Droga Czerwona stanowiąca wizję powojennych urbanistów o przecięciu miasta tranzytową trasą, wciąż budzi skrajne emocje. Tym bardziej, że arteria ta wciąż widnieje w studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego oraz, zgodnie z nim, w planach zagospodarowania. Opinie o zasadności jej realizacji przedstawia nasz czytelnik, pan Tomasz Larczyński.
|
|
|
|
|
wrzeszczanin od trzech pokoleń, pasjonat historii, wiceprzewodniczący Nowej Lewicy w Gdańsku
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2012-02-23 13:59
Irytujące jest to ze jest wiele problemów które można w bardzo łatwy sposób rozwiązać np przez projekty, pomysły, sugestie mieszkańców, a następnie referendum która opcja najbardziej przypada do gustu mieszkańcom (oczywiście po dogłębnej analizie każdego z projektów i kilka najlepszych dać do opini publicznej aby społeczeństwo wybrało! A tu wszystko jest blokowane lub bezmyślnie i nieodwracalnie niszczone przez decyzje samorządu... A my możemy sobie pisać, protestować, robić pikiety, a i tak wszystkie sugestie pójda do śmieci! nie mniej jednak trzeba próbować bo niedługo wrócimy do glinianych chat na pogorzeliskach "wspaniałych" żelbetonowych konstrukcji
2012-02-23 14:11
Chory pomysł. Zburzyć domy, wszystko zalać asfaltem i zabetonować. Ludzi wywalić na peryferie do deweloperskich klocków. Niech dojeżdżają. A jak będą korki to zbudujemy im nowe drogi.
2012-02-23 19:36
zburzyć nie domy tylko rudery które straszą w centrum miasta. Trochę nowoczesności na miarę XXI wieku jest wskazane
2012-02-23 14:24
Duże miasta mają duże drogi,amsterdam poraz kolejny posłużył tu za przykład ludziom którzy blokują rozwój miasta.mój przykład z zachodu to paryż
2012-02-23 16:02
W Paryżu ostatnio zwęzili kilkanaście dróg, by zbudować tramwaj zupełnie od zera (reaktywacja tego systemu po wielu latach). Ponadto Paryż mimo wielu autostrad jest jedną z najgorszych stolic Europy w kontekście dojazdu do centrum. W korkach można stanąć na pół dnia.
2012-02-23 16:41
, czy w ogole jakiegokolwiek miasta w Polsce, Tam zabudowa jest tak scisla... ze nie ma innych mozliwosci, kazda nowa inwestycja pociaga za soba rozbiórki. A pozostalości po Dawnym Wrzeszczu nie ma az tylu, w ten sposob ulice biednace linearnie beda sie tylko napietrzac... chyba czas zmienic priorytety kieruneku rozwoju miasta
2012-02-23 15:19
Chyba sie autor troche zagalopowal - nie bardzo widze jak przesiedlenie kilku czy kilkunastu budynkow przyczyni sie do wzrostu zatorow na drogach....
2012-02-23 16:28
Autor tekstu wyraźnie jest niechętny takim zmianom, zero obiektywizmu i bezstronności - niestety :( nie ma co upierać się przy rewitalizacji całego terenu, można zrobić drogę czerwoną bo jest potrzebna mimo wszystko i jednocześnie poddac rewitalizacji i odnowie pozostałe zabudowania wrzeszcza.
2012-02-23 16:37
Miasto powinno myslec przyszlosciowo... ludzie tez. Transport powinien zostac zredukowany, a spoleczenstwo naklonione do korzystania z transportu publicznego. A nie kazdy samochod wozi jedno d*psko i potem sa korki
2012-02-24 05:13
a tu się wiezie pacjent SUV-em. Jakby mógł, to by wziął ciągnik siodłowy z naczepą, żeby tylko było go widać.
2012-02-23 16:35
Juz wykarczowali cenna secesynna zabudowe... Niedlugo bedzie przez srodek miasta przebiegac Autostrada
2012-02-23 16:49
Bardzo fajnie zestawiać Moskwę z Amsterdamem, ale warto dodać, że populacja Moskwy to około 15 milionów (oficjalnie zameldowanych ponad 10 mln, a reszta nielegalnie), podczas gdy w Amsterdamie mieszka raptem około 800 tysięcy. Cała populacja Holandii to jakieś 16,5 miliona. Wyobraźmy więc sobie, że wszyscy przyjeżdżają jednego dnia do stolicy. Czy dalej będzie przejezdna? Idiotyzm porównań, których dokonuje autor, aby udowodnić z góry postawioną tezę, jest porażający. Też mogę powiedzieć, że coś chyba w Gdańsku jest nie tak, bo w Koziej Wólce nie ma korków, a w Gdańsku są. Zastosujmy więc rozwiązania drogowe z Koziej Wólki, bo muszą być genialne! Tyle tylko, że takie porównanie czytelnik wyśmieje. A o Moskwie, czy Amsterdamie wie niewiele. Zresztą autor tego artykułu również, bo szerokie arterie to jedno, a obok nich jest komunikacja publiczna. Wagony metra mają swoje lata, ale i tak prezentują się lepiej niż wiele składów SKM. No a przede wszystkim, komunikacja publiczna w Moskwie jest tania. Jest to zresztą jedna z niewielu tanich rzeczy w Moskwie.
2012-02-23 16:58
W Krajach takich jak Holandia, glw zachlysnieci europa imigranci korzystaja z samochodow, glw spedzajac czas w garazach i je pucujac... zeby potem bez celu jezdzic w te i spowrotem ulicami i wkurzac ludzi (wiem z wlasnego doswiadczenia). Przecietny Holender nie zaleznie od poziomu wyksztalcenia nie uzywa na codzien samochodu, ale roweru/transp publicznego nie zaleznie od pory roku, to dlaczego my tez tak nie mozemy?
2012-02-24 02:00
opadow sniegu, mrozow; moze wzorem Holandii pobudujemy wiecej sciezek rowerowych ale koniecznie z podgrzewana nawierzchnia zebys nie mial wypadku zima jak zlapiesz poslizg na tych swoich 2 kolkach
2012-02-23 17:44
Precz z tą Drogą!
2012-02-23 18:13
Droga przez sklep to super pomysł
Proponuję drogę przez budynek mieszkalny
a najlepiej drogę rpzez gabinet prezydenta Adamowicza!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
