Trwa już wykup gruntów, dopinane są ostatnie szczegóły finansowania. Zakorkowane i niebezpieczne skrzyżowanie na Pogórzu zostanie wreszcie przebudowane.
na Pogórzu to bardzo niebezpieczne i trudne dla kierowców miejsce. Ulice są przesunięte względem siebie, co sprawia, że trudno jest przede wszystkim skręcić w lewo. Ponadto w okolicy, zwłaszcza Kosakowa, cały czas powstają nowe inwestycje mieszkaniowe, co potęguje ruch na skrzyżowaniu. W godzinach szczytu tworzą się tam korki. 
2011-04-06 11:57
dot w/w - świetlna znaczy, sorki
2011-04-09 09:10
rondo wymusza jazdę wolniejszą, ale bardziej płynną
2011-04-06 08:30
A poza tym ciekaw jestem ile lat będziemy jeszcze czekać na wymianę tego koszmarnego bruku na 10 Lutego... Ludzie! To jest centrum nowoczesnego i dobrze zarządzanego miasta a na głównej drodze przez Centrum jest bruk jak na zabytkowej uliczce w Kazimierzu... Chyba ktoś powinien za to odpowiedzieć, nie prawda??
2011-04-09 09:08
z dopuszczeniem ruchu trajtków, autobusów i rowerów
2011-04-06 09:20
Choć ja bym wolał, żeby całą 10 lutego wybrukowali, ale na równo. Takie rozwiązanie też działa i sprawdza się świetnie.
2011-04-06 09:08
że to zabutkowa część i musiała zostać. W Ciechanowie na przykład, jest sobie ul. Sienkiewicza, i na odcinku ponad kilometra jest cała wybrukowana i taka zostanie bo jest jako zabytek, a jest to główna droga
2011-04-06 09:15
2011-04-06 08:43
Ma już 70 lat i podlega ochronie!
2011-04-06 08:39
niz nie jedna asfaltowa droga :)
2011-04-06 08:37
Ten bruk to zabytek klasy "zero"
2011-04-06 08:37
ze po tym bruku jezdzi sie tragicznie ale gdyby nie ten bruk to asfalt bylby wymieniany raz do roku, autobusy i auta ciezarowe wyrylyby koleiny glebokosci pol metra
2011-04-06 14:12
1. Wjeżdżając na rondo NIE używamy kierunkowskazów.
2. Nie opuszczamy ronda z pasa wewnętrznego (!!!).
3. Przy opuszczaniu ronda używamy kierunkowskazu!
4. Jeżeli przed rondem nie ma znaku A-7 to osoby wjeżdżające na rondo mają pierwszeństwo, w przypadku gdy znak A-7 jest to osoby będące na rondzie mają pierwszeństwo.
5. Zmieniając pasy ruchu na rondzie używamy kierunkowskazu.
6. Jeżdżąc dookoła wyspy nie używamy kierunkowskazu!
Proste?
2011-04-06 16:04
AD 1: Niedokładnie! Przed wjazdem na rondo sygnalizujesz kierunek, w którym opuszczasz rondo, czyli: Kierunkowskaz w prawo, jeżeli zamierzasz opuścić rondo pierwszym zjazdem, lub kierunkowskaz w lewo, jeżeli zamierzasz opuścić rondo trzecim lub dalszym. Następnie kierunkowskaz w prawo na wysokości osi jezdni zjazdu poprzedzającego ten, którym opuścisz rondo. Aha - po wjeździe na rondo wyłączasz lewy kierunkowskaz, jeżeli sam nie "zszedł"
2011-04-06 16:10
Przed wjazdem i w czasie wjazdu na rondo NIE sygnalizujesz niczego. W Niemczech jest nawet za to mandat.
2011-04-06 18:34
Gdzie zdawaleś prawo jazdy? Chyba w Niemczech i to ludowo-demokratycznych! Rondo to takie samo skżyżowanie, jak każde inne - przed wjazdem na nie wskazujsz kierunek, w którym będziesz je opuszczać. Poczytaj KRD.
2011-04-06 19:10
w programie jedź bezpiecznie poświęcono aż 4 odcinki na temat rond i właśnie obalano te wasze idiotyczne mity. Polecam obejrzeć. Przed rondem niczego nigdy NIE sygnalizujemy.
2011-04-06 20:09
Czerpiesz wiedzę o przepisach drogowych z TV? Ja czerpię z ustawy "Prawo o ruchu drogowym". Zmieniasz kierunek ruchu, a więc przed wjazdem na skrzyżowanie ("zawczasu") powinieneś włączyć odpowiedni kierunkowskaz. A już Twoje twierdzenie, że "NIGDY nie sygnalizujemy przed rondem" doprawdy mnie ubawiło - skręcając w prawo BEZWGLEDNIE sygnalizujesz przed rondem (sygnalizator w lewo ja osobiście traktuję jako uprzejmość wobec kierowcy za mną - wie on zawczasu, gdzie będę jechać i nie musi się stresować, że np. opuszczając rondo zatrzymam się, by przepuścić pieszego, jeżeli sam jedzie prosto lub w prawo). Jedyne, z czym sie zgadzam, to niedopuszczalność sygnalizowania lewym kierunkowskazem, gdy już jest się na rondzie.
2011-04-06 21:43
na rondo to jedziesz w jedynym możliwym kierunku - w prawo. Nie możesz pojechać w lewo, ani na wprost tylko w JEDYNYM możliwym kierunku - w prawo. Nie sygnalizujesz więc niczego.
2011-04-08 18:25
Jasne, jasne. Skrzyżowanie z tylko jednym mozliwym kierunkiem ruchu - takie cuda to są w Sochaczewie, ale nie w Gdyni :) Może cierpisz na początkowe stadium migaczowstrętu ? ( autocentrum.pl/projekt50kmh/nieuzywanie-kierunkowskazow/ )
2011-04-06 18:07
Sygnalizuje się przed wjazdem jeśli opuszczasz rondo na pierwszym zjeździe. Jeśli na kolejnych to dopiero po minięciu zjazdu poprzedzającego ten, na którym zjeżdżasz.
2011-04-06 15:29
ale osobiście uważam, że sygnalizowanie jazdy dookoła ronda nie jest aż takie złe. Przynajmniej jednoznacznie widać kto ma zamiar dalej po tym rondzie jechać, w sytuacji gdy 3/4 gamoni nie używa kierunkowskazów zjeżdżając z niego...
Punkt 4. wynika z zasady "prawej ręki" ale tutaj znowu 3/4 gamoni tego nie wie i głupieje np na skrzyżowaniach równorzędnych. O, np. na Osowej.
2011-04-08 03:54
że główna trasa przelotowa przez nią z centrum do Sopotu jest koślawa i okropna
2011-04-06 11:21
Ludzie o co chodzi? Są znaki! Jak ktoś zapomniał zasad ruchu drogowego, to niech weźmie do rączki przepisy i sobie przypomni. Lepiej jak najszybciej naprawić nawierzchnię do Kosakowa, bo więcej będzie wypadków, jak już wiara zacznie jeździć na Rewę. Podziękowania dla pana kierowcy autobusu, który omijając dziury jechał na czołówkę! Ja na moim czoperku ledwo wyhamowałem, a jechałem przepisowe 30km/h.
2011-04-07 21:58
2011-04-06 21:48
Gdyby mniej ludzi "kupowało" prawo jazdy to byłoby bezpieczniej.
Rondo pewno nie załatwi sprawy, a może będą nawet większe korki.
2011-04-07 18:27
2011-04-07 18:17
jestem instruktorem nauki jazdy i to skrzyzowanie to jest tragedia,jadac Dabka w strone Suchego Dworu trzeba miec super szybkie auto zeby sie wstrzelic bo jadacy od strony Kosakowa grzeja 100 a widocznosc tragiczna
2011-04-06 07:28
jakie widziałem. Często tam chodzę i wiele razy widziałem jak omal nie doszło do stłuczki. Raz nawet byłem świadkiem stłuczki w tym miejscu.
2011-04-06 07:50
z tym, ze tam jest calkiem inna sprawa. Tam trzeba poprostu znac sie na przepisach i wiedziec kto ma pierwszensktwo. Natomiast skrzyzowanie o ktorym mowa w artykule jest tak zbudowane, ze nawet znajac przepisy pojawia sie problem braku widocznosci pojazdow nadjezdzajacych z prawej strony. Po drugie te skrzyzowanie jest o wiele bardziej 'zatłoczone'.
2011-04-06 08:10
Tu też przestrzegając przepisy można narazić się na kolizję. Chodzi mi o taką sytuację:
Samochód, który jedzie ul. Portową w stronę portu przed skrzyżowaniem ze Św. Piotra pokazuje kierunek w prawo. Niektórzy odczytują to tak, że skręci w Św. Piotra. I taki w większości jest zamiar kierowcy, ale NIE ZAWSZE! Niektórzy kierowcy sygnalizują w ten sposób zamiar pojechania wiaduktem w stronę portu, a nie ulicą równoległą na lewo od wiaduktu. Jest to niebezpieczne zarówno dla pieszych przechodzących pomiędzy ul. Św. Piotra a Wendy jak i dla samochodów wyjeżdżających ze Św. Piotra.
2011-04-07 00:11
Starsi Kierowcy doskonale znają to skrzyżowanie i wiedzą jak sygnalizować... Młodzi, egzaminowani w nowym ośrodku już nie ;P
2011-04-06 07:33
2011-04-07 00:00
lLudzie dlaczego nikt tu nie pisze o okolicach ronda Maciejewicza. to jest tragedia. Przy zjeździe w stronę estakady jest wnęka na TAXI,ale dla autobusów już miejsca zabrakło, chociaż hektarów tam sporo Ta sama sytuacja gdy się już wjeżdża z estakady w stronę Pogórza. Autobusy blokują ruch. Dlaczego cały rok oglądamy tam korki, korki, korki a w czasie Heinekena można przesunąć przystanki, co jest wspaniałym pomysłem na udrożnienie tego zakątka,
2011-04-06 23:11
Prace były nieoznakowane, jadąc w stronę Suchego Dworu, cała szerokość pasa była zagrodzona. Ci co jechali z serperpentyny w stronę Kosakowa też mieli drogę zagrodzoną w stronę Kosakowa. Zadzwoniłem so straży miejskiej w Gdyni, żeby się przyjrzeli oznakowaniu, powiedzieli, że skrzyżowanie należy do gminy Kosakowo, w Kosakowie powiedzieli, że do Gdyni. Najbardziej mnie śmieszy postawione lustro zabezpieczone siatką, w którym zamiast samochodów widać odbicie siatki, a martwi ilość osób, które na nim zginęła w tym dzieci.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
