Kilka dni temu informowaliśmy o kuriozalnym wypadku z udziałem Szwedki, która wypadła z turystycznego meleksa. Tym razem bohaterem afery - rozpętanej przez konkurencyjną firmę świadczącą przewozy meleksami - został dwupokładowy autobus turystyczny. Pojazd miał zostać skontrolowany przez Inspekcję Transportu Drogowego. Nie został, bo... uciekł?
. Do kontroli jednak nie doszło, autobus nie przyjechał na miejsce.
2014-07-22 17:01
nic się nie zmieni
2014-07-22 17:29
i cwaniaczkom nie dbającym o pracownika, stan techniczny pojazdów tylko o kasę.
2014-07-22 17:27
postojowym, który jeż najwyraźniej niedomaga (też bym go sprawdził)...
2014-07-22 17:31
- do przeglądów, na nich nie jeździ się! montuje go na przeglądy. Tak samo z innym wyposażeniem itp.
polak, katolik, kombinator, uczciwy....
2014-07-22 17:38
Tylko raczej: autobus city-tour, sightseeing....
Przez zla nazwe trudno zrozumiec redaktorski wywod....;)
2014-07-22 17:43
in my friends na shoppigg do riviera. w weekend going na airbul redbul air race strong. aha pracuję w olivja gacie. w august 03 going tu de airport lecę na allincliusif do mayorka.
2014-07-22 17:46
teraz są skutki
2014-07-22 17:40
2014-07-22 17:51
uważaj, honda nie śpi, może wjedzie ci do sypialni...
Patrz na swój drzewostan , czy aby nie lewituje
Leśniczy
2014-07-22 17:57
https://bezpiecznyautobus.gov.pl/bezpieczny-autobus-web/raport.xhtml?hash=587548392
''Badanie techniczne: brak informacji o ważnym badaniu technicznym ''
2014-07-22 18:15
2014-07-22 18:17
GD784GY (jak widać na zdjęciu)
2014-07-22 18:34
2014-07-22 18:35
MAN, SD 202
AUTOBUS, MIĘDZYMIASTOWY
Ważne informacje
Badanie techniczne:
brak informacji
o ważnym badaniu technicznym
Status rejestracji:
zarejestrowany
Polisa OC:
aktualna
Szczegółowe informacje
Dane podstawowe
Rok produkcji: 1990
VIN: WMA5920349B007581
Polisa OC: aktualna
Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: POMORSKIE
Badanie techniczne: brak informacji o ważnym badaniu technicznym
Status rejestracji: zarejestrowany
Dane techniczne
Liczba miejsc ogółem: 97
Liczba miejsc siedzących: 80
Liczba miejsc stojących: 17
Masa własna pojazdu: 10930 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 17500 kg
Liczba osi: 2
Dokumenty
Data wydania aktualnego dowodu rejestracyjnego: 29.01.2014
2014-07-22 19:37
2014-07-22 19:40
trzeba mieć nr rej, VIN, i datę pierwszej rejestracji. podaje dokładną datę badania.
2014-07-22 19:41
2014-07-22 19:45
nie myl ewidencji aut osobowych :)
GD784GY
MAN, SD 202
Rok produkcji: 1990
VIN: WMA5920349B007581
2014-07-22 19:48
dlatego dobrze byłoby mieć datę pierwszej rejestracji
2014-07-22 19:49
widze takiej potrzeby ;)
2014-07-22 18:05
Bo widziałem go już kilka razy na Grunwaldzkiej a nigdzie nie ma informacji jak skorzystać z przejazdu
2014-07-22 18:13
na stojąco da się sięgnąć do trakcji tramwajowej i trolejbusowej. Nie polecam!
2014-07-22 23:02
Startuje spod katowni na Targu Węglowym.
2014-07-22 18:43
To autobus bez parteru?
Czy może z poddaszem?
Wiem że są autobusy dwupokładowe - np w Londynie.
Samoloty dwupokładowe - A380 czy B747.
A tu - w Gdańsku - autobus dwupiętrowy?
Kurdemol!
2014-07-22 18:46
Dla mnie właściciel meleksów zszedł poniżej poziomu. Nie dość że podp*** to jeszcze się tym chwali i dorabia do tego ideologię. Zachowanie wyjątkowo żenujace, krótkowzroczne, i w moim mniemaniu wymagające ostrego potępienia, choćby za psucie atmosfery na rynku. W tej branży która ma swoje niepisane zasady, (o których się nie mówi, ale kto je przestrzega ten się rozwija) konkurencja jest przydatna, bradzo przydatna, a właściciel nawet nie wie jak bardzo z ekonomicznego punktu widzenia strzelił sobie w stopę - dobrze ustawiona konkurencja pomoże ogarnąć zlecenia i ściąć koszty, zamiast szkodzić i tworzyć dodatkowe koszta. Tak samo zaczynała moja konkurencja, bo dochodziło nawet do tego że jeden drugiemu nasyłał kontrolę które z racji czasochłonności blokowały auta na mieście, pojawiały sie falowe spóźnienia, klienci się zaczynali skarżyć do zleceniodawcy, i co w dalszej perspektywie wróżyło kłopoty, aż w końcu zadzwoniłem do gościa, ugadałem się na spotkanie i wytłumaczyłem mu że się sami wykrwawimy w tej walce poświecając czas, środki i nerwy, zamast zdobywać klienta (bo klienci są powtarzalni, a najlepszą reklamą jest poczta pantoflowa) i skupić się żeby wozić coraz więcej. Wypiliśmy flaszkę, ugadaliśmy się nt. współpracy i okazało się że teraz zarabiamy i oszczędzamy więcej niż wcześniej. Jak nie moge ogarnąć, to dzwonię i zabiera mój konkurent który akurat móże ma bliżej i vice versa, ważne żeby klient pojechał z nami, polecił nas, a nie szukał alternatyw bo to jest klient stracony na zawsze. To samo z oszczędnościami paliwa - dostaje z rozdzielnika klienta na gdynie i gdańsk, i on ma to samo, to dzwonię i mówię, chodź podmiankę jednego zrobimy i dwa kursy w tą samą stronę skasowane na jednym paliwie, a klientowi i tak zwisa czy dostawa podjedzie zielonym czy żółtym wozem - biznes, odpukać, od tamtej pory kwitnie a liczba klientów rośnie. Tylko trzeba wykorzystać konkurencję do budowania, a nie się wyniszczać nawzajem - to się zawsze źle skończy, bo pamętajmy że jak zniszczymy jednego, pojawi się w jego miejsce dwóch. A jak mawiał Pawlak, z Samych Swoich - "po co szukać nowego wroga, jak stary pod nosem, ee? "
2014-07-22 19:00
branży która ma swoje niepisane zasady, (o których się nie mówi, ale kto je przestrzega ten się rozwija)
np znajomy diagnosta, te same opony na badaniach? co jeszcze, takie samo traktowanie kierowców (czytaj zbijanie kosztów) żeby nie opłacało się przejść do konkurencji bo tam też g. zarobi?
2014-07-23 00:04
z tymi oponami to jakaś powtarzana bzdura, gdzies na wiosce usłyszana, bo nie oszukujmy się, jak ktoś chce zrobic lewy przegląd to nawet samochodem nie jedzie tylko z samym dowodem i załącznikiem w kopercie idzie. Jesli chodzi o kierowców, to moi zarabiają tyle ile wypracują, bo są na podstawie + % od tego ile wywiozą i widocznie dobrze zarabiają skoro są zadowoleni i nie szukają innej pracy, przymusu przecież też nie ma, zawsze można robic coś innego, iść do ochrony albo mcdonalda, to raz, a dwa że stawek kierowcom nie podniesiesz, bo wiecznie marudzący klient końcowy (czyli również i Ty) zawsze narzeka że transport jest za drogi, a ja mój drogi, musze za Twoją jałmużnę nakarmić i serwisować samochód, nakrmić urzędników, odpalic premię/prowizję kierowcy i chciałbym żeby cos zostało, bo nie na tym interes polega żeby pracować jedynie dla samego zaszczytu posiadania pracy. Nie wiem czy Ty mój drogi, pracujesz w zamian za dojazdy do pracy, ale ja pracuję na swoje (skromne bo skromne) utrzymanie. Jeżeli uważasz że zarabiamy kokosy i leżymy na plaży z drineczkiem - dołącz do nas!
2014-07-23 06:43
tyniewinny, wszyscy tylko nie ty. kierowcy na etacie z pensja pow średniej, nowy, sprawny tabor.... jasne :-)
2014-07-23 22:22
hahaha, nie powyżej średniej, ale jak się spręża a nie śpi na magazynach, to średnią wyłapuje, auta w wynajmie długoterminowym, na gwarancji, praktycznie nowe, bo tego wymaga zleceniodawca, a Tobie żal d*pę ściska że się do mnie nie załapałeś, bo prawko zdajesz 16 raz? :D :D :D
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
