Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Ile kosztowała marina? Sopot nie chce zapłacić Hydrobudowie 1,8 mln zł

Piotr Weltrowski
12 stycznia 2012 (artykuł sprzed 12 lat) 
Opinie (135)
Sopot zapłacił za budowę mariny ponad 65,5 mln zł. Wykonawca chciał o 1,8 mln więcej. Sopot zapłacił za budowę mariny ponad 65,5 mln zł. Wykonawca chciał o 1,8 mln więcej.

Sopot zapłacił za budowę mariny ponad 65,5 mln zł. Wykonawca chciał o 1,8 mln więcej.

fot. faba7/czytelnik Trojmiasto.pl

Być może dopiero w sądzie znajdzie swój finał spór między sopockimi urzędnikami a Hydrobudową Gdańsk, wykonawcą przystani jachtowej przy molo. Sopot nie chce zapłacić ponad 1,8 mln zł, które naliczyła sobie firma.



O czym świadczą problemy na linii inwestor - wykonawca przy realizacji dużych publicznych inwestycji?

Budowa mariny kosztować miała ponad 65,5 mln zł. Tyle też - w przybliżeniu - miasto ostatecznie zapłaciło wykonawcy. Ten jednak wystąpił z dodatkowymi roszczeniami.

W ich sprawie opinię wydała nawet Komisja Rozjemcza, która stwierdziła, że firmie należą się dodatkowe pieniądze. Miasto nie chce ich zapłacić, więc decyzję komisji odrzuciło i twierdzi, że Hydrobudowa nie wywiązała się z części zapisów umowy.

Konflikt między urzędem a wykonawcą dotyczy trzech elementów inwestycji. Pierwszym przedmiotem sporu jest wysokość zapłaty za rury użyte podczas budowy przystani.

- W projekcie mowa była o rurach bezszwowych. Hydrobudowa, nie konsultując tego z nami, użyła rur ze szwami, które są znacznie tańsze. Zaakceptowaliśmy to warunkowo, zaznaczając jednak, iż zapłacimy za nie 644 tys. zł mniej - mówi Renata Czajkowska, kierownik Referatu Inwestycji Strategicznych w sopockim magistracie.

Kością niezgody jest także wynagrodzenie za przeprowadzoną w ramach prac rozbiórkę ostrogi molo. Miasto twierdzi, że kwota naliczona przez Hydrobudowę nie jest adekwatna do realnie przeprowadzonych robót, gdyż ostroga była już przed rozbiórką w znacznym stopniu zniszczona przez sztormy. Za to miasto nie chce zapłacić blisko 240 tys. zł.

Urzędników i wykonawcę różni także sprawa konieczności przedłużenia 110 metalowych pali. Już podczas prac okazało się, że muszą być one o trzy metry dłuższe niż zakładał to projekt. Za ich przedłużenie miasto zapłaciło dodatkowo Hydrobudowie około 1,67 mln zł, ta jednak domaga się blisko 936 tys. zł więcej.

Małgorzata Jaros-Kaczmarek, rzecznik Hydrobudowy Gdańsk, nie chciała komentować sprawy, powołując się na zasadę poufności kontraktu i ochrony umowy.

Zdjęcia: Ile kosztowała marina? Sopot nie chce zapłacić Hydrobudowie 1,8 mln zł

6 Lipiec 2011 Budowa przystani (wraz z remontem molo) była jedną z największych inwestycji ostatnich lat w Trójmieście. Kosztowała blisko 71 mln zł. 25 mln pochodziło z unijnych dotacji, resztę dorzuciło miasto.
14 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (135) 8 zablokowanych

  • 2012-01-12 12:01

    Jest tu jakiś ekonomista bo ja sie pogubiła??? :(((

    To ile chce Hydrobudowa 1,8 mln czy 936 tys. ??? a ile chce za rozbiórkę , a ile miastoproponuje ??? Gdeyby czytelnie napisali ten artykuł co za ile to może my forumowicze bysmy mieli szansę na obiektywizm , a tak jedziemy po upodobaniach politycznych :) A JA CHCĘ PRAWDY !!! I CZYTELNEJ INFORMACJI , ABY NIE ROBIONO ZE MNIE IDIOTĘ , KTÓRY JEST ZA ALBO PRZECIW :(!!!

    12 lat

    • 1 2

  • 2012-01-12 11:55

    hydrobudowa jest z tego znana dobrze ze miasto niedało kasy!

    to stary numer uzywac kiepskie materiały a brac kase jak za drogie

    nic nowego

    12 lat

    • 4 1

  • 2012-01-12 10:22

    bez dwóch zdań, żałosna jest ta marina (1)

    12 lat

    • 4 15

    • 2012-01-12 11:31

      nie bardziej od ciebie:-P

      g:-)

      12 lat

      • 3 3

  • 2012-01-12 11:27

    a wiecie, w jaki sposób remontuje się statki w naszych stoczniach?

    Wchodzi statek i jest od razu remontowany bez zwykle zatwierdzonej dokumentacji. Potem przychodzi zatwierdzenie, ale wiele spraw trzeba poprawić (zwykle na koszt armatora, bo to jego sprawa, ale nie zawsze. Tak czy owak - wszelkie poprawki są kosztowne niezależnie od tego kto płaci i jest to nieekologiczne (matriały stracoen, spawanie, energia, praca nawet jesli jest dod. płatna).

    stoczniowiec

    12 lat

    • 0 0

  • 2012-01-12 11:24

    Popieram Sopot. Sam niejednokrotnie przekonałem się o ciągotach wykonawców do zawyżenia kosztów usługi.

    12 lat

    • 6 1

  • 2012-01-12 11:14

    Ile spraw wygrał Sopot ??? (1)

    A ile wygrał i ile odsetek i ile kosztów sądowych ponosił ???

    12 lat

    • 0 2

    • 2012-01-12 11:16

      Ile spraw wygrał Sopot???

      Ile przegrał jakie odsetki i jakie koszty ponosił w tych wszystkich procesach???

      12 lat

      • 0 2

  • 2012-01-12 10:54

    a przeciągniecie zezłomowanej łodzi podwodnej za ponad 2 miliony w Gdyni to też jest w zakresie skandalu?

    12 lat

    • 2 2

  • 2012-01-12 08:50

    To powinny byc inwestycje komercyjne (3)

    całkowicie prywatne a nie miejskie z naszej kasy .

    lon

    12 lat

    • 3 5

    • 2012-01-12 09:05

      (2)

      Sprywatyzowałbyś molo? Może to niezły pomysł ale boję się że jak przyjdzie sztorm stulecia i zrujnuje pomost to właściciel zbankrutuje i problem odbudowy i tak spadłby na miasto.

      Anti-frustro

      12 lat

      • 7 0

      • 2012-01-12 10:37

        od tego jest ubeypiecyenie . (1)

        na cazm swiecie .

        lon

        12 lat

        • 0 1

        • 2012-01-12 10:38

          to ubezpieczmy wszystkie budowle

          w Chinach, bo najtaniej

          orto

          12 lat

          • 1 0

  • 2012-01-12 10:31

    "Żelazna dama"

    Cha cha - rury Pani R.C. akurat zauważyła a 10 innych zmienionych materiałów jakoś nie.
    Pani C mści się na H

    Ass

    12 lat

    • 3 3

  • 2012-01-12 10:26

    BRAWO SOPOCIANIE ! PILNUJCIE SWOJEJ KASY

    bo firm szukajacych frajerów jest bez liku

    Rybak

    12 lat

    • 9 2

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3234)

Najczęściej komentowane

Drogie auta będą jeszcze droższe, a tanie... znikną z rynku

Drogie auta będą jeszcze droższe

Byliśmy na placu budowy elektrowni jądrowej

Byliśmy na placu budowy elektrowni jądrowej

więcej

Najczęściej czytane