Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Hulajnogi w Trójmieście są w odwrocie?

szym
12 marca 2024, godz. 07:00 
Opinie (161)
Choć liczby świadczą o tym, że hulajnogi są w odwrocie, na razie nic nie wskazuje na to, by miały zniknąć z krajobrazu Trójmiasta. Choć liczby świadczą o tym, że hulajnogi są w odwrocie, na razie nic nie wskazuje na to, by miały zniknąć z krajobrazu Trójmiasta.

Choć liczby świadczą o tym, że hulajnogi są w odwrocie, na razie nic nie wskazuje na to, by miały zniknąć z krajobrazu Trójmiasta.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Choć hulajnogi nadal są najpopularniejszym środkiem tzw. transportu współdzielonego, coraz mniej osób z nich korzysta. Paradoksalnie największe "spadki" w popularności tych jednośladów dotyczą dużych miast, gdzie oferta jest najszersza. Mimo to Trójmiasto jest w gronie sześciu aglomeracji w Polsce, gdzie hulajnóg jest najwięcej.





Jaki jest twój stosunek do hulajnóg w mieście?

- Od pół roku obserwujemy spadek podaży hulajnóg rok do roku w całej Polsce. Zarazem wyraźnie rośnie liczba miejscowości, w których hulajnogi są dostępne - co oznacza, że w dużych miastach ten spadek liczby udostępnianych hulajnóg jest jeszcze większy niż w skali kraju - mówi Zbigniew Domaszewicz z branżowego portalu SmartRide.pl, zajmującego się mikromobilnością.

Dlaczego hulajnogi znikają z miast?



Jego zdaniem takie zjawisko może mieć dwie przyczyny:

  • formalną lub nieformalną presję ze strony władz miejskich na zmniejszanie flot, motywowaną względami porządkowymi,
  • oczywiście zmniejszenie bądź ustabilizowanie popytu.


- Tę drugą przesłankę potwierdzałyby dane ogólnoeuropejskie, zgodnie z którymi w okresie styczeń-wrzesień 2023 liczba wypożyczeń hulajnóg w Europe spadła o 7 proc. w porównaniu z 2022 r. Połączenie wszystkich tych kropek prowadzi do wniosku, że operatorzy redukują floty w dużych miastach w Polsce, bo widzą, że popyt w tych miastach spada, a co najmniej rynek się nasycił. Czy dotyczy to również Trójmiasta? Nie wiem, ale trudno powiedzieć, dlaczego akurat tam miałoby być inaczej. Oczywiście wszystko to rozpatrujemy w perspektywie rok do roku, bo z kwartału na kwartał, w miarę poprawiania się pogody, popyt będzie rzecz jasna rósł - ale to z uwagi na sezonowość usługi - podkreśla Zbigniew Domaszewicz.

TV Dziwne i groźne incydenty z hulajnogami na filmach czytelników.

5018

Skutki kolizji z hulajnogą (52)

5528

50 km/h hulajnogą bez kasku (89)

5877

Hulajnogą na czołówkę z autem (36)

więcej


Hulajnogi w rekordowej liczbie miejscowości. Ma je 106 miast w Polsce



Nie oznacza to jednak, że hulajnogi szybko znikną z przestrzeni miejskiej. Z raportu SmartRide.pl wynika, że w końcu grudnia 2023 r. z ogólnodostępnych systemów współdzielenia hulajnóg elektrycznych można było korzystać w Polsce w rekordowej jak na sezon zimowy liczbie 106 miejscowości. W porównaniu do analogicznego okresu sprzed roku stanowi to wzrost liczby miejscowości aż o 41 proc.

Autorzy raportu zaznaczają jednak, że "inaczej niż w przypadku bike sharingu w ślad za rekordowym rozprzestrzenieniem usług współdzielenia e-hulajnóg nie poszła podaż tych pojazdów".

- W porównaniu do stanu sprzed roku dostępna w Polsce w sezonie zimowym liczba e-hulajnóg spadła bowiem o 37 proc. do poziomu 23,9 tys. pojazdów - czytamy.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Na te mieszkania stać wielu. Ceny? Do 300 tys. zł. Ale jest ich mało

2 pokoje Apollina 55 m2
2 pokoje Apollina 55 m2 199 000 zł
Gdańsk, Kowale
2 pokoje 55 m2
Mieszkanie inwestycyjne - wakacyjne - oferta do 31.05
Mieszkanie inwestycyjne - wakacyjne - oferta do 31.05 298 000 zł
Gdynia, Witomino
1 pokój 18 m2
Cesja mieszkania 46m2 + parking + komórka
Cesja mieszkania 46m2 + parking + komórka 97 500 zł
Gdańsk, Ujeścisko
2 pokoje 46 m2
Więcej w serwisie Ogłoszenia (31)


W Gdańsku ponad 2,4 tys. hulajnóg. To prawie najwięcej w Polsce



Wśród miast z najwyższą na koniec 2023 r. podażą współdzielonych e-hulajnóg znalazło się 6, które łącznie stanowiły połowę oferty rynkowej:

  • Warszawa (4,4 tys. pojazdów i 18 proc. udziału rynkowego),
  • Gdańsk (ponad 2,4 tys. pojazdów i 10 proc. rynku),
  • Kraków (1,6 tys. pojazdów i 7 proc. rynku),
  • Wrocław (1,5 tys. pojazdów i 6 proc. rynku),
  • Poznań (ponad 1 tys. pojazdów i 4 proc. rynku)
  • oraz Szczecin (niecały 1 tys. pojazdów i 4 proc. rynku).
szym

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie wybrane

  • 2024-03-12 07:06

    Dott wycofał się z chwarzna wiczlina (9)

    1 miesiąc

    • 37 3

    • 2024-03-12 10:22

      Dott wycofał się z chwarzna wiczlina (3)

      A może na okres zimowy po prostu wycofał hulajnogi i zamknął ten obszar i wróci z chwilą rozpoczęcia sezonu?!

      Obywatel76

      1 miesiąc

      • 5 0

      • 2024-03-12 17:45

        TIER

        Mocno ograniczyl rejon. Zatem sami sie proszą o niekorzystanie.

        Nogomachacz

        1 miesiąc

        • 3 0

      • 2024-03-12 15:38

        Dott teraz zainwestował w samoobsługowe Lumpexy.

        1 miesiąc

        • 0 0

      • 2024-03-12 10:57

        Przeminelo

        1 miesiąc

        • 1 0

    • 2024-03-12 09:59

      Co się dziwić jak tam na koniach jeżdżą jeszcze, rolnicy powinni podstawić dorożki na minuty

      1 miesiąc

      • 5 0

    • 2024-03-12 09:11

      przecież tam nie ma chodników ani dróg rowerowych więc po czym te hulajnogi mają jeździć? po błocie?

      1 miesiąc

      • 5 0

    • 2024-03-12 09:09

      A na Łostowicach został tylko Tier

      1 miesiąc

      • 2 0

    • 2024-03-12 08:15

      Gdzie ta

      Wieś?

      1 miesiąc

      • 8 4

    • 2024-03-12 07:37

      Szok

      Masakra

      1 miesiąc

      • 6 1

  • 2024-03-12 07:01

    (8)

    Na początku była euforia,jak z rowerami Mevo i teraz siadło.No i cena robi swoje.

    Sven Skur....en

    1 miesiąc

    • 156 21

    • 2024-03-12 11:43

      Bzdura totalna obecnie hulajnogi sa najlepszym srodkiem trasportu w miescie a w szczegulnosci gdy sa kupione prywatnie

      a ci co tu brednie wypisują hulajnogi jak widac nigdy nie wynajmowali w przeciwienstwie do mevo z hulajnogi czesto mozna korzystac za darmo bo sa akcje promocyjne .

      1 miesiąc

      • 5 11

    • 2024-03-12 09:04

      Generalnie jest to drogi transport. (3)

      Jak blisko gdzieś podjechać to tylko jak się spieszy bo dawaj 5zł za niecały kilometr to sporo, a dalej jechać to już uberem jest taniej i można mieć wszystko gdzieś jak np pogoda czy nawet promile.

      1 miesiąc

      • 28 2

      • 2024-03-12 11:45

        bzdura kompletna (2)

        1 miesiąc

        • 1 10

        • 2024-03-12 15:04

          Jaka bzdura?

          Jeżeli Traficar wychodzi Cię taniej niż hulajnoga, to coś jest grubo nie halo...

          1 miesiąc

          • 8 1

        • 2024-03-12 11:54

          Prawda

          Prawda

          Prawda

          1 miesiąc

          • 6 1

    • 2024-03-12 07:03

      (2)

      Ale zdążyłeś przeczytać artykuł?

      czytelnik

      1 miesiąc

      • 8 8

      • 2024-03-12 07:08

        (1)

        Tak,w pół sekundy mam zdolność przeczytania całego tekstu.

        Sven Skur....en

        1 miesiąc

        • 8 11

        • 2024-03-12 08:43

          Troche gorzej ze zrozumieniem nie mowiac o zdolnosci

          Wydawania wnioskow. Dobrze cie widziec - wioskowy

          R5

          1 miesiąc

          • 2 4

  • 2024-03-12 07:07

    Cena (11)

    Cena za przejazd jest zbyt wysoka, dlatego co raz mniej ludzi wybiera ten środek transportu. Do tego stan techniczny pojazdów pozostawia wiele do życzenia.

    1 miesiąc

    • 273 4

    • 2024-03-12 11:46

      Jak widac mamy tutaj posty ludzi co nienawidza hulajnogi i nigdy znich nie korzystali aletego bzdury wypisuja (1)

      1 miesiąc

      • 1 24

      • 2024-03-12 11:56

        Jakby nie korzystał, to by nie wiedział o cenie i stanie technicznym. Też korzystałem i z tych samych powodów przestałem.

        1 miesiąc

        • 14 1

    • 2024-03-12 10:45

      też swoje robi zamordyzm odnośnie jazdy po alko

      Z całą pewnością popyt na te pojazdy w sezonie i podczas weekendów przez to spada. Hulajnoga była mega wygodna przy powrotach z piwka - nie trzeba czekać na taryfę, hulajka dowoziła bezpośrednio spod knajpy pod dom. A teraz można za tę przejażdżkę beknąć 2500 zł.

      z700

      1 miesiąc

      • 5 19

    • 2024-03-12 10:28

      Nie tylko cena ale i parametry techniczne. Te hulajnogi są niezdolne do jazdy pod górę z 120 kg pasażerem z pełną prędkością. Moja prywatna hulajnoga ma 2 silniki po 1800W każdy i baterie 28Ah,60V. Na takiej hulajnodze mogę sobie spokojnie podjechać pod każde wzniesienie nawet z prędkością wyższa od dozwolonej. Żadna hulajnoga na wynajem nie

      Nie tylko cena ale i parametry techniczne. Te hulajnogi są niezdolne do jazdy pod górę z 120 kg pasażerem z pełną prędkością. Moja prywatna hulajnoga ma 2 silniki po 1800W każdy i baterie 28Ah,60V. Na takiej hulajnodze mogę sobie spokojnie podjechać pod każde wzniesienie nawet z prędkością wyższa od dozwolonej. Żadna hulajnoga na wynajem nie pozwoliła mi na podjazd pod górę, najczęściej się zatrzymywała bo silnik za słaby by poradzić sobie ze wzniesieniami. Do tego cena... Zbyt wysoka jak na parametry i możliwości finansowe użytkowników. Na prywatnej hulajnodze za cenę 2kWh prądu przejeżdżam około 70 km w praktyce. Dopiero to jest ekonomiczny transport. Chociaż motocykl Honda CB125F przejeżdża 100 km zużywając około 1.8L benzyny w praktyce...

      1 miesiąc

      • 2 6

    • 2024-03-12 08:45

      I to jest prawdziwa przyczyna (2)

      Nikt przy zdrowych zmysłach nie będzie tyle płacił za przejazd hulajnogą. Jeśli ktoś chce często korzystać to zakup własnej zwróci się po jednym sezonie

      1 miesiąc

      • 43 0

      • 2024-03-12 15:05

        Do tego hulajnogę można bez problemu zabrać ze sobą komunikacją.

        Więc nie ma wad, jak własny rower.

        1 miesiąc

        • 3 1

      • 2024-03-12 11:03

        Taniej z reguly autobusem, nawet jak na hulajnodze dwie osloby:)

        1 miesiąc

        • 2 2

    • 2024-03-12 07:48

      200 metrów na minutę (3)

      Taką prędkość raportował pewnien bloger, któy zadał sobie trud pomierzenia ile dokładnie przejazdy go kosztują w porównaniu do innych środków transportu. Jest to uśredniona liczba z wielu przejazdów, tyle mu realnie wychodziło.
      200 metrów na minutę, to z jednej strony 12 kilometrów na godzinę, z drugiej, przy 80 groszach za minutę wychodzi 4

      Taką prędkość raportował pewnien bloger, któy zadał sobie trud pomierzenia ile dokładnie przejazdy go kosztują w porównaniu do innych środków transportu. Jest to uśredniona liczba z wielu przejazdów, tyle mu realnie wychodziło.
      200 metrów na minutę, to z jednej strony 12 kilometrów na godzinę, z drugiej, przy 80 groszach za minutę wychodzi 4 złote za kilometr. Tyle taksówka kosztuje. I co prawda dochodzi opłata za trzaśnięcie drzwiami, ale taksówką może jechać więcej osób. Można jeszcze porównać cenę z biletem komunikacji, ale tu różnica jest miażdżąca na korzyść ZTM.

      1 miesiąc

      • 59 0

      • 2024-03-12 08:53

        W hulajnodze też masz opłatę za trzaśnięcie drzwiami

        Czyli za odblokowanie

        1 miesiąc

        • 30 1

      • 2024-03-12 07:55

        (1)

        Ze Śrómieścia do Oliwy 20zł a wyprzedzało mnie wszystko, nawet rowery. Dziękuję, nigdy więcej.

        1 miesiąc

        • 53 1

        • 2024-03-12 08:59

          skąd pomysł żeby jechać ze Śródmieścia do Oliwy hulajnogą xD

          SKM dojechałbyś 3x szybciej i 4x taniej

          1 miesiąc

          • 28 0

Wszystkie opinie (161)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej

Najnowsze

więcej wiadomości (3232)

Najczęściej komentowane

Czytelnicy pytają: czemu SKM nie jeździ do Pruszcza i Tczewa?

Co z pociągami SKM do Pruszcza i Tczewa?

Martwe dziki z Karwin miały ASF

Martwe dziki z Karwin miały ASF

więcej

Najczęściej czytane