W tym roku powinna rozpocząć się realizacja dwóch długo wyczekiwanych przez rowerzystów inwestycji w Gdańsku: budowy drogi rowerowej wzdłuż al. Grunwaldzkiej 
na odcinku Braci Lewoniewskich - Kołobrzeska oraz wzdłuż ul. Kołobrzeskiej między al. Grunwaldzką a ul. Chłopską. Sprawdzamy, jakie rozwiązania zostaną zastosowane w obu przedsięwzięciach.
. Tym razem rowerzyści będą poruszali się po wydzielonej drodze rowerowej obok chodników. [tj. w pobliżu CH Oliwa i stacji benzynowej - dop. red.], gdzie rowerzyści będą poruszali się po drodze serwisowej. Droga rowerowa na całej swojej długości będzie posiadała wzmocnioną konstrukcję, składającą się m.in. z dwóch warstw bitumicznych oraz ciągłość nawierzchni na wszystkich zjazdach, które ją przecinają - mówi Alicja Bittner z referatu prasowego Urzędu Miejskiego w Gdańsku.. 
.
). Ograniczeniu ulegnie także możliwość parkowania aut na chodnikach. 
, która będzie stanowiła naturalny łącznik między ul. Kołobrzeską a pasami rowerowymi wzdłuż ul. Wita Stwosza i al. Wojska Polskiego. , która docelowo połączy al. Grunwaldzką z ul. Wita Stwosza w rejonie kompleksu biurowców Olivia Business Centre.
2019-02-05 14:19
Towarzystwo w obcisłych gaciach i tak pomyka jezdnią albo chodnikiem. Budowa infrastruktury rowerowej to pchanie pieniędzy psu w d*pę.
2019-02-05 20:55
Budowa złej i dziadowskiej infrastruktury takiej jak np haffnera Sopot to kpienie z rowerzystów i prowokowanie ich do jazdy jezdnia natomiast na grunwaldzkiej w Gdańsku nie widuje rowerów
2019-02-05 16:40
A ty pyszałku pewnie nawet nie umiesz jeździć na rowerze.
Wsadzasz krągły tyłek do 20-to letniego blachosmroda. A sadełko rośnie.
2019-02-05 14:54
i robi sie ja tylko po to by sie zgadzały slupki e exelu to faktycznie marnowanie kasy.
A jak jest zrobiona z głową i zadbana to uwież ale rowerzyści z przyjemnością z takiej korzystają.
2019-02-05 14:23
Tyle lat żyje ale na grunwaldzkiej jeszcze nie widziałem żeby ktoś jechał jezdnią czy po chodniku ( przynajmniej tam gdzie jest DDR) więc po co bijesz bezsensownie piane?
2019-02-05 14:42
To lobby "Diesel-97-Nieklepany" albo "Kaptur-Wyklęty".
2019-02-05 18:55
A co z parkingami dla aut dla pracownikow biurowcow? Niektorzy sa zmuszeni dojezdzac autem to gdzie maja je postawic?na podziemnym parkingu za 400 zl miesiecznie? Szkoda ze miasto nie mysli o wszystkich i na sile tepi ruch aut w centrum. Wydalo pozwolenie na budowe tych biurowcow to niech zapewni miejsca parkingowe.
2019-02-05 20:53
I nikt Ci nie karze tam pracować.
Miasto nie jest z gumy.
2019-02-05 20:48
A kto „niektorych” zmusza? Twój samochód to twój problem.
2019-02-05 19:43
a kto niby ma ci ten parking sfinansować? mniej pretensje do pracodawcy, nie do miasta.
dla miasta i mieszkańców czym mniej samochodów w mieście tym lepiej. Taniej, bezpieczniej i zdrowiej
2019-02-05 19:32
Jestem rowerzystą i często jeżdzę Grunwaldzką i nie widzę żadnej potrzeby budowania ścieżki po jej drugiej stronie! Nie przeszkadza mi przejeżdżanie z jednej strony na drugą. To jest wywalanie kasy w błoto!!! Za te pieniądze można by zbudować ścieżkę w innym bardziej potrzebnym miejscu!
2019-02-05 20:52
A mi przeszkadza. W imię czego mam tracić czas na dziesięciokrotne przejezdzanie z jednej na drugą stronę na dystansie Gdańsk Gdynia? Często to zmienianie jest co kilkaset m
2019-02-05 19:47
skoro są dwie jezdnie, dwa chodniki dwa torowiska to dlaczego miałaby być tylko jedna droga dla rowerów? Widocznie mało jeździsz skoro nie przeszkadza ci bezsensowne tracenie czasu na zbędnych światłach.
2019-02-05 19:43
2019-02-05 20:42
zwolnić ruch i rowery i auta mogą jechać razem. Szkoda miejsca, a wypadki będą na przejazdach
2019-02-05 17:48
Koło Bimetu jest droga rowerowa, po drugiej stronie Grunwaldzkiej. Ładna i szeroka, wiec po co druga.
Jeżdżę rowerem i jakoś mi to nie przeszkadza ze droga rowerowa jest z jednej strony.
Jedyne co jest uciążliwe to skakanie z jednej strony ulicy na drugą.
Ale nistety wszystkiego mieć nie można.
2019-02-05 18:24
należy je zlikwidować bo po co po dwa
2019-02-05 17:45
Ścieżka rowerowa na leśnym odcinku Słowackiego byłaby super
2019-02-05 11:42
Bicykliści niemal codziennie pytają mnie kiedy wreszcie będą mogli nabyć miejską kartę parkingową rowerową
2019-02-05 17:22
Ale kto miałby płacić? Chyba miasto powinno płacić rowerzystom za to że ktoś zaparkuje rower, zamiast auta, bo korzyść dla miasta jest niezaprzeczalna.
2019-02-05 12:54
jak przeliczysz powierzchnię na cenę za godzinę to wyjdzie parę groszy, nigdy nie zwróci się infrastruktura :)
2019-02-05 11:41
echh. "obustronne jednokierunkowe drogi rowerowe przy krawędzi jezdni." To nie jest żadna "droga dla rowerów" tylko "pas ruchu dla rowerów".
2019-02-05 12:25
Wystarczy zajrzeć do projektu, by się przekonać, w jak wielkim błędzie jesteś.
2019-02-05 13:22
wystarczy zajrzeć do przepisów prawa o ruchu drogowym, by się przekonać jak w wielkim błędzie jesteś ty i najwyraźniej ten projekt. Tam znajdziesz definicje dróg dla rowerów i pasów ruchu dla rowerów.
2019-02-05 17:20
"Przy krawędzi jezdni" nie oznacza, że będzie to na jezdni. A właśnie usytuowanie na jezdni jest wymogiem, aby uznać to za pas ruchu dla rowerów ("pas ruchu dla rowerów – część jezdni przeznaczoną..."). Więc znając życie będzie to zwykła ddr jednokierunkowa między chodnikiem a jezdnią (a nie na jezdni).
2019-02-05 17:19
Kiedy tam powstanie ścieżka od Uczniowskiej do wiaduktu w N.Porcie?
2019-02-05 12:26
W końcu. Tylko szkoda, że prawdopodobnie będzie zastawioną przez samochody korposzczurów z alchemii...
2019-02-05 16:42
Zabezpieczyć chodnik wysokim krawężnikiem. pasy rowerowe mają 1.5m więc kierowca nie zostawi samochodu bo by jednocześnie i pas dla samochodów zastawił. Proste jak drut
2019-02-05 15:03
Czemu urzędasy na to nie wpadły?
2019-02-05 15:44
zostaną wyeliminowane?
2019-02-05 15:52
Nawet przedszkolaki nie kupią takiej bajki. Patrole... haha... straz miejska... haha...
2019-02-05 13:28
Ja po tasmach z Kaczka ,postanowiłem zakupic gdzies z garść kapiszonow
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
