Czy okolice Bramy Żuławskiej długo jeszcze będą skazane na podziemne przejścia dla pieszych? Remont trasy tramwajowej na Przeróbkę to najlepszy moment na zmianę tego miejsca, tym bardziej, że już teraz można zrobić to bez straty dla kierowców.
ma zaledwie 20 lat, to już dzisiaj należy do miejsc, które odpychają. Przy jego projektowaniu skupiono się niemal wyłącznie na potrzebach kierowców, zaś pieszym zaproponowano podziemny tunel do przystanku tramwajowego. Co ciekawe, po obu stronach wykonano rampy, ale na perony prowadzą strome schody.Z przystanku tramwajowego w stronę ul. Długie Ogrody można bez problemu przejść przy istniejącym ustawieniu sygnalizacji świetlnej.
) nie ma żadnych świateł. Główny ruch w relacji do Śródmieścia jest niesiony bezkolizyjnie przez estakadę..Ruch w stronę Przeróbki jest wstrzymany przez sygnalizatory. Jedynie w stronę ul. Elbląskiej należałoby ustawić dodatkowy sygnalizator.
, bowiem tu kierowców światło czerwone wstrzymuje na ok. 40 sekund. . Ponadto w tym miejscu można zamontować sygnalizację wzbudzaną na guzik (przynajmniej w pierwszym etapie). Warto też dodać, że kierowcom ufundowano kosztem ponad 1 miliarda złotych nową drogę wyjazdową w kierunku Elbląskiej i Warszawy - Południową Obwodnicę Gdańską..
2014-02-10 13:54
szeroki łagodny zjazd zamiast schodów, patrol co jakiś czas i będzie cacy, albo samochody do tunelu, a piesi i rowerzyści górą, no chyba że chodzi o kolejne wypadki, będzie temat
2014-02-10 13:54
Po stokroć tak! Trzeba ucywilizować to skrzyżowanie i dopuścić ruch pieszych w każdym kierunku, dokładnie tak jak przedstawił to autor. Po kawałeczku, po troszeczku i się uda. Miasto musi być dla ludzi!
Kierowca, rowerzysta i przede wszystkim pieszy.
2014-02-10 14:04
Pierwsza - chętnie pojadę POG, ale jak mam tam dojechać? zatkanym Traktem czy W-Z'ką się cofać.
Druga - sprawdźcie ruch w szczycie, a nie wtedy kiedy nie ma samochodów, ten film z samochodami z kierunku Mostu Siennickiego to jakaś kpina.
2014-02-10 14:07
Przecież auta w stronę Mostu Siennickiego i tak stoją na światłach! Co za problem, by przed nimi przeszli piesi, skoro auta i tak stoją?!
2014-02-10 14:11
że na noc często jest wyłączana sygnalizacja świetlna - i wtedy można stać bardzo długo aby móc przejść... Tak więc bez zbytniego zachwytu proszę.
2014-02-10 14:13
JUż wiem, żeby na Słodkowskiego w wyborach do Rady Miasta nie głosować.
2014-02-10 15:14
Czemu ruch pieszy znika? bo jest szykanowany - żadnych czarów
2014-02-10 15:17
To jest przecież przedłużenie ,,7'', a poza tym najprostsza droga do brać Rus-ów, a teraz sporo ich przyjeżdża nawet do Gdańska, bo w Braniewie jest okupacja. Ruch jest spory mimo obwodnicy południowej.
2014-02-10 15:20
Ruch jest tam straszliwy i nie wyobrażam sobie przejścia dla pieszych przez 2pasy w kierunku Warszawy.
2014-02-10 15:28
Osobiście korzystam z tego przejścia podziemnego i uważam, że powinno ono pozostać jest wygodniejszym i bezpieczniejszym rozwiązaniem. jedynym jego mankamentem jest estetyka. a trzeba pamiętać, że planowane przejście będzie znajdowało się na wylotówce z głównego Gdańska i kierowcy raczej tam nie zwalniają, wręcz przeciwnie.
2014-02-10 15:44
Dobrze ulokowany fotoradar i podniesione mandaty skutecznie uczą kierowców kulturalnej jazdy.
2014-02-10 21:40
Fotoradar powoduje tylko tyle, że zwalnia się sto metrów przed i przyśpiesza zaraz po minięciu. Nagłe hamowanie i mamy kolejne wypadki.
2014-02-10 15:30
W szczególności w momencie kiedy zostanie oddany tunel pod wisłą ruch samochodowy powinien się zmniejszyć, to tunele w ciągu sadowa - podwale przedmiejskie mogłyby ulec likwidacji. A dla wszystkich malkontentów to proszę o wskazanie gdzie na grunwaldzkiej są tunele - a ruch tam też jest przecież niemały.
A opowiadanie o wypadkach to już inna sprawa, z tym że debil za kierownicą to i w szczerym polu człowieka rozjedzie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
