PKP PLK dołoży 30 mln zł za budowę wiaduktu w ciągu ul. Puckiej. Za realizację obiektu i układu drogowego odpowiadać będzie Gdynia. Natomiast kolejarze sfinansują budowę tunelu w innej części ul. Puckiej. Wartość wszystkich prac szacowana jest na 100 mln zł.
W środę została zawarta umowa między PKP PLK i Gdynią. W planach jest budowa wiaduktu.
- Wiadukt zostanie wybudowany dzięki wsparciu finansowemu ze środków z projektu "Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami - Etap III" - mówi Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni.
Przyjęte rozwiązanie odciąży ruch drogowy na Estakadzie Kwiatkowskiego, a przede wszystkim usprawni komunikację między obwodnicą Trójmiasta i centrum Gdyni a jej północnymi dzielnicami, m.in. Pogórzem, Obłużem i Oksywiem.
Wiadukt w ciągu Puckiej: budowa ma się zakończyć do 2022 roku
- Inwestycja realizowana będzie w formule "projektuj - buduj" i obejmie swoim zakresem budowę wiaduktu wraz z przyległym układem drogowym, a także przebudowę infrastruktury kolejowej w związku z likwidacją przejazdów. Podpisanie umowy z wykonawcą dokumentacji projektowej i robót budowlanych planowane jest w przyszłym roku. Budowa obiektu ma się zakończyć w 2022 roku - informuje Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP PLK. Budową wiaduktu zajmie się Gdynia, która będzie odpowiedzialna za wykonanie, ale do inwestycji dołoży się PKP PLK. Spółka kolejowa ma zamiar przeznaczyć na ten cel 30 mln zł.
Miasto zapłaci też za budowę układu drogowego - jezdnie, chodniki, ścieżkę rowerową, budowę koniecznych murów oporowych i połowę kosztów nadzoru inwestorskiego. Z budżetu będą wypłacone odszkodowania dla tych właścicieli budynków, które będą musiały zostać wyburzone.
Wartość tej inwestycji jest szacowana na ok. 70 mln zł brutto.
- Rozmowy z PKP PLK były bardzo wymagające i konstruktywne, cieszę się, że udało się doprowadzić do porozumienia, z którego zadowolone są obie strony - opowiada Wojciech Szczurek, prezydent Gdyni. Budowa tunelu odbędzie się w ramach innego projektu - "Prace na linii kolejowej nr 202 na odcinku Gdynia-Chylonia - Słupsk. Inwestycja zostanie w całości sfinansowana przez spółkę kolejową, która będzie za nią odpowiedzialna.
Likwidacja przejazdów po zakończeniu prac
W związku z budową tunelu zostaną zlikwidowane pozostałe dwa przejazdy drogowe przez tory: w ciągu ulicy Północnej i ulicy Piaskowej.
Dla PKP PLK umowa z władzami Gdyni jest jedną z wielu podobnych zawartych w ostatnim czasie.
Celem programu "Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami - Etap III", który będzie współfinansowany z UE, jest zastępowanie przejazdów kolejowo-drogowych skrzyżowaniami bezkolizyjnymi. PLK realizują ten program we współpracy z jednostkami samorządu terytorialnego i zarządcami dróg. Łącznie w całym kraju planowana jest budowa 30 obiektów, w tym 25 wiaduktów i pięć przejść dla pieszych.
Dlaczego nie można wykonać przedłużenia "obwodnicy" (projekt pt OPAT)?
Edo tom bg
4 lata
363
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-30 17:08
OPET
Cholernyy pekao . zakaokakao.
OPET bankasi robic!
Optymistik .
Dudu
4 lata
04
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-30 17:07
Redakcjo
Zamieszczacie strzałkę na mapie w miejscu gdzie ma powstać tunel (zgodnie z grafiką w kółeczku). To w końcu gdzie ten wiadukt, bo się pogubiłem?
4 lata
120
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-30 16:56
To się da ?oj chyba to się nie da
Rumia prześcigneła w drogach Gdynię , w Gdyni wyciągną jakeś rysunki na stół przez tydzień pojazgocą nad nimi a potem znowu buch do szafy na 4 lata albo do następnych wyborów
obserwator
4 lata
275
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-30 16:53
Szkoda,że PKP tylko dało kasę a nie robią tego sami.
Nie mam zaufania do tych nieudaczników z um Gdynia.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
