Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Kolejne używane tramwaje w Gdańsku. Muszą wjechać na Morenę

Krzysztof Koprowski
12 września 2012 (artykuł sprzed 11 lat) 
Opinie (348)
Najnowszy artykuł na ten temat Nowe-stare tramwaje z Niemiec. Nie będą wozić pasażerów
Dortmundy sprowadzano głównie z myślą o obsłudze nowej trasy na Chełm. Następnie wszystkie stopniowo zmodernizowano. Podobnie ma się stać z kolejnymi używanymi pojazdami. Nz. N8C przed modernizacją. Dortmundy sprowadzano głównie z myślą o obsłudze nowej trasy na Chełm. Następnie wszystkie stopniowo zmodernizowano. Podobnie ma się stać z kolejnymi używanymi pojazdami. Nz. N8C przed modernizacją.

Dortmundy sprowadzano głównie z myślą o obsłudze nowej trasy na Chełm. Następnie wszystkie stopniowo zmodernizowano. Podobnie ma się stać z kolejnymi używanymi pojazdami. Nz. N8C przed modernizacją.

fot. Płonita/czytelnik Trojmiasto.pl

Gdański ZKM chce kupić kolejne używane tramwaje. Do jeżdżących po mieście Dortmundów ma dołączyć od 15 do 25 nowych- starych tramwajów. Pierwsze mają się pojawić w przyszłym roku.



Tramwaj typu N8C Duewag w barwach komunikacji miejskiej w Kassel. Tramwaj typu N8C Duewag w barwach komunikacji miejskiej w Kassel.

Tramwaj typu N8C Duewag w barwach komunikacji miejskiej w Kassel.

fot. Hary Mark

Kolejne używane tramwaje prawdopodobnie także będą pochodzić z Niemiec. Zakład Komunikacji Miejskiej przeprowadza właśnie tzw. rozpoznanie wśród innych przewoźników, którzy chcieliby sprzedać część swojego taboru.

Jakich tramwajów szuka ZKM? Pojazdy muszą być - podobnie jak Dortmundy - dwukierunkowe, by mogły zawracać bez pętli. To szczególnie ważne z punktu widzenia budowy linii tramwajowej na Morenę, gdzie nie planuje się budowy tradycyjnych pętli.

Nowy-stary tabor będzie można jednak spotkać na różnych trasach.

Największa wada zmodernizowanych gdańskich Dortmundów to:

- Tramwaje będą jeździły w zależności od potrzeb na wszystkich trasach. Zakup pojazdów używanych wynika z faktu, że są one tańsze od nowych, których cena waha się od 8 do 10 mln zł za sztukę, co przekracza możliwości finansowe ZKM i miasta. Dlatego rozwiązaniem tego problemu jest zakup pojazdów używanych. W 2007 roku zakupiliśmy 46 tramwajów N8C za kwotę 1,4 mln Euro, co stanowi 75 proc. kosztu jednego tramwaju. Obecny przetarg jest kontynuacją procesu wymiany części zdekapitalizowanego taboru na używany po modernizacji - tłumaczy Alicja Mongird, rzecznik ZKM Gdańsk.

Modernizacja ma być zbliżona do tego, co wykonano w Dortmundach. Przypomnijmy, że wstawiono w nich część niskopodłogową, zamontowano klimatyzację w kabinie motorniczego, wymieniono czoła składu oraz fotele.

Co konkretnie chce sprowadzić ZKM do Gdańska? Zgodnie z zapisami przetargowymi, mają to być pojazdy producentów: Duewag (ten sam, który produkował Dortmundy), BBC, AEG, Siemens lub równorzędnych o wieku nieprzekraczającym 32 lata (najstarsze Dortmundy mają obecnie 34 lata).

Tramwaje muszą pomieścić co najmniej 200 osób ("pojemność" gdańskich Dortmundów to ok. 226 os.). Jeśli chodzi o konstrukcję, to muszą mieć minimum trzy pary drzwi, oraz piasecznice (urządzenie do sypania piasku pod koła, zwiększającego przyczepność pojazdu, standardowe wyposażenia do pokonywania tras o dużym nachyleniu).

Gdańsk nie określa dokładnej ilości pojazdów, jakie chce zakupić. Będzie to od 15 do 25 tramwajów, a ilość ma zależeć od ich stanu oraz ceny. Ich dostawy mają być realizowane sukcesywnie począwszy od 2013 r.

Nam udało się ustalić, że największe szanse na trafienie do gdańska mają tramwaje z niemieckiego Kassel, które posiada ok. dwudziestu N8C, wszystkie wyprodukowane w latach 80. ZKM jednak nie potwierdza i jednocześnie nie zaprzecza tym spekulacjom.

Warto przypomnieć, że nie jest to pierwszy przetarg na zakup kolejnych używanych tramwajów. W maju 2011 r. planowano zakupić cztery N8C w odmianie wąskotorowej M8C z Niemiec. Ostatecznie nie doszło do transakcji, gdyż oficjalnie "nastąpiła zmiana w planach inwestycyjnych zamawiającego", a nieoficjalnie niemiecki Augsburg zdecydował dalej eksploatować wąskotorowe Dortmundy.

Miejsca

Zobacz także

Tramwaj z Niemiec (31)

Opinie (348) 9 zablokowanych

  • 2012-09-13 02:06

    klima (1)

    dlaczego motorniczy ma miec klime ja place za bilet i tez chce nawet wymagam

    ja

    11 lat

    • 6 3

    • 2012-09-13 10:46

      bo leszcze jestes untermensch

      11 lat

      • 0 0

  • 2012-09-13 07:43

    Awaryjność!!!

    Jestem mieszkańcem Dzielnicy Stogi. Tu wjeżdżają właśnie te "stare" tramwaje i co w związku z tym mamy: 3 i 4 września br. w godzinach rannych koło 6 stoi linia na Stogi i z bo awaria tramwajów. Tłok w pojazdach bo ludzie do pracy, dzieciaki do szkoły... Kilka dni później awaria tramwaju na moście siennickim ruch zatrzymany znowu dotarcie do domu z opóźnieniem około godziny. Wczoraj znowu w kierunku na Stogi po południu stoją tramwaje. A zastępczej komunikacji nie uruchamia się tak sprawnie. Może to tylko przypadek ale zbyt często na tym odcinku. Można zrzucić winę na stan linii na tym odcinku - remont natychmiast. Najlepsze rozwiązanie na dziś: uruchomić linię autobusową na stałe o natężeniu jak tramwajowe linie. Póki co stary tabor nawet po remoncie będzie się sypał. kupujmy dalej złomy!

    kremki

    11 lat

    • 3 6

  • 2012-09-13 08:25

    tramwaje (1)

    dlaczego ZLODZIEJ ADAMOWICZ PS. BUDYN wciska nam niemieci szmelc

    polak

    11 lat

    • 3 5

    • 2012-09-13 09:11

      A to jest oszczerstwo, polaku

      I za takie treści możesz zarobić wyrok.

      11 lat

      • 0 2

  • 2012-09-13 09:29

    a nie lepij kupić jumane z pragi bedzie duuuzo taniej

    jumak

    11 lat

    • 1 0

  • 2012-09-13 10:09

    A może kupić jakieś solarisy?

    Bo Solaris robi kiepskie autobusy ale może tramwaje ma dobre

    Wojtek

    11 lat

    • 2 1

  • 2012-09-13 10:46

    Trawmaj od dziadka z niemiec...

    ...rocznik 1930, mało jeżdżony, ze swoją Helgą co niedzielę do Kirche. W TeDeIku, klima tylko do nabicia, nic nie stuka i nie puka, jedyny taki tramwaj. Wnętrze jak nowe albo jeszcze lepsze.

    Pan_i_kram

    11 lat

    • 3 1

  • 2012-09-13 12:20

    Nie chcę tych staroci (1)

    Czy my nie możemy rozwijać własnej gospodarki tylko pomagać i wspierać gospodarką niemiecką.Jakoś pan Adamowicz lubi pomagać Niemcom. Sprzedał im GPEC, niszczy polski handel a wciska te niemieckie sklepy,w takich starych gratach na linii autobusowej nr 3 są jeszcze niemieckie napisy. teraz znowu chce kupować stare niemieckie tramwaje. Skandal.

    Romka

    11 lat

    • 2 2

    • 2012-09-13 12:53

      Romka, masz fobię antyniemiecką ?

      11 lat

      • 0 1

  • 2012-09-13 15:35

    Nie ma dzielnicy morena, chyba piecki-migowo

    11 lat

    • 1 1

  • 2013-09-26 03:01

    fakty masakra

    Na szczeście faktu stało sie zdość nie kupili gratów a nowe super

    sja

    10 lat

    • 0 0

  • 2013-09-26 03:03

    No sukces.Sukces

    No sukcesywnie na różnych trasach będą ale pesy

    ahxd

    10 lat

    • 0 0

5
6
7
8
9

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (31)

Najczęściej komentowane

Wycofanie się z fuzji Orlenu z Lotosem jest niemożliwe

Fuzji Lotos-Orlen nie można cofnąć

Za rok o tej porze pojedziemy Obwodnicą Metropolitalną. Tak wygląda z lotu ptaka

Za rok pojedziemy Obw. Metropolitalną

więcej

Najczęściej czytane