W sobotę popołudniu kierowcy pojadą wrzeszczańskim odcinkiem Trasy Słowackiego i estakadą nad al. Grunwaldzką. To kolejny fragment wewnętrznej obwodnicy Gdańska, która pozwoli na szybsze poruszanie się po mieście. Jednak na jej scalenie poczekamy nie krócej niż do 2020 r.
do al. Rzeczypospolitej wraz z estakadą nad al. Grunwaldzką. Tego samego dnia zostanie otwarta ok. 2,1-kilometrowa Droga Zielona na granicy Brzeźna i Wrzeszcza, która ułatwi dotarcie do m.in. stadionu w Letnicy, a po 2014 r. do tunelu pod Martwą Wisłą. Inwestorem tych przedsięwzięć jest miejska spółka GIK. a ul. Marynarki Polskiej . Prace za kwotę ok. 135 mln zł prowadził potentat budowlany - firma Budimex. Pracom nie przeszkadzały nawet odbywające się nieopodal, na stadionie w Letnicy, mecze mistrzostw Europy. Choć trzeba tu wspomnieć, że hiszpańskie media obiegło zdjęcie placu budowy tuż przy stadionie. - powstawał w latach 1998-2003. Tamta inwestycja polegała na poszerzeniu drogi do dwóch jezdni. Rok później, za pieniądze z budżetu centralnego, ruszyła budowa mostu wantowego na Trasie Sucharskiego. Obiekt otwarto w 2001 r., a Węzłem Ku Ujściu . Jego budowa trwa od od zeszłego roku i ma on zostać oddany w październiku 2014 r. Koszt: 885 mln zł. Inwestycję prowadzi firma OHL, a zleca miejska spółka GIK. a mostem wantowym i Rudnikach na odcinku od Węzła Elbląska do Południowej Obwodnicy Gdańska . Pierwszy został oddany do ruchu pod koniec listopada. Wykonawcą była firma Skanska, która za budowę 2,7-kilometrowej drogi w 18 miesięcy zainkasowała ok. 185 mln zł. a także oddana do ruchu w czerwcu Południowa Obwodnica Gdańska . Jej budowa pochłonęła w sumie 1,5 mld zł z budżetu państwa, inwestorem był gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.do al. Hallera . Miasto zakłada, że inwestycja drogowa może być zrealizowana do 2020 r. i dofinansowana z budżetu Unii Europejskiej na lata 2014-2020., Okopowej , czy Podwala Grodzkiego . , przez tereny stoczniowe, do Mostu Siennickiego - oraz ul. Nowa Sandomierska, która umożliwi jedną nitką przejazd dalej od Mostu Siennickiego w kierunku Oruni przez Olszynkę. Od zachodu natomiast Śródmieście ma otaczać ul. Nowa 3 Maja, która w dużej mierze ma przebieg w świetle obecnie istniejącej ul. 3 Maja . Na te zadania miasto ma w dużej mierze zarezerwowany teren. Wszystko to jednak melodia przyszłości.
2012-12-21 00:13
niestety nie będzie już dwujezdniowy dzięki wiaduktowi nad Grunwaldzką
2012-12-15 09:16
Jakimi głupcami są realizatorzy tego projektu skoro przez jeden nieudolny km. wprowadzili ten ciężki ruch samochodowy pod okna sypialni na Zaspie?
2012-12-17 19:24
Mówiąc krótko, zakłócają Ci igraszki w łóżku? Nie trzeba było tak od razu? :)
2012-12-15 12:45
o jakim ciężkim ruchu piszesz ? skąd i dokąd ma jeździć ten ciężki ruch ?
2012-12-15 13:57
2012-12-15 23:06
z którego portu i dokąd miałyby te pojazdy jeździć ?
Port Północny znajduje się po drugiej stronie Motławy. Wolny Obszar Celny jest wielkości 10% Portu Północnego, ale przyjmijmy że o ten "port" Ci chodziło.
W takim wypadku po co ciężkie pojazdy miałyby ładować się w miasto po to by dojechać do Obwodnicy skoro mają pod nosem Trasę Sucharskiego połączoną z Obwodnicą Południową. A z tej można jechać zarówno w kierunku A1 i Obwodnicy jak i od razu S7.
2012-12-15 12:52
i rowery pomiędzy Lotniskiem a Portem??????
2012-12-15 23:02
Gdański Port znajduje się po drugiej stronie Motławy.
Po co wyjeżdżający w kierunku południowym mieliby cofać się i pakować do miasta skoro mają Trasę Sucharskiego i Obwodnicę Południową.
2012-12-15 13:36
2012-12-15 13:39
o natężenie chodzi...
2012-12-15 20:08
o natezenie jakich pojazdów - konkrety chlopcze konkrety
jakie pojazdy ? jaka ladownośc ? w jakich godzinach ? (korelaqcja pomikędzy samolotami / statkami / cieżkim tarsportem) ?
konkrety chlopcze, konkrety !!!!!!
2012-12-15 11:48
a za zadłużenie będą spłacać nasze wnuki
2012-12-15 20:06
Tyle mi potrzeba.
2012-12-17 01:17
Obecne ceny paliw są już i tak niskie i nie chcę niższych. Jestem skłonny placić więcej
2012-12-17 12:31
z choinki sie urwales??? w Polsce jest najwyzsza cena paliwa za litr w stosunku do sredniego dochodu i jedna z wyzszych bezwzglednie gosciu...
2012-12-16 15:16
2012-12-15 21:11
2012-12-15 09:15
Dlaczego ci drogowi geniusze każą nam czekać na ten kawałek aż 8 lat? Lubią patrzeć na zakorkowaną Zaspę, czy jak?
2012-12-15 22:25
ten kilometr pozbawi wiele rodzin ich domów. dlaczego nikt poza mieszkańcami o tym nawet nie wie? żałosne... a miasto jak zwykle nic nie robi i mieszkańcy nawet nie wiedzą kiedy i dokąd będą przeniesieni:/
2012-12-17 11:35
Zniknie m.in. część pierwszego powojennego (z 1947 r.) gdańskiego osiedla, tzw. domków fińskich, przy ul Kopalnianej (między Hallera a Chrobrego).
2012-12-16 14:53
Można zobaczyć, jak będzie się kształtował ruch, i czy oby na pewno będzie ta trasa potrzebna, skoro wiąże się z wysiedleniami.
2012-12-15 09:46
to geniuszu sam załatw dokumentację, zdobądź finansowanie i pokaż że da się to zrobić szybciej
2012-12-15 14:42
Ja mam swoją pracę, którą wiem jak wykonywać, a gdańsy planiści i spece od inwestycji robią drogę w kawałkach, i z kilkuletnimi odstępami, czyli bez sensu. Nie mówię, że oni nie znają się na swojej pracy, tylko że zarządzanie miastem jako organizmem i jego komunikacją (porównajmy ją do krwioobiegu) kuleje.
Ale ty pewnie i tak wiesz lepiej: jak naprawić samochód, jak usunąć guza z mózgu i jak planuje się strumienie ruchu, więc co ci będę tłumaczył...
2012-12-16 00:25
Tak to sobie obmyśliłeś?
2012-12-17 08:54
życie ludziom w SYPIALNIACH, a tu tak zrobiono
2012-12-16 15:06
to wina Budynizmu czyli niekompetencji
2012-12-15 11:44
Chyba, że kolesie w tak istotnej dokumentacji"nie zauważyli" braków?
2012-12-15 13:10
A głupi redaktorek-wazeliniarz łyka, co mu podadzą.
Tem kilometr od Rzepu do Hallera nie domyka żadnego ringu. Do jego domknięcia będzie potrzebny kolejny etap tzw. Nowej Słowackiego aż do Drogi Zielonej - tj. odcinka Zielonej od Haleera do MP.
2012-12-16 14:52
Nazywa się to nawet IV etapem budowy słowackiego. Z rondem i tunelem.
2012-12-15 09:19
Toż to unia celowo chce nas wytruć realizując w ten sposób to zadanie.
2012-12-15 09:35
2012-12-16 12:51
Termin to będzie jeśli mieszkańcy Zaspy zaskarżą ten bałagan w Strasburgu
2012-12-15 09:26
Poza tym są tam przecież drogi osiedlowe, które spełniają swoją rolę. No i wreszcie ten odcinek drogi nigdy nie będzie jakimś odcinkiem tranzytowym.
2012-12-15 09:16
Znalezione w Słowniku Języka Polskiego:
ring I «kwadratowe podwyższenie, na którym odbywają się walki bokserskie»
ring II «krótkoterminowe porozumienie zawierane przez przedsiębiorców głównie w celu ustalenia wspólnej polityki cen»
O którym z tych znaczeń jest mowa w artykule?
2012-12-17 10:29
Zwłaszcza w korkach niektórych kierowców ponosi aż do rękoczynów. :)
2012-12-16 01:10
Amsterdam Ring, Berliner Ring, ...Danzig Ring :P
2012-12-15 09:27
wspomina więc o ringu , mając na myśli ogromny kilkudziesięciu kilometrowy pierścień niemieckiej stolicy potocznie i zwyczajowo nazywany jako Berliner Ring.
Rożnicą jednak jest fakt , że ring ten został wybudowany 1939 roku i dokończony w latach siedemdziesiątych XX wieku, a Pan Naskręt po prostu buja w obłokach.
2012-12-15 19:46
ma dokładnie 201 km,a nie "kilkadziesiąt". Reszta informacji na temat czasu budowy jest prawidłowa.
2012-12-15 12:17
Ring po angielsku oznacza mnie więcej słowo pierścień. Po niemiecku pewnie także. A wiadomo że osoby zajmujące się internetowym "dziennikarstwem" raczej są laikami we wszelkich dziedzinach życia. Dlatego używają słów, których nie rozumieją. Nie wiedzą też, co to jest kontekst. A potem czytamy takie kwiatki jak
"Oba nowe, dwujezdniowe odcinki są częścią drogowego ringu,(...)"
"Od zachodu i południa gdański ring tworzą: Obwodnica Trójmiasta a także oddana do ruchu w czerwcu Południowa Obwodnica Gdańska"
"By jednak mówić o ringu w Gdańsku, niezbędna jest jeszcze realizacja jednego - raptem kilometrowego - odcinka dwujezdniowej drogi we Wrzeszczu"
W tym artykule są one jeszcze napisane wytłuszczonym tekstem, chyba po to aby pokazać jakim to nowoczesnym językiem operuje "redaktor" Naskręt.
2012-12-15 10:22
na moje oko mogli by z tego zrobić tor F1
2012-12-15 13:06
Rind zarowno po niemiecku jak po angielsku to pierscien/kolo...
2012-12-15 10:22
Podejrzewam ze do tego pierwszego znaczenia, ze względu na to ze obwodnica Gdańska przypomina kwadrat, a w środku znajduje się nasze miasto w którym po ostatnich podwyżkach wszystkiego walczy się o przeżycie. :)
2012-12-15 09:36
2012-12-15 09:32
O tym co otworzą " W sobotę popołudniu" Ortografia to straszna rzecz, nie?
2012-12-15 09:05
ten ring w mieście buduje się w sumie..... 40 lat wliczając początek budowy a planując jego koniec, kosztuje tyle co połowa autostrad niemieckich a jakością przypomina drogi Bangladeszu... dalej głosujcie za Budyniem....
2012-12-15 09:37
czy może zrobił to czego inni przez 40 lat nie zrobili?
2012-12-15 10:56
2012-12-15 15:02
w przeciwieństwie do Szczurka, który dużo gada i za nie dużo gadają, a ważnych inwestycji drogowych jakoś nie widać.
2012-12-16 20:27
A do jakiej partii należy Struck? Do PO. Dlaczego Struk nie przydzielił kasy Gdyni? Bo towarzysze partyjni z PO nigdy tam nie wygrają wyborów.
2012-12-17 10:22
Parlamentarne regularnie.
Idzie raczej o to, że Szczurek nie potrafi jak należy wniosku złożyć. Najlepszym przykładem jest OPAT, którego wizja jest zrobiona dokładnie tak by kasy nie dostać.
2012-12-15 10:00
ty możesz głosować na jaworskiego, nikt ci nie broni...
2012-12-16 20:23
w spokoju Jaworskiego ryza propagando on pracował dla prywatnej stoczni, którą Ukraińcy kupili od Buzka. Co ma tu do rzeczy? Zaraz jak znam życie z Rydzykiem wyskoczysz?
2012-12-16 23:15
Tu macie trochę ;ja to widziałem:
Jarosław Kaczyński wyciągnął karteczkę z kieszeni i mianował nowego prezesa stoczni. Został nim aktywny działacz PiS Andrzej Jaworski z zawodu ... etnolog, który zna się na budowie statków i na zarządzaniu dużą firmą jak świnia na gwiazdach ale jak za dawnych bolszewicki czasów bywało jest sprawdzonym BMW a to wystarczy.
Tak, tak, to właśnie ten sam Jaworski były prezesunio stoczni, organizuje teraz te zadymy i strajki, podobno w imieniu stoczniowców.
Ten wybitny specjalista i menadżer (oczywiści etnolog Jaworski) zaczął swoje urzędowanie od przyznania sobie pensji w wys. 35 kafli miesięcznie co było o 10 więcej niż miał jego poprzednik.
Ale przy upadającej stoczni i Solidarnej IV RP to etnolog prezesem stoczni i dziwne, znaczy wysokie a nieuzasadnione zarobki to mały pikuś.
Potem, pamiętam to, wybitne decyzje Jaworskiego konsultowane z wybitnym prezesem PiSuaru leciały ciurkiem.
Dyrektorem generalnym stoczni został kolejny wybitny PiSowiec, niejaki Andrzej B.(Buczkowski), który zajął dyrektorski stołek przesiadając się na niego prosto z ławy oskarżonych za przestępstwa gospodarcze.
Kolejny numer miłosnych uniesień prezesa do swoich, to zrobienie szefa stoczniowej Solidarności niejakiego Romka Gałęzewskiego wiceprezesem Rady Nadzorczej za niezłą kasiorę.
To obecnie ten "wybitny" związkowiec Gałęzewski, były wiceprzewodniczący Rady Nadzorczej i ten wybitny były prezes stoczni, etnolog Jaworski, wspierani oficjalnie przez Śniadka i Kurskiego a nieoficjalnie przez kaczego klona organizują te zadymy, strajki i rozróby.
Czy ktoś ma jeszcze wątpliwości na temat kto tym kieruje, w jakim celu i czy w ogóle chodzi o stocznie?
A gdy dodamy do tego hołd byłego naczelnego Solidarnościowca niejakiego Śniadka oddawany regularnie braciom mniejszym, to już wiemy czemu za PiSu stocznia nie strajkowała MIMO FATALNEJ KONDYCJI.
Nie strajkowała, nie produkowała to czym zajmował się prezes Jaworski?
Oczywiście pozwami i procesami.
Wszyscy inteligentni ludzie wiedzą, że aktywny działacz Pisuaru to zawsze paranoik i psychopata w jednym, to zawsze krętacz, matacz i choleryk, to łajza gniewająca się na wszystkich dookoła i kłamca. Inaczej nie byłby aktywnym działaczem, zauważonym przez prezesa Jarosława albo w ogóle nie byłoby go w tej pięciotysięcznej partyjce Paranoików i Schizofreników.
Więc Jaworski wytaczał procesy gazetom i opozycji za każdą krytykę jego poczynań a nawet za stwierdzenie, że stocznia pada. Wszystkie przegrał.
Innym ulubionym zajęciem Jaworskiego było propagandowe wciskanie kitu moherowym słuchaczom wybitnej rozgłośni.
Często na antenie radyjka pluł na opozycję nazywając ich szkalującymi go kłamcami i zapewniał, że ma super plany cudownych przedsięwzięć i że stocznia ma się dobrze a nawet jeszcze lepiej.
Oczywiście dziś ta łajza mówi zupełnie coś odwrotnego ale to dla Pisuarów chleb powszedni.
2012-12-15 21:41
albo kasę ze stoczni
jedno z tych dwóch ale nie pamiętam które bo stocznia umarła
2012-12-16 18:47
nie lubię budyniu i w geścia protestu nazwijmy ten ring RINGIEM ADAMOWICZA!!!
2012-12-15 15:08
Jako Gdańszczanin jestem bardzo zadowolony z oddania w końcu drogi, ale jest druga strona medalu, o której nie piszecie. Ulica Słowackiego stoi od srebrzyska z powodu wielkiego otwarcia naszej nowoczesnej drogi, kto słyszał w cywilizowanym kraju aby paraliżować pół miasta z powodu otwarcia 3,3 kilometrowej drogi. Podróż na wskazanym fragmencie drogi zajmuje do galerii bałtyckiej zajmuje grubo ponad godzinę czasu, nie wliczając w to oczywiście czasu na czekanie na spóźnione autobusy, który wynosi około pół godziny, a mamy okres przed świąteczny i ludzie jeżdżą robić zakupy.
Może warto jest napisać i o tym ile ludzie czasu tracą bo władza nasza wspaniała musi się pokazać wyborcą.
2012-12-16 09:42
Korek spowodowany był nie otwarciem, a świętami oraz moim zdaniem kiepskiej organizacji i oznaczeniu pasów ruchu przed samym skrzyżowaniem Grunwaldzka/Słowackiego. Nie wiem jak można było wpaść na szalony pomysł, aby przez 500m drogi był tylko jeden pas do skrętu w lewo.
2012-12-15 21:44
okres przedświąteczny = gorączka w sklepach = korki na drogach
2012-12-15 23:03
będzie z Vat-u i akcyzy na twój zasiłek dla bezrobotnych ......
2012-12-15 09:26
a ile kosztowała budowa połowy niemieckich autostrad ?
2012-12-15 15:07
...Niemcy budowali swoje nie zwracając uwagi na takie aspekty jak ekologia, wpływ na otoczenie itp. Miała być szybka droga... a pewnych rzeczy za pieniądze nie kupisz.
2012-12-15 14:54
nic, tylko one jako jedna z warstw maja trupy budowniczych...
2012-12-15 13:06
Pani czytelniczka lub Pan czytelnik "mossi",
zapomniał/a chyba o ważnej sprawie.
Zdjęcie z prezydentem Pawłem, jest datowane przez rekację na rok 1998,a więc ZALEDWIE! 9lat po zmianach
ustrojowych. Dlatego ja się cieszę!,że powstało wiele dróg,nierzadko z finansowaniem unijnym
(na marginesie,jestem przeciwnikiem waluty euro,
a przynajmniej przez najbliższe 5lat),
bo gdyby tego finansowania nie było,można by było TYLKO! pomarzyć o: Nowej Słowackiego, trasie
WZ-Karczemki,POGu(obowodnica południowa),
wraz z remontem trasy mjra Sucharskiego,
czy tunelem.
No,ale niektórzy muszą ponarzekać dla zasady.
Hmm,co to będzie,jak finansowanie w nowej perspetywie
budżetowej UE mocno się skurczy..,a że się skurczy
to JASNE!
Nie po to się biją politycznie w Brukselce...
2012-12-15 11:59
mogą pleść co im ślina na język przyniesie
2012-12-15 10:51
Proszę załóż firmę drogową i zatrudnij pracowników i złóż najtańszą ofertę i wybuduj drogę taką jaką Niemcy mają :).
No proszę pokaż nam jak się buduje tanio i dobrze.
2012-12-15 10:48
2012-12-15 09:40
raz piszesz, że budują 40 lat, a potem winisz Budynia. jak już masz jakieś pretensje to przed napisaniem komentarza postaraj się chociaż zastanowić do kogo i za co
poza tym nie ukrywajmy, budowa dróg w Polsce ruszyła po wstąpieniu do UE. więc całkiem niedawno. a to i tak chwilę trwa
2012-12-15 09:30
2012-12-15 09:17
A skąd ta pewność że ktoś inny będzie budował lepiej wyżej i taniej? Jest droga,fajna droga i mi jako kierowcy to pasuje.
2012-12-16 23:36
Ciekawe kto to odebrał
jak patrze na ściane tego wiaduktu to przykro sie robi że za takie pieniądze guano sie zostawia
wykończenie tragiczne a widziałem jak to gładzili czyba po piwku ;/
i te kable widoczne od lamp czy nie można tego ukryć jakoś
2012-12-17 07:16
Przyjrzyj sie w słoneczny dzień murowi oporowemu przy Urzędzie Miejskim i Zarządzie Zieleni na Nowej Słowackiego. Wygląda jak poniemiecki bunkier pomalowany olejną. Poza tym, końcówka ulicy Partyzantów w stronę Niedźwiednika, ale przed rondem - latarnia i hydrant centralnie na środku chodnika i samochody jeżdżące pod prąd (z ominięciem ronda) pod blokiem INPRO ! Ludzie także chodzą tam środkiem ulicy. Aż prosi się tam płotek rozdzielający, bo wysepkę rozdzielającą wykonano na równo z asfaltem !
2012-12-16 22:58
Ciekawe czy nasi włodarze uważają że rozwój miasta się zakończył? Czy nie powstają nowe osiedla?
Niech pomyślą ile będzie aut za 20 lat. Wówczas trzeba będzie tę drogę poszerzać. Ale będzie front pracy, nowe inwestycje itp.
Adolf Hitler budował na lata, drogi były trwałe i równe, mimo, że nie miał do dyspozycji takich technologii jak dziś. On wiedział, czym może się zakończyć wyprzedzanie na wąskiej drodze, mimo, że nie było ruchu, dlatego na Berlince mieszczą się trzy duże auta.
My budując drogi krajowe tego nie wiedzieliśmy, dzięki czemu teraz mamy co robić. Jak Unia dała na coś takiego pieniądze?
Pięćdziesiąt lat temu nie budowało się takich dróg jeśli miały to być główne drogi. Czy nasi włodarze zbudowaliby tyle lat temu trzy pasmową Grunwaldzką?
Wstyd!
2012-12-17 02:29
No ile będzie tych aut za 20 lat? W Gdańsku przypada statystycznie nieco ponad 0,5 samochodu na mieszkańca. Od liczby mieszkańców odejmij sobie grupę więkową do 17 lat oraz ewentualnie osoby najstarsze, do tego weź pod uwagę fakt, że nie każdy ma prawo jazdy i predyspozycje do jego posiadania i wyjdzie, że praktycznie każdy kto chce, to ma samochód. A liczba mieszkańców Gdańska od 1987 r. nie rośnie. Pod względem liczby samochodów rynek już się wysycił. Jeżeli przyjąć trendy, jakie panują w Europie od 6-8 lat, to liczba samochodów będzie spadać, więc ile wg. Ciebie będzie tych samochodów za 20 lat?
2012-12-16 22:54
A nie można tak po prostu cieszyć się? Tak po ludzku, bez poszukiwania "demonów", spisków itd? Ja jestem cholernie dumny że jako miasto tak idziemy do przodu. Najpiękniejszy stadion, hala, drogi, 2 obwodnice.. itd. A propos.. Warszawa nie ma żadnej obwodnicy
2012-12-17 00:54
no i sensowne drogi szybkiego dojazdu . to jest przyszłość dużych miast: bezkolizyjna siatka dróg szybkiego ruchu, stąd zjazd do "miasta" i przebijanie się po kolizyjnych drogach ze światlami
2012-12-17 00:51
brak bezkolizyjnego zjazdu na wprost starą Słowackiego ( od stroby Grunwaldzkiej), brak bezkolizyjnego włączenia się Starej Słowackiego do nowej nitki na wysokości PKM ( Niedwiednik) . To nie wymagało ŻADNEJ kasy , po prostu zaprojektowania sensownego połączenia z istniejącą siatka ulic przy minimalizacji skrzyżowań ze światłami. Zgrozą naszych skrzyżowań są włączone przez 24 godziny na dobę światła . Nawet w nocy trzeba swoje odstać. NONSENS.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
