Urzędnicy zorganizowali spotkanie z mieszkańcami Oliwy, by przekonać ich do projektu budowy Nowej Sudeckiej - ulicy, która połączy Grunwaldzką z Wita Stwosza przy biurowcach OBC. Mieszkańcy uważają, że droga będzie niebezpieczna i szkodliwa dla uczniów pobliskiej szkoły i nie rozwiąże żadnych problemów komunikacyjnych dzielnicy. Co więcej, z zaprezentowanych wizualizacji wynika, że wjazd do podziemnych parkingów biurowych ma odbywać się wyłącznie od strony Wita Stwosza.
2020-02-14 11:43
Nie poruszono(podobno będzie raport oddziaływania na środowisko), a powinno się ocenić ryzyko zdrowotne tej inwestycji. Sąsiedztwo szkoły i narażenie bezpośrednie dzieci na wdychanie przez 6-8 godzin spalin samochodowych z zawartością rakotwórczego benzo@pirenu, rakotwórczych metali ciężkich kadmu, ołowiu i innych, szkodliwych związków siarki i azotu oraz narażenie na wtórną emisję pyłu zawieszonego PM10 i PM2,5 dyskwalifikuje tą inwestycję w tej lokalizacji. Do tego dodać należy, że inwestycja ta nie rozwiąże żadnego problemu komunikacyjnego Oliwy, a wręcz przeciwnie spowoduje spowolnienie ruchu na większym, niż dotychczas obszarze. Przy tym wszystkim naganna jest postawa miejskich decydentów, dla których wazniejszy jest interes deweloperów niż mieszkańców Oliwy. Dlatego marzy się człowiekowi model zarządzania przestrzenią miejską przyjazny mieszkańcom stosowany m.in. w pobliskich krajach skandynawskich. Ale do tego Gdańsk jeszcze nie dorósł i długo nie dorosnie. Szkoda mieszkańców.
2020-02-15 15:40
Droga strona medalu....
2020-02-14 19:33
jest 4 razy więcej. Za PRLu rozmnażano się na maksa bez antykoncepcji, dużo wódy się chlało, władza zachęcał i jakość narodu nie jest doskonała. W Szwecji problem alkoholu opanowano robiąc 154 sklepy państwowe monitorujące zakupy, czynne od pn-pt, a w sobotę do 15.
2020-02-14 23:43
a jak ci się w drodze do domu wódka rozbije i wrócisz do sklepu Systembolaget po drugą flaszkę
to dwa dni potem masz wizytę z opieki społecznej, czy w domu nie ma kryzysu humanitarnego
serio serio, tak miałem :-)
2020-02-14 21:27
Raport ochrony środowiska nie jest konieczny ulica jest krótsza niż 1 km nikt nie będzie wymagał raportu To zwykła ulica żadna kontrowersyjna sprawa ulica jakich wiele w mieście
2020-02-15 09:44
Stała praktyka inwestycyjna. Najpierw pod developera robią plany zagospodarowania a potem stawiają mieszkańców pod ścianą. Chcecie dojechać to musicie się zgodzić. Te dwie instytucje od lat działają na szkodę mieszkańców i dla zysku developerów. Te zebrania z mieszkańcami to fikcja. Byłem na kilku jak ta pani kierowniczka z Biura Rozwoju ewidentnie mówiła jak pracownica inwestora a nie opłacana przez mieszkańców urzędnik.
2020-02-15 15:38
Dobrze jest za spolegliwość opłacana w różnych formach hihi
2020-02-15 11:47
Jakieś konkluzje po spotkania? Po co urzędnicy spotykają się z mieszkańcami? Czy wezmą ich głosy, opinie, propozycje pod uwagę? Chyba nie :( wydaje się ze jedynym rozwiązaniem będzie blokowanie budowy i tej drogi.
2020-02-15 15:33
2020-02-15 15:00
mieszkańcy, ich rani "podobno" wpierw prosili o płatne miejsca parkingowe, teraz sami się łapią na kary, a nie żadni pracownicy biur. miejsca są wolne, jak okiem sięgnąć, za to zamiatarka zamiast jeździć w dzień gdzie jest miejsce, wyje na max pół nocy ale nic nie zamiata, bo wtedy już wszędzie stoją samochody ( w większości biura są zamknięte w tym czasie) teraz jakieś niby narady - a co niby mają niby uradzić z mieszkańcami, to tylko odbębnienie "konsultacji" i tyle ....ani radni, ani konsultacje, parking dawno maja zaplanowany. mi tam ulica nie przeszkadza, pod warunkiem że będzie miała na łączeniu z wita stwosza skrzyżowanie w obu kierunkach, inaczej wiara pojedzie w prawo i na derdowkiego będzie podwójny pat. na tym odcinku wita jest b.długa ( tak jak przy uniwerku) kiedyś nie było tam powodu, ale teraz jest, a żeby nawracać jedzie sie kilkaset metrów i to jest generowanie ruchu. co do linii tramwajowej, na wita musiałby być system który blokuje zielone gdy jedzie tramwaj, nie będzie to miało wpływu na tramwaj
2020-02-14 23:12
Z mojej części Oliwy (koło wulkanizatora Lincera) wyjazd w stronę Gdyni (gdzie pracuję w szpitalu) bywa rano koszmarem.
Samo doczłapanie się do Grunwaldzkiej zajmuje mi czasem tyle samo czasu, co jazda od Grunwaldzkiej do Orłowa. Czyżewskiego i Rybińskiego stoi rano na mur beton, bo "jaaadą" Osowiaki i Sopociaki, wszyscy oni wylewają się ze Spacerowej i powodują, że tamtędy się jeździć nie da, zakaz jazdy TIRów nic nie dał.
Pozostaje Derdowskiego, niestety w pobliżu jest szkoła "sportowa" nr 35, dokąd swoje "sportowe" dzieci "sportowo", bo "sportowymi" SUVami dowożą heroiczne Matki Polki. No nie będą ich nastoletnie pociechy chodziły na sporty pieszo, no przecież. I jak się trafi na początek lekcji, to jest równie marnie jak na Czyżewskiego i Rybińskiego, a bardziej nerwowo. Jak by tym "sportowym" Matkom Polkom dać szansę, by te codzienne poranne trzysta metrów nie musiały koniecznie jechać ulicą Derdowskiego, jak by miały jakiś wybór, to moje życie było by łatwiejsze. Trza dbać o "wieńcófki".
A tak, jeżdżę do Gdyni rowerem, bo jest szybciej niż samochodem. Serio, szybciej.
2020-02-15 09:36
a nie lepiej kolejką dziadek?
2020-02-15 14:42
jak leje, wiozę rower kolejką, ale z kolejką nie jest szybciej, a jest ryzykowniej (skm zawodzi moje zaufanie wlasnie wtedy, kiedy mi to najbardziej nie pasuje, ciekawe, skąd skubani wiedzą?) tyle że da się w drodze trochę poczytać
ale kolejka to loteria, nie aż tak jak samochód, ale jednak.
jazda samochodem jest najbardziej loteryjna, ciężko zgadnąć, ile czasu zajmie
2020-02-15 11:44
Dlaczego na spotkaniu nie było przedstawicieli Olivia Business Centre? Skoro są w wiekszosci fundatorem tej drogi, to wypadłoby tez zabrać głos, a nie chować głowę w piasek.
2020-02-15 13:24
2020-02-15 13:42
Kto był? Pan Grabski?
2020-02-14 16:57
Nic dodać, nic ująć.
2020-02-15 13:36
Bo tu nie chodzi o podwórko, ale o pół dzielnicy
2020-02-15 12:30
To miasto bezustannie pompowane jest samochodami, robi się wszystko aby upchnąć ich tu jak najwięcej. Priorytetem nie jest transport publiczny tylko samochodowy-jednostkowy. Wydaje się gigantyczne pieniądze na wielopasmowe drogi, przeskalowane wiadukty i inne betonowe koszmary rodem z jakiegoś miasta molocha... Smutne, że Gdańsk staje się pseudo metropolią w stylu Trzeciego Świata, chaos, hałas, spaliny, samochodowy szum... zanim ten trend się odwróci miną lata. Komunikacja publiczna w coraz gorszym stanie. Torowiska tramwajowe to jakiś żart. Brak biletomatów, SKM wygląda jak z muzeum... Gdzie my żyjemy? Jaka mentalność nakazuje UM Gdańska przemianę tego miasta w zakorkowany, zasnuty spalinami twór miastopodobny?
A będzie jeszcze gorzej: ruchliwa, wielopasmowa trasa zielona odetnie mieszkańców Żabianki, Przymorza i Zaspy od pasa nadmorskiego...
Wszystko po to aby święta przepustowość była jeszcze większa. Jeszcze więcej hałasu, spalin, szumu, szarości, pyłu i zanieczyszczeń....
2020-02-15 11:49
Naprawdę ktoś się obudzi jak zginie tam pierwsze dziecko :( żadnemu rodzicowi nie życzę takiej tragedii. Sprawa budowy tej drogi powinna trafić pod lupę prokuratora.
2020-02-15 11:08
trzeba bylo inaczej wybierac wlasze miasta wybraliscie zlodziei z poko i psl
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
