Miejski przewoźnik ogłosił właśnie przetarg, który dotyczy nie zakupu, a najmu nowych autobusów. Kontrakt na 48 sztuk pojazdów ma obowiązywać przez osiem lat począwszy od 2020 roku. - Dzięki temu skupimy się na przewożeniu pasażerów, a nie utrzymywaniu pojazdów - mówi Maciej Lisicki, prezes GAiT.
2018-10-22 10:13
A tymczasem pozbawiono możliwości dojazdu do UCK niepełnosprawnych, którzy maja tego pecha , że mieszkają na Suchaninie. Do tej pory autobus 115 w 10 min był przy UCK, teraz 40 min. Brawo idzie ku lepszemu. Niedługo z Gdańska do UCK będziemy jeździć przez Pruszcz Gdański.
2018-10-19 11:06
To skandal. Zapłacimy za to tak jak za ich kupno.
2018-10-21 18:59
Super szpec, Lisiecki, myśli, że tam w fabryce autobusów, nie ma myślących ludzi.
Oni chętnie wejdą w każdy biznes ale uprzednio cholernie dobrze policzą koszty i do tego doliczą, może niewielki, ale doliczą zysk. Lisek liczy, że kupi tanio i jeszcze nie będzie miał kosztów eksploatacji.
Uwaga, chytry dwa razy traci. Powiem jeszcze jedno, co On by nie robił, to nigdy za swojego życia, nie dorówna pod względem eksploatacji i organizacji komunikacji miejskiej w Gdyni pomimo, że otrzymują większe niż Gdynia, pieniądze z dotacji.
Jaki jest dowód na to? Ano jest. Prezydent Gdyni otrzymał nagrodę za najlepiej zorganizowaną komunikację miejską w Polsce.
2018-10-19 11:32
Ale będzie to jednorazowa opłata. Nie trzeba będzie wkładać w nie więcej, np. jak się zepsują. A wręcz, jeśli któryś z pojazdów nie będzie nadawał się do jazdy, to GAiT jeszcze na tym zarobi, bo przecież kary za niewywiązanie się z umowy.
Myślę, że pomysł może wypalić. Pytanie tylko, dlaczego GAiT dopiero teraz na to wpadło?
Z drugiej strony dodajemy właśnie kolejną gałązkę do drzewka komunikacji miejskiej:
Korzenie: Miasto Gdańsk
Konar: ZKM Gdańsk
Pierwsza gałąź: GAiT
Druga gałąź: ZTM Gdańsk
A teraz jeszcze będzie odnoga od GAiT...
2018-10-19 12:51
Choćby przez konieczność regularnych przeglądów, ubezpieczenia na wysokim poziomie.
Ale masz rację: Po co właściwe jeszcze GAiT wtedy? Jeszcze kierowcy z zewnętrznych firm i właściwie tylko przetargami będą się zajmowali. Można od razu zlikwidować
2018-10-19 14:32
"Choćby przez konieczność regularnych przeglądów, ubezpieczenia na wysokim poziomie"
ale co to obchodzi ludzi z gaitu?
przeciez to wynaujmujacy bedzie za to placil
ty jak bierzesz auto z wypozyczalni to tez placisz za naprawy i przeglad?
2018-10-20 01:24
Nie będzie płacił za każdy przegląd, ale zapłaci to w cenie tego leasingu. I to zapłaci więcej, bo ktoś to ryzyko ponosi.
2018-10-19 14:52
I zobacz ile części nie podlega gwarancji lub z twojej winy może ulec uszkodzeniu.... np: lakier odpada i korozja wychodzi .. bo jeździłeś zima po soli :-)
2018-10-19 11:54
sporo taboru zakupiono z dotacji ue, czy one przewidywały taka mozliwość?
2018-10-19 18:32
Zapłacicie zdecydowanie więcej... a i tak nie będziecie ich mieć po ośmiu latach...
2018-10-19 11:01
A co za te 8 lat?
2018-10-19 11:13
Za 8 lat podpisze sie nowy kontrakt na nowe maszyny. wymiotować się chce od tego narzekania.
2018-10-19 11:17
Ale leming zawsze zadowolony, że jest tak 'njowocześnie'
2018-10-19 11:39
UWAGA! Używamy głowy! Jeżeli cena biletów nie zmieni się, a będę jeździł po mieście NOWYM (góra 8 letnim) autobusem - jest to poświęcenie, na które jestem gotowy.
2018-10-19 12:28
Jeżeli w dłuższej perspektywie zapłacimy x więcej - bo leasing pojazdów jest droższy niż ich zakup, to w końcu kogo będzie to drożej kosztowało? Dodatkowo leasingowanie pojazdów jest droższe w obsłudze - konieczność opłacania określonego ubezpieczenia, napraw w autoryzowanych warsztatach. Dodatkowo większa uciążliwość, bo serwis nigdy nie jest na "teraz".
Krótkowzroczność jako naczelna cnota leminga.
I czy naprawdę jesteś taki głupiutki, żeby uważać, że jedyny sposób, w jaki miasto może sięgnąć do twojej kieszeni są podwyżki biletów? A jeżeli np. GAiT sprzeda swoje tereny deweloperowi i wyda je na nieopłacalną formę zapewnienia taboru, to kto według ciebie za to płaci? A jeżeli GAiT w wyniku swoich działań zwolni iluś pracowników, to kto poniesie koszt tego, że znajdą się na bezrobociu?
2018-10-19 12:55
2018-10-19 13:05
2018-10-19 14:30
bo rownie dobrz euja moge napisac ze zakup pojazdu to0 leasing tylko z zmienionymi warunkami
najem a leasing to 2 rozne rzeczy
jak gait autobusy wynajmuje to nie placi za serwis nie placi ubezpieczen i jak autobus sie zepsuje to wynajmujacy6 podstawia zastepczy
w leasingu to gait placi za naprawe autobusu bo nikt nie daje gwarancji na 8 lat
wiec gait oszczedza na serwisie
2018-10-21 12:56
Ty w to wierzysz?
2018-10-19 17:58
To jest leasing, tylko marketingowo nazwany wynajmem, bo zawiera w sobie dodatkowe usługi. Gdyby to był najem, to gait nie mógłby czerpać korzyści z użytkowania tych pojazdów (bilety). Jeśli już, to bliższa temu jest dzierżawa. Ale leasing to szczególna forma dzierżawy.
I nie oszczędza na serwisie, bo to leasingodawca bierze na siebie ryzyko serwisu.
2018-10-20 01:19
Wynająć można tylko rzecz, do której posiada się jakieś prawa (najczęściej własność). Proszę mi pokazać firmę, która będzie właścicielem wyprodukowanych 48 autobusów, przed podpisaniem umowy z miastem. Producent odpada, bo nie zajmuje się takimi usługami.
Dlatego wymyślono konstrukcję prawną, zwaną leasingiem. Polega to na tym, że leasingodawca podpisuje umowę np. z miastem i dopiero po podpisaniu, kupuje pojazdy. Gdyby chciał wynająć te same pojazdy, to najpierw musiałby kupić 48 pojazdów i ponieść ryzyko, że nie wygra w przetargu i zostanie z 48 pojazdami.
Rozumiecie głąby kapuściane?
2018-10-20 13:31
Wal się
2018-10-20 17:53
i tak ekonomiczny deb...il może jutro głosować ......
2018-10-20 15:23
2018-10-20 14:58
do komunikacji , a tym samym nasze podatki mogą wzrosnąć.
Czy taniej miasto to wyniesie ? oczywiście że to bzdura , mając nowy autobus , co tu są za naprawy ? żadne. jak już to serwis na gwarancji robi.
A teraz pytanie do was ? jak taniej ? jak mam swój samochód nowy z salonu ,czy jak jeżdżę wynajętym ?Oczywiście ze taniej jak masz swój , bo jak by tak nie było ,to na ulicach jeździły by auta tylko z wypożyczalni! i koniec tematu !
2018-10-19 12:58
Przecież, ktoś te autobusy będzie serwisował tak czy inaczej tyle że będzie to zadanie firmy, która je będzie wypożyczała. Co za różnica czy mechanik będzie zatrudniony w GAiT czy w innej firmie.
2018-10-19 20:15
2018-10-19 13:16
Jakoś są ciągle braki pracowników w tej spółce więc o czym ty gadasz pacanie. A kierowcy i tak będą odpadnie tylko serwis cielaku
2018-10-19 13:37
Podobnie utrzymanie tramwajow jedno ze slabszych w PL
2018-10-20 00:25
Podobno jesteś jednym z większych idiotów w Polsce
2018-10-19 14:31
Że wynajem auta kosztował 70tys złotych więcej niż zakup nowego z salonu.
2018-10-20 11:04
Tyle że w cenie wynajmu jest też np. ujęty serwis przez 8 lat.
2018-10-19 15:12
Wynajmuje. Kierowca będzie miał większego stresa bo takiego autobusu nie można uszkodzić i musi być jak nowy przy zdawaniu. Na koniec takiego wynajmu będą się czepiać każdej ryski i zużycia.
2018-10-19 16:13
2018-10-19 11:17
Darmowa komunikacja dla wszystkich dzieciaków, a nie mamy kasy, aby kupić nowe autobusy.
A wg mnie powinno być tak, kupujemy nowe po 4,5 latach sprzedajemy na przetargu, dokladamy brakująca kwotę i mamy odświeżony tabor.
Po 4latach mamy nowy technologicznie a co za tym idzie ekonomicziejszy pojazd.
Ale Lisicki zna się na wszystkim -mam nadzieję, że to ostatnie dni jego urzędowania wraz z jego pryncypalem.
2018-10-20 11:03
Ile osób prywatnych może sobie na coś takiego pozwolić z własnym samochodem, który zazwyczaj łatwiej sprzedać? Jak sobie wyobrażasz zbycie 200 autobusów w skali 4 czy 5 lat? Kto niby miałby tak masowo je od Gdańska kupować? Nie wspominam też o tym, że koszta kupowania tak często nowego taboru są niewspółmierne do korzyści.
Ja raczej właśnie wolę, żeby była darmowa komunikacja dla dzieci, żeby z niej chętniej korzystały i może mniej rodziców odwoziło je codziennie samochodem do szkoły, bo przez to tworzą się największe korki. Nie bez powodu latem jest znacznie mniejszy ruch w godzinach szczytu pomimo sporej liczy turystów.
2018-10-19 11:47
to będą mieli ubaw
2018-10-19 11:57
GAiT nie jest prywatny wiec skoro i tak z podatków łozysz na autobusy to chyba lepiej na nowe prawda?
2018-10-19 16:13
To już nie nowy, bo tylko głupi kupi taki co traci od razu dużo na wartości?
2018-10-19 12:39
taa, to może co roku wymieniaj ;)
2018-10-19 13:28
Znawca się odezwał!!!!
2018-10-19 11:03
Rzesza
2018-10-20 21:48
Czytam opinie pod artykułem i oczom nie wierzę; kto je pisze?-
wieśniaki od 15 min. w Gdańsku czy dzieci?
Brawo, decyzja dobra i ekonomicznie uzasadniona!
2018-10-21 12:54
Patrz perspektywicznie: na początku radość,fascynacja nowym taborem,podpisywanie umów,zadowolone władze miasta,zadowolony zarząd ZTM a później; kłopoty ze spłatą bo Gdańsk znowu dotknie jakaś powódź,usterki techniczne,brak dogadania z firmą wynajmującą,problemy prawne w które zostaną wciągnięte i zarząd gminy i rada miasta Gdańska.Żyć,nie umierać.
2018-10-21 09:08
No to gratuluję. Teraz jak autobus się rozkraczy to szybko na serwis do bazy w Gdańsku. Z tymi to na serwis gdzie? Bydgoszcz, Berlin, Kijów? Gratuluję. Ważne, że wyjdzie 2% taniej, o ile w ogóle. A rozkraczac się będą i stare i nowe.
2018-10-21 07:44
To dobry pomysl , bo GAT nie umie naprawiać i utrzymywać w ruchu taboru. Stosownie do rezygnacji z celow statutwych powinien zarząd i kierownictwo obniżyć sobie pensje,
2018-10-19 11:02
Pojazdu powinno być Solaris a nie Mercsedesu.
2018-10-20 23:18
Solirs sprzedano więc nie ma znaczenia.
2018-10-20 05:14
Solaris to kasza a nie nadająca się do jazdy Mercedes dobry wybór popieram
2018-10-19 12:11
Czy ruski?
2018-10-19 18:21
Nie wiem. Tak naipisał autor artykułu
2018-10-19 17:51
Naucz się języka trollu.
2018-10-19 17:36
Dużo kierowców mówi, iż podoba się prowadzenie Mercedesa.Więc o czym gadka!
2018-10-19 17:33
Solaris najgorsze co może być
2018-10-19 14:28
To hiszpańska firma
2018-10-19 16:12
To tytuł mojej powieści.
2018-10-19 12:58
Grunt, by nie było siedzeń obitych materiałem, którego nikt nie czyści oraz by klimatyzacja była wydolna w upalne dni i nie wiała po głowie pasażerom siedzącym przy oknie oraz by nie grzali do +25 st C zimą, gdy ludzie są ciepło ubrani. To od fatalnie działającej klimatyzacji i ogrzewania biorą się przeziębienia.
Urzędnikom odpowiedzialnym za taki stan rzeczy życzę, by mieli więcej wyobraźni i samodzielnie testowali na co dzień efekty (bądź ich brak) swojej pracy oraz by umieli wyciągnąć właściwe wnioski. Póki co to brak myślenia tych osób widać w pełni.
2018-10-19 11:04
w tym roku kupił od Gdańska 2 stare szroty:)
2018-10-20 19:19
Tylko Gdynia kupi też fabrycznie nowe autobusy a ni tak jak Gdańsk chłopczyk i trochę poczyta a potem się udzielają Prezydent Gdyni za to działa a nie jak Gdansk
2018-10-20 22:53
2018-10-19 14:41
Szczurek kupił 2 z Gdańska a Gdańsk kupił 10 starych autobusów z Niemiec i 40 letnie tramwaje z kassel...
2018-10-19 12:20
żeby komunikacja miejska w Gdańsku była na takim poziomie jak w Gdyni.
2018-10-19 11:59
2018-10-20 19:55
a jaki glupek wynajmie nowe autobusy na 8 lat? potem na zlom?
2018-10-20 19:45
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
