2,4 mln zł - tyle wynosi łączne zadłużenie gapowiczów, którzy do tej pory nie opłacili mandatów w Gdańsku i Gdyni za jazdę komunikacją miejską bez ważnego biletu. Sprawdziliśmy, jakie inwestycje można by było zrealizować, gdyby takie pieniądze trafiły do miejskich kas.
Tak wyglądała przebudowa tramwajów z Niemiec. Materiał z 2018 r.
Tak wyglądają solarne wiaty w Gdyni. Materiał z 2019 r.
2023-07-31 17:21
Opinia wyróżniona
Takie zobowiązanie przedawnia się już po 12 miesiącach. Po tym czasie można wam zabrać te pieniądze tylko poprzez wyzyskanie waszej niewiedzy. Tak więc większość tych długów to długi nieściągalne.
2023-08-01 08:38
Farmazony sprzedajesz. Są sciagalne i to po wielu latach.
2023-08-01 09:24
Po pierwsze - jak można dać się złapać kontroli? Przecież od razu widać, że wsiada kontroler, wystarczy wysiąść lub przejść na drugi koniec pojazdu.
Po drugie - wystarczy hasło "nie wyrażam zgody na przetwarzanie moich danych osobowych". Wówczas kontroler nie może nic. Kiedyś wzywali policję, teraz grzecznie odstępują od czynności, gdyż wiedzą, że policja im właśnie tak nakaże postąpić.
Po trzecie, ostatecznie - regulamin przejazdu, w którym zawarta jest opłata dodatkowa, akceptujesz w momencie zakupu biletu, a nie wejścia do pojazdu (prawo przewozowe). Skoro nie kupiłeś biletu, to opłata dodatkowa guzik Cie interesuje, skoro jej nie zaakceptowałeś w regulaminie.
Po tym ile wystawionych jest mandatów widać, że społeczeństwo jest niedouczone i grzecznie mandat przyjmuje - a nie musi.
2023-08-01 09:34
Oczywiście nie namawiam i nie popieram do jazdy bez biletu, bo to nielegalne. I nie jestem prawnikiem, a panem.
2023-08-01 09:36
i to co napisałem to stos bzdur, przepraszam.
2023-08-01 09:35
Super wiedza, kawał mięcha.
A nie można po prostu kupić biletu? Zawsze trzeba kombinować? Oszukać system? Skoro kogoś nie stać, aby wydać parę złotych na bilet lub 200 na miesięczny to znaczy że robi coś nie tak że swoim życiem. Nieroby, zero ambicji, tylko rozczeniowośc dej dej dej. A Tfu!
2023-07-31 17:24
gdyby było więcej kasy to co najwyżej powstało by więcej etatów i rozdano by więcej na premie dla zarządu
2023-07-31 17:30
To nikt nie będzie kombinował. Jak wy sobie wyobrażacie, że za podjazd 1 czy 2 przystanków zapłacę tyle ile ktoś kto jedzie z Cisowej na Karwiny? Chyba was pogięło. I nie pisać mi, że 1 czy 2 przystanki mam iść pieszo bo to bezczelność. Nie każdy może, nie wszędzie, nie zawsze.
Gdzie są bilety np. 30 min. w cenie biletu ulgowego? Takie proste, to jest kwestia jednej szybkiej decyzji. Ale wy celowo podkręcacie ciśnienie ludziom i zmuszacie do płacenia absurdalnie wysokiego haraczu za wejście do pojazdu, żeby generować gapowiczów bo to się wam bardziej opłaca i taka jest czysta, brudna prawda. Wyrachowana, perfidna strategia.
Złodziejstwo bez granic. A jednocześnie 3/4 pasażerów wozi tyłki za darmo bo tak i**otycznie ktoś zarządził. Nawet dzieci lat 24 jadą bez biletu na tej podstawie. To jest chore. Wszyscy powinni płacić, każdy ma pieniądze, zwłaszcza młodsi je mają bo dostają wysoki socjal od państwa. Wtedy ceny biletów byłby spokojnie o połowę niższe.
Albo, skoro już i tak 3/4 nie płaci, to zróbcie darmową komunikację dla wszystkich. Wszak gracie w zielone podobno? Ale nie, wy tego nie zrobicie, za dużo POciotków straciłoby ciepłe POsadki w spółeczkach miejskich związanych z komunikacją miejską. Jesteście jak gangrena na tej biednej, umęczonej, tkance miejskiej. Krwiopijcy bez sumienia i zasad.
2023-07-31 17:39
Oni nie są zainteresowani bezpłatną komunikacją bo rodzina urzędnicza chce nie tylko łoić kaskę z komunikacji ale także ze strefy płatnego parkowania. Jakby dali darmowe przejazdy to faktycznie przynajmniej 30% ludzi mogłoby zostawić samochód w domu, a to oznaczałoby spadki wpływów z SPP.
A Trójmiasto to chyba ewenement w Polsce bo gdzie nie pojadę to wszędzie są bilety 20 albo 30 min. za odpowiednio mniejsze pieniądze. Faktycznie chore w ch. żeby za parę min. jazdy płacić tyle ile za godzinę jazdy. Jakby bilet kosztował 2zł to pal sześć, ale przy kwocie 6zł to już nie jest śmieszne ani normalne. Jak 2 osoby pojadą w 2 strony np. na zakupy to wybulą aż 24zł za to. Masakra. Moim zdaniem bilety powinny być rozliczane za konkretną ilość przejechanych przystanków, np. złotówkę za przystanek. Przy czym powyżej 5 przystanków licznik stop i już więcej nie zapłacimy niż te 5zł. Albo tak jak piszesz - na ulgowym bilecie dozwolona jazda do 30 min. czy tam nawet 20 min. i sprawa załatwiona.
2023-08-01 23:14
Dokładnie tak.
2023-07-31 17:42
Ty faktycznie masz chyba rację że im się opłaca generować gapowiczów. Jak dupną kogoś to im beknie 300zł czyli tyle ile kosztuje normalnie 50 biletów. To by tłumaczyło czemu nie chcą zrobić krótkich biletów czasowych. Ale chamstwo!!!
2023-07-31 18:18
No to sprawdźmy tą matematykę. Jak ktoś kupi 50 biletów, to miasto ma z tego 50 x 4.80 = 240 zł. A jak dostanie 300 zł kary, to miasto zarobi... pomyślmy... 1x wielkie g*wno, bo i tak nic nie zapłaci. Faktycznie, czysty zysk.
2023-08-01 02:26
Chłopie, logika ci padła. Ile czasu zajmie zanim ktoś właduje te 240zł w biletach? A realnie jeszcze więcej bo w wozie nie kupisz za 4.80zł tylko te po 6zł. To może trwać miesiącami. A za jeden przejazd bez biletu można go stuknąć 300zł od razu. Zwłaszcza, że czają się na takich co podjeżdżają kawałek, wiedzą gdzie. Teraz pomnóżmy to razy wszystkie linie w mieście razy 30 dni. Mogę sobie wyobrazić jaka kasa leci z tych "kar" bo inaczej nie lataliby jak z pieprzem. To jest świadomie i z premedytacją ustawiona maszynka do kasy.
2023-07-31 17:35
za pieniądze wydane na Fale?
2023-07-31 17:38
mozna doplacic do ecsu albo rydwan kupic
2023-07-31 17:45
A będzie jeszcze więcej. Ta absurdalna fala, ciągłe awarie, spóźniające się autobusy, podwyżki cen biletów... Powodzenia. Ja już na szczęście dawno zrezygnowałem z tej koszmarnej i nieudolnej komunikacji miejskiej.
2023-07-31 17:47
100tys za ławkę? Z gniazdkiem...
2023-07-31 17:56
Można te pieniądze wydać na kompetentnych ludzi od zarządzania komunikacją miejską w Gdańsku. Mamy drugi po Warszawie najdroższy w utrzymaniu zbiorkom w Polsce, a z beznadziejnymi połączeniami, nieskoordynowanymi przesiadkami i jednymi z najwolniejszych tramwajów w kraju o jakości warszawskiego zbiorkomu możemy jedynie pomarzyć.
2023-07-31 19:22
2023-07-31 22:04
Że bilety nie są potrzebne do sprawnej komunikacji. W Gdyni płacisz coraz więcej za coraz mniej kursów i coraz większy ścisk w pojeździe. To na co te pieniądze idą? Jakoś meleks jest bezpłatny (nie korzystam).
2023-07-31 17:57
Otóż można za to kupić prawie 60 nowiutkich autobusów.
2023-07-31 18:14
Za 150 baniek wywalone na Falę byłoby kolejnych 50 autobusów wodorowych. A za 100 baniek na Mevo jeszcze 30 następnych. Czyli mówimy o zmarnowaniu pieniędzy publicznych za które możnaby kupić łącznie aż 140 super nowoczesnych autobusów wodorowych!
2023-07-31 23:29
Po co wy o tym wodorze, normalny wóz na ON i tyle.
2023-08-01 02:38
Cena wodoru jest niższa niż ON. Dodajmy do tego, że cena autobusu wodorowego jest tylko nieznacznie wyższa od wozu na ON. No i realna ekologia - zero zanieczyszczeń. Orlen stawia stacje wodorowe do tankowania wszystkim chętnym miastom i będzie je zaopatrywał w wodór. Jest już cała lista chętnych, pierwsze instalacje gotowe. Gdańska oczywiście nie ma na tej liście.
2023-08-01 23:13
Dokładnie. To jest miś jak ta lala.
2023-07-31 18:00
Jakie długi i jaka egzekucja? Po to żeby generować jeszcze więcej kosztów i jeszcze bardziej obciążać budżet? Płacisz od razu, na miejscu, albo pręgierz. Przywrócić instytucje publicznej chłosty, to od razu zrobi się mniej takich, co to uważają, że jazda na gapę bardziej im się "opłaca".
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
