którego tak nienawidzisz
2019-10-03 14:54
2019-10-01 18:11
Primo - proponuję powtórkę z edukacji by sobie przypomnieć czym jest transport TIR. Większość takich składów to nie tiry.
Secundo - przeszkadza mi w centrum tysiącletniego Gdańska każdy ciężki sprzęt i jego smród, hałas, gabaryt. Miasto na tym traci, na atrakcyjności, wartości nieruchomości itd.
2019-10-01 08:18
Przeszkadza to Staremu Miastu (w Gdańsku - Głównemu) bo, jak napisano w artykule, takie pojazdy niszczą przestrzeń publiczną.
2019-10-01 07:49
2019-10-01 13:09
myślałęm że nowy jork też ma śródmieście
2019-10-01 17:39
Nazywa się Manhattan.
2019-10-01 10:03
Sopot ma ograniczenie 24t a nie 10. Widzisz różnicę?
2019-10-03 09:33
Sopot tak samo
2019-10-01 18:08
Czyli co, 7,5 tony DMC za drobnymi wyjątkami takich, a nie innych dostaw / transportów u angoli. Nawet ok.
Ogólnie ruch samochodowy w ścisłym centrum docelowo zostanie zredukowany do prawie zera. Zostaną niektóre osobowe i mini dostawcze, zero diesla, wyśrubowane normy. I super. Tak trzymać. Kogo obchodzi kupa złomu? Miasto jest dla ludzi na pierwszym miejscu.
2019-10-01 20:23
ludzie nimi jeżdżą?
2019-10-01 08:45
2019-10-01 09:05
no i żeś podpowiedział
2019-10-01 08:00
2019-10-01 07:57
Od października Gdynia będzie przykładem do naśladowania dla innych miast, np. takiego miasta jak York w Anglii ;)
2019-10-01 07:39
2019-10-03 14:49
4 godzinna dozwolona luka wystarczy do dalszego niszczenia ulic.
2019-10-03 09:12
Kolejna metoda na wyciąganie kasy. Duże samochody jak będą musiały to i tak wjadą z tą różnicą że za wjazd trzeba będzie uiścić stosowną opłatę. Wszelkie budowy i imprezy nie obsłuży się małymi samochodami
2019-10-02 21:31
A co z firmami,które maja swoje magazyny w centrum i każdego dnia pod rampę przyjeżdzają 2 kontenery z portu o wadze 20 ton ? Co z plandekami o podobnej wadze ? Nie ma szans żeby rozładować towar w innym miejscu niż magazyn przedsiębiorcy...i weź tu prowadź biznes w Gdyni. Śmiechu warte .
2019-10-01 08:48
Opinia wyróżniona
... jak wjechać na przemysłowy rejon Gdyni jakim jest pirs dalmoru lub tereny Nauty? Przeciez trzeba tam wjechać krótkim odcinkiem Waszyngtona i Św. Piotra lub Św. Wojciecha! Wygląda mi to na celowe zagranie miasta. Taki konflikt z Portem, który ma inny plan na strefę buforową oraz robienie dobrze deweloperom, którzy wchodzą na tereny przylegające do nabrzeży
2019-10-01 10:46
To ty jesteś osobą, która doszukuje się konfliktu i tworzy ten konflikt w świadomości
2019-10-01 13:13
To chyba jednak jest coś nie tak z polityka komunikacyjną "magistratu"?
"Prominentny przedstawiciel miasta wyraził jednak jakiś czas temu opinię, że nawet gdyby port miał płacić za te tereny złotem miasto mu tam budować się nie pozwoli."
To jeden z przykładów "szorstkiej przyjaźni". I są na to lata doświadczeń braku umiejętności współpracy...
2019-10-01 14:32
Wstawiasz jakiś komentarz, bez żadnego źródła, z własną opinią, jak mniemam podsycaną niechęcią czy zazdrością do samorządu i dalej twierdzisz, że ograniczenie ruchu ciężarówek w śródmieściu jest na złość (!)
Człowieku! Ty jesteś politykiem czy mieszkańcem?
Do kogo ty zwracasz się ze swoimi polityczno-ekonomicznymi teoriami???
Bo dla każdego mieszkańca Śródmieścia, tak na chłopski rozum, ograniczenie ruchu ciężarówek jest jak najbardziej na rękę.
2019-10-01 15:33
Źródła sa bardzo proste do odnalezienia, wystarczy chcieć. To wręcz "kultowy" cytat i ktokolwiek troche interesował się sprawą, wie o co chodzi.
Od dłuższego czasu śledzę konterdans różnych sił toczący się wokół tych (Jana z Kolna i nabrzeża) terenów oraz narrację sprzedawaną przez magistrat. Oraz wyciągam wnioski, z którymi się dzielę, ponieważ takie wnioski nie tylko mnie się nasuwają.
"Po owocach ich poznacie" - ten cytat również nie jest tobie znany?
A owoce i dążenia mi nie pasują... Czy należy nazywać to niechęcią? Czy niechęcią jest odmienne widzenie spraw?
To nie ja tworzę konflikt (bo nie mam takich możliwosci) a działania miasta. Proszę nie dokonywać projekcji swoich wyobrażeń i działań na innych.
2019-10-01 18:57
Otóż przyczyniasz się do niego. Komentujesz coś, o czym nie ma w artykule ani słowa. Przytaczasz jakieś kultowe cytaty, które istnieją albo nie istnieją, ale większości ludzi to naprawdę nie interesuje. Projekcję swoich wyobrażeń właśnie tworzysz ty, bo odnosić się do czegoś abstrakcyjnego. Tu jest mowa o ograniczeniu ruchu w śródmieściu, jak w wielu innych rozwiniętych miastach, w których mieszkają ludzie.
2019-10-01 21:59
Zamiast argumentów otrzymuję pomówienia o uporze, zazdrości, niechęci, polityce, ekonomii, abstakcji...
Czyli całkowicie pozamerytoryczny szum... Bo faktycznie, ciebie nie obchodzi jak będzie funkcjonował port, który właśnie buduje nowy terminal promowy na wysokości ulicy Wendy. Nie odnosisz się do pytań, jakie stawia twórca pierwotnego komentarza...
Najważniejsze, że pod twoim oknem ciężarówka jeździć nie będzie! I ch*j!
Wykrzyknik zamierzony...
W pewnym sensie cię rozumiem, sam zmieniłem miejsce zamieszkania z powodu uciążliwości ruchu samochodowego. I, pomimo że centrum Gdyni to "moja ziemia" rodzinna, nie mam zamiaru i ochoty tam wracać i mieszkać. Bo wiem z czym to się wiąże.
Co do cywilizowanych miast, to Gdynia i jej polityka urbanistyczna do takich nie należy. I próby budowy mieszkaniówki na terenach przemysłowych są tego dobitnym świadectwem.
2019-10-02 09:21
Pozamerytorycznym szumem jest właśnie wplątywanie do wątku cytatów, które sam powinienem sobie znaleźć, śledzenie dyskusji administracyjnych itp. Masz prawo bronić swoich racji, ale to jest tylko twoja racja. I w świetle całego cywilizowanego i zurbanizowanego miasta jakim jest Gdynia i jej mieszkańców nie tylko twoja wizja jest słuszna. Moja racja jest taka, że do centrum przeprowadziłem się parę lat temu z dzielnicy po drugiej strony portu, bo właśnie szukałem zurbanizowanej przestrzeni, a nie skupiska bloków i nie mam ochoty mieszkać w innym miejscu, gdyż centrum jest najbardziej ucywilizowane, ze wszystkimi związanymi z tym zaletami i wadami. A port, cóż. W artykule nie ma ani słowa o tym jak te kwestie zostaną rozwiązanie, ale pamiętaj, że komentujemy artykuł, w którym autor mógł napisać co chciał i mógł pominąć też szczegóły, do których się odnosisz.
2019-10-02 10:46
Na co uzyskałeś odpowiedz, że nie trzeba niczego szukać, bo jest on ogólnie znanym faktem.
Twoje wybory to twoja sprawa, skoro lubisz i tak definiujesz cywilizację. O gustach się nie dyskutuje. Na pewno nie musisz używać estakady... ;)
Więc to rozumiem...
Ale dopiero trzeci dom buduje się dla siebie ;)
2019-10-02 13:20
Bo nie jest to żaden ogólnie znany fakt dla przeciętnego mieszkańca. Ponadto kwestia cywilizacji i rozwiązań urbanistycznych nie jest kwestią gustu czy lubienia. To jest obiektywnie mierzalne i ma swoje odzwierciedlenie w rzeczywistości w układzie miasta, i choć nie wiem jak bardzo byś się upierał, nie udowodnisz inaczej.
2019-10-02 13:11
a pomyslales o mieszkancach ulic sw Piotra i Waszyngtona ktorzy od miesiecy nie wysypiaja sie do pracy? ciezarowki tak halasuja jezdzac po dziurawej drodze ze budzimy sie w nocy
2019-10-01 22:47
od strony portu przez Plac Kaszubski. Waszyngtona zostaw w spokoju. Następny, który pieczywo chce dowozić zestawem 40 tonowym.
2019-10-02 09:05
Jeszcze mniejsze - 14pal, mają po 18t. Zdziwiony?
Czym chcesz realizować dostawy - małym busem? to za 2 lata obudzisz się z ręką w nocniku, bo w śródmieściu zostaną same banki i sklepy ze szmatami. Nawet do żabki u mnie na osiedlu towar dostarcza właśnie taka 18 paletowa solówka.
2019-10-02 06:23
A jak ktos zamowi 25m bagietę?
2019-10-01 10:55
wójta radtkego pozamykać dla ciężarówek :) Skoro tak dbacie o bepizpieczeństwo to przy szpitalu koło chorych ludzi mogą jeździć, hałasować i zagrażać innym !!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
