Przejścia dla pieszych to nie tylko część infrastruktury, ale również kluczowy element bezpieczeństwa i wygody. O to niestety w centrum Gdańska coraz trudniej, bo namalowanych pasów ze świecą szukać. Zdarza się też, że te, które już są, znikają, a wraz z nimi znaki D6 oraz uprawnienie do pierwszeństwa spacerowiczów przed jadącym pojazdem.
.. 
2023-11-18 16:53
Od Baszty Białej do Bramy Nizinnej nie ma żadnego przejścia. Dzieci codziennie mają problemy z przejściem przez ulicę, by dotrzeć do szkoły przy Żabim Kruku. Niestety większość kierowców na tym odcinku drogi często nie przestrzega ograniczenia prędkości do 30 km/h ( strefa 30 ).
2023-11-22 11:11
przecież przy żabim kruku, na dojściu do szkoły są Światła i przejście. kilka metrów trudno nadrobić?
2023-11-19 11:12
najwyraźniej czekają na wypadek śmiertelny dziecka, wtedy dopiero zacznie się rozwiązywać problem, przy czym winnego oczywiście nie będzie.
2023-11-19 08:26
Zgłaszać na policję. Chętnie przyjadą.
2023-11-18 19:57
Dokładnie tak, jeszcze żeby samochody jechały 30 na godzinę a tak nie jest. Najłatwiej kwestii bezpieczeństwa przerzucić na pieszego
2023-11-19 13:30
Serdeczności.
2023-11-22 08:15
kierowcy sami sobie utrudniają życie ustawiając się w coraz dłuższych kolejkach do zmiany świateł.
2023-11-19 17:39
2023-11-18 17:22
Kiedy rządzą lewacy to mamy anarchie. w Gdańsku tak jest. Jedyne co pasuje lewakowi to bezwzględne poparcie i posłuszeństwo jego wizji. Tak samo jak w bolszewizmie. Kto nie z nami ten przeciwko nam.
2023-11-18 17:36
Na kartonach pewnej marki mleka promuje się wypowiedź krowy (przy pomocy tzw. "dymku"): "Białe jest białe, a czarne jest czarne". W naszym społeczeństwie od 15 października próby mówienia, że "nikt nam nie udowodni, że białe jest białe, a czarne jest czarne" raczej nie mają przyszłości. Uwolnienie pieszych od konieczności szukania przejść w strefie
Na kartonach pewnej marki mleka promuje się wypowiedź krowy (przy pomocy tzw. "dymku"): "Białe jest białe, a czarne jest czarne". W naszym społeczeństwie od 15 października próby mówienia, że "nikt nam nie udowodni, że białe jest białe, a czarne jest czarne" raczej nie mają przyszłości. Uwolnienie pieszych od konieczności szukania przejść w strefie uspokojonego ruchu (TEMPO 30) nie jest przejawem anarchii, tylko zwiększeniem strefy wolności z założeniem, że użytkownicy przestrzeni miejskiej będą się zachowywali odpowiedzialnie. Jak wykazują statystyki, w historycznej części Gdańska, gdzie ruch został skutecznie uspokojony, liczba zdarzeń z udziałem tzw. niechronionych uczestników ruchu uległa znaczącej redukcji, z korzyścią dla wszystkich.
2023-11-19 10:01
Nie oznacza, że pieszy może pchać się nagle i bezmyślnie pod koła. Ograniczenie do 30-ki nie jest równoznaczne z pierwszeństwem dla pieszych, ma ograniczyć szkody związane z włażeniem właśnie pieszych pod koła.
2023-11-19 00:23
przy strefie ograniczenia do 30 km/h to dalej samochód ma pierwszeństwo, bo to nie to samo co strefa zamieszkania i są ulice gdzie ciężko przejść - przy wyznaczonych przejściach przynajmniej część kierowców się zatrzyma; dodatkowo jeśli są większe progi zwalniające, piesi często uważają, że to przejścia (mimo braku znaków) i pakują się pod
przy strefie ograniczenia do 30 km/h to dalej samochód ma pierwszeństwo, bo to nie to samo co strefa zamieszkania i są ulice gdzie ciężko przejść - przy wyznaczonych przejściach przynajmniej część kierowców się zatrzyma; dodatkowo jeśli są większe progi zwalniające, piesi często uważają, że to przejścia (mimo braku znaków) i pakują się pod samochody; gdyby GZDiZ w gdańsku zależało na bezpieczeństwie pieszych to albo by wyznaczali przejścia dla pieszych w strefie tempo 30 albo zamienialiby te obszary na strefy zamieszkania; powyższy komentarz GDZiZ to jakieś urojenia człowieka, który nie musi codziennie chodzić po ulicach w strefie tempo 30 - całkowicie oderwane od rzeczywistości urojenia
2023-11-19 18:22
Przejście przy Korzennej zniknęło....ja nie mogę...kilka lat temu zniknęło ze skrzyżowania Heweliusza i Korzennej. I coś się stało? Nic się nie stało. Podobne natężenia ruchu kołowego będziesz miał tutaj. Ciekawe jak szedłeś z Ratusza Starego Miasta do pozostawionego po drugiej jezdni stronie samochodu...wątpię, że szedłeś do przejścia.
Ciekawe czy idziesz 50m do najbliższego przejścia żeby przejść przez osiedlową ulicę?
2023-11-19 08:39
Z tego co wiem to kopiują rozwiązania amerykańskie, tylko tam nie ma pieszych i nawet 100 metrów do sklepu jeździ się samochodem
2023-11-18 19:04
bo mogą obtrąbić pieszego z prędkością 30 km/h, która wcale nie jest taka niska
2023-11-18 17:37
Ciężko uwierzyć że takie przemyślenia przychodzą spontanicznie
2023-11-20 10:40
Niestety obecna władza w Gdańska to bezpośrednie zagrożenie dla życia i zdrowia mieszkańców tego miasta. Zaniedbania są widoczne już wszędzie. Szkoda Gdańska. Ostatnie 4 lata to uwstecznienie miasta niestety.
2023-11-20 21:02
nie mają nic wspólnego z władzami miast, bo są ogólnopolskie. We wrześniu ubiegłego roku zmieniono przepisy o przejściach dla pieszych. I zgodnie z nimi pieszy ma pierwszeństwo na przejściach oznaczonych i terenach osiedlowych 20km/h poza tymi miejscami pieszy musi ustąpić wszelkim pojazdom drogowym. To ustawodawca zmienił prawo o przejściach
nie mają nic wspólnego z władzami miast, bo są ogólnopolskie. We wrześniu ubiegłego roku zmieniono przepisy o przejściach dla pieszych. I zgodnie z nimi pieszy ma pierwszeństwo na przejściach oznaczonych i terenach osiedlowych 20km/h poza tymi miejscami pieszy musi ustąpić wszelkim pojazdom drogowym. To ustawodawca zmienił prawo o przejściach sugerowanych, gdzie pieszy musi ustąpić, to ustawodawca zapisał, że w strefie ruchu 30km/h pieszy nie ma pierwszeństwa, więc pretensje trzeba kierować do władzy, która po cichu zmieniła przepisy mając na sztandarch bezpieczeństwo
2023-11-19 10:47
W ramach zmasowanej i skutecznej akcji wyrzucania samochodów z centrum miasta znika także problem przejść dla pieszych. Wydaje się logiczne. Po co przejścia jak nie ma samochodów.
2023-11-19 18:11
Ale to wiadomo, z Kartuz za daleko
2023-11-19 21:20
... ale miejmy nadzieję, że już niedługo :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
