Elektryczny Ikarus CityPioneer 120e przez dwa tygodnie będzie jeździł w Gdyni. Ma długość 12 m. Zabiera na pokład 85 pasażerów, w tym 28 na miejscach siedzących. Będzie można go spotkać na obsługiwanych przez firmę "Gryf" liniach 191, 193, a weekendy na linii 145.
2022-12-06 12:24
Opinia wyróżniona
Stare lepsze....
2022-12-06 19:21
2022-12-06 13:58
Bo czasem do przegubowca wchodziło podobno 200 ponad. Jechało się z twarzą na szybie ale dało radę :)
2022-12-06 13:54
Pewnie, tylko że stary Ikarus był przegubowy, a wszyscy jechali "na glonojada". krótkie jeździły w zasadzie na linii 193 i 134.
2022-12-06 13:36
2022-12-07 04:38
ukryte chińskie,
nie można wspierać kitajców
2022-12-07 06:58
Skośnookie cwaniaki doskonale wiedzą że Europa zamierza się bronić przed ich wejściem i nieuczciwym dofinansowywaniem produkcji, więc usiłują wejść bocznymi drzwiami, wykupując marki do których Europejczycy często mają sentyment. Autosan już został zakupiony przez HSW, ale gdyby nie to to pewnie tymi drzwiami usiłowaliby wejść do Polski. Niestety, zła wiadomość jest taka że Poznań przyciśnięty obecnymi czasami wystawia na sprzedaż Modertrans i tu obawiam się chińskiego inwestora...
2022-12-06 13:32
Teraz ogólnie nędza. W Gdyni nie ma ani jednego biletomatu
2022-12-06 18:27
Tak samo się spóźniały jak dzisiaj
2022-12-06 14:43
2022-12-06 13:56
A po co psujące się biletomaty skoro bilety są w kioskach, Żabkach i u kierowcy?
2022-12-06 14:05
2022-12-06 12:06
Opinia wyróżniona
Taki płacz że prąd drogi że z Gdynia nikt nie chce podpisac uumowy na dostarczanie prądu że podwyżka rzędu 200% a tu nagle kolejny nosnik ciagnacy prąd. I powiem jak będzie..... przejazd 1km droższy będzie niż disel więc ograniczą ilości kursów aby sie zbilansowało:) U nas w Gdyni taka ekonomia wyższego szczebla.... ważne że polecą premię za pomysły racjonalizatorskie ....szkoda tylko że dla kierowców ZKM nie ma kasy na godne podwyżki:)
2022-12-06 14:26
Pewnie zamówienie było dokonywane dawno, dawno temu. W czasach taniego prądu i miłych rosjan. Nie ma co sie czepiać. A co do postulatu podwyżki - jest oczywisty.
2022-12-06 12:21
Ten autobus nie jest wzięty na próbę przez miejskiego przewoźnika tylko tak jak napisane jest że przez prywatną firmę przewozową która świadczy usługi dla miasta. Oni mają płacone od wozokilometra i nie ważne czym on to wykona .
2022-12-06 12:32
komunalne firmy też mają tak płacone za wozokilometry tylko nie mają wymogów dot jakości efekt?W niedzielę specjalnie puszczają stare trupy mające po 20 lat żeby się przelatały taki PKM Gdynia puszcza na całodzienne trasy np na S grata z rocznika 2000 czy 2003 prywatny ma określony w umowie wiek wyposażenie pojazdu itd jak wystawi gorszy płaci kary
komunalne firmy też mają tak płacone za wozokilometry tylko nie mają wymogów dot jakości efekt?W niedzielę specjalnie puszczają stare trupy mające po 20 lat żeby się przelatały taki PKM Gdynia puszcza na całodzienne trasy np na S grata z rocznika 2000 czy 2003 prywatny ma określony w umowie wiek wyposażenie pojazdu itd jak wystawi gorszy płaci kary umowne. Gryf po to wziął ten autobus na testy ponieważ jak chce dalej świadczyć usługi w ZKM musi się dostosować do paranoi rządzących Gdynią eko pajaców nowe przetargi za jakiś czas będą wymagać pojazdów elektrycznych więc zbierają sobie dane jak to działa ile kosztuje choćby po to by do przetargu wystawić racjonalną ofertę
2022-12-06 14:32
Gryf też puszcza starego midibusa na Sopot w weekendy i nikt z miłośników nie marudzi. W tych starszych Manach z PKMu przynajmniej nie ma dyskoteki z kontrolek na pulpicie, czego nie można powiedzieć o nowszych wozach P. A. Gryf. Ostatnio się 7281 zapalił, takie dobre zaplecze mają. A jak prywatna firma nie ogarnia wymogów stawianych przez ZKM, to niech nie startuje w przetargu.
2022-12-06 12:47
Opinia wyróżniona
Życzę kierowcom komunikacji publicznej, by w końcu dostawali dobre pieniądze za swoją pracę. To w końcu podstawa funkcjonowania miasta. Jeśli to ma być powiązane z redukcją kursów, trudno niech będzie. Wiem też że nie doczekamy rewolucji w funkcjonowaniu ZKM czy ZTM, a od tego trzeba w ogóle zacząć uzdrowienie tej branży
2022-12-06 16:00
2022-12-06 21:29
Za dwa miesiace
2022-12-06 17:00
Bredzisz.
2022-12-06 16:08
Pewnie jesteś trollem, ale jak czytam takie opinie to szlag mnie trafia, bo część ludzi bierze to za pewnik. 7500 zł kochani to ma się za 2 miesiące przy stawce 21,54 zł brutto. Sami policzcie.
2022-12-06 13:29
2022-12-06 13:24
redukcja kursów będzie więc kierowców nie będzie brakować zatem podwyżki nie będą już konieczne
2022-12-06 16:36
2022-12-07 17:21
Ciekawe kiedy sie zapali :-D
2022-12-07 14:44
To daje już z górką licząc 1kWh za 1km.
Po obecnej cenie 2,50 zł za km.
Spalanie podobnego autobusu 50 litrów na 100km.
Po obecnej cenie to 4 zł za km.
Krótko mówiąc eksploatacja jest tania, a gdyby tak przewoźnik lądował się tanie, co jest do zrobienia kto kombinuje. Autobusy zwróci się bardzo szybko
2022-12-07 09:48
a Polsat zaklada tez produkcje :) A najlepsze były by wodorowe
2022-12-07 07:46
Jakieś mniejsze miasto w Polsce podpisało umowę na zakup 3 autobusów na wodór, bo to jest przyszłość... Ciekawe co zrobimy z milionami zużytych akumulatorów z elektrycznych autobusów. Zdrową opcją dla środowiska jest tylko trolejbus czy tramwaj.
2022-12-06 19:19
Niech eksportują do Kurska i Wołgogradu.
2022-12-07 07:41
2022-12-06 19:55
Leki ,leki .leki
2022-12-07 07:40
2022-12-06 12:24
Opinia wyróżniona
Stare lepsze....
2022-12-06 13:36
2022-12-07 04:38
ukryte chińskie,
nie można wspierać kitajców
2022-12-07 06:58
Skośnookie cwaniaki doskonale wiedzą że Europa zamierza się bronić przed ich wejściem i nieuczciwym dofinansowywaniem produkcji, więc usiłują wejść bocznymi drzwiami, wykupując marki do których Europejczycy często mają sentyment. Autosan już został zakupiony przez HSW, ale gdyby nie to to pewnie tymi drzwiami usiłowaliby wejść do Polski. Niestety, zła wiadomość jest taka że Poznań przyciśnięty obecnymi czasami wystawia na sprzedaż Modertrans i tu obawiam się chińskiego inwestora...
2022-12-06 19:21
2022-12-06 13:32
Teraz ogólnie nędza. W Gdyni nie ma ani jednego biletomatu
2022-12-06 18:27
Tak samo się spóźniały jak dzisiaj
2022-12-06 14:43
2022-12-06 13:56
A po co psujące się biletomaty skoro bilety są w kioskach, Żabkach i u kierowcy?
2022-12-06 14:05
2022-12-06 13:58
Bo czasem do przegubowca wchodziło podobno 200 ponad. Jechało się z twarzą na szybie ale dało radę :)
2022-12-06 13:54
Pewnie, tylko że stary Ikarus był przegubowy, a wszyscy jechali "na glonojada". krótkie jeździły w zasadzie na linii 193 i 134.
2022-12-06 19:10
Ile zużywa prądu na 100 kil ?
2022-12-07 05:10
2022-12-06 20:03
2022-12-07 00:54
2022-12-06 22:10
Nie zapomnę lata 90-te.
Zrobiłem sobie kurs 172 na pętlę w Wilczynie (ówcześnie wieś) przez serpentynę leśną za Dąbrową. Lato, gorąco, leciwy Ikarus przegubowy z dziurami w osłonie - harmonijce na karuzeli (przegubie), wszystkie okna otwarte, normalnie wiatr w Ikarusie. Kierowca z ciemnymi włosami kręconymi długimi do ramion (tylko z tyłu - taka moda jak w filmach z Teresa Orłowski) macha wajchą od biegów (dla niewtajemniczonych wajcha ta miała luzy na +- 0,5 metra) i z petem w ustach na cały głos śpiewa: "Och Ateno, czemu nie mogę Cię kochać..."
A my z kumplem (jedyni pasażerowie) trzymamy się oparć jakbyśmy rollercoasterem jechali na tych zakrętach :) pozdrawiam kolegę Wiśnię i tego sympatycznego pana kierowcę, kto wie, może to czyta :)
2022-12-06 22:13
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
