Gdańscy drogowcy szukają wykonawcy raportu o bezpieczeństwie w ruchu na ulicach miasta. Analiza ma uwzględniać szczególnie najmniej chronionych użytkowników dróg: pieszych, dzieci, rowerzystów i motocyklistów, a także młodych kierowców, zbadać przyczynę wypadków czy określić miejsca, w których w latach 2013-2019 najczęściej dochodziło do zdarzeń drogowych. To pozwoli na wdrożenie w przyszłości odpowiednich działań zapobiegawczych.
2020-06-01 11:03
- brak odcinkowego pomiaru prędkości
- rowerzyści poruszający się po drogach i miastach BEZ jakochkolwiek uprawnień
- pierwszeństwo rowerzystów na DDR i przekraczanie prędkosci
- kierowcy nie ruszający naraz ze świateł, oraz blokujący ruch poprzeczny na skrzyżowaniach gdy nie ma możliwości zjazdu.
To tak w skrócie.
2020-06-01 11:22
o kolejny dzban co mu rowery przeszkadzją - jak nie umiesz jezdzic samochodem to #zostan w domu. Największe zagrożenie robią leasingowane niemieckie premium u 40 latków na kredytach, którzy swoje kompleksy leczą na drodze w samochodzie na który ich nie stać.
2020-06-01 14:22
Fakty są takie, że niemal wszyscy kierowcy, którzy otrzymali uprawnienia przed wielkimi inwestycjami w infrastrukturę, mają odruch, że przy skręcie w prawo mają przepuścić jedynie pieszego.
Przy czym po pierwsze pieszy ma dużo mniejszą prędkość, po drugie, pieszego widać "po skosie", gdy już zacznie się manewr. By ustąpić rowerzyście, trzeba obserwować drogę dla rowerów kilkanaście/ kilkadziesiąt metrów przed skrętem i/lub mocno skręcić głowę podczas samego manewru. Można mówić co się chce, ale to wprowadzenie ścieżek dla rowerów (i pojawienie się rowerzystów) w takiej ilości, to była rewolucja, za którą jak zwykle nie poszło szkolenie.
2020-07-06 12:54
to również, ale wystarczyło by odsunąć przejścia i przejazdy od skrzyżowania dosłownie o 5 metrów i myślę że zmniejszyło by to problem.
2020-06-01 16:05
większość kierowców po prostu w ogóle nie obserwuje tego co jest poza jezdnią.
Przykład: skręcając w prawo mało który kierowca spojrzy w prawo. Niemal wszyscy z automatu tylko w lewo czy jezdnia pusta, a nasza infrastruktura ala rowerowa jest prawie zawsze dwukierunkowa.
2020-06-01 12:24
głównie od rowerzystów, którzy jeżdżą po ulicy jak jest obok droga dla rowerów - bo równiej... d*pki sobie nie obiją, kółka rowerka nie skrzywią...
Rowerzyści się panoszą - nie przestrzegają przepisów bo 1. ich nie znają, a po 2. mają je gdzieś.
Ja bym zakazał ruchu rowerów na ulicy w obrębie miasta, tylko po chodniku lub drodze rowerowej, chyba ze ich nie ma... I po sprawie.
Niestety takich problemów jest wiele i rozwiązanie może być tylko systemowe.
1. Uprawnienia dla rowerzystów - prawo jazdy jak na każdy pojazd z zakazem poruszania bez uprawnień.
2. Dłuższy kurs i trudniejszy egzamin na prawko.
3. Powtórka egzaminów co 10 lat, a po sześdziesiątce co 5 lat.
4. Rower tylko na chodzniku lub drodze rowerowej.
5. Mandaty razy 10...
2020-06-01 20:10
Rowerzyści chcą być traktowani jak pojazd uprzywilejowany na sygnale. Zawsze pierwszeństwo, zero zatrzymywania się, zero przypuszczenia pieszych czy samochodów. No istne karetki na sygnale. Ja bym dodała zakaz poruszania się na wąskich drogach, drogach bez pobocza lub mandaty za stwarzanie korków. Typu jedzie jeden na wąskiej drodze i nie ma go jak wyprzedzić bo w obie strony duży ruch. Niby trzeba zachować 1,5 m od rowerzysty by go wyprzedzić ale jest mnóstwo dróg tak wąskich, że przy natezonym ruchu jest to niewykonalne. Jedzie rowerzysta a za nim sznurek samochodów. Sama jeżdżą czasami rowerem i jest mi wstyd za większość tych kolarzy. Ba powiem więcej kiedy zsiadam z roweru przed przejściem to kierowcy widząc to sami się zatrzymują i uśmiechają. Niech każdy zacznie wymagania od siebie a naprawdę będzie lepiej. Ja z sytuacji stresowych z rowerzystami przytoczę własną historię. Wracałam z pracy w GPNT i szłam na przystanek autobusowy na ul. Kurpinskiego. Na przejściu na pasach na rondzie od tylu wyjechał rowerzysta i zajechał mi drogę wymijajac mnie i mnie szturchnal i się prawie przewrocilam. Oczywiście ani się nie zatrzymał ani nie przeprosił tylko popedalowal dalej. A powinien przed przejściem zejść z roweru.
2020-06-02 06:12
A druga połowa to bezczelne chamy, ignoranci, którzy mają totalnie gdzieś przepisy i ludzi.
Jednych i drugich powinno się edukować i karać jednoczesnie. Do skutku.
2020-06-01 16:09
2020-06-01 13:04
Ty to możesz sobie to zrobić w SimCity, na całe szczęście tacy frustraci nie mają nic do powiedzenia w prawdziwym życiu.
2020-06-01 13:10
Pozabierajcie po jednym pasie z każdej drogi, na pół na szeroki DDR i chodnik.
I może być i mandat po milion złotych za jazdę asfaltem.
2020-06-01 12:39
A może by tak zamiast dziwnych uprawnień zająć się edukacją o PORD w szkołach?
Chętnie poświęcę za to historię Wojen Punickich.
Prawo ma znać każdy, nieważne czy idzie z buta, czy jedzie TIRem.
2020-06-01 12:09
Wpuszczanie do ruchu drogowego kogoś kto nie ma pojęcia o przepisach to absurd
2020-06-01 12:15
2020-06-01 20:13
Rowerem po ulicy jeżdżą ludzie którzy mają prawo nie wiedzieć kompletnie nic o przepisach czy znakach. To jest ok?
2020-06-01 20:54
Każdy obywatel prawo musi znać.
Czy na kodeks karny też chcesz egzaminów i papierów potwierdzających, że znasz?
2020-06-02 06:08
2020-06-01 20:46
2020-06-02 00:23
na prawko online - miałem 1 złą odpowiedź. Prawko robiłem w 1989 roku. Źle nie jest....
2020-06-01 16:07
2020-06-01 11:46
i nie widzi zmiany światła na zielone. Wielkrotnie to widziałem.
2020-06-01 21:00
Dynamicznie zahamować? W sobotę jechałem przez Łostowice. Stalem na każdych światłach. Od pętli do kowal . 8 zatrzymań . Bardzo fajna ekologia
2020-06-01 11:29
- pierwszeństwo rowerzystów na DDR i przekraczanie prędkosci - no a kto ma mieć pierszeństwo na Drodze Dla Rowerów? o przekraczaniu jakiej prędkości mowa?
2020-06-01 12:13
równorzędne! Dość rowerowych świętych krów,zwłaszcza tych obcisłogaciowych!
2020-06-01 12:15
DDRy nie są dla rowerów, są po to, żeby się panom świata obcisłogaci nie plątali pod kołami.
2020-06-01 13:16
I nie rowerzyści dzbanku nie będą z tego powodu zadowoleni
2020-06-01 13:28
Rowerowy Janusz się znalazł... Taka hybryda :D
Serio myślisz że ten 50cm pasek trawy tu coś zmienia?
2020-06-01 14:40
I tak zmienia to bardzo wiele dzbanie.
I Jeszce jedno często są też na trawniku drzewa i krzewy .Ale najpierw musiał by ci ktos te pustkę zapełnić byc miał przynajmniej iloraz inteligencji meduzy
2020-06-01 20:09
chyba dzis droga do kowal do swojego kartonowo gipsowego apartamentu sie dluzyla w korku. Korki to tez wina rowerzystow
2020-06-01 20:52
Biorę natychmiast zamiast zimnej wielkiej płyty, albo zagrzybionego ceglanego muru...
2020-06-01 20:28
...Bmw w leasingu. Typowy buraczek ćwiklowy z kompleksem.
2020-06-01 14:47
Jeszcze mu nawyki zostały
2020-06-01 12:15
A nie przelatujący 40 na godzinę rower przez przejście dla pieszych i skrzyżowanie z drogą
2020-06-01 13:49
A siedzącemu w nim kierowczykowi głowa skręca się tylko w lewo, więc mu rowerzyści z prawej bardzo przeszkadzają.
2020-06-01 16:06
2020-06-01 13:32
Samochody powinny miec pierwszenstwo wszedzie, na ulicy, na sciezce rowerowej, na chodniku, na zielencach, powinni miec mozliwosc jezdzic pod prad i najlepiej powycinac wszystkie drzewa i krzewy, zeby drzewo mu naraz nie wyroslo z ziemi no i oczywiscie pozasypywac wszystkie rowy, zeby pajac przypadkiem nie pwadl do dziury
2020-06-01 12:37
Jak zmieniasz pas, też powinieneś mieć pierwszeństwo, a nie przelatujący 80 na godzinę po prawej samochód.
Przecież to logiczne.
2020-06-01 13:18
i wszędzie pierwszeństwo.
2020-06-01 20:14
Grzeczniej chamie
2020-06-01 13:58
Podzielam opinię i wskazane przyczyny, do których dołożyłbym mało czytelne oznakowanie ustawiane z punktu widzenia urzędników a nie uczestników ruchu drogowego; to powoduje wiele niezamierzonych pomyłek skutkujących kolizjami. Z takich raportów nic nie wynika, gdyż są tylko alibi dla zamawiających. Większość wypadków wynika właśnie z ww. podanych przyczyn. Wystarczy przestrzegać przepisów i nie przymykac oczu na ich naruszanie.
2020-06-01 13:56
2020-06-01 13:23
Hahaha rowerzyści są problemem? Jeszcze nigdy nie słyszałem żeby rowerzysta kogoś zabił
2020-06-01 13:31
Do tej pory niektórzy z grupy "szybko, ale bezpiecznie" go przytaczają jako kontrargument dla 3000 trupów rocznie z winy kierowców...
2020-06-01 13:28
Ale jestes rozgarniety, zglos sie na eksperta, moze cie ktos zatrudni. Domorosly ekspert, zapewne sam stanowisz zagrozenie
2020-06-01 13:22
potrzeba więcej maseczek od rodziny Szumowin i zakazów, aby milicja partyjno kościelna mogła wystawiać mandaty
2020-06-01 11:43
...Jesteś dzbanem ;-)
Zobacz jak to jest w cywilizowanych miastach (polskich)
Na drodze rowerowej jest znak pierwszeństwo przejazdu, dla samochodów oprócz ustąp pierwszeństwa jest jeszcze STOP. I liczba wypadków o rząd wielkości mniejsza. Trójmiasto to taki zaścianek polski z roszczeniami wielkoświatowymi... i wielkoświatowymi frustratami za kierownicą, których 3 sekundy są na wagę życia.
2020-06-01 12:17
Możesz więc na chwilkę stanąć na skrzyżowaniu z ulicą i przepuścić kogoś,tak samo jak ty tego oczekujesz. Korona ci z głowy nie spadnie,frustracie rowerowy.
2020-06-01 12:46
2020-06-01 11:39
dodaj to tego:
- olewanie sygnalizacji świetlnej ( wjazd na żółtym i czerwonym)
- wjeżdżanie na skrzyżowanie bez możliwości zjazdu
- brak patroli drogówki (prędkość, trzeźwość, stan techniczny)
- pobłażanie kierowcom przez służby
- tragicznie niski taryfikator mandatów
2020-06-01 12:09
Dodaj do tego jeszcze geniuszy którzy będą na Ciebie trąbić, jak nie władujesz się na skrzyżowanie bez możliwości zjazdu (nagminne z torami pod wiaduktem koło Bałtyckiej), albo będą jechać 3cm za Tobą, jak spróbujesz w strefie zamieszkanej jechać 30....
2020-06-01 11:05
tylko nie piszcie znowu, że w Gdańsku przypada 600 samochodów na tysiąc mieszkańców bo to bzdura wynikająca z kompletnie nieaktualnych danych w CEPiK
2020-07-04 07:09
Rowerzyści,którzy jeżdżą chodnikiem mimo że po drugiej stronie jezdni jest ścieżka rowerowa
2020-06-01 13:13
wtedy nie byłoby takich problemów z parkowaniem i zakorkowaniem wielu ulic w godzinach szczytu. Zbyt wielu mieszkańców bierze samochód nawet wtedy, gdy ma blisko do pracy lub dziecko ma szkołę niedaleko
2020-06-01 13:43
blisko jest pojęciem względnym. ? Jak ładna pogoda to 1km to miły spacer, jak leje czy wieje to wątpliwa przyjemność.
2020-06-01 13:54
Tyle tylko, że dla większości kierowców "nie jedź samochodem, jak nie musisz" to jakaś totalna abstrakcja.
A tyle by wystarczyło, żeby zmniejszyć korki i odciążyć parkingi.
2020-06-03 11:26
A dlaczego nie mam jechac do pracy samochodem? Bo mam 2 km? To moze niech ten co ma 30 km nie jedzie samochodem bo mi korki robi. Zrobcie porzadna komunikacje miejska to bede jej uzywal. Na razie odechciewa mi sie juz na etapie kupna biletu jak mam studiowac jaki bilet na co i o ktorej godzinie i w ktorym kiosku kupic.
2020-06-01 14:11
f... logic.
2020-06-01 16:46
PRL przyzwyczaił ludzi do darmowych parkingów i długo jeszcze minie, zanim "stać cię na samochód" będzie znaczyło też "stać cię na własny parking".
2020-06-01 15:54
w godzinach szczytu parkingi przydomowe jeśli są zajęte, to nie ma problemu ze znalezieniem miejsca do parkowania blisko pracy
2020-06-01 12:05
Gołym okiem widać, że się nie mieszczą.
2020-06-01 13:40
bo słaba infrastruktura - porównujemy się do Europy Zachodniej ale wiele nam jeszcze brakuje i w rozwiązaniach drogowych i w kulturze jazdy.
2020-06-01 13:53
A przejedź się pod falowce, albo do Górnego Wrzeszcza...
2020-06-01 14:09
bo sobie takie koszmarki sami pobudowaliśmy. A u nich zdecydowanie więcej jest podziemnych parkingów.
2020-06-01 16:45
A na tekst "dorośnij, kup auto" taki Niemiec zabiłby Cię śmiechem...
2020-06-01 13:16
dolicz sobie jeszcze słoiki, studentów i pracownikow z innych miejsc.
2020-06-01 11:08
Uwaga streszczam. Za mało infrastruktury, za dużo ludzi. Koniec analizy. Dziękuję pozdrawiam.
2020-07-04 01:34
Drogi sa w okropnym stanie od 20 lat w gdyni na Kwitkowskiego do Pułkownika Dabka i Urunga jestesmy za muzynami w kolejce
2020-06-01 12:10
Są ludzie, jest ruch, są wypadki. Nie będzie ludzi, nie będzie wypadków.
2020-06-01 13:51
im mniej ludzi poruszających się terenochłonnymi pojazdami mechanicznymi (samochodami prywatnymi) w strukturze ogółu poruszających się po mieście, tym bezpieczniej. Sprawdzone w wielu miastach świata i Europy. Im więcej jezdni typu dwa razy po dwa pasy tym większe prawdopodobieństwo wypadków ze skutkiem śmiertelnym lub z ciężkimi obrażeniami ciała.
2020-06-01 14:40
Czyli co? Grunwaldzka do jednego pasa, a reszta przekształcona w chodniki i DDR?
2020-06-01 17:13
Z pasami dla rowerzystów, skuterów i parkingowymi. Nie narzekają.
2020-06-01 12:27
A ta z artykułu pozwoli.
2020-06-01 11:53
wam zawsze za mało
2020-06-01 12:02
Wam czyli komu?
2020-06-01 12:03
powinno zająć około 3 miesięcy.
Szacunkowy koszt wykonania - około 30 tysięcy zł.
Ciekawe, ile miasto zapłaci zwycięzcy przetargu?
2020-06-03 11:32
Takie analizy sa powtarzalne a zrodla danych dobrze zdefiniowane. Przypuszczam, ze jej koszt to max kilka tys zl i do zrobienia w kilka dni. To nie jest zadna odkrywcza praca.
2020-06-01 11:20
pokazuje niestety , że większość jest głupia ... stara prawda... rowerzyści i młodzi zagrożeniem ? jeżeli dla kogoś rower jest zagrożeniem na drodze to nie powinien mieć prawka i w ogóle myśleć o jeżdżeniu samochodoem, za chwilę jeszcze ktoś napisze, że przez rowerzystów są korki :D
2020-06-03 11:30
Rowerzysci sa zagrozeniem dla dzieci. W miejscach gdzie nie ma samochodow niektorzy z nich zachowuja sie jak buraki. Potrafia pedzic wsrod pieszych 40km/h. To jest rownie bezmyslne jak jezdzenie samochodem po miescie wiecej niz 70km/h.
2020-06-01 12:02
Rowerzyści są często zagrożeniem sami dla siebie, nie dla innych.
Wystarczy zabronić przejazdu bez zatrzymania się i wszystko będzie cacy.
2020-06-01 13:10
Sami dla siebie? Ile było wypadków i kolozji rower-rower, a ile i z jakimi skutkami typu samochód-samochód? Jakim glupimctrzeba być żeby twierdzić że rowerzyści są dla siebie zagrożeniem. Pojedź do Holandii, tam rowerzyści mijają się na żyletki i nie ma nawet ułamka kolizji, których mamy w Polsce w przypadku samochód-samochod.
2020-06-01 13:20
Tylko tam są po pierwsze warunki do jazdy na rowerze a dwa inna kultura i samoświadomość rowerzystów, nikt tam nie jeździ jak u nas a to trochę ulicą a to trochę chodnikiem bo akurat czerwone światło jest
2020-06-01 14:40
Pizga wiatrem i deszczem prawie cały rok, tylko śniegu nie ma, super warunki.
2020-06-01 12:25
2020-06-02 13:23
Kierowcy drogich samochodów, którym od tego luksusu zrobił się bałagan na strychu.
Miałem przygodę z pewnym znanym kardiologiem z Gdańska, który zajechał mi drogę i uderzył swoją S-klasą. Musiałem go gonić bo nie zatrzymał się. Skończyło się, że rozjechał rowerzystkę na ścieżce rowerowej. Na koniec zwymyślał mnie i powiedział, że to wszystko moja wina, a on się śpieszy. Kompleks Boga normalnie.
2020-06-02 13:05
Dwie kolarki zostały ranne w zderzeniu z samochodem.
Rita Malinkiewicz z inną kolarką jechały na miejsce zbiórki, gdy około godziny 16:00 wczoraj uderzył w nie samochód osobowy. Autem kierowała 57-letnia kobieta, która z nieznanych powodów zjechała na drugą stronę jezdni.
2020-06-02 11:24
Uwaga wynik analizy:
Za dużo przejść naziemnych oraz sygnalizacji świetlnej.
Koniec analizy.
2020-06-01 12:27
Co za barani, jak rowerzysta na rowerze ważącym 20 kilo może stwarzać większe zagrożenie niż tona złomu pędząca 120 km/h?
2020-06-01 20:40
Fizyka , ale jak ktos do szkoły nie chodził..., masa i predkosc , pokaz mi który rowerzysta jedzie dwadziescia na godzine , hahahahahah
2020-06-02 10:35
Mało który jedzie więcej. Po jezdni może i tak,
po naszych "śmieszkach" jest to zbyt niebezpieczne i nieefektywne i niewygodne więc nie,
2020-06-01 13:56
bo wielu kierowców uważa, że rower ich blokuje więc stwarza zagrożenie.
2020-06-01 14:52
A różni ludzie na stres różnie reagują. Nie którzy robią się agresywni, a to prosta droga do wypadku. Powinniśmy jako społeczeństwo bardziej dbać o ich zdrowie psychiczne. Biedactwa ci nasi kierowcy.
2020-06-01 14:14
ciezko inaczej racjonalnie to wytlumaczyc
2020-06-01 13:24
Ja też uważam, że dla pieszych, szczególnie osób starszych i dzieci, przechodzących przez przejście 80 kilogramowy rowerzysta pędzący 20 km/h nie stanowi żadnego zagrożenia. Wręcz przeciwnie, kontakt z takim rowerzystą pewnie nawet leczy. Sama rozkosz być przez rowerzystę uderzonym, że też te "barani" piesi, nie doceniają leczniczych właściwości wynikających z kontaktami z Kaszpirowskim na rowerze.
2020-06-01 14:05
Ilu pieszych rocznie jest potrącanych przez rowerzystów nagminnie jeżdżących w naszych miastach po chodnikach? Ilu pieszych rocznie jest potrącanych na przejściach dla pieszych i na chodnikach przez kierowców nagminnie lekceważących limity prędkości? W naszym kraju piesi bywają potrącani śmiertelnie przez samochody na deptakach i chodnikach.
2020-06-01 14:12
Dla kogo????? Sa-mo-cho-do-zo-wca??? To jakaś nowomowa z podręcznika dla aktywistów??????
2020-06-01 20:34
i jeszcze się dziwią, że auto w nich wjedzie na wyjeździe z posesji
2020-06-02 10:30
a kto się do ruchu włącza? rower czy auto? no własnie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
