Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Estakada na Morenę wymaga wymiany elementów konstrukcji

Krzysztof Koprowski
3 lipca 2020 (artykuł sprzed 3 lat) 
Opinie (312)
3
  • Estakada w ciągu ul. Rakoczego powstała w latach 80. Tramwaje jeżdżą po niej od 2015 r.
  • Estakada w ciągu ul. Rakoczego powstała w latach 80. Tramwaje jeżdżą po niej od 2015 r.
  • Estakada w ciągu ul. Rakoczego powstała w latach 80. Tramwaje jeżdżą po niej od 2015 r.

Estakada w ciągu ul. Rakoczego powstała w latach 80. Tramwaje jeżdżą po niej od 2015 r.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Nie tylko Most Siennicki będzie wymagał w najbliższym czasie remontu. Okazuje się, że w złym stanie są także elementy konstrukcyjne estakady w ciągu ul. RakoczegoMapka, po której poruszają się tramwaje na Morenę oraz do nowo otwartej trasy przez al. Adamowicza. Urzędnicy szukają wykonawcy robót w trybie "zaprojektuj i wybuduj".



Czy remont estakady w ciągu ul. Rakoczego będzie stanowił dla ciebie utrudnienie?

Przypomnijmy: w ubiegłym tygodniu pisaliśmy o złym stanie technicznym Mostu Siennickiego. Mieszkańcy Stogów, którzy wreszcie doczekali się wznowienia ruchu tramwajowego do ich dzielnicy, mogą niebawem być zmuszeni do ponownego korzystania z komunikacji zastępczej.

Niewykluczone, że podobne utrudnienia będą czekały mieszkańców Moreny (Piecek-Migowa) oraz Ujeściska. Niezbędna jest bowiem wymiana dylatacji, łożysk i naprawa korpusów przyczółków estakady w ciągu ul. Rakoczego (przy Galerii Morena).

To właśnie tędy poruszają się tramwaje z Siedlec do pętli Ujeścisko i krańcówek Lawendowe Wzgórze oraz Brętowo PKM.

Otwarto dwie linie tramwajowe: na al. Adamowicza i na Stogi



- W zakresie wymiany łożysk nie jesteśmy w stanie określić zakresu wyłączeń w ruchu - czy będą to poszczególne pasy estakady, czy całkowite jej zamknięcie. Organizacja ruchu będzie uzależniona od przygotowanego projektu przez wykonawcę - mówi Magdalena Kiljan, rzecznik Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni. - Wymiana dylatacji będzie wiązała się z zapewnieniem ruchu na dwóch pasach w każdym kierunku, zaś remont przyczółków nie będzie wiązał się z ograniczeniami w ruchu.
Estakada w trakcie budowy w kwietniu 1988 r. Estakada w trakcie budowy w kwietniu 1988 r.

Estakada w trakcie budowy w kwietniu 1988 r.

fot. Zbigniew Kosycarz/KFP

12 miesięcy na wykonanie prac od momentu podpisania umowy



Jak informują urzędnicy, istniejące dylatacje modułowe zostaną zastąpione dylatacjami palczastymi w strefie jezdni. a także wkładkami neoprenowymi, dylatacyjnymi w strefie torowiska i chodników. Montaż nowych urządzeń pozwoli uszczelnić strefy przy skrajnych podporach - przyczółkach, co nie dopuści do degradacji konstrukcji obiektu.

Ponadto obecne wypracowane stalowe łożyska (44 szt.) zostaną zastąpione bardziej nowoczesnymi, zaś ściany korpusu przyczółków będą częściowo skute i wypełnione betonem polimerowym.

Wszystkie prace budowlane muszą zostać wykonane w ciągu 12 miesięcy od momentu podpisania umowy z wykonawcą. O wyborze wykonawcy zdecydują kryteria najniższej ceny (60 proc.) oraz gwarancji na wykonane prace (40 proc.).

Otwarcie trasy tramwajowej na Morenę (Piecki-Migowo) w sierpniu 2015 r.

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (312) ponad 20 zablokowanych

  • 2020-07-03 12:12

    i znów najniższa cena

    Może ny kryteria ustalić inaczej lepiej zapłacić więcej ale za dobre rozwiązania i najlepsze dostępne materiały i rozwiązania techniczne. Może najpierw dialog techniczny z potencjalnymi wykonawcami, a potem opis przedmiotu zamówienia ?

    3 lata

    • 1 0

  • 2020-07-03 08:09

    Pytanie o wiek (3)

    Ile lat ma most Siennicki,jeździłem nim na stogi w latach sześćdziesiątych
    a ile estakada?

    biały pies

    3 lata

    • 12 1

    • 2020-07-03 12:01

      ponad 30

      komuna, lata osiemdziesiąte

      3 lata

      • 0 0

    • 2020-07-03 11:04

      most powstał w 1912 roku (1)

      i był naprawdę uroczy...
      Powstał w podobnym czasie, jak kompleks ZNTK.
      Most brzydko się zestarzał... Uszkodzony w czasie wojny, został trwałą prowizorką do dzisiaj.
      Może zamiast dodatkowego mostu przy Stągwiach (donikąd), zbudować nowy/stary Siennicki? Może nie zwodzony ale z dawnymi wieżyczkami...? ;)

      3 lata

      • 2 1

      • 2020-07-03 11:54

        jaką prowizorka?

        3 lata

        • 1 0

  • 2020-07-03 11:43

    Dobrze ,ze ktos myslacy jest w nadzorze i te buble wylapal.

    Szacun.Pytanie kto pelnil nadzor wczesniej ?

    Morena

    3 lata

    • 5 0

  • 2020-07-03 11:39

    no cóż estakada budowana za komuny w latach 80-tych

    nic dziwnego że trzeba zrobić remont
    ha, ha, ale widzę tu mnóstwo "ekspertów" od utrzymywania obiektów budowlanych za pomocą pędzla i wiadra farby
    no brawo "znafcy"

    3 lata

    • 2 4

  • 2020-07-03 11:21

    Gdansk

    tutaj szybciej trzeba naprawiac niz budowac nowe

    3 lata

    • 1 0

  • 2020-07-03 11:13

    lepiej

    nowy rydwan, wyjdzie taniej ;-)

    Gdańszczanka

    3 lata

    • 4 0

  • 2020-07-03 10:14

    jak na trzecim załączonym obrazku, jest pod wiaduktem teren rezerwy drogowej (1)

    która mogłaby biec do Kartuskiej. Odciążyłaby ul. Piekarniczą. Obecnie połączony z Kartuską jest dolny odcinek Myśliwskiej, która łączy z Piekarniczą. Powinien być wprowadzony zakaz wjazdu z Kartuskiej na Myśliwską, która służy jako droga tranzytowa jak pamiętam od 20 lat, wyłożona płytami betonowymi to prowizorka i żenada. Od kiedy otwarto Al. Adamowicza, ten odcinek Myśliwskiej powinien być zamknięty albo jednokierunkowy i tylko dla mieszkańców pobliskich osiedli. Ta droga jest za wąska, kręta na ruch dwukierunkowy, ponieważ od ul. Pagórkowej nie ma żadnego pobocza dla pieszych. A jak ktoś z Kartuskiej chce się przeciąć Morenę, to równie dobrze może pojechać kawałek dalej równoległą Pagórkową albo Al. Adamowicza.

    3 lata

    • 3 2

    • 2020-07-03 11:10

      tam (pod estakadą) miała być nie tylko droga

      ale i linia tramwajowa do Wrzeszcza...

      3 lata

      • 2 0

  • 2020-07-03 07:58

    Uwazam ze tramwaje powinny byc zatrzymane calkowicie (4)

    i wykonany generalny remont wszystkich torowisk w Trojmiescie. Do tego czasu tylko ruch rowerowy.

    Kacper

    3 lata

    • 5 11

    • 2020-07-03 10:54

      ja jestem aktywistą tramwajowym i wszedzie powinny byc tylko tramwaje 4 linie w jednym kierunku :)

      komisja rewitalizacji gdańska

      3 lata

      • 0 0

    • 2020-07-03 08:21

      (2)

      Jeśli wstrzymają też samochody to czemu nie

      3 lata

      • 2 3

      • 2020-07-03 08:35

        zwlaszcza tez z dostawami do supermarketu (1)

        3 lata

        • 1 0

        • 2020-07-03 08:59

          I sklepów rowerowych.

          3 lata

          • 2 0

  • 2020-07-03 10:54

    Jakie remonty wiaduktów? Deweloperka potrzebuje nowych gruntów pod stawianie swoich betonowych pudeł.

    To jest najważniejsze w Gdańsku. Dziurawe jezdnie i krzywe chodniki też nikogo nie interesują.

    abc gd

    3 lata

    • 5 0

  • 2020-07-03 09:11

    Ważne źeby przejechały tramwaje i autobusy. (2)

    Jak dla mnie powinni zacząć zwężać, wyjdzie nas wszystkich taniej.

    3 lata

    • 5 4

    • 2020-07-03 10:53

      albo tramwaje albo autobusy,zamiast tramwajów lepsze buspasy i autobusy

      3 lata

      • 0 0

    • 2020-07-03 09:15

      wystarczy nie zabudowywac kazdego kawalka wolnego miejsca i zieleni.

      3 lata

      • 2 0

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3226)

Najczęściej komentowane

Policyjny pościg pod prąd na Obwodnicy Południowej

Pod prąd uciekał przed policją

Aktywiści chcą zaprzestania wyrębów w Trójmiejskim Parku Krajobrazowym

Wyręby w TPK mimo sprzeciwu społecznego

więcej

Najczęściej czytane