Czy okolice Bramy Żuławskiej długo jeszcze będą skazane na podziemne przejścia dla pieszych? Remont trasy tramwajowej na Przeróbkę to najlepszy moment na zmianę tego miejsca, tym bardziej, że już teraz można zrobić to bez straty dla kierowców.
ma zaledwie 20 lat, to już dzisiaj należy do miejsc, które odpychają. Przy jego projektowaniu skupiono się niemal wyłącznie na potrzebach kierowców, zaś pieszym zaproponowano podziemny tunel do przystanku tramwajowego. Co ciekawe, po obu stronach wykonano rampy, ale na perony prowadzą strome schody.Z przystanku tramwajowego w stronę ul. Długie Ogrody można bez problemu przejść przy istniejącym ustawieniu sygnalizacji świetlnej.
) nie ma żadnych świateł. Główny ruch w relacji do Śródmieścia jest niesiony bezkolizyjnie przez estakadę..Ruch w stronę Przeróbki jest wstrzymany przez sygnalizatory. Jedynie w stronę ul. Elbląskiej należałoby ustawić dodatkowy sygnalizator.
, bowiem tu kierowców światło czerwone wstrzymuje na ok. 40 sekund. . Ponadto w tym miejscu można zamontować sygnalizację wzbudzaną na guzik (przynajmniej w pierwszym etapie). Warto też dodać, że kierowcom ufundowano kosztem ponad 1 miliarda złotych nową drogę wyjazdową w kierunku Elbląskiej i Warszawy - Południową Obwodnicę Gdańską..
2014-02-10 11:28
Wystarczy wyremontować, a nie szukać najtańszych rozwiązań na siłę. To robota głupiego.
2014-02-10 11:58
POpieram!
2014-02-10 11:31
Przede wszystkim sugerowałbym miastu aby zadbać o estetykę tego tunelu. Każdy korzystający z tego przejścia wie, że jest tam grubo n****ne przez ptaki i zwyczajnie strach przechodzić. Tam jest gołębnik, jest biało nie od śniegu a od kupy. Poręczy radzę nie dotykać, bo sie człowiek ubrudzi. Kwestia kolejna to podjazdy dla wózków, albo miejsca schadzek okolicznych wiecznie odprężonych meneli. Tam jest naszczane już i śmierdzi. Te grafiti pod tunelem jest mega, fantastyczna sprawa nie widziałem czegoś podobnego w innym miejscu w Polsce, na prawdę człowiek czuje klimat żużla. Cóż z tego jak z fajnie zaadoptowanego tunelu zrobił sie dół kloaczny...
Apeluje do władz miasta o podjęcia działań celem poprawy estetyki tego miejsca.
2014-02-10 11:35
Nie będę tkwić na światłach co chwilę, nie będę ochlapywana błotem oraz brudną wodą z kałuż czekając na zielone światło. Nie będą mi auta przejeżdżać przed nosem w ostatniej chwili lub tuż za mną bo im się śpieszy. Jak widać jest to na szkodę pieszym. Protestuję przeciwko tak paranoidalnym rozwiązaniom!
2014-02-10 11:41
To wszystko wina tej hołoty z Łąkowej i Siennickiej
2014-02-10 11:43
Czyli wychodzi z tego że wszystkie tunele są niepotrzebne? Bardzo to niepoważne. Ktoś rzucił swoje obecne stanowisko na szalę głupoty i aroganckiego nieliczenia się z innymi uczestnikami ruchu ulicznego/drogowego.
2014-02-10 12:47
szalejąca z tą chorą wizją likwidacji tuneli i wszystkiego co się nie podoba.
A ja się pytam - jakim prawem i za czyje pieniądze?!
2014-02-10 11:48
Chyba autora pokręciło z tymi przejściami dla pieszych.
2014-02-10 11:52
Tunel trzeba wyremontować, zmienić nawierzchnię na taką, która kiedy jest mokra nie zamienia się w lodowisko i będzie super. Przejścia dla pieszych to duża szansa na codzienne wypadki śmiertelne przy takim dużym ruchu jaki mamy na tym skrzyżowaniu.
2014-02-10 11:55
przeciwko chorym pomysłom likwidacji bezkolizyjnych i bezpiecznych tuneli. Protestujemy przeciwko mieszaniu ruchu pojazdów z ruchem pieszych - to nieodpowiedzialne i niebezpieczne rozwiązania.
Niech wyremontują to co już zostało zbudowane i świetnie spełnia swoją funkcję - czyli tunele.
Ps. Gdyby tunele były zadbane i dostosowane do dzisiejszych wymogów z pewnością żyło by się nam pieszym lepiej. To lata zaniedbań odpowiedzialnych za ten stan rzeczy służb spowodowały to co mamy dziś.
2014-02-10 11:56
ruch z Warszawy nie powinien wpadać do miasta od strony rafinerii ale od strony Pruszacza itp itd itp a to przejście przy bramie Żuławskiej to akurat też problem ale kropla w porównaniu z największymi bzdurami jakie wynikają z błędnych i nie zrozumiałych koncepcji urbanistycznych...
2014-02-10 12:02
Liczba poszkodowanych podczas przechodzenia przez naziemne przejścia vs liczba poszkodowanych w tunelach?
Bo żeby zginąć albo zostać poważnie rannym w tunelu to trzeba trafić na bandę nożowników albo tym podobne ekstremum. A w przypadku przejścia naziemnego wystarczy wesoły tramwajarz...
2014-02-10 12:28
albo zawiodą hamulce lub refleks, wystrzeli kamień spod koła, itp.
2014-02-10 14:48
Przykład z Warszawy dowodzi, że i do tunelu da się wjechać.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
