Droga Czerwona stanowiąca wizję powojennych urbanistów o przecięciu miasta tranzytową trasą, wciąż budzi skrajne emocje. Tym bardziej, że arteria ta wciąż widnieje w studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego oraz, zgodnie z nim, w planach zagospodarowania. Opinie o zasadności jej realizacji przedstawia nasz czytelnik, pan Tomasz Larczyński.
|
|
|
|
|
wrzeszczanin od trzech pokoleń, pasjonat historii, wiceprzewodniczący Nowej Lewicy w Gdańsku
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2012-02-23 21:29
Dziwne, że tam ludzie rodzinami nie spacerują...
wszystko przez te galerie handlowe :D
2012-02-23 22:11
"Teoretycznie można ominąć problem wyburzeń, prowadząc drogę estakadą nad całą zabudową."Tu nie ma co omijać ! Ja się z Białej 11 wyprowadziłem ponad 25 lat temu i już wtedy obawiałem się o swoje życie, tak się ten dom chwiał i trząsł, gdy przejeżdżał pociąg. A on dalej tam stoi ! Wyburzyć wszystko w cholerę !
2016-09-25 20:11
i jak byłem, to jakoś nie mogłem się przyzwyczaić do dzwoniących szkieł itd. Masakra!!!
2012-02-23 23:24
ulica Wajdeloty jako deptak to był pomysł który był promowany na zajęciach z urbanistyki kiedy jeszcze studiowałam na PG architekturę - wciąż ta część miasta straszy a jest przecież tak piękna - perspektywa wyburzeń na całej trasie drogi czerwonej, różowej czy jak ją tam zwał, jest przerażająca, tak jak Wrzeszcz by stracił swoje najpiękniejsze choć dziś zaniedbane ulice tak Sopot miałby stracić ul.Podjazd i okolice, może całe szczęście, że dotąd nie było na tą drogę pieniędzy, bo może dzięki temu ktoś w końcu zdąży pójść po rozum do glowy, zanim bedzie za późno.
2012-02-24 00:12
Przede wszystkim należy rozważyć, czy po wybudowaniu Trasy Słowackiego w całości (również odcinka między Rzeczypospolitej i Hallera) dodatkowa trasa samochodowa między tymi węzłami (od Klinicznej do Hynka) będzie potrzebna - a jeżeli tak, to budować właśnie tam, bo bariery urbanistycznej w postaci wiaduktu kolejowego i tak się nie wyeliminuje, więc logiczne jest postawienie dodatkowej bariery w postaci "przelotówki" właśnie tam, a nie tworzenie kolejnej. Przy samym dworcu PKP i planowanym centrum handlowym miejsca raczej nie ma, dlatego proponował bym w tym miejscu tunel i dojazd do dworca od tej strony ulicami Waryńskiego albo Kilińskiego. A rekreacyjny powinien być raczej Plac Wybickiego.
2012-02-24 00:23
Ja się zastanawiam raczej, jak niby ta droga ma być przeciągnięta przez Oliwe i Żabiankę (okolice Bora-Komorowskiego, Piastowskiej, Subisława....) oraz co to za pasek za Drogą Zieloną w stronę Sopotu???
2012-02-24 07:23
Albo postanowić, że będzie i robić jak najszybciej, albo w cholerę zrezygnować.
2012-02-24 07:26
budować komunikację publiczną! wiele z nas jeździ samochodem z konieczności bo nie da się znieść stania w autobusie, który stoi w korku! rozwiązaniem są tramwaje i szybka kolej miejska. to powinien być priorytet miasta!
2012-02-24 14:10
2012-02-24 10:54
Niech autor artykułu nie przepraszam za wyrażenie" nie pieprzy ". Na odcinku istniejącej ulicy Białej wymagałoby to wyburzenia czterech budynków o znikomej wartości architektonicznej. Nowsze budownictwo powstało w pewnej odległości od torów pozostawiając miejsce na nową drogę. Planowana Droga Czerwona przejęłaby część ruchu z jedynej drogi na kierunku wschód - zachód, czyli zatłoczonej ulicy Grunwaldzkiej. Usunęłaby też część ruchu z wąskich uliczek tego fragmentu Wrzeszcza. Tworzą się tu gigantyczne korki ( ruch z Zaspy ). Wiem, bo mieszkam tu od ponad 60-ciu lat i jestem za wybudowaniem tej drogi.
2012-02-24 10:58
W Holandii jest płasko jak na stole i nie ma tam śnieżnych zim z temperaturami poniżej -20 stopni Celsjusza, to i sobie można śmigać niemal cały rok na bicyklach. Poza tym w Amsterdamie myślą a w Gdańsku nie, dlatego też tam jest w jednym miejscu lotnisko, dworzec kolejowy i autobusowy. Dla Polaków to chyba jednak zbyt trudne...
2012-02-27 19:10
to tyle, co kot napłakał!
2012-02-24 13:48
Wróciłem wczoraj z Barcelony, tam korków praktycznie nie ma, za to są stacje bazowe na rowery które cieszą się duża popularnością, nie wspominając już o motorach, skuterach i innych, których jest w tym mieście pełno
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
