Prace przy największej inwestycji drogowej w Gdyni - Estakadzie Kwiatkowskiego - zakończono 30 marca. Kierowcy jednak ciągle muszą stać w korkach - i przez tzw. procedury odbiorowe postoją jeszcze ponad miesiąc.
Michał Tusk
2008-04-29 22:26
Odbiorowe??? Kto was uczył gramatyki? Dennis Rodman? Po raz kolejny okazuje sie ,że za portal odpowiadają analfabeci.
2008-04-30 08:53
Jak zwał tak zwał, ale wiadomo o co chodzi :-/
2008-04-30 16:09
2008-04-30 16:08
a na most laczacy Szwecje i Danie ludzie mogli wejsc i bylo to mozliwe...
czyzby u nas nadal wszystko co normalne bylo niemozliwe????
pani Joanna niech pomysli zanim cos chlapnie bo sie osmiesza tylko takim belkotem znow robiac z Polski nieudolny kraj, w ktorym wszystko jest jakos INACZEJ rozumiane
2008-04-29 08:17
estakada, czteropasmowa janka wiśniewskiego, trasa różowa bardzo skutecznie rozwiążą problemy korków w gdyni. nie ma już korków na al. zwycięstwa, wkrótce znikną na wiśniewskiego, "starej" estakadzie i morskiej. a gdańsk cały zakorkowany i zero perespektyw na poprawę tego stanu.
2008-04-30 09:57
obudź się bo śnisz o bajkach. i bajki prawisz.
2008-04-30 08:50
jestem za masą krytyczną - bo jest co oglądać
2008-04-30 08:49
To szybko ją wybudowali :) A ja myślałem, ze chodzi o jej deokończenie - połaczenie z Obwodową...
2008-04-29 21:37
mysle ze wjazd od strony obwodnicy w kierunku TERMINALU bedzie dotyczyl tylko ciezarowek po roku 2001..a w szczegolnosci ZIMA !! pierwsze filmy na you tube w polowie grudnia !! TA DROGA NAM WSZYSTKIM JEST BARDZO POTRZEBNA ale nie klopoty ktore dopiero nastapia..
2008-04-29 13:37
to ściema leniwych urzedników, czy innych gardzących pracą. bo siezacnemu panowi nie chce przyjść i sprawdzić wszystkiego w 5 godzin tylko przez miesiąc przyjezdza na godzinke.
a może tak wprowadzić procedury odbioru pensji urzędnikom za lenistwo?
ciekawe kiedy by trasę oddalki. pewnie 15 kwietnia:)
2008-04-29 16:23
Znany jestem z tępienia urzędników, ale tu to Ty jesteś tępy.
1. Fakt już pierwsza kontrola wystepuje podczas procesu technologicznego (składu chemicznego, drobnych zmian wpisywanych do dz.bud. i ew. uzgod,)
2. Laboratoria materiałowe u producenta(atesty, itd)
3. Badanie nacisków na poszczególne podpory, strzałki ugięcia i takie tam bad. strunobetonu, itd.
4. Badania symulacyjne. Pochyłości. Promienia skrętów, drgań i wibracji, poślizgów, itd.
5. Badania przepływów finansowych i zgodności dok.techn. z finansową
6. Sprawdz. poprawności ksiegowych i audyt europejski
7. Monitoring skoordynowany i oddziaływanie na środowisko
8. Ewaluacja projektu i wnioski pokontrolne
9. Uwagi do oprawek technicznych i ekonomicznych
10. Sprawdzenie po usunięciu usterek
11. Nałożenie na dok.poprawek i uwagi co do eksploatacji, remontów i resursów
To te tylko co mi przyszły do głowy!!
2008-04-29 21:13
przekaże im zdjęcia jak fuchy odstawiali za europejczyka pieniądze (nas barbarzyńców i opogan nie zaliczam do europejczyków)
2008-04-29 16:33
jako kto? jako nikt? czy jako człowiek bez podpisu?
czy jako cykor?
2008-04-29 16:31
że nie przyszło ci do głowy, że piszesz nie na temat. ja piszę o procedurach na budowie, a nie w fabryce. za duz ogladasz jak to jest zrobione, albo jesteś jednym z tych leni, przez których nie ma odbioru.
i nie obrażaj mnie tchużu...
bez odbioru!
2008-04-29 08:33
Masa Krytyczna –czyli MASY KRYTYKI pod adresem tych, którzy pernamentnie i nieustannie podtruwają nas spalinami, chałasem,itd oraz walka z dyskryminacją ze strony uczestników ruchu drogowego - kierowców pozamykanych w swych czterokołowych blaszanych pudełkach, którzy przy każdej okazji spychają cyklistów do krawężnika, na studzienki kanalizacyjne9a najchętniej do kanału) lub na chodnik, gdzie znów przeszkadzamy ale tym razem pieszym. Niestety Gdynia w rozbudowie ścieżek rowerowych nie bryluje, choć mam nadziej że jak pobuduje to w miejscach faktycznie gdzie nimi będą jeżdzić rowerzyści. Nie tak jak w Gdańsku, gdzie dzielnice majace po 40 tys. mieszkańców a do tego tranzyt nie mają nawet jednego mb prawdziwej ścieżkki rowerowej. Celem tej Masy jest zwrócenie uwagi kierowców, na rowerzystów, przypomnienie „zapracowanym” panom urzędnikom naszych miasta i województwa pomorskiego o konieczności budowy odpowiedniej jakości dróg rowerowych - tam gdzie naprawde są potrzebne, a także popularyzowanie roweru jako sposobu przemieszczania się na co dzień. Rozbudowwywanie także infrastruktury roweroej.
Miasto jest przede wszystkim dla LUDZI nie dla samochodów!!! psów!!! pijaków, zbójów!!! rasistów!!! Kierowcy nie są jedynymi użytkownikami dróg a rowerzystom jako mniej uzbrojonym technologicznie tym bardziej należy się szacunek i dużo grzeczności. Poza tym rower nie smrodzi - nie zanieczyszcza środowiska, jest cichy, szybki i zdrowy! Rower pozwala nam sie także rekreowac, a nawet rehabilitować. Rowerzysta jest pełnoprawnym uczestnikiem ruchu- nie jakimś tam weekendowym OKAZEM często pokazywany palcem gdy pojawia się na ulicy.
Po to, żebyś mógł jeżdzić bezpiecznie na ulicach, bez obawy o to, że jakiś kierowca będzie Cię mijał w odległości kilku centymetrów, (często nawet wciskają w pobocze i potrącając ) lub będzie wymuszał pierwszeństwo. Dlatego warto bybyło wziąć udział w takiej rowerowej Masie Krytycznej, zwłaszcza, że wiodła będzie w niesamowitej scenerii Trójmiejskiego PArku Krajobrazowego!
Ta MASA powinna wywołać samorzutną reakcję łańcuchową nie tylko w Trójmieście. I o taką własnie reakcję łańcuchowa chyba tu chodzi. Od na początku małej grupki rowerzystów wyruszających wspólnie na Trasę Kwiatkowskiego pięknego miasta Gdyni, a następnie dołącza się kolejni i kolejni.... I własnie wtedy- będzie widać, że w Gdyni też są rowerzyścibo będą WIDOCZNI dla innych uczestników ruchu, mediów, przechodni. Pojedynczy rowerzysta czuje się niepewnie na drodze, a dla kierowcy jest mało ważny ( w niektórych sytuacjach mozna nawet pomyśleć że NIEWIDZIALNY). Natomiast, gdy jedziemy w kilkadziesiąt, kilkaset lub kilka tysięcy osób, wtedy czujemy się nareszcie bezpieczni i wolni na ulicach! Właśnie poprzez taka masa wywieramy presję społeczną nie tylko na innych użytkownikach dróg, aby traktowali oni rowerzystów w sposób należyty, ale i urzędników aby przyspieszyli badania trasy, ponieważ każdy dzień zwłoki to więcej spalin w czystym mieście GDynia.
Takie spotkanie nie można organizować ani ustalonego programu, ale dyskretnie pieczę nad wszystkim winien mieć doskonały i sprawdzony organizator - bo jak wiadomo wszystko może sie zdarzyć, a wtedy właściciel drogi odpowiada i kto to zorganizował czy miał kompetencje?. Choć jest to spontaniczny przejazd rowerzystów i taki powinien mieć charakter - a wnioski powinny powedrować tam gdzie trzeba.
Każdy z uczestników jest sobie kompasem, żeglarzem i okrętem. Każdy odpowiada sam za swoje poczynania w trakcie "Masy" i za prawidłowe wyposażenie swojego bi_cykla (światla, dzwonek, a przede wszystkim hamulce itd.).
I jeszcze jedno - Osoby, które posiadają lęk wysokości akurat na tej trasie niewskazane.
Więc już niedługo będziemy mieli jedną z najpiekniejszych ESTAKADE i trase w Polsce.
2008-04-29 16:25
"Nie tak jak w Gdańsku, gdzie dzielnice majace po 40 tys. mieszkańców a do tego tranzyt nie mają nawet jednego mb prawdziwej ścieżkki rowerowej".
:)))
2008-04-29 14:43
standard IV pomrocznej, poganskiego i barbarzyńskiego kraju - gdzie 6-dni kradnie się i fuchy odstawia, a 7-go dnia za jeden grosik odkupuje się grzechy
2008-04-29 12:24
JEZELI 4km ODCINEK TRASY ODBIERA SIE 6 TYGODNI TO ILE ODBIERA SIE 40km ODCINEK AUTOSTRADY - 60 TYGODNI? I MY MAMY DO 2012 WYBUDOWAC 1000km AUTOSTRAD? MOZE I WYBUDUJEMY ALE ICH ODBIOR BEDZIE TRWAL LATAMI.
2008-04-29 12:42
Odbiór tak wielkiej inwestycji przez nadzór budowlany jest procedura dokładnie opisana w ustawie o prawie budowlanym. I żadne poganianie i złośliwe komentarze nic nie pomoga. CVhodzi o nasze bezpieczeństwo i o publiczne pieniadze.
Nadzór budowlany sprawdza zgodność dokumentacji z wykonaniem - kazda kropke i przecinek w ogromnej dokumnetacji projektowej. Zawsze sa jakies niedoróki, odstepstwa, a przynajmniej koniecznośc wyjasnień. I na te wyjaśnienia lub odwołanie sie oraz co najwazniejsze - poprawki - takze jest przewidziany czas.
Zatem, to nie lenistwo, marudzenie, czy złosliwość urzedasów tylko rozsadne przepisy, stojace na strazy bezpieczeństwa ale i publicznych pieniędzy. Bo poprawki wykonawca oczywiscie musi wykonac na własny koszt.
Lepiej poczekac troche i miec pewnośc, ze nic sie nie zawali, prawda?
Takie procedury oboiwiazuja nie tylko w Polsce i nie tylko na tak wielkich budowach. Wszedzie.
2008-04-29 14:11
a czemu nie napisała pani, że wiekszośc błedów w dokumentacji bierze się z niedbałosci piszących ta dokumentację.
czemu nie napisała pani o tym, że zamiast jednego dnia zedrać wszystkie osoby do zatwierdzenia odbioru, to kazdy pojawia się kiedy chce?
dla chcącego, nic trudnego, ale trzeba chcieć...
2008-04-29 13:35
Ja rozumie i uważam to za słuszne, tylko prośba - mamy piękną wiosnę, można by choć przyspieszyć i trochę zwiększyć ilość fotek z tej trasy. Bo ostanie za m-c marzec ukazały sie koło 20-go kwietnia:((
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
