Kolej na Pomorzu nie ma już monopolu na skrót PKM - "plagiat" popełniły wielkopolskie samorządy, tworząc "Poznańską Kolej Metropolitalną". Jednocześnie, pokazują one samorządom z Pomorza, jak powinna wyglądać kolej aglomeracyjna, w której za funkcjonowanie transportu kolejowego solidarnie odpowiadają (finansowo) wszystkie gminy i powiaty, nie tylko władze województwa. Czas wziąć z nich przykład - pisze Paweł Rydzyński, prezes Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu
prezes Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu, współautor wielu ekspertyz transportowych, pomysłodawca nazwy „Pomorska Kolej Metropolitalna”
2019-10-26 09:57
gmina pryszcz już dodaje do kasy
a G z tego ma
2019-10-26 11:26
a jak mało o interesy własnych mieszkańców.
2019-10-26 14:33
2019-10-26 14:51
Zresztą, nie SKM trzeba, a jednolitej taryfy kolejowej na PR i SKM w województwie na początek.
2019-10-26 10:00
2019-10-26 11:29
Poza tym nie zapominaj, że do SKM dorzucać się powinny bogate centra metropolitalne (Gdansk/Gdynia, Poznań) z niewiele uboższymi przedmieściami (Swarzędz, Luboń, Rumia, Pruszcz).
A porównywanie statystyczne całej, w miarę równo zamożnej Wielkopolski z rozwarstwionym Pomorzem (gdzie mamy bogate Trójmiasto i bidę w Człuchowie, Sztumu i Miastku, gdzie jednak problemu SKM nie ma) jest nadużyciem.
2019-10-26 14:34
np. Kalisz
2019-10-26 14:51
2019-10-27 02:16
Ryszard Kalisz.
Jest gruby.
2019-10-28 14:32
2019-10-26 10:02
Jeszcze więcej kasy dla nieudolnych zarządzających.
2019-10-26 10:04
koniec kropka. innej drogi nie ma.
jeden przystanek 3zl potem podjechac busem kolejne 3zł razy dwie osoby razy dwa bo powrót... podróż po mieście komunikacją publiczną tylko dla bogatych ;)
2019-10-26 10:56
2019-10-26 11:29
a więc i skłonności do rezygnacji z własnych 4 kółek.
Oczywiście, usłużne media o tym nie wspomną.
2019-10-26 16:37
do ułatwiania sobie sprawy i obdzierania klientów ze skóry.
Nasi przedstawiciele, czyli samorząd, ustawia się do tego "bokiem", zamiast reprezentować nasze, wyborców, interesy. Dokleja się do tego przedsięwzięcia i je promuje.
Bo może będzie okazja do "fleszy i orderów". A wyborcy i tak wypromowali do senatu...
2019-10-26 11:58
nie dość, że u, to dopóty w złym miejscu.
2019-10-26 10:06
jak już biadolicie samorząd województwa wybudował linie kolejową kasy bardzo dużo zainwestowali w wielkopolsce pkm jeżdzi po torach plk czyli za ten hajc co pomorkie wyłożyło na infrastrukture mogli sobie sprezętować tabor
2019-10-26 13:31
100 lat stały a te nasypane popłynęły po 2 latach. ale kasa POszła.
2019-10-26 13:47
Pisowski trol wie?
2019-10-26 16:24
Na 7.
2019-10-28 14:34
teraz mi wstyd, bo post jarka, to typowe bezmyślne pieprzenie, typowe dla tego forum
2019-10-26 16:32
sztuka to zrobić z sensem.
Przedsięwzięcie pod tytułem PKM obciążone jest grzechami "podejścia projektowego", czyli "byle co, byle jak, byle na czas". Wydano masę kasy. W zasadzie słusznie, bo to bardzo potrzebny środek transportu. Jednak brak czasu i refleksji powoduje, że ta kasa niezbyt rozsądnie została rozłożona. I w ten sposób pewne rzeczy przeskalowano a na wiele tanich w zasadzie "wisienek" na torcie - zabrakło. Ale te "wisienki" decydują o smaku...
2019-10-26 10:07
dopóki PKM zarządzać będzie SKM z Gdyni z mózgami rodem z PRL dopóty to się nie poprawi
Kolej nie służy do jeżdżenia lokomotywą a do przewożenia pasażerów!
np. jak wrzucasz w googlach jak dojechac z Moreny do wydziału biologi UG (prawie przy przystanku Strzyża PKM) to pokazują się autobusy i tramwaje - kolejka nie bo musiałbyś jakimś cudem trafić w idealne dopasowanie rozkładów ..
inny przykład wieczorem na lotnisku trzeba byłoby czekać ok 55 min na kolejkę ...
to jest bezsens
jak chcemy tworzyć kolej METROpolitalną to jej siłą jest w każdej metropolii częstotliwość przejazdu - to zachęca wszystkich do wybierania właśnie kolejki i tego PKP - SKM nigdy nie zrozumie :(
2019-10-26 11:00
PKM to jego spółka, nie skm. skm i PR są wynajmowani przez niego do wykonania przewozów, więc ten *"zarządzający beton" to na Okopowej.
2019-10-26 11:32
SKM z przerostami zatrudnienia, związkami na etatach i betonowym myśleniem oraz Urząd Marszałkowski nie robiący problemów z fundowania Gdańskowi połowy komunikacji miejskiej (zamiast finansowania przewozów w słupskiem czy pod Chojnicami), nie robiący problemów zaprzyjaźnionemu przewoźnikowi i sępiący na zatrudnienie fachowców.
2019-10-26 20:18
w koncu w glowy,ze PKM to infrastruktura czyli 2x18 km toru rozjazdy,mosty,wiadukty,estakada,przystanki + sterowanie ruchem i utrzymanie nawierzchni.I nic poza tym.A po tej infrastrukturze, po oplaceniu nale,nosci jezdxa sobie PRy i SKMka
2019-10-28 14:37
2019-10-26 10:09
No ale gdzie porównywać zaściankowy Gdańsk do Poznania...
2019-10-26 10:13
2019-10-26 11:36
Wystarczy zerknąć w rozkłady na Podkarpaciu (linia Jasło - Zagórz: 2 pary dziennie, czy Jarosław - Lubaczów z równie oszałamiającą liczbą i jednym pociągiem o 1 w nocy), czy Podlasiu (0 pociągów Białystok - Łomża, jakieś 4 Białystok - Suwałki i 0 na styku z Mazowszem).
2019-10-26 10:20
to jeszcze jest miejsce na PKM południe już tylko wzdłuż parku oruńskiego. Ale pewnie i to już podzielone tereny. Teraz to już Metro albo nic
2019-10-26 10:20
To po jakiego czorta porównywać?
PS. Rozumiem, że ten apel o dokładanie się kierowany jest przede wszystkim do Kartuz, Żukowa, Kościerzyny i paru innych gmin, których mieszkańcy przede wszystkim korzystają na pomorskiej PKM...
2019-10-26 11:17
Bo Gdańsk w ogóle z PKM nie korzysta?
2019-10-26 11:37
Stać go i płacić powinien. Żukowo płacić powinny również (bo pasożytuje na PKM-ce i Gryfie, do których nie dokłada). Kartuzy powinny płacić jako ostatnie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
