Na trzech spotkaniach mieszkańcy mogli poznać założenia projektu Drogi Czerwonej. Projektanci i przedstawiciele GDDKiA odpowiadali na pytania i wątpliwości. Do 10 grudnia można składać uwagi do inwestycji, której budowa pierwszego etapu ma ruszyć w 2029 r., a skończyć się trzy lata później.
Droga Czerwona najwcześniej w 2032 r.
2023-11-30 06:29
Opinia wyróżniona
Zbudowano już dziesiątki torów w Gdyni więc teraz trzeba przerzucić cały transport z portu na tory. Po to chyba były zbudowane bo jeżeli nie to po co zabrano duży teren pod te tory w centrum miasta (pomiędzy Polską a Jana z Kolna. Cały transport z portu na torach a wtedy ulice będą dla mieszkańców.
2023-11-30 10:13
Po co najlepiej nic nie robi
2023-11-30 09:17
Po co nam port? po co nam droga? po co fabryka?
przecież w hamburgu som ..
2023-12-02 07:37
2023-11-30 08:13
W ksztalcie sprzed stu lat.
A wszystko wisi na prowizorycznym, jednotorowym i kolizyjnym z Hutnicza polaczeniu w Chyloni.
Fajnie ze to zrobiono, ale jeszcze duzo jest do zrobienia. A w infrastrukturze najwazniejsze jest planowanie i konsekwencja dzialania. W Gdyni konsekwentne byly jedynie zaniechania. A propozycja realizacji etapu pierwszego "czerwonej" w blisko dziesiec lat to wlasnie kunktatorskie zaniechanie.
2024-01-24 08:08
Tam albo powinno się puścić auta dołem pod torami albo góra by odblokować ten przejazd i umożliwić przejezdność drogi. W chwili gdy rogatki się zamykają n tej drodze robi się gigantyczny korek
2023-12-02 00:56
2023-12-01 01:18
Nic nie wisi na żadnej Hutniczej, tor przez Hutniczą jest drugorzędnym połączeniem. Port wisi na wygodnym, bezkolizyjnym wjeździe za Gdynią Główną pod torami SKM. Zresztą już Główną zmodernizowano wcześniej tak, żeby pociągi towarowe nie jeździły przy krawędziach peronowych. A teraz układ torowy w porcie gruntownie zmodernizowano do najwyższych
Nic nie wisi na żadnej Hutniczej, tor przez Hutniczą jest drugorzędnym połączeniem. Port wisi na wygodnym, bezkolizyjnym wjeździe za Gdynią Główną pod torami SKM. Zresztą już Główną zmodernizowano wcześniej tak, żeby pociągi towarowe nie jeździły przy krawędziach peronowych. A teraz układ torowy w porcie gruntownie zmodernizowano do najwyższych standardów z istotną poprawą przepustowości, z nowymi wiaduktami kolejowymi na czele. Dzięki korektom układu torowego zapewniono też rezerwę terenową pod Drogę Czerwoną, np. przy ulicy Polskiej. To, czego ewidentnie teraz będzie brakować, to modernizacja i elektryfikacja węglówki na pomorskim odcinku, odkładana z roku na rok. Na terenie samej Gdyni PLK jak na razie działa z głową. Planowane cztery tory do Wejherowa to też full opcja, na bogato.
2023-12-01 08:48
I zmiany czola.
Nie jest wiec wygodna.
Dlatego powstala ta prowizorka i jest eksploatowana.
Takie byly uwarunkowania, gdy Gdyna powstawala. Obecnie to calkowity anachronizm i powazne ograniczenie sprawnosci dzialania.
Zwrocili na to uwage Niemcy i majac inne uwarunkowania, zaczeli budowac podejscie od
I zmiany czola.
Nie jest wiec wygodna.
Dlatego powstala ta prowizorka i jest eksploatowana.
Takie byly uwarunkowania, gdy Gdyna powstawala. Obecnie to calkowity anachronizm i powazne ograniczenie sprawnosci dzialania.
Zwrocili na to uwage Niemcy i majac inne uwarunkowania, zaczeli budowac podejscie od zachodu. Niewiele jednak udalo zrobic w trakcie wojny a pozniej nikt nie rozumial takiej potrzeby
Dobrze jest, jak jest. Przewrocilo sie? Niech lezy...
2023-12-01 09:23
Zmiana czoła to żaden problem i normalka na grupach towarowych i dotyczy tylko pociągów jadących do wschodniej części portu. A do czasu budowy Portu Zewnętrznego można łącznicę przez Hutniczą przebudować. Teraz i tak nie byli skoordynowani z planowanym ruchem osobowym do Kosakowa, itp. Ten temat na spokojnie może poczekać, bo od reszty układu torowego jest właściwie niezależny.
2023-12-01 17:51
Lub pelna... ;)
Jest to normalka, gdy sie w tym siedzi i to robi. Staje sie to sensem dzialania. Z boku, gdy liczy sie czas, juz tak normalnie to nie wyglada.
Port powinien miec podejscie od zachodu i wydajna "zawijke" od wschodu. Tym bardziej, ze dziala tam regularne wahadlo produktow naftowych, gdzie deklarowane jest
Lub pelna... ;)
Jest to normalka, gdy sie w tym siedzi i to robi. Staje sie to sensem dzialania. Z boku, gdy liczy sie czas, juz tak normalnie to nie wyglada.
Port powinien miec podejscie od zachodu i wydajna "zawijke" od wschodu. Tym bardziej, ze dziala tam regularne wahadlo produktow naftowych, gdzie deklarowane jest nawet 6 skladow po 30 wagonow dziennie. Dorzuc plany polaczen pasazerskich (choc lepiej aby zostaly poprowadzone wzdluz Wisniewskiego... Tego tez nie wzieto pod uwage podczas rewitalizacji).
To nie jest na kiedys.
2023-11-30 09:56
dokładnie. "Nie jest przesądzone, że będą realizowane wszystkie odcinki."
w zasadzie nie jest przesądzone, że cokolwiek będzie realizowane. oni chcą _zacząć_ projektować za cztery i pół roku.
2023-11-29 14:40
Opinia wyróżniona
Korki na Chyloni, Cisowej i Rumi są ogromne w sezonie a i niemałe poza nim. Tłumy turystów przejeżdżających pod oknami mieszkańców. Poza tym Estakada Kwiatkowskiego też zblokowana nieustającym ruchem tirów....
2023-11-30 09:49
będzie wyburzona ! Tak to się robi w naszym pięknym mieście.
2023-12-01 10:00
A kto to teraz wlatuje tędy od Elbląga?
2023-11-30 00:27
Ta droga powinna powstać w latach 90, obecnie powinni kończyć tunel pod kanałem portowym na oksywie. Samorząd w przypadku gdyni niszczy powojenny dorobek i zaprzepaszcza dziejową szansę. Za 10 lat dotacje z UE będą szły na ukraine i być może turcję lub maroko. Pomorze stać będzie jedynie na remonty dylatacji w estakadzie.
2023-11-29 17:33
aby OPAT miał powstać w najbliższej przyszłości więc to jest raczej wishful thinking.
A i droga czerwona może nie powstać jak Tusk i jego koledzy z orlika zaczną likwidować Polskę. Nie słyszałem aby mieli coś budować ale o likwidowaniu to już tak. I nie obruszajcie się bo to nie moje słowa tylko właśnie Tusk i jego pomagierzy to mówili, trzeba było słuchać.
2023-11-29 17:59
Ciągle się o tym mówi. Patrz wyżej w tym artykule nawet
2023-11-29 17:55
Jak nie słyszałeś? Ciągle o tym trąbią. Nawet w tym art. jest wspomniane
2023-11-29 17:45
Przecież pisze w artykule o VIA Maris a jak ma powstać VIA Maris to logiczne że i OPAT bo sam OPAT wisieć nie będzie bez polaczenia
2023-11-29 17:07
żeby tylko...
2023-11-29 16:58
Zanim te drogi powstaną to mam wrażenie że świat w którym żyjemy ma poleciał mocno się pozmieniać...
2023-11-29 14:51
Dokładnie tak. To ogromna inwestycja, której region bardzo potrzebuje. Droga Czerwona wraz z Opat i Via Maris to wisienka na torcie dla naszego regionu. Szkoda tylko że tak późno...Plany były juz dziesiątki lat temu...
2023-11-29 14:33
Opinia wyróżniona
Zanim rozsypie się droga miejska nazwana Estakada Kwiatkowskiego.
2023-11-29 16:08
2023-11-29 15:26
Pierwszy sekretarz Szczurek zaniesie kaganek smogokracji aż po kraniec kaszub
2023-11-29 15:02
2023-11-29 16:01
to efekt sukcesu w postaci bezpartyjnego Prezydenta
2023-11-30 06:29
Opinia wyróżniona
Zbudowano już dziesiątki torów w Gdyni więc teraz trzeba przerzucić cały transport z portu na tory. Po to chyba były zbudowane bo jeżeli nie to po co zabrano duży teren pod te tory w centrum miasta (pomiędzy Polską a Jana z Kolna. Cały transport z portu na torach a wtedy ulice będą dla mieszkańców.
2023-11-30 08:13
W ksztalcie sprzed stu lat.
A wszystko wisi na prowizorycznym, jednotorowym i kolizyjnym z Hutnicza polaczeniu w Chyloni.
Fajnie ze to zrobiono, ale jeszcze duzo jest do zrobienia. A w infrastrukturze najwazniejsze jest planowanie i konsekwencja dzialania. W Gdyni konsekwentne byly jedynie zaniechania. A propozycja realizacji etapu pierwszego "czerwonej" w blisko dziesiec lat to wlasnie kunktatorskie zaniechanie.
2024-01-24 08:08
Tam albo powinno się puścić auta dołem pod torami albo góra by odblokować ten przejazd i umożliwić przejezdność drogi. W chwili gdy rogatki się zamykają n tej drodze robi się gigantyczny korek
2023-12-02 00:56
2023-12-01 01:18
Nic nie wisi na żadnej Hutniczej, tor przez Hutniczą jest drugorzędnym połączeniem. Port wisi na wygodnym, bezkolizyjnym wjeździe za Gdynią Główną pod torami SKM. Zresztą już Główną zmodernizowano wcześniej tak, żeby pociągi towarowe nie jeździły przy krawędziach peronowych. A teraz układ torowy w porcie gruntownie zmodernizowano do najwyższych standardów z istotną poprawą przepustowości, z nowymi wiaduktami kolejowymi na czele. Dzięki korektom układu torowego zapewniono też rezerwę terenową pod Drogę Czerwoną, np. przy ulicy Polskiej. To, czego ewidentnie teraz będzie brakować, to modernizacja i elektryfikacja węglówki na pomorskim odcinku, odkładana z roku na rok. Na terenie samej Gdyni PLK jak na razie działa z głową. Planowane cztery tory do Wejherowa to też full opcja, na bogato.
2023-12-01 08:48
I zmiany czola.
Nie jest wiec wygodna.
Dlatego powstala ta prowizorka i jest eksploatowana.
Takie byly uwarunkowania, gdy Gdyna powstawala. Obecnie to calkowity anachronizm i powazne ograniczenie sprawnosci dzialania.
Zwrocili na to uwage Niemcy i majac inne uwarunkowania, zaczeli budowac podejscie od zachodu. Niewiele jednak udalo zrobic w trakcie wojny a pozniej nikt nie rozumial takiej potrzeby
Dobrze jest, jak jest. Przewrocilo sie? Niech lezy...
2023-12-01 09:23
Zmiana czoła to żaden problem i normalka na grupach towarowych i dotyczy tylko pociągów jadących do wschodniej części portu. A do czasu budowy Portu Zewnętrznego można łącznicę przez Hutniczą przebudować. Teraz i tak nie byli skoordynowani z planowanym ruchem osobowym do Kosakowa, itp. Ten temat na spokojnie może poczekać, bo od reszty układu torowego jest właściwie niezależny.
2023-12-01 17:51
Lub pelna... ;)
Jest to normalka, gdy sie w tym siedzi i to robi. Staje sie to sensem dzialania. Z boku, gdy liczy sie czas, juz tak normalnie to nie wyglada.
Port powinien miec podejscie od zachodu i wydajna "zawijke" od wschodu. Tym bardziej, ze dziala tam regularne wahadlo produktow naftowych, gdzie deklarowane jest nawet 6 skladow po 30 wagonow dziennie. Dorzuc plany polaczen pasazerskich (choc lepiej aby zostaly poprowadzone wzdluz Wisniewskiego... Tego tez nie wzieto pod uwage podczas rewitalizacji).
To nie jest na kiedys.
2023-11-30 09:56
dokładnie. "Nie jest przesądzone, że będą realizowane wszystkie odcinki."
w zasadzie nie jest przesądzone, że cokolwiek będzie realizowane. oni chcą _zacząć_ projektować za cztery i pół roku.
2023-11-30 09:17
Po co nam port? po co nam droga? po co fabryka?
przecież w hamburgu som ..
2023-12-02 07:37
2023-11-30 10:13
Po co najlepiej nic nie robi
2023-11-29 14:49
o terminalu kontenerowym w Świnoujściu. Jak rządził to bez mrugnięcia okiem zamknął Stocznię w Gdyni i Szczecinie.
2023-12-02 07:45
2023-11-30 08:45
2023-11-29 18:35
ale jedno masz rację, port zewnętrzny w Gdyni to głupota, lepiej rozbudować port w Gdańsku, tam już jest dobry dojazd drogowy i kolejowy którego w Gdyni nigdy nie będzie nawet po budowie drogi czerwonej
2023-11-30 08:28
aPOlogeta nowej władzy... "brawo" obywatelu- telewizja po ich stronie robi z tobą co chcesz
2023-11-29 22:58
naucz się czytać, nikt nie napisał, że port w Gdyni to głupota więc nie wiem do czego się odnosisz .
2023-11-30 00:08
umiesz czytac? pisza o porcie zewnętrznym, ma gosc racje ze nie powinno go sie budowac
2023-11-30 08:24
Nie ma gość racji. Port Zewnętrzny jest niezbędny, dobrze przygotowany i przemyślany. A że w Gdańsku się go boją i robią wszystko, żeby projekt uciąć, pokazuje ten wpis. Kłopoty w Baltic Hub pokazują, że niezbędna jest konkurencja. I że jest potencjał na dwa duże porty w Trójmieście. Mówi o tym biznes, który chce w Gdyni inwestować, mówią firmy spedycyjne, armatorzy. Kolejowe inwestycje idą wolno, ale idą i na początek Portu Zewnętrznego dojazd kolejowy będzie lepszy niż w Gdańsku, w którym też robi się wąskie gardło.
2023-11-29 14:46
Jak prezydent Gdyni pojechał do Warszawy załatwiać drogę czerwoną, to nikt znaczący go nie przyjął.
2023-12-02 07:43
2023-11-29 14:49
Przypomnę, że było ich znacznie więcej. Za Tuska zbudowano stadion Arki Gdynia!
Od 8 lat marazm.. przypadek?
2023-11-29 14:52
2023-11-30 00:00
z ogromnym dofinansowaniem unijnym
2023-11-29 18:39
pomyliły...
2023-11-29 17:17
2023-11-29 22:29
życzy śmierci prezydentowi...
2023-11-29 14:46
a jak tam obwodnica Witomina? Poślizg już na etapie projektu wynosi chyba z pół roku...
2023-12-02 07:42
Wykonawca chyba pojechał szlak ratrakiem ubijać dla 1 Narciarza RzePy.
2023-11-30 10:24
2023-11-29 14:48
Rząd nie będzie budował obwodnicy dzielnicy miejskiej, nie ten adres
2023-11-29 14:39
Połowa z was tego nie dożyje... tak to się szybko buduje-- w dodatku nowy rząd musi zapytać o zgodę Unii czy moga takie coś budować
2023-11-29 14:47
zgoda to formalność, za to jest dofinansowanie, niemałe
2023-11-29 15:10
Ale nawet gdyby tak było to to i tak zawsze lepiej niż pytać o cokolwiek kulawego :))))))))))))))))))))))))))
2023-11-29 17:59
A odpowiedź w Gdyni już poznaliśmy wielokrotnie:
"2014r tuż przed ewakuacją do Brukseli:
Odpowiedź na skierowany w lutym do premiera Donalda Tuska dezyderat parlamentarzystów stanowi m.in., że OPAT ma charakter lokalny i jako taki powinien być realizowany."
Jak to było... Słodowy? "Zrób to sam"?
2023-11-30 08:43
2023-12-02 07:40
2023-11-29 15:07
Kasy było w ostatnich latach od groma w funduszach na takie inwestycje. Za to brak determinacji ,,góry''.
2023-11-29 18:00
ktoś to musi zrobić...
I tak "klęska urodzaju" przeradza się w marnotrawstwo.
2023-12-02 07:39
pilnował Baranów za ogromną kasę!
2023-12-01 09:17
Nie powinii nic budować tylko stawiać na komunikację miejską ze swoimi pasami. Chesz szybko i bez korków wskakuj do autobusu/tramwaju/trolejbusu. Czyli dokładać pas ale tylko pod buspas ale nie dla elektryków i taksówek (bo tam też wożą w 90% przypadkow 1 osobę, czyli jak osobówka tylk oza kasę). Tam ma być tylko autobus.
2023-12-01 17:54
Tu nie chodzi o komunikacje miasta, tylko portu. Miasto ma tylko tyle do rzeczy, ze nalezy uwzglednic jego obecnosc i jego interesy.
2023-11-29 14:40
Opinia wyróżniona
Korki na Chyloni, Cisowej i Rumi są ogromne w sezonie a i niemałe poza nim. Tłumy turystów przejeżdżających pod oknami mieszkańców. Poza tym Estakada Kwiatkowskiego też zblokowana nieustającym ruchem tirów....
2023-11-30 09:49
będzie wyburzona ! Tak to się robi w naszym pięknym mieście.
2023-12-01 10:00
A kto to teraz wlatuje tędy od Elbląga?
2023-11-30 00:27
Ta droga powinna powstać w latach 90, obecnie powinni kończyć tunel pod kanałem portowym na oksywie. Samorząd w przypadku gdyni niszczy powojenny dorobek i zaprzepaszcza dziejową szansę. Za 10 lat dotacje z UE będą szły na ukraine i być może turcję lub maroko. Pomorze stać będzie jedynie na remonty dylatacji w estakadzie.
2023-11-29 17:33
aby OPAT miał powstać w najbliższej przyszłości więc to jest raczej wishful thinking.
A i droga czerwona może nie powstać jak Tusk i jego koledzy z orlika zaczną likwidować Polskę. Nie słyszałem aby mieli coś budować ale o likwidowaniu to już tak. I nie obruszajcie się bo to nie moje słowa tylko właśnie Tusk i jego pomagierzy to mówili, trzeba było słuchać.
2023-11-29 17:59
Ciągle się o tym mówi. Patrz wyżej w tym artykule nawet
2023-11-29 17:55
Jak nie słyszałeś? Ciągle o tym trąbią. Nawet w tym art. jest wspomniane
2023-11-29 17:45
Przecież pisze w artykule o VIA Maris a jak ma powstać VIA Maris to logiczne że i OPAT bo sam OPAT wisieć nie będzie bez polaczenia
2023-11-29 17:07
żeby tylko...
2023-11-29 16:58
Zanim te drogi powstaną to mam wrażenie że świat w którym żyjemy ma poleciał mocno się pozmieniać...
2023-11-29 14:51
Dokładnie tak. To ogromna inwestycja, której region bardzo potrzebuje. Droga Czerwona wraz z Opat i Via Maris to wisienka na torcie dla naszego regionu. Szkoda tylko że tak późno...Plany były juz dziesiątki lat temu...
2023-12-01 09:23
Miliony zapłacone, drogą i tak nie powstanie. Nigdy. Gdynia to Włocławek północy połączony z Radomiem . Wstyd
2023-12-01 07:51
Jeśli pozwolicie się zająć władzom Gdyni tą drogą to oni wam pokażą jak to robić. Najpierw powstanie koncepcja koncepcji. Będzie to trwało 5 lat. Po ujawnieniu dzielnie przystąpią do realizacji właściwej koncepcji. Zajmie to kolejne 4 lata. Potem po około 6 latach powstanie projekt. Kolejne pozwolenia zajmą około 5 lat. Następnie ogłoszą, że muszą odłożyć pracę o 3 lata. Po tych 3 latach ogłoszą przetarg, który wygra nie kto inny jak najlepszy/terminowy MTM. Po czym okroją koncepcję i namalują białą farbą buspasy i ścieżki na morskiej i poinformują, że Unia i tak zakazała pojazdów spalinowych a kontenery przecież można przeładować w Hamburgu.
2023-11-30 23:17
Kochani zapraszam wszystkich chętnych na szparagi do mnie w przyszłym roku
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
