Opóźnienia w modernizacji torów Gdynia-Warszawa zmusiły Pomorską Kolej Metropolitalną do zmiany technologii budowy wiaduktu w rejonie przystanku SKM Zaspa. Konstrukcję żelbetową zastąpi stalowa.
. W tym miejscu tory PKM będą ułożone po obu stronach torów dalekobieżnych, a ponieważ trasa PKM "skręca" w stronę al. Grunwaldzkiej, niezbędne jest, by tor PKM w stronę portu lotniczego pokonał górą bezkolizyjnie tory dalekobieżne.Materiał z 2013 r. prezentujący przebieg PKM. Miejsce, gdzie powstanie wiadukt (w filmie pozbawiony szczegółów arch.), widoczne jest w 50 sekundzie.
2014-08-22 07:47
kiedys regularnie do Nowego Portu jezdzily pociagi a teraz nie jezdzi nic.... w Gdyni tez kiedys mozna bylo dojechac pociagiem na dolne oksywie....
2014-08-22 13:56
nie wytrzymała konkurencji tańszych i praktyczniejszych tramwajów. Kolej aglomeracyjna musi być dłuższa.
2014-08-22 07:56
Powinni zrobić jakieś fajne przystanki PKM nawiązujące do historii i charakteru danej dzielnicy.
2014-08-22 08:55
2014-08-22 09:18
Cieszę się, że nie ma większych przestojów, że moje miasto się rozwija i coś się buduje. I tyle. Po co narzekać, że most jednak stalowy albo zupa za słona?
2014-08-22 09:55
2014-08-22 10:32
2014-08-22 18:14
Nie podoba ci się komentarz, to nie czytaj a nie takie bzdety wypisywać (tuman). Dawno nikt mnie tak nie obraził!
2014-08-22 18:44
2014-08-22 10:18
Ciekawe jak to załatwił wykonawca, taka zmiana na etapie ralizacji po mojemu wymagałaby odzielnego pozawolenia na budowę?! A administracja trwa....
pachnie mi to korupcją na każdym szczeblu
2014-08-22 10:31
2014-08-22 22:01
Jest to zmiana nieistotna z punktu widzenia Prawa Budowlanego Drogi Adamie. Dlaczego na każdym kroku węszycie podstęp korupcję i spiskową teorię dziejów. Dlaczego każdy sukces, mniejszy lub większy, w ocenie pewnych środowisk musi się odbywać nielegalnie. Co za zawistny i podejrzliwy naród.
2014-08-23 20:17
z art. 35a ustawy "Prawo budowlane" wynika, że się mylisz ;-)
2014-08-24 15:04
Zacznijmy od tego ze artykuł jest mało precyzyjny a w związku z tym wprowadza w błąd. Ustrój modny od poczatku projektowany był jako stalowy (dźwigary łukowe, poprzecznice) z żelbetowa płyta górna zespolona, nowy projekt zamienia tylko ustrój płyty na stalowa ortotropowa. Taka zmiana jest nieistotna w rozumieniu ustawy o PB
2014-08-24 15:05
Nosny a nie modny - autokorekta :)
2014-08-22 11:10
Póki co trzeba będzie wsiadać we Wrzeszczu, ew. Strzyży.
2014-08-22 11:25
Nie powstanie, receptą na skrócenie drogi do najbliższego przystanku PKM byłaby budowa tunelu pieszo-rowerowego po prawej stronie SKM Zaspa, przy Loopys world
2014-08-22 12:38
kwestia kładki/tunelu jest niezbędna
2014-08-22 16:20
2014-08-22 12:56
Do dzisiaj nie mogę zrozumieć dlaczego nie powstanie przystanek na Zaspie. Wobec braku tego przystanku, przejście pod torami to powinien być oczywisty ruch, tyle że ono powinno powstać właśnie teraz, przy okazji modernizacji lini i budowy PKM. Obawiam się, że ono jednak nigdy nie powstanie.
2014-08-22 18:52
najazdy tego powstającego wiaduktu będą się kończyć w pobliżu wiaduktu w ciągu ul. Lewoniewskich, do tego dolicz przejścia torowe. Przystanek zacząłby się 50 metrów na południe i - przy pożądanej długości 150 metrów - kończyłby się w pobliżu wiaduktów na Kościuszki. Czyli... prawie na Wrzeszczu.
2014-08-22 17:13
Przez brak przystanku Zaspa dla mieszkańców Zaspy całe PKM staje się zupełnie niepotrzebną inwestycją. To są tysiące ludzi którzy poza czasem dotarcia minimalnie 30 minut do najbliższego przystanku bez względu na środek transportu dodatkowo będą zmuszeni kupić jeden lub dwa bilety poza biletem na PKM. Jakiś urzędnik odpowiedzialny za to powinien być pociągnięty do odpowiedzialności. Tunel jest chybionym rozwiązaniem szczególnie w przypadku mieszkańców okolic szpitala na Zaspie i tylko przystanek PKM Zaspa jest rozwiązaniem. Brak przystanku PKM Zaspa to jak się może wydawać wpływ jakiegoś dewelopera na urzędników ?
2014-08-22 11:29
a Urzędowi Marszałkowskiemu zależy, aby PKM woziła powietrze - wtedy dodatkowo zarobi na likwidacji tej linii.
Bo jak można było ominąć tak wielką dzielnice jak Zaspa(40-tys. mieszkańców) oraz dobrze skomunikowane z nią Brzeźno, Przymorze itd.
2014-08-23 10:59
Jak niby Zaspa jest dobrze skomunikowana z Brzeznem? Samochod bierzesz do plecaka?
2014-08-22 13:58
mieć przystanek co podwórko. A każdy kto chce ciut dalej, niech cierpi.
2014-08-22 16:18
co tyle powinny być przystanki (chodzi oczywiście o podskoki na jednej nodze)
2014-08-22 11:10
Spieszą się bo ta cała kolej metropolitarna to samowolka budowlana!!! Przegrali w sądzie ale mają to w pupie i budują dalej.Bo jakoś to będzie!
2014-08-22 11:32
bo stal bez konserwacji zgnije podobnie jak obok wiadukt na Zaspie co spadł częściowo na tory bo nikt go nie malował , a beton przetrzymałby i 100 lat
2014-08-22 12:00
Ciekawe,jak chcesz konserwować wiadukt betonowy. Woda wsiąka w pęknięcia i niszczy pręty konstrukcji. W naszym klimacie wyszło by na to samo. Jakoś wiadukty stalowe na obwodnicy kolejowej się trzymają.
2014-08-22 22:04
Takie widzi świata koło, jakie tępymi zakreśla oczy.
2014-08-22 11:42
A gdzie opcja: nie interesuje mnie budowa PKM?
Nie każdy cierpi na kompulsywny przymus jeżdżenia, niektórzy robią jeszcze inne rzeczy a, tym samym, interesują się czymś innym, niż infrastruktura komunikacyjna. Tym czasem 3/4 tematów na tym portalu kręci się wokół jeżdżenia. Ludzie na prawdę nie mają nic lepszego do roboty?
2014-08-22 11:43
to mam wrażenie, że ktoś tu ma bardzo małego. Bo wszystko takie gigantyczne. Czy nie można było zrobić normalnej kolei? Wygląda tak, jakby miały tą PKM jeździć same stolemy...
2014-08-22 15:20
Linia krótka i bez wielkiego znaczenia, szybkością nie powali, bo przystanki za gęsto, nawet nie będzie zelektryfikowana - to czym mają zbudować prestiż?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
