Do naszej redakcji zgłosił się absolwent Uniwersytetu Morskiego w Gdyni i były załogant Daru Młodzieży podczas rejsów w 2014 i 2015 roku oraz kobieta, która odbywała praktyki na Statkach Szkoleniowych Uniwersytetu Morskiego w Gdyni. Zdecydowali oni podzielić się swoimi krytycznymi uwagami, dotyczącymi służby m.in. na gdyńskim żaglowcu. By wyjaśnić wskazywane w listach wątpliwości dotyczące bezpieczeństwa na pokładzie jednostki, dyscypliny oraz atmosfery panującej na pokładzie żaglowca, poprosiliśmy o rozmowę kapitana Rafała Szymańskiego, komendanta Daru Młodzieży.
2020-07-23 07:46
2020-07-23 09:13
Marynarz a żeglarz to dwie różne sprawy
2020-07-23 13:12
2020-07-23 14:05
Na statkach wspinać często trzeba się też w dół, jakkolwiek przewrotnie to brzmi
2020-07-24 18:07
Na klasycznym statku handlowym każdy oficer, a szczególnie chiefa dziesiątki razy schodzi do ładowni (a potem z powrotem wraca na pokład) kilkanaście metrów po drabinkach, albo i więcej jeśli statek większy.
2020-07-24 22:34
Piszesz o drobnicowcu dziadku, już ich prawie nie ma ;)
2020-07-23 16:24
2020-07-23 16:56
Na większości statków są maszty i dźwigi. I co jakiś czas trzeba tam wyjśc na górę żeby zrobić inspekcję. Sam byłem na Darze i nie uważam żeby ta praktyka była bezsensowna bo uczy pracy w grupie i nierzadko w ciężkich warunkach. Tylko niektórzy zamiast pracy nastawiają sie na wczasy a potem jest brutalne zderzenie z rzeczywistością
2020-07-23 14:39
to faktycznie, wspinanie się na reje to podstawa. Chyba komentujący nie zna się o co chodzi w tym zawodzie.
2020-07-24 18:12
A myślisz że to ludzie z pokładu, wymieniają żarówki na masztach?
A i w maszynie wysokość to nic nadzwyczajnego. Przecież silnik na statku ma wysokość kilku pięter.
2020-07-23 22:03
2,5 roku temu przekazany, do Algierii popłynął jeszcze i z 8 marynarzami z Polski, aby Algierczyki jednostki nie utopiły. Nie wiem, czy na tym pod żaglami pływają, czy tylko "popylają" na silnikach. Ale na YT są ze 3 klipy, jak wchodzą do portu, Barcelona Portsmouth. Iluś ludzi na wszystkich rejach, żeby było ładnie i na pokaz. "Włazisz i już, a nie, to do wielbłądów wyślemy". Jednostka marynarki wojennej, ma numer taktyczny. W morze chyba co jakiś czas wychodzą, ale czy pływają na żaglach, nie wiadomo, klipów na YT praktycznie nie ma. Jest jeden fajny, wejście do La Corunii w drodze z Polski, grudzień 2017. Fali niby prawie nie ma, ale a to żaglowcem zabuja, a to mała "pchełka" przy nim chowa się w falach.
2020-07-23 09:18
Opinia wyróżniona
I nie ma zadnego tlumaczenia... pracuje na morzu od 20lat i od tego czesto zalezy zycie ludzkie... nie ma miejsca na robienie co sie chce... Dar byl zawsze pierszym miejcsem gdzie odsiewano ludzi ktorzy sie do tego nie nadaja... Wzmozone czepianie sie bosmanow jest tylko namiastka tego co czeka studentow w prawdziwym zyciu na morzu... i nie ma nic w tym zlego... nawet fala jest potrzebna, bo potem w pracy juz naprawde jestes sam i nikt Ci nie pomoze i jak ruszysz w 6miesieczny rejs bez zadnego wsparcia, bez kolegow to moze byc roznie..
Prawda jest ze rzeczywiscie obecne pokolenie jest slabsze psychiczne i duzo osob po prostu nie nadaje sie do pracy na morzu a jednak tu trafiaja... I sa slabsi zarowno merytorycznie jak i psychicznie... Kiedys do WSMki bylo 5 osob na jedno miejsce, wiec odsiew byl duzy i trafiali ludzie inteligentni i Ci ktorym zalezalo... teraz jest lapanka byle zapelnic miejsca w szkole... i niestety to widac w pracy..
2020-07-23 10:49
hyc za burtę i po godzinie - to nikt już bosmana nie odnajdzie
2020-07-23 13:38
Sugerujesz, ze "osobnik nielubiacy dyscypliny", po "słownej reprymendzie" bosmana bedzie probowal go zamordowac? Pi*a co sie zali w gazecie po opi***lu??? Hehehe....
Zaloga to rodzina, zdarzaja sie wasnie a mlodzi musza zasluzyc na szacunek, ale to co zasugerowales raczej a) nie zdarzy sie nigdzie poza twoim chorym umyslem b) po czyms takim nawet kajaka nie zobaczysz z bliska nie mowiac o zamustrowaniu gdziekolwiek...
2020-07-23 14:15
Ci co pływają wiedzą, że z Filipińczykami były takie incydenty, szczególnie, kiedy bosman był z Europy
2020-07-23 14:50
Kandydatkę na Darze odbyłem 38 lat temu, z Filipami pracuję jakieś 30 lat i uważam ich za najlepszych, najbardziej wrażliwych a jednocześnie najbardziej odpornych psychicznie matrosów. Wychodzi to teraz, kiedy zamszaki siedzą po 12 i wiecej miesiecy na statkach i jakoś to znoszą; rownocześnie tzw.Europejczycy ( Polacy, Rumuni, Chorwaci, Niemcy) kwiczą i odjeżdżają bez wyjątków już po paru tygodniach ponad swój kontraktowy czas. Legendy o durnocie wyspiarzy miały uzasadnienie ćwierć wieku temu; obecnie z politowaniem patrzę na takie opinie.
2020-07-24 20:41
2020-07-23 20:50
"Zamszaki"? WTF?!
2020-07-24 11:51
2020-07-23 20:58
Jak to dobrze że nie muszę pracować z takimi pożal się boże prawdziwymi menszczyznami (a nie "piz*mi").
Jakie to menskie być gnojonym przez starszych (wiekiem, stopniem), a potem gnoić młodszych.
2020-07-24 09:02
Skoro najwieksza twoja odpowiedzialnoscia jest stan bilonu w kasie i wypakowywanie towaru, to tak zwane "doswiadczenie zyciowe" ci nie grozi... Luz.
2020-07-24 17:29
No tak, jak ktoś nie pływa na statkach to pracuje w markecie.
Gratuluję szerokich horyzontów na tym twoim mostku.
2020-07-23 11:19
Dzisiejsze ciocie w rurkach nie wiedzą co to dyscyplina.
2020-07-24 19:12
pozwala na konieczna rygorystyke na statku.
2020-07-23 13:04
2020-07-24 05:43
Oni jak najbardziej się nadają do..................bycia Youtuberami, Gemerami , Stremerami (czy jak to się tam nazywa). Generalnie wszystkim by tylko siedzieć na d................, nic nie robić i by gruba kaska sama płynęła jak "Manna z nieba"
Ps-jak na nich patrzę to trzeba tylko Bogu dziękować że żadnej wojny nie mamy, bo na wybuch pierwszego pocisku większość z nich albo by spitalała w te pędy za granicę i tam gdzie jest internet, albo by stali i czekali co im Google lub Youtube podpowie!!
2020-07-24 06:59
Jak wybuchnie wojna za kilka lat, to oni z fotela będą sterowali dronami bojowymi, a Ty pójdziesz w kamasze. Taka będzie różnica. Wojsko też się zmienia i tzw "komputeryzacja" już tam dotarła.
2020-07-23 08:08
Albo zapomnij .
2020-07-24 19:48
bardziej pasuje
2020-07-24 17:27
Mamo, a Pan mi kazał stać na warcie, powiedz mu coś. Ja nie chce, ja chce patrzeć tylko na fale i delfiny. Mięczaki,
2020-07-24 16:54
Czy ktoś z uczestników rejsu może to potwierdzic? Na stronie interia napisali wczoraj, ze do tej tragedii doszło podczas alarmu do żagli
2020-07-23 13:12
1. Czy na Darze młodzieży istnieje system ewidencjonowania prac w postaci tzw. Work permitów ?(to naturalna praktyka u wszystkich armatorów na świecie) dzięki temu wiadomo czy było wydane polecenie wejścia na maszt czy też załogant zrobił to samowolnie
2. Czy w dokumencie Risk Assesment (ocena ryzyka danej pracy) istnieje zapis, że czasowo, przy pracy na wysokości, podczas wchodzenia na maszt, studenci nie są przypięci do niczego (chodzi o moment kiedy praktykant znajduje się na wantach)
3. Jak zakończyło się śledztwo prokuratorskie w sprawie wykorzystywania studentów do malowania wnętrza zbiornika balastowego podczas którego jeden ze studentów zatruł się oparami farby (sytuacja miała miejsce w 2009 roku, komendantem był wtedy ktoś inny)
4. Czy godziny pracy i odpoczynku zgodne są z konwencją MLC która dokładnie określa maksymalny czas pracy w ciągu dobu oraz w ciągu tygodnia i czy czas pracy każdego załoganta/praktykanta jest ewidencjonowany.
2020-07-24 00:50
Wypisz work permit dla 120 osób lecacych na maszt w czasie alarmu do żagli
Lec na maszt, przepinajac karabinczyk o kazda wyblinkę na wantach....
Puknij się w czoło. Najgorsze co moze czlowieka spotkac w tej pracy to taki pierdoła-zasadniczka bez wyobraźni, ślepo wierzący w każdą bzdurę, ktorą przyślą z biura.
Jakby ci permit przyslali na skorzystanie z kibla, to pewnie bys w gacie popuscil, ale nie usiadł, nie dokończywszy risk assesment i permit checklist.
Jak trep w wojsku.
2020-07-24 15:06
work permit mozna wypisac jeden nawet na 200 osob, kazdy porządny statek jest wyposażowny w komputer ze specjalnym oprogramowaniem do zarzadzania dokumentacją (w tym ww. permitami), sam na statku się tym zajmuję i zrobienie takiego permita zajmuje mi 5 minut. Wystawianie takich dokumentów wymagane jest między innymi przez ubezpieczycieli, załoga oraz ewentualna osoba poszkodowana w razie wypadku mają "podkładkę" że wszystkie procedury były przestrzegane i praca nie była wykonana samowolnie i bez wiedzy oficerów. Pierwszy dokument o jaki pytają się z biura armatorskiego po wypadku jest właśnie work permit i tzw. risk assesment. Wiedzą że ubezpieczyciel też o niego zapyta
2020-07-24 14:19
wlasnie gina ludzie.
2020-07-23 15:30
2020-07-23 13:25
2020-07-23 14:58
Skoro szkoleniowa, to tym bardziej powinne być, żeby studentów wdrażać
2020-07-23 13:52
nie ma znaczenia, że szkoleniowa, podlega pod wszystkie konwencje, w tym MLC oraz ISM.
2020-07-23 14:33
Odpowiadam jako były praktykant i autor jednego z listów, niestety okrojonego przez redakcję pod dyktando UMG. Studenci na oczy nie widzą PTW ani RA.
2020-07-23 13:20
2020-07-24 14:06
Dar Mlodzierzy nie dla i**otow
2020-07-24 14:30
patrzac na znajomosc jezyka polskiego.
2020-07-23 15:51
W latach 60-tych na Darze Pomorza "szelki" to jedynie były do podtrzymywania spodni ,wszyscy wchodzili na maszty bez zabezpieczenia w każdych warunkach (może to było niezgodne z przepisami ale tak było),z tamtego okresu kandydaci,słuchacze Szkoły Morskiej to obecnie kapitanowie emeryci którzy cieszyli się uznaniem armatorów polskich i zagranicznych to byli ludzie z jajami a nie maminsynki jacy trafiali się nam
czasami na statku,niestety tak bywało.
Rafał trzymaj się,wiem że jesteś fachurą w swoim zawodzie.
2020-07-24 14:01
Teraz w poważnych kompaniach a pewnie już i w większości firm na większość prac na wysokości trzeba wypisywać swistki Work Permity , latać za górą i zbierać podpisy, a jak inny z załogi przyuwazy ze lamiesz przepisy, nie masz szelek czy innego PPE albo się nie zapinasz, to ma obowiązek strzelać z ucha, zwracać ci uwagę i pisać raporty ,potem to wszystko jest roztrząsane przy całej załodze na spotkaniach HSEQ, za takie lekceważenie safety można dostać nagane A potem wypad z nas*anymi papierami
2020-07-23 23:12
Znam, nie słuchaj durni. Tak było
2020-07-23 15:54
Lata 60te? Człowieku mamy 21wiek
2020-07-23 22:34
21 wiek. Teraz to brodę ma każda pxxxa!
2020-07-23 20:45
po angielsku umieją zazwyczaj tylko koka kola i majkel dżekson, u armatorow zagranicznych z takimi zdolnościami jezykowymi to by mogli co najwyzej robic za stewarda
2020-07-23 19:59
Tego "fachure" powinni zrobic emerytem jak najszybciej i pozbawic dyplomu.
2020-07-24 13:28
gdzie nie obowiazywały żadne przepisy BHP, na maszty i reje wdrapywało sie bez żadnych zabezpieczeń... spało się w hamakach a nie w wygodnych kojach... skarg nie było, wypadków tez nie
2020-07-23 16:05
po co sie Kapitan tlumaczy
Porzadek i pruska dyscyplina to na morzu podstawa
2020-07-23 16:07
2020-07-23 16:56
a te dzieciątka to w jakim wieku? 6-12?
2020-07-23 17:03
2020-07-24 09:04
młodzież to wedle definicji od ok. 13 do 19 roku życia, nie dalej. więc chcesz powiedzieć, że tacy tam trenują się na marynarzy?
chcesz błysnąć ciętym językiem to najpierw sprawdź fakty.
2020-07-24 12:38
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
