Kamery, detektory ruchu i kierunkowe oświetlenie - to nie wyposażenie luksusowego auta, lecz część infrastruktury zainstalowanej na przejściu dla pieszych przy Trakcie św. Wojciecha 
w Gdańsku. Wkrótce podobnie mogą wyglądać także inne "czarne punkty" na mapie Trójmiasta.
między wiaduktem kolejowym a Operą Bałtycką. Po licznych i dramatycznie wyglądających wypadkach z udziałem pieszych zamontowano tam progi zwalniające, zwężono jezdnię, wprowadzono ograniczenie prędkości i stworzono dodatkowe oświetlenie (tzw. kocie oczka), co zwiększyło bezpieczeństwo pieszych i ograniczyło liczbę wypadków. 
2018-02-09 07:01
Pasy przez drogę na której codziennie dochodzi do kolizji a ludzie z prowincji podróżują nią z prędkością 100km/h to nieporozumienie. Rozumiem że jakiś magik jak się nudził połączył kilka światełek czujek i przycisków w całość ale realnie działa to tak samo skutecznie jak opaski przeciwgwałtowe w Berlinie.
Każdy inżynier czy technik zajmujący się drogami wie że jeśli mamy więcej niż 2 pasy ruchu to taka ulica jest niebezpieczna dla pieszych. Od pewnego natężenia ruchu dwa pasy są niebezpieczne.
Dlaczego tego nie zamontowano na przejściu za Operą Bałtycką na której było wiele potrąceń? okazuje sie że to jest nieskuteczne.
partyjniactwo i brak kompetencji skutkują takim tandeciarstwem.
Z inteligencją to ma tyle wspólnego co dyplom prawnika prawa PRLu z przydatnością w zarządzaniu miastem.
2018-02-10 11:02
w dobrze zarządzanych miastach interesom pieszych przyznaje się priorytet.
Kierowcy sami potrafią zadbać o zakorkowanie miasta do imentu.
W dobrze zarządzanych miastach ludzie zamożni korzystają z komunikacji miejskiej, chodzą pieszo lub jeżdżą rowerami.
W źle zarządzanych miastach biedni ludzie jeżdżą samochodami i uważają to za jedyną dostępną im opcję.
2018-02-09 08:08
Wyprowadź się na wieś., będziesz miał jeden pas ruchu dla wszystkich.
2018-02-09 10:01
Nie ma ram żadnych wypadków tak mówią policyjne statystyki
2018-02-10 10:57
po zmroku wiele osób nie czuje się w tunelach bezpiecznie
2018-02-09 06:16
2018-02-09 06:18
skoro da sie odśnieżyc dr to czemunie chodniki? malo ludzi teraz kezdi rowerem, duzo chodzi i sie przewraca...
2018-02-10 10:53
nawet gdy nie ma śniegu, wielu czuje się tam bezpieczniej niż na przejściach dla pieszych, więc nie narzekaj nadmiernie.
Oczywiście chodniki powinny też być odśnieżane, nie tylko jezdnie.
2018-02-09 06:21
Dlatego że piesi są olewani a rowermany szczekaja i ujadaja ciągle jak kundle małe.
2018-02-09 08:06
Widocznie umieją upomnieć się o swoje :P
2018-02-09 11:43
2018-02-10 00:47
blachośmierdziele za to tylko o większy smród
2018-02-09 19:21
Bo czesc DDR jest w kategorii drog odsniezanych. A sporo!zasypanych chodnikow powinny odsniezac wspolnoty ale maja to gdzies.
2018-02-09 14:27
Bo za drogi rowerowe odpowiada miasto a za chodniki zazwyczaj właściciele danej posesji. Teoretycznie jest obowiązek odśnieżania, ale nie wszyscy się z tego wywiązują. Także w razie wywrócenia się na śliskim chodniku warto sprawdzić, do kogo przynależy chodnik, na którym doszło do wypadku, i można domagać się odszkodowania podobnie jak w przypadku uszkodzenia samochodu na dziurze w drodze.
2018-02-09 07:04
2018-02-09 14:54
bo tristar służy do kierowania ruchem ulicznym a nie oświetleniem dróg i chodników
2018-02-09 06:52
2018-02-09 06:02
2018-02-09 06:13
Tunel dla samochodów rzecz jasna
2018-02-10 10:47
w tunelach dla pieszych wielu pieszych nie czuje się bezpiecznie po zmroku.
tunele dla pieszych chronią przed nieialnymi kierowcami, ale prowokują do szybszej jazdy po mieście oraz przekonania, że segregacja ruchu sprzyja bezpieczeństwu.
W mieście najważniejsze jest rozumienie sensu uspokajania ruchu przez osoby decydujące się na jazdę samochodem, która z natury wiąże się z większym ryzykiem niż chodzenie pieszo czy jazda rowerem.
Nawet, jeśli niektórym się wydaje, że jazda samochodem jest bezpieczna, warto, by wiedzieli, że jazda samochodem stwarza zagrożenie dla innych uczestników ruchu.
2018-02-09 15:28
Oczywiście
2018-02-09 21:20
A na powierzchni trawnik i park ;)
2018-02-09 14:56
"Darek, zaświeć!"
"Panie Darku... my też możemy prosić?"
2018-02-09 06:18
jest przejście naziemne przecinające jak najwięcej pasów na jak najbardziej ruchliwej drodze
2018-02-09 10:53
2018-02-09 09:31
podobno to przekracza ich możliwości
2018-02-09 08:08
Do czasu zalęgnięcia się w nim dresów ;)
2018-02-10 09:52
odpadły po miesiącu, zostały dziury
Podstawą jest dobre oświetlenie przejścia.
2018-02-10 08:14
zapali czerwone światło przed przejściem
2018-02-09 23:13
Bo o każdej porze dnia pieszy musi odczekać 1,5 na zielone. To by dopiero było inteligentne. A tak - miastem jest podporządkowane kierowcom nawet... kiedy ich nie ma!
2018-02-09 20:17
inteligentne, sprytne, chytre i cwane przejście. Czy ono się uczy, czy reaguje na sytuacje nieprzewidziane przez (s)twórcę?
2018-02-09 19:52
Dla mnie spoko, ale zapewne przechodnie będą narzekać że to ich oślepia xD
2018-02-09 06:21
Doskonałe rozwiązanie
2018-02-09 19:13
albo tańsze niż ciągłe świecenie LEDu ze zwiększoną mocą. Jeśli koszt tej "zaawansowanej" technologii, która zapala światło tylko na chwile, wynosi więcej niż koszt ciągłego świecenia "zwykłej" lampy LED, to po co przepłacać?
2018-02-09 09:57
że w Polsce nie ma żadnych norm dot. oświetlenia przejść dla pieszych
ani nakazu że muszą być oświetlone, ani żadnych norm jeśli już jakieś światło jest - parametry, jasność, lux-y czy lumeny
dotyczy to zarówno samego przejścia jak i chodnika - dojścia, bo często jest tak że samo przejście jest oświetlone, ale pieszy wyłania się nagle z cienia i kierowca ma bardzo mało czasu na reakcję ( np. bezpieczne hamowanie )
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
