Czy okolice Bramy Żuławskiej długo jeszcze będą skazane na podziemne przejścia dla pieszych? Remont trasy tramwajowej na Przeróbkę to najlepszy moment na zmianę tego miejsca, tym bardziej, że już teraz można zrobić to bez straty dla kierowców.
ma zaledwie 20 lat, to już dzisiaj należy do miejsc, które odpychają. Przy jego projektowaniu skupiono się niemal wyłącznie na potrzebach kierowców, zaś pieszym zaproponowano podziemny tunel do przystanku tramwajowego. Co ciekawe, po obu stronach wykonano rampy, ale na perony prowadzą strome schody.Z przystanku tramwajowego w stronę ul. Długie Ogrody można bez problemu przejść przy istniejącym ustawieniu sygnalizacji świetlnej.
) nie ma żadnych świateł. Główny ruch w relacji do Śródmieścia jest niesiony bezkolizyjnie przez estakadę..Ruch w stronę Przeróbki jest wstrzymany przez sygnalizatory. Jedynie w stronę ul. Elbląskiej należałoby ustawić dodatkowy sygnalizator.
, bowiem tu kierowców światło czerwone wstrzymuje na ok. 40 sekund. . Ponadto w tym miejscu można zamontować sygnalizację wzbudzaną na guzik (przynajmniej w pierwszym etapie). Warto też dodać, że kierowcom ufundowano kosztem ponad 1 miliarda złotych nową drogę wyjazdową w kierunku Elbląskiej i Warszawy - Południową Obwodnicę Gdańską..
2014-02-11 07:04
Ja proponuję zrobienie tam portali. Pyk i na drugiej stronie, a dodatkowo jaka atrakcja:)
A tak na poważnie o artykule to są lepsze i gorsze pomysły. Ten raczej zalicza się do tej drugiej grupy.
2014-02-10 10:26
Widzę, że Redaktor nie może spać, bo śnią mu się potworne tunele straszące dzieci i staruszki.
IMHO są bardzo wygodne i bezpieczne,tak dla pieszych,jak i dla rowerzystów. Często jeżdżę rowerem przez te tunele (są zjazdy dla wózków i przemieszczam się szybko i wygodnie).
Jak zlikwidują, będą przejścia/przejazdy -zapewne 2-fazowe, na których stracę dobre 2-3 minuty.
Wystarczy 'tylko' zadbać o nie, a mogą być wizytówką tej części Gdańska (piszę to naprawdę, bez ironii- Podwale to tiutaj jedyny porządny fragment infrastruktury miasta, wszędzie obok totalny syf i ruiny). Niby dokąd mają prowadzić te przejścia?
2014-02-10 12:34
2014-02-10 12:38
co najwyżej rowerkiem zapieprza. Stąd ten uparty bój z kierowcami i pojazdami. - zazdrośnik ;)
2014-02-10 23:32
Musze zasmucic. Nie jest.
2014-02-10 12:44
Nie sądzę by mieli samochody i mieszkali bliżej jak 10km od tego tunelu, nie powinni się wypowiadać. Czemu nikt nie zapyta mieszkańców?
2014-02-10 11:10
są obrzydliwe, śmierdzące, zaszczane, wypełnione menelami, rzygami i potłuczonym szkłem. Ściany wilgotne, pobazgrane, zgniłe i obleśne. Schody śliskie, łeb można sobie rozbić. poręcze obdrapane i wysmarowane smarkami meneli. Ciemno i paskudnie, narkotyzujące się nastolatki, zużyte prezerwatywy, brudasy wyłudzające kasę. Zasypać to paskudztwo!
2014-02-10 19:02
boisz się tuneli czy naoglądałęś się filmów amerykanskych, że takie bzdury wypisujesz, że niby młodzież wciąga albo pali coś w tunelu albo ludzie kopulują w tunelu ? chodniki też są zarzygane, żebrzą kasę na chodnikach, a nawet gorzej o****ne i zaszczane, śliskie i łeb można skręcić
2014-02-10 12:40
wyremontować. Jakiś ty potłuczony.
2014-02-10 13:22
ale nie da się utrzymać. Przykład: tunel przy Dw. Głównym. Remont ledwie parę lat temu, materiały wysokiej jakości, a znów jest paskudnie. Do tego platformy dla wózków na przystanki - wiecznie zepsute, lub obsługiwane w godz. 8-18. Szał normalnie!
2014-02-10 12:39
to ciebie w tym tunelu. Twój ulubiony horror przecież :)
2014-02-10 10:37
a tutaj mowa o tym, zeby przywrocic ten teren ludziom, ktorzy tam mieszkaja. Nie obraz sie, ale to jest troche wazniejsze.
2014-02-10 12:46
tunelem nie chodzę bo po drugiej stronie nie ma nic ciekawego, za to autem górą przejeżdżam często i nie wyobrażam sobię żeby teraz tunele zlikwidować i utopić w korkach moją dzielnicę. i co ty na to?
2014-02-10 13:51
prawda. A dlaczego? bo miasto nie rozwija się w tym kierunku, bo bariera architektoniczna w postaci arterii 3x3 z tunelami na to nie pozwala. Nikt przy zdrowych zmysłach nie postawi tam żadnych nowych usług ani mieszkaniówki, bo nikt nie chce mieszkać przy autostradzie i nikt nie będzie korzystał z usług "po drugiej stronie fosy".
2014-02-10 16:06
Tereny poza Dolnym Miastem są przeznaczone na usługi i przemysł, a nie mieszkaniówkę (podmokłe grunty).Co ciekawego mieliby zobaczyć turyści na wschód i południe od Siennickiej? Salon Citroena, Autohandel, Lidla?
Sorki, zapomniałem o słynnym ponadczasowym rynku przy Elbląskiej.
2014-02-10 12:42
Dobry żart ;)
2014-02-10 11:02
i tym którzy przyjezdzajac do nas chcieliby sobie troche wiecej polazic, a przez podwale nie tyle nie mogą, co nie widzą sensu
2014-02-10 10:14
Gdańsk pretenduje do miana metropolii, tylko że im więcej się o tym mówi, tym coraz dalej do realizacji tego celu.
Metropolią to jest np. Wrocław o którym wręcz mówi się "najbardziej europejskie wśród polskich miast".
Gdańsk nie dorasta nawet do pięt Wrocławowi, a szkoda... bo też ma potencjał.
2014-02-10 10:39
2014-02-10 10:58
to jest dość proste - Gdańsk ma duży potencjał, by stać się metropolią, niestety teraz metropolią nie jest. Każdy kto choć trochę podróżuje, z łatwością stwierdzi, że Gdańsk na tle Wrocławia czy Poznania, nie mówiąc już o Warszawie czy Krakowie, wygląda słabo... łatwo się zachwycać ogłaszanymi przez UM sukcesami, ale jak porówna się to z innymi miastami, to już różowo nie jest. Przykładowo jak kilka lat temu zobaczyłem jak może wyglądać przystanek tramwajowy (Wrocław - Pl. Grunwaldzki), to niestety zwątpiłem że w Gd coś podobnego powstanie w najbliższej dekadzie. Nie wspominając już o martwej strefie prestiżu na Długiej w porównaniu do wiecznie zapełnionego uśmiechniętego Rynku we Wrocławiu. I tak można by wymieniąc...
2014-02-10 11:36
no ja na pl. grunwaldzim się nie gubię :))
a co powiesz na Sky Tower czy rewelacyjny Dworzec Główny?
Kurcze, we Wrocku czuć że jest do duże miasto, ma wielkomiejski klimat a w Gdańsku nie. Gdy moi znajomi z W-wy przyjeżdzają do Gdańska, zawsze opowiadają, że tu jest tak swojsko, mniej świateł, wręcz ciemno... a zdanie osób z zewnątrz jest dość istotne, bo ich odczucia co do metropolii są bardziej prawdziwe niż nasze wyobrażenie, które jest złudne i subiektywne. A chciałbym żeby mówli "wow - kawał prężnego miasta" :)
2014-02-10 23:27
"Swojsko" to jest zaleta.
Gdansk metropolia nigdy nie bedzie sam. Metropolia moze byc tzw. "Trojmiasto" obejmujace teran przynajmniej od Rumii do Pruszcza, a moze nawet od Rady do Tczewa + Zukowo i okolice. Z dobra komunikacja kolejowa na glownys osiach aglomeracji i (taka natura, ale czy to zle?) kilkoma silnymi osrodkami biznesu / handlu / rozrywki.
Ja swojskosc Gdanska uwazam za plus. Uwielbiam klimat czy to Wrzeszcza, czy to Dolnego Miasta i nie moge sie doczekac, az te dzielnice odzyskaja dawny blask. A to juz tylko kwestia czasu.
Aktualnie mieszkam w porownywalnej wielkosci miescie w "Europie" (Anglia) i stwierdzam, ze Gdansk jest duzo lepiej zorganizowany. Jak czytam komentarze o SKM, to cholera mnie bierze. Tu kolej - po jednym torze, co pol godziny w godzinach szczytu - niezelektryfikowana, ktorej drzwi otwieraja sie po 40 sekundach od zatrzymania (doslownie, jest informacja przy drzwiach na ten temat) , a w Gdansku narzekaja, ze odstep miedzy wagonem, a pociagiem wynosi 20 cm... To chyba tylko Polacy potrafia.
2014-02-10 11:37
dokładnie jest jak mówisz!
Tylko ślepi starają się oceniać to tak jak są ustawieni przez lokalne media
2014-02-10 11:17
Przystanek tramwajowy na placu Grunwaldzkim to akurat nie jest dobry przykład. Jeśli jesteś turystą, to idealny sposób, żeby pogubić się na który przystanek musisz iść, żeby odjechać w dobrą stronę.
Nie, żeby pętla autobusowa przy dworcu we Wrzeszczu była bardziej czytelna dla przyjezdnego, ale miał być przykład do równania w górę.
2014-02-10 21:24
Wrocław ma PR i to widać.
2014-02-10 10:13
mamy w mieście szerokie Podwale z estakadami i brakiem przejść naziemnych -> ma ono większą pojemność -> więcej samochodów może przejechać -> więcej kierowców pojedzie tamtędy, niż powinno po wybudowaniu obwodnicy południowej i tunelu pod Wisłą -> zakorkowane centrum miasta
naprawdę czasem nie trzeba szerszych i bardziej przepustowych dróg, aby nie było korków a umiejętne rozpraszanie ruchu po całym mieście
2014-02-10 23:21
2014-02-10 10:09
2014-02-10 12:12
A ci co nie widzieli - wyśmiewają się z nich nazywając ich durniami.
2014-02-10 23:15
Tunele w tym miejscu miasta byly kiedys smutna koniecznoscia.
Nie po to wykonano i aktualnie pracuje sie nad kolejnymi trasami wokol miasta, aby tej drogi nie przywrocic miastu.
Nie patrzmy na Europe - mozemy zrobic swoje miasto lepiej.
2014-02-10 14:03
Przy nieprzemyślanym układzie pasów korek przesunie się aż do stacji Lotosu przy stadionie
2014-02-10 23:01
Takie pomysły z przejściami może mieć tylko ten kto tu nie mieszka i nie wie ilu pieszych chodzi np w sobotę na rynek.
Po wprowadzeniu świateł i pasów po stronie Lidla duży ruch w stronę rafinerii zostanie spowolniony i zaczną się korki do Łąkowej.
Wystarczy przypomnieć sobie najmniejszą stłuczkę w tym rejonie i jaki to powodowało zatory na wylocie z Podwala Przedmiejskiego.
A co jeśli po otwarciu tunelu zwiększy się ruch samochodowy z Przeróbki?
Korki do mostu?
A co z rowerzystami? Kolejne niebezpieczne przejścia ?
Zamiast robić jak najwięcej bezkolizyjnych rozwiązań ktoś poszukuje oszczędności,
tak chodzi o oszczędności bo tunel jest droższy w utrzymaniu i budowie niż przejście,
a że doją korki, kogo to.
Przy robotach z nowym systemem uszkodzili nawierzchnię jezdni i też mają w d...
2014-02-10 10:37
Tak zapytam jakie Panowie mają wykształcenie i jaki dorobek zawodowy że chcą decydować i o zgrozo! decydują o tych sprawach? Znajomy królika i ekonomista . Pusty śmiech!
2014-02-10 22:41
potem się okaże że pomysłodawca nie będzie mógł się doliczyć mieszkań, albo zegarków :) co to komu przeszkadza ? wyremontować zamontować kamery IP po 400zł za szt i po sprawie
2014-02-10 12:00
2014-02-10 10:57
Zlikwidować estakadę. Jest niepotrzebna
2014-02-10 15:28
Osobiście korzystam z tego przejścia podziemnego i uważam, że powinno ono pozostać jest wygodniejszym i bezpieczniejszym rozwiązaniem. jedynym jego mankamentem jest estetyka. a trzeba pamiętać, że planowane przejście będzie znajdowało się na wylotówce z głównego Gdańska i kierowcy raczej tam nie zwalniają, wręcz przeciwnie.
2014-02-10 15:44
Dobrze ulokowany fotoradar i podniesione mandaty skutecznie uczą kierowców kulturalnej jazdy.
2014-02-10 21:40
Fotoradar powoduje tylko tyle, że zwalnia się sto metrów przed i przyśpiesza zaraz po minięciu. Nagłe hamowanie i mamy kolejne wypadki.
2014-02-10 12:59
jak na złość ciągle jest czysty, bezpieczny i doskonale spełnia swoją funkcję.
No ale jak się taki obiekt pozostawia na 20 lat bez dozoru i konserwacji, to jak ma wyglądać?
2014-02-10 21:34
Śmiechy są z przebudowy skrzyżowania ponad tunelem. Sam przekop jest ok, tylko strasznie piździ, jak zawieje.
No i przyciąga amatorów szybkiego zjeżdżania rowerem, ale to cecha wspólna każdego szerokiego i prostego kawałka drogi.
2014-02-10 13:14
i zacznij z niego korzystać, a potem pisz bzdurne komentarze
2014-02-10 13:37
co niby jest z nim nie tak?
2014-02-10 18:03
nawet na czerwonym, widziałem ze 300 razy takie sytuacje. Czy to aby na pewno bezpieczniejsze rozwiązanie od tuneli? Naprawdę szkoda życia niewinnych osób.
2014-02-10 21:21
Jeździj ostrożniej.
2014-02-10 19:57
Na pewno bezpieczniej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
