Mimo ponawianych cały czas ofert od deweloperów, Gdynia nie sprzedaje części atrakcyjnych działek. Miejscy planiści wolą, by zostały one zarezerwowane pod budowę dróg w przyszłości.
. , prowadzącej do lotniska także zostały zarezerwowane pod rozbudowę drogi. Powstanie tam dwupasmowa ulica w obu kierunkach. Kiedy?
2011-10-29 10:03
stawia raczej na kilka rownoległych i jednokierunkowych. Wywalić autostrady z miasta!
2011-10-29 10:17
Z tym, że jeśli połowa tych równoległych i jednokierunkowych dróg będzie w jedną a połowa w drugą to może ci i tak wyjść autostrada.
2011-10-29 10:40
Jakieś przykłady konkretne może?
2011-10-29 11:25
2011-10-29 11:59
2011-10-29 12:11
To jest Polskie forum, więc pisz normalnie
2011-10-29 21:02
proszę bardzo
2011-10-29 14:22
a mógłbyś wytłumaczyć dlaczego wyssałeś z palca takie rzeczy i co miałeś na myśli?
2011-10-29 20:00
od szerokich dróg wewnątrz miejskich, które dzielą miasto na części, tworząc tzw. efekt barierowy dla ruchu pieszych i rowerów, a więc także pogarszają możliwości korzystania z transportu zbiorowego.
2011-10-30 13:06
interesujące
2011-10-29 17:51
też mi wzór do naśladowania;]
2011-10-29 20:01
2011-10-30 00:21
to samochody i autobahny bez ograniczen predkosci. poza tym nic szczególnego...
2011-10-30 15:37
2011-10-30 20:53
to sprawa dyskusyjna
2011-10-29 11:20
koszt budowy kilku jednokierunkowych dróg jest nieporównywalnie większy od budowy jednej szerszej. Całe szczęście ktoś myśli przyszłościowo!!!
2011-10-29 11:27
Pocięcie tkanki miasta na części, co negatywnie odbija się przede wszystkim na rozwoju usług, ale także - co nie mniej ważne - na komforcie życia.
2011-10-29 14:24
to tylko w Polsce takie numery, że linia kolejowa i droga międzymiastowa przez każdziutkie miasto muszą przelecieć dokładnie przez jego środek. Gdy na całym świecie robi się dokładnie odwrotnie.
2011-10-30 07:58
Nowa Słowackiego będzie miała charakter autostradowy na wysokości Wrzeszcza.
2011-10-30 13:26
a mosty nad rzekami w miastach w Niemczech to jaki mają charakter, kurka chodnikowy?
2011-10-31 10:11
Ekrany, brak przejść, dwa pasma i "znikają" z pola widzenia wszystkie potencjalne usługi dla ludności, których nikt już tam nie zrobi.
2011-10-29 11:48
Żeby wywalić autostrady z miasta, to najpierw trzeba by je tam mieć!
2011-10-29 16:55
z rondem łączącym słowaka, chrzanowskiego i partyzantów to nic dziwnego, że korki robią się większe niż były i że od takich "autostrad" się odchodzi
2011-10-29 19:03
Wystarczy tych jedokierunkowych w Sopocie pozastawianych autami mieszkańców tak skutecznie że poruszanie się po tym mieście to jak jazda na torze z przeszkodami
2011-10-30 19:55
świat odchodzi od transportu indywidualnego na rzecz transportu publicznego w dużych aglomeracjach miejskich gdzie korki są ogromne choć często 70-80% populacji nie posiada samochodu i nie mam na myśli krajów 3 świata tylko np. NY
2011-10-31 00:54
którymi muszą się pochwalić przed sąsiadami, wreszcie to pojmą któregoś dnia....
2011-10-31 07:06
gdzie ty widzisz w miescie autostrady
2011-10-29 10:03
a zmniejszenie prędkości aut w mieście, upłynnienie ruchu i inteligentne światła. Tak jest w 700tys stuttgarcie (drogi głównie jednopasmowe) i korków brak, nawet w godzinach szczytu jeździ się płynnie(mimo dużego rozwoju i zurbanizowania miasta)
2011-10-29 10:09
Bluźnisz. Polacy nie gęsi i będą brnąć w ślepe uliczki i nie będzie Niemiec dawał nam dobrego przykładu. Nawet gdybyśmy mieli dzięki temu oszczędzić pieniądze, czas, nerwy i zdrowie to i tak zrobimy po swojemu.
2011-10-29 10:36
Już piszę petycję do rządu USA z prośbą o pomoc w ustaleniu adresu IP oraz zamieszkania polakożercy posługującego się pseudonimem "art". Adres przekażemy lokalnej komórce Polskiej Inkwizycji, ups, Instytutu do Walki z Bluźnierstwem i po krzyku. On stał tam, gdzie stało ZOMO.
2011-10-29 10:22
Ja wiem, że są miasta gdzie nawet zwężają ulice do jednego pasa ruchu w jedną stronę i w dodatku spowalniają na nich ruch rondami, klombami itp. I to działa. Nie ma na nich korków ani wypadków. Ale tylko dlatego, że wypycha ruch na równoległą trasę szybkiego ruchu czy autostradę. Jednak najpierw to trzeba jednak ja zbudować.
2011-10-29 11:09
zmniejszenie prędkości to właśnie powód korków
2011-10-29 20:04
bo zmniejsza możliwe odległości między jadącymi samochodami. Szerokie ulice prowokują do szybkiej jazdy, potrzebę zwiększenia odległości między samochodami i powodują stłuczki a tym samym korki - to jest wniosek nieintuicyjny, tylko oparty o badania empiryczne.
2011-10-29 20:22
Pomysl zanim cos nabazgrzesz.
2011-10-29 22:12
"wykładowca" ale chyba warzyw w hipermarkecie
2011-10-30 12:23
gdzieś na świecie ktoś robił tez testy na 30 km/h w strefach zurbanizowanych (poprzedzone kampanią społeczną) i nie do końca potwierdziły się te rewelacje o największej przepustowości przy ograniczeniu do 30 km/h
2011-10-31 13:24
2011-10-29 14:30
trójmiasto ma inną konstrukcje niż Stuttgart to raz. Serce, tętnice i żyły to dwa. Już widzę jak siecia naczyń rozproszonych zasilasz sobie układ nożny ;P. Muszą być duże arterie do dzielnic. Stutgart ma drogi dwupasmowe w kluczowych miejscach więc nie gadaj głupot, że nie ma. Ma i musi mieć, dokładnie jak w Gdyni, serce, aorty, żyły mniejsze.
2011-10-29 16:36
Stuttgart ma kompletnie inna strukturę zabudowy i konfigurację terenu.Miasto jest położone na wielu wysokich wzgórzach,musiano przeryć długie tunele,skonstruować specjalne tramwaję,które są w stanie pokonywać duże kąty nachylenia a dojazd do cmentarza,to już wyprawa wysokogórska.Miasto ma jednak system czteropasmowych dróg wewnetrznych i wylotowych i sieć SZEŚCIOPASMOWYCH autostrad. Korki jak były,tak są.Spędziłem w nich setki godzin. Wole jednak przedzierac się przez Gdańsk.TYLKO TE STRASZLIWE DZIURY W JEZDNIACH TO KOMPROMITACJA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2011-10-29 16:51
aut spowoduje tylko większe korki
2011-10-29 20:07
zmniejszenie prędkości do 30 km/h zwiększa przepustowość drogi przy dużym obciążeniu ruchem. Czyżbyś nie widział nigdy zakorkowanej autostrady w godzinach porannego szczytu?
2011-10-31 00:54
czy logistyce PG
2011-10-29 10:16
Miasto powinno promować komunikację rowerową ! Z Gdyni do Gdańska jakoś można dojechać ale już z Gdyni np. do Redy droga prowadzi albo między rozpędzonymi do czerwoności (...) wozami albo na chodniku między pieszymi !Rower nie emituje spalin, nie zanieczyszcza środowiska, zajmuje mało miejsca zarówno na drodze jak i na parkingu !
2011-10-29 10:22
Idealny świat na dwóch kółkach, szczególnie w deszczu i w śniegu haha wróć do lasu skakać na swoim rowerze bo do jazdy w miejscu publicznym nie dorosłeś
2011-10-29 11:20
lepiej po udawać dojrzałego i jadąc samochodem w deszczu ochlapać pieszych i ich nie przepuszczać na przejściach. Spowodować kraksę z powodu słabej widoczności i mokrej nawierzchni. A zimą stać w giga korkach, albo własnym grubiaństwem spowodować stłuczkę próbując jechać na śniegu za szybko lub się przeciskając. Twoja dojrzałość to idealny świat, w którym winni są wszyscy prócz Ciebie. Ty masz auto i nie masz autostrad, to Ci się należy mandat poselski i łamanie przepisów...
2011-10-29 20:08
i parkowania w śródmieściu. Wyłącz silnik, włącz myślenie, miasto jest dla ludzi, a nie tylko dla samochodów.
2011-10-29 10:17
2011-10-29 10:18
Czy tez jest rezerwa czasowa dla tego przedsięwzięcia?
2011-10-29 11:29
Na pewno zdążą i zdążą odtrąbić sukces.
2011-10-29 12:20
precz z malkotentami
2011-10-29 18:04
chyba jesteś wykonawcą że się cieszysz, a mnie szlak trafia jak codziennie stoję tam w korku. i pewnie bym się tak nie wściekał jakbym tam nie widział tylko trzech pracowników odbębniających swoje dniówki,
2011-10-29 10:19
miejsca pracy powinny być na obrzeżach miast wtedy nikt by do centrum nie jeździł za pracą i problem dróg rozwiązany.
2011-10-31 10:44
A jak to zrobisz jak port masz w centrum Wujku Dobra Rada ?
2011-10-29 10:19
ale co dalej? Do świeżo wyremontowanej jednopasmowej Bosmańskiej czy do jednopasmowej Płk. Dąbka której stan błaga o pomstę do nieba ale jej remontu nie ma nawet w planach?
2011-10-29 11:22
Płk. Dąbka od skrzyżowania z Zieloną dwu pasmowa do skrzyżowania z Kwiatkowskiego, która będąc dwupasmowa poprowadzi do estakady :)Proste?:D
2011-10-29 12:53
Widziałeś te plany na oczy? Póki co w tym roku dowiedzieliśmy sie że przez najbliższe 10 lat nie ma mowy o przebudowie skrzyżowania Kwiatkowskiego i Płk. Dąbka a tym bardziej samej Płk Dąbka. Co wiecej nawet kiedyś były takie plany i to dość posunięte ale..... Don Presidento El Szczurko osobiście je zablokował... w zamian za to robiony jest/był remont chwarznieńskiej. Dziwnym zbiegiem okoliczności On sam tam mieszka.
2011-10-29 14:35
ty pewnie byś najpierw sobie drogę zbudował i miał w pupie resztę ludzi. Tak się składa, że ta droga była najbardziej zakorkowana z całego miasta. Czy ty znasz strategię rozwoju Gdyni kartoflu z pustym łbem? pitolisz jak potłuczony, tylko nieudacznicy tak kwękają i marudzą. Głupi komuchu. Ja mieszkam na Witominie i wcześńiej to była dzielnica niemal odcięta od świata a teraz jest sens się tu osiedlać bo jest przejezdne. Co ja kurka bezmyślnej tępocie będę tłumaczył.
2011-10-29 17:19
Żadnych remontów skrzyżowania przez najbliższych 10 lat nie będzie.
2011-10-29 18:51
z****ni komuniści, mózgi wam ta komuna wypaliła a kościół dokończył dzieła zniszczenia, bydło, tfu!
2011-10-30 06:39
pracując i kupując, oddaje 3 część dochodów, PODATKAMI
2011-10-30 20:09
bardzo ładnie i madrze, o najjaśniejszy, już kurka lecę i robię ci drogę pod domem pustaku trociniasty
2011-10-31 09:10
i jest robiona zarąbiście szybko. I co? Zatkało kakao?
2011-10-29 10:20
Gdynia powinna raczej myslec o rezerwie pod transport publiczy, a nie brnac w poszerzanie ulic, ktore.... generuje jeszcze wieksze korki w dluzszej perspektywie. Moze buspasy pod dlugie, dwuprzegubowe (trolej)busy (w Talinie, o ile pamietam takie sa) a moze czas myslec o tramwaju?
2011-10-31 04:19
linia tramwajowa powinna iść z Gdańska przez Sopot do Gdyni - systematycznie powinno się taką linię budować, ale chyba tylko Szczurek potrafi myśleć długoplanowo i przyszłościowo, Adamowicz w ogóle
2011-10-29 10:21
2011-10-29 10:25
i na Janka Wiśniewskiego na całej długości, oraz na estakadzie Kwiatkowskiego oraz na Wielkopolskiej i na alei Zwycięstwa, a w szczególności na reprezentacyjnej ulicy Gdyni Świętojańskiej
2011-10-29 10:39
precz z buspasami...
2011-10-29 10:40
a dru bedzie pusty dla autobusow :)
2011-10-29 13:25
buspas na Swietojanskiej? Trzeba by było kamienice zburzyc. Powinni ją na jakiś deptak przerobić.
2011-10-29 21:50
po co kamienice burzyć?? tylko dla autobusów
2011-10-29 11:10
bo z tego co jest to i tak są mega korki a jak wyłączysz jeden pas dla autobusow to juz w pogole sie zapcha
2011-10-29 12:55
Radni też muszą mieć możliwość szybkiej jazdy po mieście
2011-10-29 17:49
jeden autobus przejedzie nim raz na 10 minut, a ile osobówek więcej stoi w dłuższych korkach. gdzie tu ekologia? gdzie tu pożytek?
2011-10-29 20:11
ilu ludzi przewozi autobus? ile samochód?
2011-10-30 00:01
z jakiej racji te 20-30 osób jadące jednym autobusem mają mieć większe przywileje, niż 20-30 osób jadące w kilku autach? ulica jest dla wszystkich, nie tylko dla autobusów!
2011-10-30 11:03
jak ktoś chce miec nadmiar wygody, niech za to płaci
2011-10-30 14:44
człowieku, co ty wypisujesz
2011-10-30 19:10
Czesc tych osob najzwyczajniej nie stac na luxus zwany samochodem i tez chca na czas dojechac, a jesli bedzie dodatkowy pas ( buspas) to ruch bedzie odbywal sie plynnie. Czy faktycznie uwazasz ze jazda zatloczonym autobusem to taki PRZYWILEJ ?
2011-10-31 03:24
spoleczenstwo sie bogaci i nie oszukujmy sie - sa bogatsi i biedniejsi, ale prawie każdy może mieć choćby starego golfa za 1500 zl, coraz wiecej osob stac jednak na luksus jakim jest auto. tym samym jest coraz więcej samochodow na ulicach, a tutaj chcą bus pasy robic i drastycznie ruch paralizowac, dla tej garstki jezdzacej autobusami... dlatego trzeba drogi poszerzac, a nie zwezac, i poki co nic sie nie stanie, jeśli ten w autobusie tez trochę poczeka... prawda taka, ze koncerny paliwowe zacieraja raczki, lepiej zeby 20 osobowek w korku stało i każdy palił po 10 litrow wachy, niz zeby jeden autobus, co spali litrow ze 30.. ekolodzy krzycza z jednej strony, a z drugiej sami kase biora, taka prawda!
2011-11-02 15:59
2011-10-29 21:52
akurat Janka to co chwilę autobus jakiś śmiga
2011-10-30 12:58
ale nie "buspasy po gdańsku" czyli okrojenie jednego pasa i wymalowanie nazwy buspas. W gdańsku remonty robi się przecież z głową buhahhaa
2011-10-30 14:48
wspólne przystanki dla autobusów i tramwajów, łatwiejsze przesiadki i nie zabiera się miejsca kierowcom osobówek... no ale oczywiście w naszym zaścianku nie da się torów pokryć asfaltem, drewniane podkłady muszą leżeć na kamykach, jak w XIX wieku.
2011-10-31 11:51
pakować autobus na trasę tramwaju, nie kumam
2011-10-30 13:26
Powód - ogromne korki które blokują dojazd komunikacji zbiorowej do Uwaga! - buspasów! Hahahahahaaaaa...
2011-10-31 00:04
Nic nie wiesz a piszesz
2011-10-29 10:36
a nie lepiej zabytkowe metro z zabytkowego dworca PKP pod zabytkowe lądowisko w Kosakowie
2011-10-29 11:06
Ty masz naprawdę coś z deklem człowieku... Wszędzie pierniczysz o zabytkach. Pracująca sobota w urzędzie?
2011-10-30 12:59
on po prostu jest z gdańska
2011-10-29 11:12
I koniecznie zabytkową (ciągle remontowaną) Estakadą Kwiatkowskiego!
2011-10-29 14:05
estakada to ewenement w skali europejskiej, ba, może nawet w światowej, nigdy nie kończący się remont tego zabytku
2011-10-30 12:59
lekarze dziwią się że twój musk utrzymuje w ogóle twoje funkcje życiowe!
2011-10-29 13:26
zwiedzać swój "zabytkowy" Gdańsk - pooglądać "zabytkowe" kamieniczki nad Motławą i na Dlugiej i kupić "zabytkowy" stanik.
2011-10-30 13:00
gdańskiego tępaka
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
