Ruszył przetarg na ubezpieczenie tunelu pod Martwą Wisłą. 
Ze wstępnych założeń miasta wynika, że polisa może kosztować nawet 3 mln zł rocznie. Firmy zainteresowane kontraktem i ich oferty cenowe poznamy pod koniec lutego.
Przed nowym rokiem zakończono oficjalnie prace. Pierwsze samochody pod rzeką mają przejechać w kwietniu tego roku. i "Dworzec Wiślany" od strony Węzła Marynarki Polskiej w odległości ok. 370 m od zachodniego brzegu Martwej Wisły .
2016-01-18 17:10
Po co zbudowano tunel?
żeby tiry mogły z portu północnego przez nową słowackiego jechać w kierunku obwodnicy zbudowanej w latach 70tych xx wieku.
ale nie ma trasy między wylotem tunelu w letnicy, a nową słowackiego.
samochody pojadą przez zaspę.
to nieprzemyślana inwestycja.
2016-01-18 16:22
A ktoś wie ile ton bursztynu wydobyto ;)? Tak było głośno przed kopaniem a po wykopaniu cisza.
2016-01-18 16:06
ja pier... zeby budowac 5 lat tunel tak to tylko w Polsce jest
2016-01-18 07:10
Gdyby powstał tunel pod Pachołkiem,także będzie to kosztować słono.Ciekawe,czy podzielą się tym wydatkiem Gdańsk z Sopotem.
2016-01-18 15:11
MIasto o pewnych rozmiarach nie uniknie korkow w godzinach szczytu. Trzeba sie z tym pogodzic.
Mozna wydac jeszcze 10 mld zlotych na drogi, ale wtedy jedyne co sie stanie to dalsze wyburzenia w rdzennych dzielnicach i wyprowadzka jeszcze wiekszej liczby ludzi jeszcze dalej, no bo:
- w centrum nie da sie zyc - taki halas
- z prowincji latwo dojechac - takie szerokie drogi
jak to zsumujemy otrzymujemy kolejne samochody na drogach dojazdowych = korki.
Absolutne NIE dla tunelu pod pacholkiem i Drogi Czerwonej. Nadzieja na nagle oswiecenie przy projektowaniu Nowej Politechnicznej oraz Dorgi Zielonej (w obu wypadkach jako alei miejskich, a nie tras tranzytowych).
2016-01-18 10:21
2016-01-18 07:19
Znając kiędzierzawego cwaniaka, to nie, tym bardziej że potencjalny tunel biec będzie przez tereny Gdańska (i o to chodziło by nie wpuścić ruchu i przebudować ul. Reja) więc za co tu płacić a nadto, zbyt długo trwała operacja podziału hali na dwa miasta przez co Sopot musiał bulić za hale pełną stawkę przez blsko dwa lata juz po zbudowaniu.
2016-01-18 06:08
Przezorny zawsze ubezpieczony.
2016-01-18 14:51
Mogloby sie okazac, ze lepiej jest te pieniadze co roku wplacac na jakis specjalny fundusz remontowo-naprawczy i np. po 10 latach uzbieraloby sie z 200 mln zlotych, co mogloby z kolei pozwalac na jakies drobne inwestycje komunalne (elektryfikacja PKM, budowa nowego odcinka tramwajowego itp.).
Moze nawet pozwoliloby stworzyc Pomorski Bank Inwestycji Infrastrukturalnych. Gdansk od zawsze byl miastem kupieckim. Pieniadz nie powinien lezec w sejfie, tylko pracowac.
Prosze pamietac, ze ubezpieczyciel dokladnie wie, jakie jest ryzyko wystapienia konkretnych zniszczen. I ustanawia na tyle wysoka stawke, aby mu sie to oplacalo. Nikt tam nie doklada do interesu. O ile w przypadku samego tunelu takie 3mln na wiele by sie nie zdalo, to pewnie SKM i PKM jest tez ubezpieczone, podobnie stadion, teatry, szkoly itp.
Mozna by policzyc. Moze sie oplaca. Ktos to zrobil? Odpowiedz chyba niestety znam :(
2016-01-18 08:35
i będzie składka niższa. Tak robią trójmiejskie rekiny przedsiębiorczości, może warto wziąć przykład?
2016-01-18 14:43
2016-01-18 14:10
Pewnie ubezpieczono b e z szukania najkorzystniejszej oferty...
2016-01-18 12:27
są ukryte prowizje dla stron.
2016-01-18 13:37
2016-01-18 12:29
2016-01-18 12:18
Prosimy o Audyty w samorządach bo co tam sie dzieje w popslsldpalikotowych gminach i miastach to przechodzi ludzkie pojęcie. Samowola, rozkradanie przed ucieczką.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
