Firmy MTM i Strabag złożyły oferty na przebudowę witomińskiego odcinka ul. Chwarznieńskiej 
w Gdyni. Pierwsza opiewa na blisko 80 mln, a druga na 103 mln zł. Obydwie są droższe od wyliczeń władz miasta, z których wynika, że prace powinny kosztować 70 mln zł.
, gdzie pojawią się nowe miejsca parkingowe, przebudowę oświetlenia, przebudowę sieci sygnalizacyjnej, sieci wodociągowej, kanalizacji deszczowej oraz budowę zbiornika retencyjnego na terenie ogródków działkowych przy ul. II MPS .
2018-11-23 06:01
Podjeżdżających na rowerach pod Kielecką i Chwarznienską bo ja jakoś sobie nie mogę. Cała ta przebudowa to bezsens.
2018-11-23 15:47
mam 60 i podjeżdżam bezproblemowo, chociaż częściej Wielkopolską sunę.
2018-11-23 07:32
predzej czy pozniej mevo wystartuje. tam w 100℅ beda rowery wspomagane.
poza tym ze ty nie dajesz rady to nie znaczy ze ktos inny nie da. Nie sa to zadne wybitne podjazdy.
2018-11-23 12:58
To i pod Mount Everest możesz rowerem podjechać. Ale od innych ludzi i ich wyborów się jednak uprzejmie odpie..ol.
2018-11-23 11:49
w samochodach widzę codziennie młodych i - w teorii - sprawnych ludzi. stoją w korku na Kieleckiej, Małokackiej i Witomińskiej. czyżby już starcza niemoc ich dopadła?
2018-11-22 21:14
Czemu gdynia boi sie ruchu okreznego? rondo uspokaja ruch zachowujac jego plynnosc nawet jesli plynie powolutku, asfalt rozjezdza sie najbardziej w czasie postoju aut. swiatla sa po to by ruch zatrzymac.
2018-11-23 15:31
2018-11-22 22:36
A potem oczekuj na lincz :D
2018-11-23 08:10
W zukowie nie byłoby problemu gdyby ktoś nie wymyślił dwóch rond w kupie - jeden z kierunków powinien mieć bypas np na kier koscierzyna -gdans już przed cmentarzem . Pomysł z zukowa był skuteczny 15 lat temu gdy było zdecydowanie mniej aut. A czy to właśnie mieszkańcy Kaszub nie protestowali przeciw obwodnicy metropolitalnej?
2018-11-23 08:37
Zobacz ile rond jest w Osowej! A będą kolejne. I co najciekawsze, żadne z nich nie upłynnia ruchu. Jest wręcz odwrotnie. Za chwilę wyjazd z dzielnicy będzie się odbywał przez liniowe pasmo rond. Jedno za drugim w odległości 30-50m każde. Co oczywiście niczego nie zmieni, bo nikt nie pomyślał o różnych kierunkach wyjazdu z Osowej. Są dwa i zylion rond dojazdowych do nich. Korkuje się dzielnica, ale mityczne ronda rozwiążą każdy problem.
2018-11-23 15:30
2018-11-23 00:37
że ronda nie sprawdzają się na drogach o dominującym kierunku ruchu (inne wtedy są permanentnie wyłączone), a ronda wielopasmowe to dla polskiego kierowcy magia
2018-11-23 13:03
Proponowana przebudowa z pewnością nie zlikwiduje korków w tym rejonie.
Pojawią się jednak nowe bus-pasy zwlaszcza na głównym skrzyżowaniu. Szkoda, ze brakuje miejsca, aby bus-pasy zbudować na calej dlugosci głównych ulic. Moim zdaniem kierunek modernizacji ulic w Gdyni jest słuszny. Samochody osobowe będą dalej stały w korkach, gdyż jest ich zwyczajnie zbyt dużo. Po wybudowaniu nowych osiedli w dzielnicach Gdyni-Zachód przybędzie w tym rejonie kilkadziesiąt tysięcy mieszkańców. Nie ma więc szans aby każdy z nich jeździł sobiue jak dotąd pustym samochodem i parkował w centrum miasta. Obecnie stojąc w korkach jezdzi się samochodami osobowymi dłużej niż kiedyś autobusami, gdy nie bylo tak dużego ruchu. Przesiadka na wygodne samochody osobowe okazała się więc tylko pozornym usprawnieniem. Przecież w jednym autobusie przegubowym może jechać nawet 140 osob czyli tyle ile zazwyczaj jedzie w 100 samochodach osobowych. Czas więc wrócić do transportu publicznego, masa krytyczna samochodów osobowych już dawno została przekroczona. Ja poza zimą jeżdżę do pracy na rowerze i już teraz nie muszę martwić się o korki. Współczuję jednak pasażerom autobusów stojących w kokrach. Mam nadzieję, że już niedługo to się zacznie zmieniać.
2018-11-23 13:09
chciałbyś jechać autobusem w którym jest 140 osób?
2018-11-23 13:36
140 osób to liczba maksymalna, tak zapchanych autobusów raczej się już nie spotyka.
Jesli ludzie zaczną przesiadać się do transportu publicznego MZK zwiększy częstotliwość kursów. W dużych miastach w krajach rozwiniętych do pracy podróżuje się głównie transportem publicznym, który jest zwyczajnie szybszy i tańszy. Opłaty za parkowanie są tam naprawdę wysokie.
2018-11-23 15:26
na pewno zwiększą częstotliwość kursów - ostatnio jak zwiększyli kursy K to całkowicie zrezygnowali ze 160 w niedziele, bo nie ma pieniędzy na utrzymanie :)
2018-11-22 21:59
Korki powoduje już samo zwężenie jezdni w stronę Witomina przy tzw. Domu Starców. Jeżeli nie będzie drogi omijającej ten budynek od północy ( kosztem lasu ) , korki będą dalej. Ewentualnych zielonych pogonić . Przez tą bandę ile lat nie budowano odnogi obwodnicy do portu , jeżdżąc do końca obwodnicy i wracając na Estakadę nadkładano czasu , kilometrów , zużywano setki litrów paliwa i zanieczyszczano Chylonię. Należy o tym pamiętać.
2018-11-23 15:00
ale żeby miała cień szansy na realizację musiałaby zmienić się ekipa, a wybory...
Czekaj, czekaj...dopiero były ! I kto wygrał? Szczurek ze świtą.
I nie mówię że kijała czy inny Zmuda byłby lepszy, ale może przynajmniej zmieniłby się punkt widzenia na sprawy takie jak ta... a tak...czekać pozostaje i stać w coraz dłuższych korkach...
2018-11-23 03:00
Tylko kilkupasmowa droga przez las może udrążnić Chwarzno-Wiczlino, na którym powstają kolejne nowe osiedla. Następnie włączenie do poszerzonej Kieleckiej. Inne pomysły to strata czasu i pieniędzy. Słyszałem, że jednostkę przenoszą. Jeżeli na tym terenie wybudują coś deweloperzy to już nigdy nie uda się problemu rozwiązać.
2018-11-23 07:27
ograniczenie samochodow bedzie skuteczniejsze.
2018-11-23 12:55
Mama powinna ci zabrać samochodziki.
2018-11-22 22:17
I taka była propozycja zarządcy dróg, gdy był spór o kierunek i priorytet rozwoju.
Miasto wolało substanadardowy skrót przez las, do substandardowej estakady. Co odczuwamy przy każdym opadzie, jak tiry staja w poprzek oraz przez duszący sie port i korki na przejazdach i w kosztach utrzymania estakady, która pozostała drogą powiatową.
Należy o tym pamiętać.
Na korki jest tylko jeden sposób... Aby ludzie nie musieli się przemieszczać...
Jak chesz drogę, wykup prywatne działki wzdłuż trasy, wyburz gomółkowskie klocki i buduj drogę. Od lasu trzymaj sie z daleka.
2018-11-23 14:53
no ale jest za to boskie lotnisko!!!
2018-11-23 13:46
lepiej może skredytować droższą ofertę, ale raczej w zamian solidne wykonanie, przemyślane rozwiązania
2018-11-23 08:45
Proponowane rozwiązanie tylko częściowo załatwia problem. Pełnym rozwiązaniem jest ominięcie Witomina od strony północnej. Należy pamiętać o ciągle rozwijającej się dzielnicy Gdynia Zachód przez którą teraz przejeżdżają mieszkańcy Bojana , Koleczkowa / zakorkowane rondo w Chwaszczynie /.!!!!
2018-11-23 13:38
W przyszłym roku rusza budowa Trasy Kaszubskiej i rondo w Chwaszczynie będzie obsługiwało już tylko ruch lokalny.
2018-11-23 09:41
Nie ma najmniejszego sensu ułatwiać dojazdu samochodami z tzw. Gdyni Zachód gdziekolwiek poza dojazdem do obwodnicy.
2018-11-23 13:28
ludzie nie jeżdżą wyłącznie do centrum. Ja w ścisłym centrum jestem może raz na dwa tygodnie. Najwięcej poruszam się po obrzeżach centrum i nie mam większego problemu z parkowaniem
2018-11-23 13:38
dla helikoptera
2018-11-23 13:35
Zamiast marnować pieniądze na to badziewie weźcie się za budowanie obwodnicy Witomina. To jedyne słuszne rozwiązanie.
2018-11-23 13:31
Nawet mi nie mówcie o Gdyni Zachód.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
