W piątek na pętli Brzeźno Plaża odbyła się prezentacja, połączona z dyskusją na temat możliwych poprawek w modernizowanych tramwajach N8C - tzw. Dortmundach. Niestety, nie ma szans na diametralną zmianę zakresu przebudowy.
2009-11-02 13:57
już jestem w fundacji i co?
2009-11-02 13:41
a riksze?
2009-11-01 07:41
a nie jakąś tam prowizorkę !
2009-11-02 13:31
tylko rozwiązanie wymuszone różnymi względami, głównie terenowymi. Owszem, ideałem byłaby normalna pętla - ale gdy pojawiają się względy prawa własności, to nie ma mocnych. Swoją drogą, czemu teren pod pętlę nie był rezerwą terenową?
2009-11-01 08:19
Dlaczego mieszkańcy osiedla Morena maja być skazani na te stare tramwaje?
Przecież nim wybudują trasę to minie kolejnych kilka lat a te tramwaje będą miały już ponad 40 lat!
Gratuluję pomysłu i rozwiązania - ZKM dba o klienta!
2009-11-02 13:27
to nasze kochane urzędasy w warszawie i gdańsku nie rozumieją na modernizacje tramwajów powinny pójść wszystkie 13-stki poselskie może by starczyło.Polska xxi wieku członek UNII nic dodać.
2009-11-02 13:26
Po pierwsze, zmodernizowane tramwaje są nieestetyczne. Niskopodłogowy człon, jak i ściany czołowe nie pasują stylistycznie do pozostałej części tramwaju. W członie niskopodłogowym - co rzuca się w oczy - zastosowano inne, odskokowo-przesuwne drzwi, inne wklejane okna. Winno się zachować jednorodność stylistyczną tramwaju, bądź przez wymianę wszystkich drzwi i okien, bądź przez zastosowanie okien i drzwi tego typu co pozostałe. Za przykład mogą tu posłużyć tramwaje zbliżonego typu eksploatowane przez MPK Kraków. Co do samej części niskopodłogowej, ta zdaje się być za krótka. Wewnątrz zastosowano siedzenia pasażerskie bez miękkiej wkładki. Są one zdecydowanie mniej wygodne od oryginalnych. W projekcie modernizacji zakładano montaż połówkowego odbieraka prądu - tymczasem pozostawiono stary, skrzynkowy. Osobną sprawą jest tramwaj Lechii Gdańsk. Jakiś czas temu podjęto wyjątkowo rozsądne ustalenie, że na pojazdach komunikacji miejskiej w Gdańsku nie będą pojawiały się reklamy zasłaniające szyby - tymczasem pojazd ten został całkowicie oklejony folią one-way-vision. Nawet przed wprowadzeniem zakazu zaklejania szyb, można było naklejać folię jedynie na 30% okien pojazdu. Nie widzę przeszkód przeciwko istnieniu tramwaju Lechii - ten jednak powinien nie mieć zaklejonych okien!
2009-11-02 12:43
te matematyk kup sobie okulary ale duże jak nie widzisz niepełnosprawnych tramwaje do których nie mogą wsiąsć to ich nie widać tramwaj nr 15 woziłam całe lato do oliwy na rehabilitacje codziennie jak ludzie zobaczyli osobe na wózku to nie było nawet chętnego do pomocy żeby pomóc wsiąść i wysiąść .sam wózek waży 60 kg osoba na nim też 50 kg. następnym razem jak będę z córką wsiadała do tramwaju to poczekam na ciebie natomiast autobusy 149 rano też nie są niskopodłogowe zostaje piechota albo pozostanie w domu za kare że jest niepełnosprytna
2009-11-02 13:15
zamiast wylewać żale wyobraź sobie, że nie każdy ma siłę podnieść taki ciężar. Ale najlepiej jest obwiniać innych, bo samemu się jest niepełnosprawnym lub ma kogoś takiego w opiece.
2009-11-02 12:59
oto chodzi że w tych sprawach nic się nie robi w sejmie dopiero w tym roku zrobili podjazd dla niepełnosprawnych posłów akurat w tym przypadku nasze polskie przysłowie się nie sprawdza ż e złej baletnicy przeszkadza rąbek spódnicy .
2009-11-02 12:54
Poco tramwaje mają na schodach pałąk z przyciskiem do otwierania drzwi,przez to niestety samemu z wózkiem dziecinnym się nie wejdzie,ponieważ jest za wąsko,a nie zawsze ktoś jest chętny do pomocy.dotyczy to np.tramwajów obsługujących trasę chełm-wrzeszcz.
2009-11-02 12:46
To czy wsiadanie i wysiadanie jest wygodne dużo bardziej zależy od ludzkiej kultury (tzn jej braku) niż od szerokości drzwi.
Mnie natomiast najbardziej interesuje, czy na nowej linii na Morenę będą co kawałek zwrotnice, aby uodpornic linię na zepsute tramwaje. Tak jest np w Poznaniu, gdzie zepsuty tramwaj omija się drugim torem i prawie nie ma problemu. Tym bardziej że nasze tramwaje będą dwukierunkowe więc nie będzie różnicy z której strony przystanku podjadą. Mam nadzieje że zwrotnice nie padną ofiarą cięcia kosztów bo lepiej zbudować raz z dobrze.
2009-11-02 12:17
Niech dyrektor ZKM pojezdzi dzien na wozku przemieszczajac sie tramwajami. Na pewno to mu nie zaszkodzi, przynajmniej umyslowo.
2009-11-02 12:44
popieram ucznia koguta
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
