Jest szansa, że w połowie przyszłego roku gotowy będzie dokument, który rozstrzygnie, czy między Orłowem
a Redłowem powinien powstać nowy przystanek SKM, na wysokości ul. Wielkopolskiej. Do ogłoszonego przez SKM przetargu na wykonanie studium zgłosiło się pięć firm, ale tylko jedna oferta mieści się w budżecie. Wykonawca zadeklarował, że opracuje dokument w osiem miesięcy.
2020-09-29 19:51
Że potrzebujemy dla tej osoby dodatkowy, bez sensowny przystanek ?
2020-09-30 08:36
dla nich to się ulice zamyka i parkingi buduje.
2020-09-30 23:22
Rzecz ważna, w końcu większość chcę być mobilna i parkować swój środek lokomocji.
2020-09-29 20:07
Gdzie jest przystanek przesiadkowy pkm, skm , autobusami i trolejbusami w Gdyni tak by każdy mógł dojechać bez przesiadania najkrótsza droga do stacji. Myśle ze mogło to być Wzgórze ale nikt o tym nie myśli.
2020-09-29 20:28
Wielkopolska jeszcze sens ma, ale środmieście to żadnego. I tak priorytetem powinna być SKM na Obłuze i Oksywie, a kolejnym - na Orunię Górną. Potem można myśleć o takich fanaberiach jak te w artykule
2020-09-29 20:43
Pseudo rzadzacy tym miastem maja w du..e ta czesc Gdyni.
2020-09-29 21:07
warto opracować spójny plan poprawy dostępu pieszych i rowerzystów do wszystkich przystanków PKP i SKM położonych na trasie po której jeździ SKM lub powinna jeździć SKM na oddzielnej parze torów w takcie 5 minutowym. Na takie studium warto wydawać pieniądze. Wydawanie pieniędzy na studium mające zbadać sens tworzenia kolejnych przystanków w odległości mniejszej niż 1 km od sąsiednich stacji SKM jest pozbawione sensu. Rowerem przez 10 minut przejedzie się odległość 3,2 km bez żadnego wysiłku - tzn. z wysiłkiem 6 krotnie mniejszym niż potrzebne jest do pokonania tego odcinka pieszo. Dyrekcja SKM nie potrafi zrozumieć, że komunikacja rowerowa jest strategicznym sojusznikiem kolei regionalnej i lokalnej: zwiększa obszar napływu pasażerów ponad 9 krotnie w stosunku do obszaru napływu pasażerów poruszających się pieszo.
2020-09-30 08:34
to myślę ze twoje postulaty się zrealizują w 2085 w postaci metra. Bo wszędzie już będą osiedla i ścieżki miedzy nimi.
2020-09-29 21:30
zamiast wydawać kasę na bzdurne studium zbudować drugi peron na przestanku wzgórze św. maksymiliana (dla innych nowotki) żeby można sie przesiadać z skm na pkm bo te obie linie nie mają ze sobą żadnego połączenia dla pasażerów. przystanek pkm stadion też jest bzdurnie ulokowany bo trzeba przejąć pół gdyni żeby dostać się na skm do redłowa. powinien być z drugiej strony stadionu na wiadukcie przy małokackiej i wtedy było by parę kroków do redłowa. a co z gdynią pólnoc??
2020-09-29 23:30
Nie ma i nie było nigdy Wzorza Św. Nowotki tylko wzgórze Marcelego Nowotki
2020-09-30 08:42
z pkm stadion do skm redlowo idzie się 10 min.
2020-09-29 21:57
Po co kolejny przystanek? A gdynia północne dzielnice w ogóle nie mają więc dlaczego zawsze preferowane są zmiany i inwestycje w innych częściach Gdyni Czas to zmienić
2020-09-29 22:29
Na Śródmieściu NIE, bo to bzdura
2020-09-29 23:43
Niezły rozstrzał ofert od 200k do 1,6mln
2020-09-30 06:00
To ile jest z Leszczynek na Chylonię? Nikt nie korzysta? Nie wysiada? A z Sopotu do wyścigów? Z wyścigów do Żabianki? Tak oczywiście że jestem zdania że przystanek na wielkopolskiej jest potrzebny, przez ostatnie 20 lat doszło tam wiele mieszkańców aż po Kacze Buki, tych nowych osiedli jest tam masa.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
