Wraz z osprzętem waży około 3 tys. ton, mierzy 90 m i to dzięki jej pracy powstał tunel pod Martwą Wisłą
. Damroka, czyli maszyna drążąca TBM, po wykonaniu swojego zadania w Gdańsku miała pomóc w drążeniu innych tuneli w Polsce. Ostatecznie jednak pozostała w Trójmieście i trafiła na złomowisko należące do firmy Panta Kasacja Pojazdów, gdzie trwa demontaż olbrzymiej maszyny, która w chwili budowy kosztowała 80 mln zł.
2020-12-28 07:13
taki sprzęt jest budowany by nie zawodzić podczas operacji, po jednym tunelu oddali na zlom.. takie cuda tylko w polsce.
2020-12-29 13:36
A co Ciebie to interesuje? Martwi Cie jak prywatna firma odda wszystkie koparki na złom po wybudowaniu autostrady? Państwo zapłaciło za wybudowanie tunelu i czy ta maszyna będzie dalej pracować czy nie to ten tunel ani nie będzie tańszy ani my nie zyskamy na tym.
2020-12-28 09:11
TBM są przeważnie jednorazowego użytku . Czyli 80% maszyn jest projektowana używana do drąrzenia konkretnego tunelu. A te w górach są poostawiane w środku góry nawet nie są rozebrane .
2020-12-28 12:19
Średnica drążonego otworu to np. 10 metrów. Średnica wykończonego otworu to nieco ponad 9 metrów. Wykończenie ma grubość 40/50 cm maszyna drąży nieco ponad szerokość kręgu po czym układane są elementy kręgu ( od 5 elementów po tak zwany 6 klucz) Następnie odpycha się siłownikami, jednocześnie wiercąc. Następną odległość nieco większa od szerokości kręgu. Inteligentna osoba zamiast dawać łapki w górę, dojdzie do tego że jest to niewykonalne. Po pierwsze rozmiar jest za mały. Cały przód jest większy o ok 1 metr niż wykończony tunel. I to wystarczy. Ale pójdźmy dalej. W magiczny sposób rozmiar jest taki sam. Jak ta maszyna ma się cofnąć? Ciągnięta przez bogów? Nie ma napędu. No ok.. powiedzmy że jest w środku tego tunelu i chce zacząć wiercić jak ktoś podał w głupim komentarzy na skos. Aby wierciła do przodu musi mieć zaparcie. Nie wagoników od tyłu tylko części wierzącej. Nie ma o co się zaprzeć. Idziemy dalej. Tarcza nie ma takiej skrętności aby w wydrążonym tunelu mogła skręcić na tyle aby zabrać się i wiercić bok. Mógłbym pisać do wieczora. Porównał bym to do.... Ciężko mi to porównać do czegokolwiek. Świadczy to tylko o kompletnej niewiedzy, pisania głupot no i braku wyobraźni.
2020-12-29 10:12
a caemu nie moze wyjechac przodem po drugiej stronie?
2020-12-28 20:15
ale muszą być robotni nie rurkowcy z brodami
2020-12-28 12:34
Z cofaniem to racja... Bardzo często w górach drąży się tunel z 2 stron jednocześnie i w pewnym momencie jedna z maszyn jest kierowana na "boczny tor" gdzie zostaje na zawsze natomiast druga prawdopodobnie rozbierana i złomowana
2020-12-28 12:26
na discovery był kiedyś odcinek o drążeniu tuneli i w tym odcinku 2 maszyny drążyły tunel w obu kierunkach. Jedna z maszyn wykonała odwiert w dół i tam została pochowana. Więc pewnie do tego odnoszą się moi przedmówcy.
2020-12-28 11:06
Ty tak na poważnie??
2020-12-28 11:24
W którymś z powyższych komentarzy było to opisane - maszyna drąży tunel, gdy wydrąży cofa się i pod skosem drąży boczny tunel dla siebie, gdzie zostaje na zawsze.
2020-12-28 12:20
2020-12-28 19:18
2020-12-28 08:37
maszyna należy do prywatnej firmy, jest unikalna, jej cena była wliczona w koszt budowy tunelu. Firmie się nie przyda, kupca nie było, brak konserwacji zrobił swoje i tyle.
2020-12-29 10:10
aha... brak konserwacii? dzieki
2020-12-28 11:03
2020-12-28 13:38
2020-12-29 08:59
Zabójcze koperty Kopertnika
2020-12-28 09:24
2020-12-28 10:28
Wiedza najlepiej.
2020-12-28 12:54
2020-12-28 13:39
2020-12-29 09:01
Logika leminga
2020-12-28 11:02
2020-12-28 11:08
Strata wykonawcy. W prezencie... He he he Za wszystko.placisz ty, ja i inni a na pewno nie miasto a tym bardziej wykonawca....jesteś tragedyja panie
2020-12-28 17:57
Tak zarządza PO w Gdańsku
2020-12-28 07:23
Po co teraz te zawodzenie?
2020-12-28 12:54
Kupili jednorazówkę ? Za 800 000 000?
2020-12-28 13:35
To jest strata na którą można sobie pozwolić przy takiej inwestycji i była wliczona w koszta zapewne.
2020-12-29 11:45
2020-12-28 11:03
... to była tylko wyborcza ściema?
2020-12-28 11:26
warunkiem podstawowym było dofinansowanie centralne albo UE, a tego nie ma.
2020-12-28 19:57
2020-12-28 20:05
2020-12-29 11:20
Za posadę szatniarza.
2020-12-29 11:04
wiadomo było ze pójdzie na złom..885 milionów za kontrakt to raptem 10% straty za maszyne
2020-12-28 08:18
To co to za firma?Kto tam byl dyrektorem/?? To sie nie dzieje na prawde .....Bareja tego by nie wymyslil..Nie mogli sprzedac to pocieli palnikami? A wiercic nie mieli czasami pod Wilenska tuneliu pod tramwaj ?Moze nie bylo juz w pustym budzecie miasta srodkow wiec nawet nie bylo po co prosic unie o dofinansowanie/? W pale sie nie miesci jakie to sa straty i ile jako miasto stracilismy...Mozna bylo wiercic tunele pod miastem .....Zaraz zaraz czy nasza przemila pani Prezydent nie mowila ostatnio cos o tunelu dla tramwajow pod Wilenska?Czym to teraz wykopia lopatami czy kupia nastepnego kreta tym razem juz z naszego budzetu za 80 mln? Jak to jest mieli juz na deskach kreslarskich w biurze rozwoju ten projekt a tu kret na zlom i brak przetargu albo chociaz sygnalu do firmy,ze kret bedzie potrzebny .?.....Czyli firma prywatna majaca kreta nic nie wiedziala o majacym sie odbyc przetargu i nie startowala do innych przetargow w Polsce? ..Serio -ale nic juz z tego nie rozumiem...bo jesli takie plany kopania pod Wilenska juz byly....to jakim codem wlasciciel kreta o tym nie wiedzial a miasto mu o tym nie powiedzialo? Ewidentnie ktos z kims nie wypil koniaczku w clubie bizmesmena w siedzibie po bylym Radiu Gdansk...ewidentnie,,,inne sprawy przechodza....Za kanalizacje po bylych domkach letniskowych w Parku Regana zaplacilismy my mieszkancy...Zaraz ile to bylo 800tys wstepnie czy cos?Ile bedzie teraz kosztowalo sciagniecie takiego kreta?Cyrk..cyrk na kolkach...Kto podjal decyzje o zlomowaniu?Moze nalezalo by przeprowadzic z nim wywiad?Czy utrzymanie tego urzadzenia bylo tak kosztowne czy komus sie znudzilo ,ze deszcz na niego padal wiec kazal go pociac?
2020-12-29 10:58
2020-12-28 20:09
Bardzo czesto slyszane haslo, szczegolnie w prywatnych firmach. Jak odpowiednia dzialalnosc, to nawet zarobisz na obnizeniu podatku.
2020-12-28 08:37
Człowieku, walnąłeś tyle tekstu, a nie przeczytałeś artykułu który komentujesz?
2020-12-28 09:52
...to się rozpisał poeta.
2020-12-28 11:01
Nawet maszyna za 800 000 000 na złom POszla ?
2020-12-28 11:29
2020-12-28 13:03
2020-12-28 19:27
2020-12-28 10:08
2020-12-28 11:42
2020-12-28 09:04
Maszyna przez nawet sekundę jak pracowała przy tunelu nie była własnością Polski, miasta Gdańska, województwa, spółki miejskiej, ect. Tylko prywatnej hiszpańskiej firmy . Nikt nie chciał jej ponownie wykorzystać, więc ją sprzedali. Proste. Ile mieli ja trzymać w Polsce? 100 lat? Zwłaszcza że się wycofali z polskiego rynku. Takie maszyny buduje się pod konkretną budowę. Są można powiedzieć w uproszczeniu, jednorazówkami. To że można jej użyć gdzie indziej, to mit i bajki. Rozłożyć, przetransportować, złożyć, no i oczywiście, wyremontować i zmodernizować pod nową budowę, to koszt przewyższający zakup nowej maszyny. Tak więc wasze histeryczne wrzaski o niegospodarności są śmieszne.
2020-12-28 09:29
Ze cena ta przewyzszyla by budowe nowej?Skad taki pomysl? Skad wiesz jaki byl by zakres montazu ,demontazu ,przerobki? Jakies dane?
2020-12-28 10:02
Fragment artykułu na trójmiasto.pl z przed 4 lat:
"...Zasadą jest, że niemiecki producent maszyn drążących tunele - firma Herrenknecht - odbiera je po zakończeniu pracy. Podzespoły wykorzystywane są przy konstrukcjach innych "kretów". Tak też miało być w przypadku gdańskiego TBM. Firmy budowlane takie jak OHL nie mają wiedzy i technologii, by przebudować kreta i wykorzystać go na innej budowie w Polsce czy Europie...."
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/TBM-czeka-na-tunel-pod-Pacholkiem-n100493.html
Ale tak się nie stało, bo miała wiercić tunel pod pachołkiem, na co liczyła OHL, ale że wszystko zmienia się jak w kalejdoskopie, temat upadł, i nie wiadomo kiedy i czy wogółe ten tunel powstanie. To się pozbyli szrota. Takie to jest trudne do ogarnięcia?
2020-12-28 10:07
Nie ma być sukcesów
2020-12-28 14:17
2020-12-28 17:24
2020-12-28 10:10
Zastosowanie moglo byc szersze...Jaki dylemat musieli miec w magistracie..Mamy do dyspozycji kreta...co robimy: wykorzystamy go ,czy niech nim sie zajmie lepiej zlomowisko? Ile lat uplynelo od budowy tunelu 8 ? To przez ten czas nie bylo projektow na co jeszcze taki sprzet wykorzystac? Dla ciebie do ogarniecia dla mnie nie .
2020-12-28 17:22
Jak masz nowa robote to jak splywaja oferty to i tak w tych ofertach bylby wliczony koszt nowej maszyny.
2020-12-28 10:28
Jak 8 letnia dziewczynka. Nic nie wiesz , nic nie rozumiesz, ale klepiesz w te klawisze byle klepać,
2020-12-28 16:10
Pewnie Szwajcarzy zakopuja te maszyny po przekopie kazdego tunelu i zaraz zamawiaja nowe...no tu mi czolg jedzie a tu strzela.Jak tacy sami spece od TBM ow pracuja jak od autostrad to nie dziwi wcale ,ze kilometr drogi jest drozszy niz w gorach/.
2020-12-28 11:40
Należał do hiszpańskiej firmy która robiła tunel
2020-12-28 14:18
Olej go
2020-12-28 11:31
Nie 'mamy' kreta, a firma która wykonuje zlecenie budowy tunelu ma kreta. Żeby tej firmie zapłacić i tego kreta użyć, trzeba z budżetu wygospodarować niemałe pieniądze, których przez te 8 lat nie udało się zebrać. W międzyczasie firma z kretem z Polski się wycofała, a kreta sprzedała. Koniec historii.
2020-12-28 11:41
a 8 lat temu pieniazki szekim strumieniem plynely . to sie bralo dla swoich . i obiecanki mrzonki rozdawalo. Zlodzieje
2020-12-28 17:20
Wiec skoro zaprzeczali to stalo sie to o czym zawsze mowili.
2020-12-28 10:06
A konkretnie jakiej hiszpańskiej firmy? Wyprodukowali w Niemczech . To ile zarobili na Polsce że opłacało się zezłomować 800 000 000 ?
2020-12-28 11:42
2020-12-28 13:04
Tunel na Zakopiance jednak może
2020-12-28 13:26
Weź Snickersa bo coś nie ten teges u Ciebie.
2020-12-28 14:20
Zlej typa
2020-12-28 10:22
Zupełnie jakbym czytał o dojnej zmianie!
2020-12-28 10:59
2020-12-28 14:19
2020-12-28 13:03
2020-12-28 17:17
2020-12-28 08:59
a nie te peowskie miernoty z jedynym celem - wyciaganie publicznych pieniedzy bez krzty wstydu.
2020-12-28 16:34
2020-12-28 09:54
Chleb może podobny, ale ten drugi to przynajmniej patriota pełną gębą!
2020-12-28 11:01
2020-12-28 14:17
2020-12-28 10:04
2020-12-28 10:23
Jakieś szczegóły w tej sprawie?
2020-12-28 11:00
2020-12-28 14:21
2020-12-28 16:21
2020-12-28 11:43
2020-12-28 11:26
Tyle się naprodukowałeś, a to bełkot :)
2020-12-28 07:07
Z drugiej strony jeżeli nikt nie chciał tej maszyny kupić lub wypożyczyć to świadczy że może się coś w niej zepsuł
2020-12-28 18:20
aneta ale Ty jestes przenikliwa... normalnie mi zaimponiłaś tera...
2020-12-29 10:46
Przecież to Mariolka, podpisała się Aneta tak dla zmyłki
2020-12-28 20:29
2020-12-28 08:26
I nie chodzi tu tylko o wymiary ale też np. warunki geologiczne. Nie ma co na siłę naprawiać Świata. Skoro dla wykonawców bardziej opłacalne jest zamówienie nowej maszyny do innej budowy to widocznie tak jest i nie ma co strzępic o to klawiatury...
2020-12-28 20:24
W sedno !
2020-12-28 07:26
To tunel ewakuacyjny dla kaczora, Matousza Notariusza i całej tej smerfnej bandy jak ich ludzie z pochodniami pogonią..
2020-12-28 08:52
przez komentarze takich ameb intelektualnych, które jeżdżą szparagi wycinać w wakacje w Holandii wielu imbecyli z zachodu, którzy nie znają żadnego obcego języka mają o nas taką opinię. Tak się składa, że trwają pracę przy tunelu łączącego Uznam z Wolin 2325 m.
1. Tunel drogowy pod Ursynowem w ciągu budowanej drogi S2 - Południowa Obwodnica Warszawy na odc. w. Puławska - w. Przyczółkowa - 2305 m
2. Tunel drogowy pod masywem Luboń Mały w ciągu budowanej drogi ekspresowej S7 Kraków - Rabka Zdrój na odc. Naprawa - Skomielna Biała 2060 m
3. Tunele drogowe w ciągu budowanej drogi S52 - Północna Obwodnica Krakowa na odc. w. Modlnica - w. Kraków Mistrzejowice 2x900m
4. Tunel drogowy w Starych Bogaczowicach w ciągu budowanej droga S3 Legnica (A4) - Lubawka na odc. w. Bolków - w. Kamienna Góra Północ (bez węzła) 2x2400 m
oraz
Obecnie w trakcie postępowania przetargowego są tunele drogowe w ramach budowy obejścia Węgierskiej Górki w ciągu drogi ekspresowej S1 Bielsko Biała-Żywiec-Zwardoń na odc. Przybędza - Milówka (obejście Węgierskiej Górki) 2x 900m
1. Tunele drogowe w ciągu drogi ekspresowej S19 Rzeszów - Barwinek na odc. w. Rzeszów Południe - w. Babica 2100m
2. Tunele drogowe w ciągu drogi S19 Rzeszów - Barwinek na odc. w. Babica - w. Domaradz
tunel I - długość 1 730 m,
tunel II - długość 1 590 m,
tunel III - długość 1 240 m,
3. Tunele drogowe w ciągu drogi ekspresowej S7 Płońsk (S10) - Warszawa (S8) na odc. Czosnów - Warszawa (S8)
długość 1 000 m - dzielnica Bielany,
długość 1 123 m - dzielnica Bemowo,
4. Tunel drogowy w ciągu drogi ekspresowej S6 - Zachodnie Drogowe Obejście Miasta Szczecina
długość ok. 3 130 m
Tak, że płatny trollu wracaj do prenumeraty czerwonego szmatławca jąkały i żyj dalej w swojej bajce.
2020-12-28 09:47
Prywaciarz sprzedał prywaciarzowi, czego nie rozumiesz? Ja rozumiem te wszystkie plany kłamców pisowskich....no i jak chcą wiercić to mogli tą maszynę kupić....za twoje.
2020-12-28 10:04
komuchy skakały razem z towarzyszem Budką i Czarzastym na wiecach poparcia gdy obcinano im przywileje emerytalne - więc nie kompromituj się. Gdybyś sprzedał obrabiarkę za parę baniek drugiemu przedsiębiorcy za parę stówek miałbyś kontrolę - domyśl się dlaczego
2020-12-28 10:30
2020-12-28 20:11
2020-12-28 12:48
Sledze wymiane wiadomości
Zestawienie ok.
Ale jak już o komuchsch i utrzciwych mowa to proszę rzucić oko na zdjecia z imprezy.
Bienia, Sławek i reszta ferajny budzą politowanie...
2020-12-28 12:29
2020-12-28 12:52
2020-12-28 19:08
2020-12-28 11:07
No dobra tylko co to ma do tej maszyny?Tunel w Warszawie na S2 jest już wydrążony tunel na Zakopiance został już dawno wydrążony zupełnie inną metodą ta maszyna spowdowałaby katastrofę budowlaną w luźnym skalistym podłożu po co pisać takie rzeczy?
2020-12-28 11:31
Nie ma przeciwwskazań do wiercenia. Większą trudność sprawia tylko woda i gas. Wszystko oczywiście do pokonania. Paru ludzi co czyta takie rzeczy, a zna się w temacie uśmieje się
2020-12-28 15:03
Co to jest gas???
2020-12-28 19:05
Gastro, zamknięte
2020-12-28 11:46
bo udajesz że coś wiesz, tunele drążone są wieloma metodami i liczy się głównie cena a tbm należy do najdroższych
2020-12-28 15:04
W tekście jest napisane, że szukali kupca i nic, więc postanowili ją przerobić na żyletki żeby mieć z niej pieniądze.
2020-12-28 12:52
2020-12-28 11:44
wiec spadaj na drzewo z głupimi przykładami
2020-12-28 09:36
Najpierw się dokształć, potem realizuj na trójmiasto.pl
2020-12-28 15:00
Wyżej wymienieni do Gdańska nie mają wstępu...
Ich elektorat jest bardziej na wschód.
Lubelskie ich kocha, to może tam się zaszyją...
2020-12-28 09:03
sobie łapek nie popalili tymi pochodniami...
2020-12-28 08:27
2020-12-28 14:57
Wiertło poszło na złom, nie maszyna. Czyli część, która się zużywa...
2020-12-28 09:06
Chodzi o rozmiar. Trzeba by kopać te same przekroje tuneli, a tak się nie robi
2020-12-28 14:43
Także warunki geologiczne, założone koszty...
2020-12-28 08:54
Od początku przewidywano taki los - pisano o tym jeszcze na początku prac. Maszyny TBM zazwyczaj buduje się pod konkretne zadania. Można próbować szukać podobnego zadania, ale jak widać nikt nie był zainteresowany - może koszt przewozu za duży, może nie było akurat zadania o podobnych parametrach.
2020-12-28 12:33
Nie trzeba było nigdzie przewozić tej maszyny, mogłaby zacząć drążyć kolejny tunel od razu, do Szwecji na przykład...
2020-12-28 07:56
takie mamy podatki sprzęt się zamortyzował i nikomu się nie opłaca go użytkować dalej :)
2020-12-28 07:17
Inne tunele może drazy się innymi metodami
2020-12-29 10:00
no i Januszek też
2020-12-29 09:46
Coś tu jest poprzestawiane. Kto odpowiada za taką nielogiczność? Przecież w efekcie są to pieniądze społeczne. Typowe bicie piany i beztroska kogoś, kto podejmował decyzje,brak odpowiedzialności. Ale za to pewnie jezdzę dobrym samochodem. To jest nie do pomyślenia np. w Niemczech. Wstyd.
2020-12-29 09:38
2020-12-29 09:31
ciekawe kto to sprzedał
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
