Wraz z osprzętem waży około 3 tys. ton, mierzy 90 m i to dzięki jej pracy powstał tunel pod Martwą Wisłą
. Damroka, czyli maszyna drążąca TBM, po wykonaniu swojego zadania w Gdańsku miała pomóc w drążeniu innych tuneli w Polsce. Ostatecznie jednak pozostała w Trójmieście i trafiła na złomowisko należące do firmy Panta Kasacja Pojazdów, gdzie trwa demontaż olbrzymiej maszyny, która w chwili budowy kosztowała 80 mln zł.
2020-12-28 09:03
Taka maszyna budowana jest pod konkretne zlecenia. Już po wydrążeniu tunelu było pewne że maszyna będzie pocięta i będzie zezłomowania.
2020-12-28 08:59
2020-12-28 08:28
Zakup tej maszyny to ogromna inwestycja, jeśli była sprawna to powinno się ja zabezpieczyc i zmagazynować, po czasie może znalazłby się chętny, który zaplacilby więcej niż za cene złomu. Już w czasie kopania tunelu mówiono, ze nie wiadom co dalej z ta maszyna. Dziwne i niezrozumiale sa czasami duże inwestycje, podobnie wygląda sprawa stadionu piłkarskiego w Gdansku, po zakończeniu mistrzostw jest sporym obciążeniem dla budżetu miasta - burzyc, nie burzyc ? szkoda
2020-12-28 08:41
to tak jak z typowym januszem, który kupuje 10 letnią s klasę lub bmw 7, ale nie ma kasy na nowe opony do niej...tak wygląda też Gdańsk - zastaw się a postaw się...co tam prawie 2 mld za stadion w Gdańsku plus 20 mln rocznie na utrzymanie, gdy za tą kasę można by od zera wymienić nawierzchnię w zasadzie w całym centrum Gdańska + chodniki (no wybacz, tutaj za jedno skrzyżowanie kasują 20 mln.......jeśli liczą w UM 4 tys za kosz na śmieci i 40 tys za wiatę przystankową z kilku profili alu......
2020-12-28 08:33
No to kup, zabezpiecz a potem sprzedaj, w czym problem?
2020-12-28 08:20
Droga kropelkowa bestia zostala poswiecono kropidlem. Po demontarzu kazda srubke sprzedac jako relikwie.Kasa zwroci sie z nawiazka. P.S 10% dla kosciola (dziesiecina)
2020-12-28 08:33
2020-12-28 08:12
2020-12-28 08:23
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
