Przed zbliżającym się sezonem operator kładki na Ołowiankę 
planuje rozmowy o zmianach w harmonogramie podnoszenia i opuszczania kładki. Domagają się ich szeroko rozumiane środowiska pieszych i żeglarzy. Jednocześnie przygotowywany jest wariant demontażu przeprawy nad Motławą na wypadek awarii.
przed kładkę w okolice np. Mostu Wapienniczego . , która będzie kolejną barierą dla dużych statków. Po drugie, kanał przed kładką jest szerszy niż przy Wyspie Spichrzów, co ułatwia poruszanie i np. zawracanie jednostek. Po trzecie, przestrzeń i infrastruktura w pobliżu Ołowianki w ostatnim czasie mocno zmieniła się na lepsze, wzrósł tam ruch turystyczny i nie ma potrzeby płynąć aż pod Zieloną Bramę. Będziemy musieli się nad tym zastanowić i wspólnie wybrać najlepsze rozwiązanie - podkreśla Kotłowski. 
2019-03-27 08:13
Opinia wyróżniona
Budując kładkę zapewniano armatorów białej floty ze nie wpłynie to na możliwość żeglugi do zielonej bramy i ze kładka będzie często otwarta. Należy tych zobowiązań po prostu dotrzymać. Gdzie panowie żeglarze kusznierewicz i paszke którzy wypowiadali się za budowa kładki i gwarantowali wodniakom ze nie będzie ona blokować żeglugi? Czy będą artykuły na ten temat podobne jakich udzielaliscie popierając budowę kładki?
2019-03-27 10:03
a ja leje na wodniaków...wodą z motławy
2019-03-28 00:58
Januszu droga wodna jest dla wodniaków. Przykro mi, że nie stać Ciebie na jacht
2019-03-27 11:23
A ja z kładki, ciepłym moczem
2019-03-27 08:20
często to nie znaczy długo
2019-03-27 11:22
To tak, jak przy stosunku ;)
2019-03-27 09:48
Opinia wyróżniona
jadąc z Przeróbki do Śródmieścia i dalej i już się szykuję na ten bajzel, który będzie w sezonie. Nawet, jak kładka dla pieszych będzie otwarta 30/30 to i tak trzeba liczyć, że jeszcze parę minut poślizgu w tą czy w tamtą stronę na podnoszenie i opuszczanie. Poza tym o pewnych porach dnia i tygodnia będą się tam zbierać całe tłumy ludzi, więc
jadąc z Przeróbki do Śródmieścia i dalej i już się szykuję na ten bajzel, który będzie w sezonie. Nawet, jak kładka dla pieszych będzie otwarta 30/30 to i tak trzeba liczyć, że jeszcze parę minut poślizgu w tą czy w tamtą stronę na podnoszenie i opuszczanie. Poza tym o pewnych porach dnia i tygodnia będą się tam zbierać całe tłumy ludzi, więc nawet, jak dotrę tam w momencie otwarcia kładki, to będę musiał czekać i ślimaczyć się z całym tłumem ludzi, którzy będą się poruszać w tępię "wychodzenia w kościoła".
Wodniakom w ogóle się w d up a ch poprzewracało. 45 minut podniesiona, żeby mogli sobie pływać. Żart. Jest dobrze, tak jak jest, powiedzmy. Poza sezonem cały czas jest otwarta i to oczywiście mi pasuje najbardziej. Jak mają coś zmieniać, to niech skrócą czas dla przepływających, bo turystów są tam całe tabuny.
2019-03-28 01:08
Hahaha mieszkaniec Przeróbki i wszystko jasne. Zejdzcie z wodniaków, gdyż od zarania dziejów droga wodna służyła do pływania i nic się w tej kwestii nie zmieniło. Rusz tyłek na most 100 m dalej to może schudniesz
2019-03-27 13:50
zamiast marudzić rusz tyłek i przejdź z drugiej strony
2019-03-27 11:53
Stop hejt cyklistów
2019-06-05 22:58
A co Wy na to, żeby kładka była opuszczana i podnoszona równo. Co 15 minut?
2019-03-30 12:19
Po co zmieniać?jest dobrze
2019-03-27 10:40
"Cała sztuka w zarządzaniu kładką na Ołowiankę czy mostem w Sobieszewie polega na tym, by sytuacje kryzysowe przewidywać, by potem, gdy one wystąpią - nie dać się zaskoczyć - dodaje Kotłowski."
Panie Kotłowski, takie sytuacje winny być zawarte w projekcie, w punkcie pt. awaria.
Chyba za 10 baniek można było napisać dwie kartki na ten temat. No cóż, presja deweloperów i Budynia była ogromna na wykonanie tego dzieła, tak więc nie dziwota, że odbierający projekt mieli pełne gacie.
Tłumaczenie takie jakby samochód tylko jeździł do przodu. Śmiech na sali.
2019-03-27 17:09
Bo samochód na biegu wstecznym może się poruszać w dowolnym kierunku, czyli można cofając jechać e tym samym kierunku co inne samochody, które jadą na biegu w przód.
Takie tam
2019-03-28 13:23
Czytaj ze zrozumieniem
2019-03-27 17:02
Buduje w tym mieście DRMG nie ZDIZ.
2019-03-27 11:31
To samochód do tyłu też jeździ? Ale jak???
2019-03-27 11:34
a reverse...
Więc nie przerzucaj z piątki...
2019-03-27 11:53
Obserwując jak kładka jest potrzebna nie tylko pieszym (ludzie podjeżdżają samochodami, aby przez kładkę dotrzeć do pracy na piechotę) odnoszę wrażenie, że nie bierze się pod uwagę sensowności długości zmian jej zwodzenia. Wiem, że żeglarze mogą mieć o to pretensje, ale w moim mniemaniu to właśnie przeprawiający się na drugi brzeg są głównymi beneficjentami tego urządzenia. Kładka powinna być częściej zwodzona i opuszczana, tak aby idąc do pracy np na godz 9.30 - nie trzeba było czekać na kładkę pół godziny.
Druga sprawa to znienawidzony przeze mnie sygnał podnoszenia lub opuszczenia kładki. Latem nie można tego znieść. Można byłoby włączyć coś bardziej przyjemnego dla ucha.
Trzecia sprawa to brak koszy na śmieci w okolicy - proszę zobaczyć jak wygląda kanał Stępkarski - jeden wielki śmietnik. Monitowałam w tej sprawie do miasta kilkukrotnie - bez skutku. Ludzie przeprawiający się na drugi brzeg na spacer czy nawet zostawiający samochody od strony Rzeźni - nie mają gdzie wyrzucić śmieci - w związku z czym pozostawiają je w okolicy, po czym wiatr zdmuchuje je do wody...
2019-03-28 01:20
Przez tyle lat ludzie chodzili Zielonym Mostem i nagle pieszym się w du...ach poprzewracało i ciężko przejść 100 metrów dalej
2019-03-28 12:31
to warto korzystac i walczyc by byla dla mieszkancow ulatwieniem a nie udręką
2019-03-27 15:30
latem gdy chce z i do pracy przejechac na druga strone rowerem robi sie koszmar, albo musze czekac jak nie wstrzele sie w dobrą godzine, albo musze jechac na okolo co niestety jest niewykonalne o niektorych godzinach w sezonie nie da sie prz3ejechac bo jarmark, koncert itp, ja tam mieszkam i jakos sie musze dostac a na okolo remonty, bruk, turysci, zycie w centrum jest trudne a autem na okolo bez sensu
2019-03-27 11:56
Podjeżdza samochodem? W miastach Europy samochody w centrum do przeżytek. Można przejść - trzeba korzystać ze zdrowia, a do mostu nie jest tak daleko. Każdy patrzy na siebie, a to właśnie wspołpraca pozwala na najlepszy rozwój najlepszych miast.
2019-03-27 07:04
Mieszkam w apartemancie niedaleko i uwazam ze kladka powinna służyć pieszym, kilkakrotnie zdarzylo sie, gdy chcialem wyskoczyc na kawe czy na sushi, ze musialem czekac (co prawda w przyejmnym otoczeniu ale jednak) na kladke, a w tym czasie przeplynela moze jedna lodka (przy czym sporo turystow rowniez oczekiwalo.)
2019-03-27 11:52
Można zrobić spacer stara trasa. W końcu woda jest do pływania A nie chodzenia
2019-03-28 12:29
to se mozesz turysto uzadzac na armark latem, ale jako mieszkanic chodze tam codziennie do pracy a nie na spacer i jak juz wydano te 10mln to warto korzystac z kladki bo po to ona jest zrobiona
2019-03-27 12:08
... ale kładka jest do chodzenia
2019-03-27 18:54
2019-03-27 19:15
a na cholerę jeszcze jakakolwiek żegluga na motławie? ... ja się pytam
2019-03-28 00:29
A słyszałeś o sportach wodnych? To, że Cię nie stać na jacht nie znaczy, że innych również
2019-03-27 12:14
no to jest optymalne rozwiązanie pod które strony dopasowały się:
pół na pół.
2019-03-28 08:33
Ty tylko o żarciu i ciężko ruszyć 4 litery żeby przespacerować się przez most zielony. W ubieglym sezonie żeglarskim od końca kwietnia do początku października ruch jednostek żeglarskich był ogromny. Trzeba wziąć pod uwagę, że za mostem są 2 mariny do których w jakiś sposób trzeba doplynac. Nie można nagle drastycznie ograniczyć drogi dla żeglarzy. Pół godziny to już było niewiele, gdyż jednostki czekały w kolejce na otwarcie kładki i robił się straszny zator. Kto nie pływa, nigdy tego nie zrozumie. Skrócenie czasu podniesienia kładki to po prostu dyskryminacja tej grupy osób. Dodam, że część jednostek jest turystyczna i ma spore gabaryty samo ich obracanie trwa dobrą chwilę. Może wprowadzić zakaz wpływania takich jednostek i umożliwić swobodne poruszanie się w obrębie marin
2019-03-27 14:19
i ma to trwać do 2 minut...
2019-03-28 00:30
Chyba poza sezonem
2019-03-27 10:15
jako mieszkaniec aktualnie mam probemn wracajac z pracy bo o niektorych godzinach nie oplaca mi sie czekac tyle czasu i ide na okolo, 10min mozna poczekac a statek szybko przepłynie akurat. po co dluzej dla statkow, a dla mnie to ponad kilometr dodatkowej drogi po lub przed praca
2019-03-28 00:28
Nie masz pojęcia o pływaniu to się nie wypowiadaj
2019-03-27 11:12
Jedź tramwajem...
2019-03-27 15:32
tam gdzie mieszkam i pracuje dojazd tramwajem jest niemozliwy, jedyna sensowna droga jest przez kładkę mam 5 min do pracy autem 15 a tramwajem 30min by wyszlo liczac dojscie na i z przystanek....
2019-03-28 00:27
Ty tylko o żarciu i ciężko ruszyć 4 litery żeby przespacerować się przez most zielony. W ubieglym sezonie żeglarskim od końca kwietnia do początku października ruch jednostek żeglarskich był ogromny. Trzeba wziąć pod uwagę, że za mostem są 2 mariny do których w jakiś sposób trzeba doplynac. Nie można nagle drastycznie ograniczyć drogi dla żeglarzy. Pół godziny to już było niewiele, gdyż jednostki czekały w kolejce na otwarcie kładki i robił się straszny zator. Kto nie pływa, nigdy tego nie zrozumie. Skrócenie czasu podniesienia kładki to po prostu dyskryminacja tej grupy osób. Dodam, że część jednostek jest turystyczna i ma spore gabaryty samo ich obracanie trwa dobrą chwilę. Może wprowadzić zakaz wpływania takich jednostek i umożliwić swobodne poruszanie się w obrębie marin
2019-03-27 14:55
Zawsze może Pan sprawdzić harmonogram otwarcia kładki zanim się Pan wybierze na sushi lub kawę. Wtedy nie trzeba czekać. No chyba, że to takie spontaniczne przypływy apetytu , których nie można wcześniej przewidzieć..
2019-03-27 14:24
Bo kawa jest niezdrowa a sushi zawsze może zaszkodzić. Poza tym skoro tam mieszkasz to zapoznaj się z rozkładem kładki i problem z głowy. Ale i tak dobrze, że dostrzegasz i doceniasz prawdziwe piękno tamtej okolicy.
2019-03-27 13:49
2019-03-27 07:10
Też mam ten problem, z tym, że wolę steki z argentyńskiej wołowiny i sojowe latte.
2019-03-27 11:12
Co to za hipsterskie jęki? Mieszkam w apartamencie na przeciwko, a co mnie to obchodzi? Twój problem..
2019-03-27 10:12
najlepsza wołowinka z polskich leżaków, a nie tam jakies zagraniczne bydło
2019-03-27 07:20
2019-03-27 08:58
Warto i mniej kłopotu.
2019-03-27 08:25
Nie zgadzam się sushi jest za drogie ,więc kładka powinna być podniesiona .
2019-03-27 07:19
2019-03-27 08:22
Ryby i wodorosty są świeże bo zawijacz łowi je prosto z Motławy.
2019-03-27 08:17
2019-03-27 07:43
2019-03-28 11:17
Ale z tym awaryjnym podnoszeniem kładki to typowa bezmyślność projektantów. Typowa według przysłowia " mądry Polak po szkodzie".całkowity brak wyobraźni i umiejętności przewidywania. Albo kolejny wałek ze skokiem na kasę.
2019-03-28 11:01
2019-03-27 07:25
Wtedy jedna mogła by być stale opuszczona, a druga stale podniesiona i wszyscy byli by zadowoleni.
2019-03-28 10:47
LOL - hahaha, genialne ;D
2019-03-27 08:17
I w jaki sposób statki miałyby przepływać przez tą stale opuszczoną kładkę?
2019-03-27 08:21
Pod spodem
2019-03-27 08:26
Mhm, jestem ciekaw Twojego projektu na taką kładkę. Sama Czarna Perła która tam cumuje ma wysokość budynku.
2019-03-27 13:45
Trzeba w tym miejscu wypompować trochę wody wtedy Perła będzie nizej przepływała pod kładką a zaraz za kładką wróci na poprzedni poziom.
2019-03-27 14:20
woda w Motławie jest tak gęsta że ją można łopatą wybierać, zwłaszcza że obok jest miejsce zrzutu
2019-03-27 10:34
2019-03-27 08:47
no co Ty... serio ? kurcze, ale Ty mózgowiec jesteś,o ja Cię nie mogę, naprawdę myślisz, że nie przepłynie ?
2019-03-27 08:59
2019-03-27 08:55
Pewnie ze da radę
2019-03-27 11:17
Obok moze próbować..
2019-03-27 09:35
sikam ze smiechu :D
2019-03-27 09:58
2019-03-27 08:54
Trzeba zmniejszyć statki , wtedy przejdą .
2019-03-27 08:53
Jesteś geniuszem.
2019-03-27 08:53
Nie da się ? Coś niesamowitego!
2019-03-27 08:46
walnij kielicha i zluzuj gacie, bo chyba za bardzo Cię uciskają i masz jakiś zły przepływ krwi w mózgu...
2019-03-27 12:14
Można by też kładkę obudować wielkim pudełkiem - wtedy była by jednocześnie otwarta i zamknięta. Tylko trzeba by ją przemianować na kładkę Schrödingera.
2019-03-27 12:12
Taniej i prościej będzie obecną zostawić do połowy opuszczoną/podniesioną*
* niepotrzebne skreślić
2019-03-27 08:54
i wilk syty i owca cala
2019-03-27 07:23
Zamykanie i otwieranie to jakiś rodzaj atrakcji.
Jak w Giżycku most obrotowy.
Są paręset metrów dalej inne przeprawy ale nie przejechać raz mostem czy nie przejść? taki folklor.
Oczywiście można ten odcinek Motławy zamknąć kompletnie i wywalić białą flotę i żeglarzy i za chwilę zapomnimy że Gdańsk jest miastem morskim.
Można było jej nie budować i trzymać zapyziały fragment ołowianki.
Tak jak jest jest OK ale PPP ( poska partia protestująca) protestuje aż do końca, a nawet jeden wiek dłużej
2019-03-27 08:45
nie rozumiem tego, czy naprawdę tak trudno się dostosować ? czy to aż taka fizyka kwantowa dostosować rozkład do pracy kładki ?
2019-03-27 12:51
Motława to droga wodna a kładka dla pieszych stanowi jej przecięcie. Dlatego też w imię kompromisu sternicy dostosowali rozkład do kładki chociaż nie widziałem rozkładów kolejowych dostosowanych do godzin otwarcia przejazdów, bo kierowcy nie chcą czekać ani chwili. Takie to już teraz społeczeństwo "młodzieżowe", że słowa: czekać , cierpliwość, empatia należy uznać za ohydne, ba za wulgaryzmy
2019-03-27 14:14
Gdzie ty porównujesz przejazd kolejowy do zwodzonej kładki? Pociągi są świętymi krowami na całym świecie, bo są ciężkie i rozpędzanie ich jest bardzo kosztowne, a twoja łupina buja się sama na falach, wystarczy odpowiednio naciągnąć kawałek szmaty i idzie. Poza tym ruch wodny w tym miejscu jest tak naprawdę niewielki, a pieszych bardzo dużo, więc nie byłoby w porządku gdyby tłum ludzi musiał stać za płotem bo jakaś łajba może mieć ochotę przepłynąć
2019-03-28 09:34
Nawet gdyby uznać twierdzenie o świętych krowach jako argument to jest on chybiony gdyż są dwa powody: statki też do lekkich nie należą a co więcej poprzez opór w środowisku w jakim pracują ich rozpędzenie nie należy do łatwiejszych niż pociągu a po dwa to logiczną konieczność wyłączenia ze świętych krów np drezyn lub lekkich składów. Do formy ekspresyjnej jakiej użyłeś przy formułowaniu tezy nie będę się odnosił, bo być może wynika ona z trudności edukacyjnych, społecznych bądź wychowawczych jakich doświadczyłeś i stąd brak właściwej formy przyjętej w dyskusji pomiędzy kulturalnymi osobami. Pozdrawiam
2019-03-27 15:22
Jako armator jednostek pływających pragnę poinformować Pana , że rocznie przewodzimy około 300.000 pasażerów jedną jednostką . Czy zatem można uznać, że ruch wodny jest niewielki ?
2019-03-27 18:14
A czy ta jedna jednostka potrzebuje aż 45 minut żeby przepłynąć pod kładką? Argument z sufitu. Zaplanujcie sobie ruch tak żeby się dopasować do harmonogramu otwierania kładki i tyle
2019-03-28 08:25
Dotychczasowy kompromis wymusił na nas pewne zmiany, ale dostosowalismy się do niego i dlatego nie wiem czemu pisze Pan o 45 minutach otwarcia kładki dla jednostek pływających. Samo przeplyniecie nie trwa 30 minut, ale proszę wziąć pod uwagę że 1. Mechanizm otwierania k zamykania trwa kilka minut 2. Jednostek w sezonie jest kilka 3. W porcie jest duży ruch i często dochodzi do opóźnień
2019-03-28 00:44
Zastanów się co piszesz. W sezonie jest taki ruch na Motlawie, że nie ma gdzie się zmieścić, do tego wszędzie pełno przeszkadzających rowerów wodnych i kajaków. Podkreślam, że pod kladką należy przepłynąć pojedynczo, więc jeśli oczekuje kilkanaście jednostek, a następne już się zbliżają to przeplyniecie wszystkich jest dość czasochłonne i 15 min. kompletnie nie jest do zaakceptowania
2019-03-28 00:40
Januszem jesteś raczej Ty. Nie masz pojęcia o pływaniu to się nie wypowiadaj. Nie wiesz jakie zatory robią się przed kladką w sezonie żeglarskim. To jest droga wodną, służąca do pływania, a nie do przepuszczania pieszych, którzy mają już wystarczająco dużo mostów
2019-03-28 09:27
statek sobie płynie i sam sobie ją otwiera waląc dziobem
kładka się obraca statek l przepływa A kładka się sama zamyka. WOPR wyławia pieszych i rowerowych które wpadły do wody
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
