By zrozumieć jaką zmianą była budowa kolei w XIX w. warto sięgnąć do dziennika Daniela Chodowieckiego, który opisuje swoją szybką, bo konną i odbywaną latem, ośmiodniową podróż z Berlina do Gdańska w 1773 roku. 80 lat później wsiadłby rano do wagonu kolejowego i dotarłby nad Motławę przed zachodem słońca tego samego dnia.
|
|
. , stanowiącą punkt końcowy trasy.
2010-02-23 08:12
Cieszy mnie, że tego typu ciekawostek coraz więcej się na portalu pojawia.
2010-02-23 16:22
a ja wstyd się przyznać ale o tym nie wiedziałem, mimo że regularnie czytuje fora związane z Gdańskiem
rewelacja!
2010-02-23 12:31
Nie patrzcie na Pusaków patrzcie na nasze władze z sejmiku i prezydentów to oni blokują wszystkie incjatywy bo ich kieszonki są zbyt małe
2010-02-23 08:16
tym bedzie ich wiecej. w koncu nie nadarmo magistrackie posady objeli spece w tych tematach
2010-02-23 08:16
Możesz mi wyjaśnić, jaki jest związek wyborów z tym artykułem? bo ja nie widzę żadnego
2010-02-23 10:41
takze i Twojej. Tworzenie pozytywnych konotacji i odsuwanie na dalszy plan ewentualnych dyskusji o upadku tego miasta o zadluzeniu kazdego z mieszkancow gminy o niepotrzebnych kolejnych pomnikach w postaci hali stadionu ecs-u czy nawet kolejnych instytucji i posaad urzedniczych jak np pewna fundacja
2010-02-23 11:39
i wszędzie widzi podstęp to znak, że powinien się leczyć.
2010-02-23 16:21
Artykułu :) W końcu coś ciekawego :)
2010-02-23 16:14
Podzielilo sie na spolki spoleczki ,namnozylo sie prezesow,prezesikow a jaki durdel byl taki jest dalej.
2010-02-23 08:22
Takie tereny: rzut kamieniem od centrum:
b.tereny blaszanki,
b.tereny rzeźni,
b.tereny zakładów rybnych.
leża odłogiem, wielkie, puste nie zagospodarowane tereny.
Szkoda, naprawde szkoda, że nic sie tam nie dzieje.
2010-02-23 09:00
spokojnie, zaraz jakas biedronke wybuduja...
uwazam, ze teren po rzezni nie byl w takim zlym stanie (moze za wyjatkiem tych dwoch spalonych wielkich halach).
Zwiedzialem i fotografowalem teren przed 2004r. Teren mial mozliwosci, od loftow po innego tego typu rzeczy (cos jak na terenach portowych w Hamburgu).
Ale oczywiscie idziemy po najnizszej linii oporu. Burzy stare, bo be. Stawiamy nowe, bo niby lepsze. Tylko to nowe nie bedzie stac 100 lat, tylko rozpadnie sie po 30 latach.
Jesli ktos pamieta motyw z filmu "Poszukiwany, Poszukiwana" gdzie dyrektorek stawial sobie jeziorko gdzie chcial i jak chcial burzyc stare - to realnia lat 60-70 niczym nie roznia sie od tych dzisiejszych. Zmiana szyldow, a myslenie dalej ograniczone.
2010-02-23 10:10
ze stali betonu i przeżyje wszelkie mury pruskie o wieki. także żywot bloków na dolnym mieście widzę ogromny...
2010-02-23 10:19
tak, tak.. falowce i inne tego typu budynki tez sa ze stali i betonu - pytanie czy przezyja te 100 lat?
2010-02-23 11:12
a ten zamiast się zawalić osiadł sobie na rumowisku. potrzeba było trotylu żeby dokończyć zniszczenia. dlatego wątpię w słabość tych konstrukcji.
2010-02-23 15:51
To tylko amerykańskie bloki tak szybko się rozpadają ;)
2010-02-23 13:37
NIE ROZWIJAJĄ JEJ, POLACY MAJĄ JEDNĄ CECHĘ A MIANOWICIE PIENIACTWO KTÓRA RUMINUJE TEN KRAJ OD ZARANIA WIEKÓW TO CUD ŻE JAKO NARÓD PRZETRWALIŚMY WSZYSTKIE ZAKRĘTY HISTORII !!!!
2010-02-23 14:30
;)
2010-02-23 14:26
Trzeba nazywać rzeczy po imieniu - kiedy warto, to pochwalić, a kiedy trzeba - skrytykować. Ale też bardzo chcę wiedzieć więcej o moim Gdańsku, a szczególnie o kolei w moim ukochanym Mieście :)
2010-02-23 08:18
Dziś wjeżdżając do Gdańska ma się wrażenie, że wjeżdża się do Działdowa (nie obrażając Działdowian) albo jakiejś wsi.
A wtedy? Panorama z Mariackim i Ratuszem, widok dawnych spichlerzy.
Ciekawe dlaczego dziś nikt nie potrafi w Polsce tak planować?
2010-02-23 08:41
2010-02-23 13:31
2010-02-23 10:14
Kurde - uparli się ostatnio na Działdowo...
;]
2010-02-23 08:15
Lubię takie ciekawostki, szczególnie stare zdjęcia
pozdrawiam
2010-02-23 12:49
Przeglądam znam czasy przedwojenne i takie artykuły lubię czytac a szczególnie na temat Gdanska pozdrawiam p.Jarek
2010-02-23 08:13
Podobno PKP domagała się bajońskich sum na remont i przywrócenie linii do Nowego Portu - może czas najwyzszy odebrać PKP niszczejący z roku na rok majątek i go odpowiednio użytkować a nie przez darmozjadów kolejowych wszystko niszczeje
Wiwat związki zawodowe - niech się kręci dalej ten syf
2010-02-23 12:42
Cieszy ta wypowiedź pamiętam tą kolejkę często wsiadałem na Starych Szkotach ijazda do Brzeźna amajątek swój kolej rozpieprza to wina jest władz miejskich na czele z p.prezydentem miasta a EURO niedaleko a wizytówka jest na stacji Kolonia Uroda i Gdańsk Zaspa towarowa
2010-02-23 08:22
2010-02-23 08:36
A kibiców na Euro czym dowieziesz, tramwajem??? Czy może z buciorka od centrum? Przecież to będą olbrzymie potoki podróżnych, takie zagęszczenie może rozładować tylko kolej! W dodatku nie trzeba wiele inwestować, tory i trakcja jest, nie trzeba remontować przystanków pośrednich, jak np. Stocznia czy Nowe Szkoty (są to przystanki zbędne), odpicować tylko Gdańsk Kolonię (najpiękniejszy przystanek w Gdańsku, a przynajmniej kiedyś taki był), przede wszystkim Zaspę Towarową (pod Euro) i Brzeźno też tylko lekko odpicować i będzie si.
2010-02-23 11:11
Jakie Euro?
Najpierw musieliby dostać się jakoś do Gdańska
2010-02-23 08:42
2010-02-23 09:41
2010-02-23 09:20
Czym mają dojechać - autem - nie, tramwajem - proszę, - rowerem - ;) Kolej Metropolitalna, też wobec tego nie jest potrzebna...
2010-02-23 09:21
2010-02-23 08:24
przez ostatnie lata swojej działalności woziła powietrze i kilku kolejarzy do pracy.
Z nowego portu masz tramwaj i autobus to po jakiego diabła walić miliony w utrzymanie takiej linii.
Linia powinna zostać zdemontowana i wywieziona na złom.
2010-02-23 09:31
Malo osob by chcialo znalezc sie szybko w Nowym Porcie CZY GDANSKU Glownym?TRAMWAJ sie wlecze cala wiecznosc a taki szynobus smignal by tylko...
2010-02-23 08:28
A kto tam będzie jeździł?
2010-02-23 10:12
2010-02-23 11:46
Dzięki za wspaniałą opowieśc jak to drzewiej budowano i przybliżenie cząstki historii pięknego Gdańska.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
