Były w Gdańsku nad Motławą i Martwą Wisłą mosty drewniane, stalowe i kamienne. Ich przęsła podnosiły się lub obracały, żeby pogodzić potrzeby żeglugi i mieszkańców. Niektóre przeprawy zniknęły z mapy miasta, niektóre istnieją do dzisiaj, chociaż wyglądają zupełnie inaczej.
na Motławie łączy Główne Miasto z Wyspą Spichrzów
na Martwej Wiśle prowadzi na Przeróbkę 
był obrotowy
2020-07-20 08:48
na 100 lecie niepodległości. I ile piswce pobudowali? Tyle samo co promów? Tyle samo co portów lotniczych? Tyle samo co stoczni, aut elektrycznych, mieszkań, tras, autostrad, via karpatii i innych mrzonek? Czyli tyle jak się zwie min sprawiedliwości? ZERO?
2020-07-19 09:04
Mosty w Gdańsku to pięta Achillesowa miasta. Nie odbudowane mosty na Motlawie. Most Siennicki grozi zawaleniem. Nawet most Zielony to betonowy koszmarek. Jednym słowem nie jest najlepiej.
2020-07-19 09:07
Uważam że przez Martwą Wisłę powinien być wybudowany jeszcze jeden most bez względu na ekspertyzy Mostu Siennickiego. Żeby takie dzielnice jak Przeróbka, Stogi, Górki Zach. mogły się rozwijać potrzebny jest jeszcze jeden most.
2020-07-19 09:56
Jest drugi most i nawet tunel
2020-07-20 08:24
jak tunel to tunel, ale koniecznie z zakazem przejścia pieszych i wjazdu rowerzystów ( bo tak ) oraz jeszcze wjazdu samochodów marek na lierę B, jak buick, bentley, bawitko mlodzierzy wiejskiej
2020-07-19 11:01
czy gdzie go chcesz postawić ?
2020-07-19 12:43
2020-07-19 12:52
na Polskim Haku.
2020-07-19 13:15
i to chyba lepszy pomysł
2020-07-19 15:19
to tylko ad'vocem "podśmiechujek" na temat mostów wzdłuż rzeki.
Tak, takie budowle moga być wzdłuż rzeki. Szczególnie w ciężkich, górskich terenach, gdzie rzeki są odwiecznymi drogami komunikacji
2020-07-19 22:00
Przecież ten wzdłuż Motławy też już jest. Nieopodal Zielonego i Żurawia. Wygląda jak wodolot. Jeszcze nigdy nie widziałem go jak był otwarty, tzn. od brzegu do brzegu.
2020-07-19 21:16
Wydajnym i sprawnym "przebiciu" przez Orunie Gorna lub Chelm i Olszynke.
Jesli ktos realnie mysli o uspokajaniu ruchu na Podwalu Przedmiejskim i laczeniu "miast", to jest jedyna metoda aby tam skierowac ruch Armii Krajowej, generowany przez sypialnie na poludniu. Praca bedzie za Motlawa i za Wisla.
Granica miedzy starym a nowym powinna byc fosa bastionow.
2020-07-19 12:05
na Polskim Haku.
To by dopełniło system komunikacyjny aby omijać "centrum". Siennicki odbudować trzeba będzie ale koniecznie z wieżyczkami... ;)
Jak "mieszkaniówka" całkiem zadusi stocznię, pewnie zamarzą się mosty przez Ostrów...
2020-07-19 09:44
2020-07-19 09:19
2020-07-19 11:59
nad torami.
Koszmar za koszmarem.
To się mogło urodzić jedynie w urzędniczych pustogłowiach...
2020-07-19 13:21
To tak w skrócie
2020-07-19 14:46
projektant musiał się dostosować do aktualnie obowiązujących norm, ściśle określającym minimalny dystans nad trakcją kolejową
2020-07-19 21:19
I jakos dali rade kilka metrow nizej.
2020-07-19 15:14
pod nia zrobić parking a u góry mieć przestrzeń na dwie drogi.
Żądania PKP może i są wygórowane ale nikt nie nakazuje przed nimi klękać.
Rozwiązać można to było na wiele innych sposobów a ten jest, po taniości
Miasto widać ten aspekt sprawy miało "w głębokim poważaniu" i nie docisnęło projektantow.
A aktywistom przeszkadza estakada na Okopowej.
2020-07-19 13:58
2020-07-19 09:25
2020-07-19 09:45
nowe są dwa, na Sobieszewo i na Stogi a to troszkę za mało
2020-07-19 12:12
jeszcze...
Trudno go nie zauważyć...
Przecież mosty nie tylko nad rzekami...
2020-07-19 16:30
mosty według nich bywają tylko nad rzekami, wiadukty nad "suchymi" elementami tkanki miejskiej lub poza miejskiej. Jest jeszcze coś, co się nazywa wiaduktem mostu - most wysokowodny miewa przęsło nad drogą biegnącą wzdłuż rzeki, wtedy nazywane jest ono wiaduktem mostu.
2020-07-19 21:03
Poza tym nazwa gatunku i czy smaczna... Udaje sie im przezyc w szczesciu bez swiadomosci o chrzestnoszkieletowych, dwudysznych czy pelagicznych.
Podobnie z mostami, to nazwa ogolna konstrukcji pozwalajacych na pokonanie przeszkody terenowej przez zachowanie ciaglosci szlaku i poziomu. Czymkolwiek by on byl.
Most jest most, kazdy widzi...
Doceniam szczgolowe klasyfikacje, szczegolnie gdy niosa dodatkowa informacje (jak "via duct") ale... bez przesady.
Nie bez przyczyny kierunek PG, poswiecony takiej dzialalnosci nazywa(l) sie "Budowy drog i mostow".
Tunele na AGH.
2020-07-19 19:33
To najdłuższa estakada w Polsce, która w najwyższym punkcie znajduje się 25 m nad ziemią, ma długość 2,7 km.
2020-07-19 11:03
No i obie kładki powinno się policzyć, jak wypominamy stan Krowiego czy Zielonego.
No i najważniejszy "most", który jest tunelem ;-), ale funkcja przeprawy ta sama.
2020-07-19 09:43
grunt ze ola ma się dobrze a paweł nic nie zdążył.
2020-07-19 16:28
PISanie ich małą literą jest formą wyrażania braku szacunku lub jeszcze gorszych uczuć, niezgodnych z zasadami dobrej publicystyki, oczekiwanej przeze mnie na tym portalu. Jak widać apel Kingi D. ani jej ojca Andrzeja Sebastiana nie znajduje posłuchu wśród jego popleczników lub trolli
2020-07-19 18:30
2020-07-19 19:28
2020-07-19 10:32
2020-07-20 07:38
Pani redaktor, co z nową kładką / to też most /. Minęło kilka terminów uruchomienia. Czyżby koperty dla inspektorów były za cienkie? Znając gdańskich urzędników to właśnie jest główny powód. Jeśli już prywatny inwestor wyłożył na nią kasę to niech chociaż działa.
2020-07-19 17:05
Miasto remontuje torowisko na Stogi od dwóch lat, które za chwilę znowu na lata może zostać zamknięte.
Dramat!!!
2020-07-20 06:54
2020-07-20 07:30
Nie to co komuna
2020-07-20 01:19
Dopiero po chwili poprzesuwałem oś zdjęć. Bez tego znacznie trudniej sobie wyobrazić co się zmieniło. Dobra wizualizacja.
2020-07-19 23:07
Wieżyczki, zdobienia.. dzisiaj tylko beton i stal. A dookoła zarośnięte krzaki, chwasty.
Ponad 100 lat temu, a wyglądało to lepiej niż teraz.
2020-07-19 12:12
Ktoś wie gdzie wtedy znajdowala sie ulica Wiosenna?
2020-07-19 15:36
Całość, bardzo interesująca jest w sieci, w postaci pdf.
"Zanim tam przejdziemy, przyjrzyjmy się jeszcze pierwszej z nich. Ulica Wróbla, podobnie jak Jałmużnicza czy Śluzy, podzielona była kiedyś kanałem. zazwyczaj każda strona kanału miała swoją nazwę. I tak obecna ulica Wróbla to dwie dawne ulice: Kocia i Wróbla, znajdujące się po obu stronach nieistniejącego już dziś kanału. Był to rodzaj żartu: aby kot mógł złapać wróbla, musiał przeskoczyć przez kanał. od 1763 roku obie ulice otrzymały jedną, ptasią nazwę. ta jednak jeszcze dwukrotnie. Po 1945 nadano jej miano na cześć generała Michała Radziwiłła, zasłużonego uczestnika powstania kościuszkowskiego, wojen napoleońskich i powstania listopadowego. W 1953 roku nowym patronem ulicy został Ernst Thälmann, niemiecki polityk komunista. Do historycznej nazwy wrócono w 1990 roku. Ulica Wróbla prowadzi prosto do budynku starej zajezdni tramwajowej. Wcześniej w tym miejscu stał Dom Zarazy, przeznaczony dla osób chorych zakaźnie, wzniesiony w połowie XVII wieku, kiedy na dolnym mieście mieszkało jeszcze niewiele osób. Izolowanie chorych od pozostałych mieszkańców miało zapobiegać rozprzestrzenianiu się zarazków. dom na dolnym mieście rozebrano w XIX wieku, kiedy to w Gdańsku zbudowano nowoczesne szpitale. Historia przetrwała jednak w nazwie jednej z okolicznych uliczek Zarazy. tę niezbyt elegancką nazwę zmieniono na Wiosenną, ale sama uliczka zniknęła z planów miasta po tym, jak rozbudo-wano zajezdnię tramwajową."
2020-07-19 19:23
Czyli to późniejsza Łąkowa. Dzieki. Przyjemna lektura. :)
2020-07-19 22:35
z prawdopodobnie jedynym jej zdjęciem.
Są tam też mapy z położeniem tej ulicy. Przechodziła ona od Radnej do Wyskok, nieco skos do Kurzej, przez teren zajezdni. Dzisiejsze torowiska rozrządu do hali.
2020-07-19 22:24
"Zajezdnia przy ulicy Wiosennej".
Pod budowę nowej zajezdni firma Kupferschmidta wykupiła grunty na parceli przy ulicy Wiosennej 4 (Lenzgasse, obecnie nie istnieje) w południowo-zachodnim zakątku Dolnego Miasta. Jest to obszar oddzielony od fortyfikacji miejskich tylko wąską ulicą Reduta Wyskok (Wallgang, Am Wall, również jako Bastion Aussprung), od północy odcięty dzisiejszą ulicą Radną (Gartengasse Ogrodowa, następnie Lenzgasse i później jako Groddeckgasse, dalsze przedłużenie Łąkowej), od zachodu zaś zamyka go ulica Zielona (Grüner Weg).
Wzdłuż Radnej stał szereg domków mieszkalnych z jednym dłuższym budynkiem wzniesionym bliżej skrzyżowania z Wiosenną. Na zapleczu tej zabudowy aż po Redutę Wyskok była ziemia pocięta rowami melioracyjnymi i zajęta przez ogródki, z których korzystali mieszkańcy wspomnianych zabudowań. Cała parcela należała pierwotnie do kupca Fr. Alb. Petersa, który zachował sobie wspomniane domy przy Radnej, a ziemię po stronie Reduty Wyskok sprzedał firmie Kupferschmidta.
2020-07-19 22:18
"Była sobie ulica Wiosenna"
W języku niemieckim była to Lenzgasse. Trzeba wiedzieć, że zwyczajnym niemieckim określeniem wiosny jest Frühling. Użyte w nazwie gdańskiej ulicy słowo Lenz ma wydźwięk poetyczny, baśniowy, kojarzący się z wiosennym urokiem.
Na planie z 1763 r. zapisano nazwy ulic; były to odpowiednio: Hühnerberg - dziś Kurza, Letzter Graben (Ostatni Rów) - Zielona i Pestilenzgasse (ul. Zarazy) - Radna. W XIX w. domy, od których pochodziła nazwa tej ostatniej ulicy, zmieniły funkcję. W 1843 r. W. F. Zernecke pisał: "Domy Zarazy, rząd mieszkań na Dolnym Mieście przy wale, które przedtem stanowiły własność gminy miejskiej. Teraz przeszły na własność prywatną." Pozostała nazwa, budząca niemiłe skojarzenia, więc odcinek od Toruńskiej do Ostatniego Rowu, zwanego już Zieloną Drogą (Grüner Weg - stąd dzisiejsza nazwa), zaczęto nazywać ulicą Ogrodową - (Garten Gasse, tak jest już na planie Buhsego z 1869 r.). Po roku 1920 otrzymała imię nadburmistrza Gdańska w latach 1851-1862 Karla Augusta Groddecka. Nazwę Pestilenzgasse zachowano dla dojścia od ul. Kurzej.
No dobrze - powiedzą czytelnicy - a gdzie ta Wiosenna? W 1877 r. nazwę Pestilenzgasse skrócono do ostatniej sylaby. Tak pojawiła się Lenzgasse. W 1945 r. słusznie przetłumaczono ją na Wiosenną. Postępująca degradacja okolicy doprowadziła do jej zaniku. W tym samym roku 1945 pierwsza chronologicznie Pestilenzgasse, teraz Groddeckgasse, otrzymała oderwaną od historii nazwę Radnej. Ród Groddecków uczciliśmy rondem w innym miejscu. Może warto pomyśleć o przemianowaniu Radnej na Wiosenną? Niezależnie do tego, całkiem bezproblemowo, można przywrócić tę nazwę placykowi przed dawną zajezdnią. Nie trzeba do tego uchwały rady, wystarczy zawiesić tabliczki.
2020-07-19 21:22
To ktorys z zaulkow, wchloniety przez rozbudowe zajezdni.
2020-07-19 17:03
A Dulkiewicz bawi się w politykę ogólnokrajową zamiast skupić się na mieście, bo tu jest dramat.
2020-07-19 21:08
Dokładnie tak. Lata po całej Polsce zamiast skupić się na Gdańsku.
2020-07-19 21:53
Latał to pisowski marszałek, nawet nie pamięta że z rodziną na narty... Kryształ po prostu
2020-07-19 21:25
Nie ważny Most i dziury. Trzeba więcej europy , integracji , Protestów i Donoszenia bo jest tylko dobrze jak My wygrywamy to jest Demokracja i praworzadnosć A co tam dziury stare mosty Jak sie wam nie Podoba to zmiencie Mistao wescie Kredyt
2020-07-19 09:13
ale w Polsce drogi wodne maja nikle znaczenie (praktycznie tylko turystyka), wiec nie wiem wlasciwie po co wydawac te pieniadze.
Most staly jest tanszy, wiec moze lepiej wiecej porzadnych mostow stalych niz 1 zwodzony.
2020-07-19 14:31
Ale most zwodzony finansuje prywatna firma, która ma dokończyć zabudowę Wyspy Spichrzów. I oby jak najszybciej się to stało. Jeszcze część ruin straszy właśnie niedaleko Mostu Krowiego.
2020-07-19 20:49
Prosto na Novotel?
Taki latwy bonus do "wyspiarskiego" geszeftu?
2020-07-19 20:46
Zwodzony, stylizowany most na Olowiance znacznie lepiej by pasowal do otoczenia. Szczegolnie taki w ksztalcie dawnego Siennickiego. Takie "maszynerie" sa atrakcja same w sobie.
Ale,po taniosci, zrobiona jarmark. Szczegolnie przy Dlugim Pobrzezu.
2020-07-19 09:37
nie może rozwijać się żegluga śródlądowa. Przed wojną, w latach dwudziestych ubiegłego wieku statki morskie dopływały do Tczewa.
2020-07-19 09:45
A kajak na pewno. Jest zbyt plytko.
Jeszcze w latach 60tych (70tych moze tez) funkcjonowala komunikacja rzeczna Warszawa - Gdansk.
Poza przed wojna byla inna mentalnosc politykow i inne priorytety. Gdyby nie nierealistyczna polityka zagraniczna wyroslibysmy na przyzwoitego europejskiego sredniaka.
Teraz polityka zagraniczna jest tak samo "realistyczna" (PO i PiS prowadza taka sama polityke w tym zakresie), a do tego fachowcow takich jak np. Kwiatkowski nie ma.
2020-07-19 12:47
a nie "wanny" z kruszywem, rozjeżdżające "nasze" drogi.
Spędziłem trochę czasu nad Łabą i rzeka pięknie pracuje.
To jednak jest interes pilnowany z najwyższych szczebli, przez lobby kieryków z firmami transportowymi. Zbudowali sobie drogi, dusząc inne środki transportu.
2020-07-19 17:18
Transport drogowy nie dość, że jest bardzo drogi to jeszcze cholernie nieekologiczny.
Woda i transport wodny to jest przyszłość, tylko, że ludzie jeszcze do tego nie dojrzeli i nie rozumieją. A ekolodzy, którzy są przeciwni rozwojowi dróg wodnych i budowie kolejnych stopni, chociażby na Wiśle, to chyba słabo się na ekologii znają (przynajmniej długofalowej)
2020-07-19 19:55
Niz brak zrozumienia dla ekologii.
Poselsko-senatorskie lobby transportu samochodowego dba o swoje interesa.
2020-07-19 09:37
Poza tym to opcja niemiecka gdańskich liberałów. Za Niemców były zwodzone i teraz mają być czyli oni chcą do Niemiec. Jeszcze tylko nowe wybory samorządowe i nasz kraj pięknie się zmieni, ludzie dobrze głosują, widza co się dzieje
2020-07-19 14:34
Tworki, albo nasze Srebrzysko czeka na Ciebie. Jednak fanatycy pisowscy mają galaretkę w mózgu!
2020-07-19 10:16
jak temat tych pięknych mostów cię nie interesuje to wypad
2020-07-19 16:04
Fajny artykuł.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
