Gdańsk rozpoczyna kolejny etap przygotowań do budowy Drogi Zielonej i tunelu pod Pachołkiem. Urzędnicy prezentują sielskie wizualizacje ulic w Oliwie i Osowej, choć nie wiadomo, czy kiedykolwiek znajdą się pieniądze na ich przebudowę. Ostateczny wariant budowy nowej trasy poznamy jeszcze w tym roku.
i Kielnieńskiej . Wizualizacje te zawieszone zostały również na płocie Parku Oliwskiego . przejdzie co najmniej gruntowny remont. 
, mimo że w innych fragmentach STEŚ podkreśla się jej atrakcyjny charakter przestrzenny. Dopuszcza się utworzenie nowego parkingu na wysokości ul. Obrońców Wybrzeża (choć istnieje tam już prywatny wielokondygnacyjny obiekt) oraz budowę piętrowych parkingów "zintegrowanych z zielenią".
),).
2016-10-01 17:39
po co komu ta przebudowa .I z nowu ulica będzie wąska .Przecież można pobudować ekrany,kładki tunele.Większych głąbów jak gdańszczanie to nie widziałem-bez głowy,pomyślunku koncepcji rozwoju i aby z miasta był zaścianek i jak droga to u sąsiada koło mnie broń Boże.
2016-09-29 11:05
Niechęć autora do tej inwestycji widoczna aż nadto, tak jak jego poprzednie artykuły na temat trasy tramwajowej Południe-Wrzeszcz wręcz na NIE.Panie redaktorze to nie jest tylko dla pana ta inwestycja trochę OBIEKTYZMU!!!!!
Może nastepnym razem ktoś inny się podemie napisanie kolejne artykułu na ten temat.
2016-09-28 23:23
na stare lata przeprowadziłem się na Orłowską, żeby mieć tu ciszę, spokój i w miarę czyste powietrze. Jak myślicie - za ile lat to skończą? Zdążę się stąd jeszcze wyprowadzić?
2016-09-27 22:24
I na zawsze zniszczyć spokój okolicznych mieszkańców?
2016-09-28 07:36
Gorzej - chcą zasypać morze.
2016-09-28 17:10
Miało być śmiesznie ale nie wyszło?
2016-09-28 16:25
Z treści artykułu wyrażnie widać niechęć autora do budowy tej trasy. Trzeba mieszkać w Osowej lub Chwaszczynie aby zrozumieć potrzebę tej iwestycji. Mam nadzieję, że wcześniej niż póżniej ona powstanie.
2016-09-28 16:08
Tę funkcję miała pełnić Slowackiego w połączeniu z tunelem. Takie były "papiery" dla Unii. Połączenia "tunelu" ze Słowacjiego nie ma...
To gdzie jest kasa?
2016-09-28 14:27
Jest po to żeby kierowcy tirów mogli podziwać krajobrazy ktorych nie widzą jadąc obwodnicą
2016-09-27 06:08
A głupiemu radość
2016-09-27 08:26
To jest ostatnia szansa, aby wybudować DZ z pomocą środków EU. Cóż wielu woli niekończące się debaty, bo wtedy czują ważni
2016-09-27 15:21
Lepiej stac w miejscu niz szybko biec w zlym kierunku.
DZ w takiej formie, z tunele jest zlym pomyslem. Droga Czerwona to kompletny debilizm.
2016-09-27 16:09
Jasne, wg Ciebie to zły pomysł, ale na pytanie co zrobić np w Oliwie nikt nie ma lepszej realnej recepty.
2016-09-28 00:45
Wielu ma, tylko zakute lby nie potrafia wyjsc poza pewien schemat myslania.
Co jest problemem Oliwy?
- za wiele samochodow
Dlaczego jest tak wiele samochodow?
- bo ludzie chca przyjechac
Dlaczego nie jada czym innym?
- bo jest slabe czasowo
PKM: "ekspres osowski" - Osowa-Wrzeszcz w mniej niz 20minut jest calkowicie realne.
buspas wzdluz spacerowej w strone Oliwy: chcesz jechac samochodem - jedz, ale obok masz autobus, ktorym bylbys 20 minut szybciej.
To, ze Ty ze Szwagrem nie wiecie, ze sa inne sposoby to nie znaczy, ze caly swiat ocenia wszystko "na chlopski rozum".
2016-09-28 07:32
PKM jest od roku, a korki w Oliwie są nadal.
Buspas do nikąd, chyba iż w Oliwie wyburzysz kilkanaście domów.
Szukaj dalej, może kiedyś dojdziesz jednak do wniosku, iż bez tunelu nic się nie zmieni.
2016-09-28 12:25
Bo jesli nie tylko jada na przejazdzke, ale chca dojechac do konkretnego punktu w miescie, to wtloczyly jeszcze 20 tys. samochodow na juz zapchane ulice.
Gdzie sie pomieszcza, gdzie zaparkuja? Drogi to naczynia polaczone. Im wiecej samochodow wjedzie na Droge Zielona, tym wiecej trzeba dla nich miejsca na Dolnym Tarasie. Naprawde to przerasta wasze pojmowania swiata?
2016-09-27 08:02
30 lat Gdańsk budował Słowackiego - poczekamy jeszcze 40
2016-09-27 11:06
podobnie jak Droga Czerwona
2016-09-27 08:21
przez dziady z warszawy
2016-09-27 06:12
Chodniki, miejsca parkingowe, zieleń... Za piękne to jest aby było prawdziwe.
2016-09-27 08:05
2016-09-27 07:20
Tylko z dwóch rzeczy wolałbym tylko tunel
2016-09-27 06:01
Czy może poszły już koperty od lobby drogowego i teraz trzeba się odwzajemnić?
Mieszkańcy was rozliczą za to przy najbliższych wyborach. A może nie będą musieli bo wcześniej CBA wyprowadzi was w nowej biżuterii.
Jedyna nadzieja w tym że rząd zablokuje finansowanie z UE dla tej inwestycji.
2016-09-27 07:35
Po co wydac 2 mld na tunel (dojazd do osowy i dalej )? . Dodatkowo ten tunel bedzie glownie sluzyl ludziom dojezdzajacym z poza gdanska , ktorzy nie placa tu podatkow ! kiedy wreszcie dokoncza Slowackiego ?
2016-09-27 09:35
to wpuszcza więcej złomu. No to zapcha się jescze bardziej. Będzie jeszcze więcej smogu, huku, korków, nerwów, niebezpieczeństw.
Też mi rozwój.
2016-09-27 09:50
Cały świat rozwija sieć dróg tylko poparańcy wolą wydać te 2mld na 500+ i radio M.
2016-09-28 12:22
owszem, takie bledy robiono dawniej, a wschod nadal probuje "dogonic" zachod i teraz te bledy popelnia.
W wielu miejscach Europy dzis sie wlasnie przebudowuje/likwiduje takie drogi. Tu powinno powstawac miasto (mowie o Letnicy i dzialkach miedzy Wrzeszczem i Brzeznem). Spokojnie 20-30 tys ludzi moze tam zamieszkac. Do tego mogloby tu powstac tez troche biur i przestrzeni publicznej w stylu Wajdeloty.
Wtedy jeszcze przywrocic SKM i poprawic komunikacje publiczna i bedzie prawdziwe miasto, a nie autostrada i kilka wiezowcow dla turystow. A Gdanszczanie niech sobie zyja na Szadolkach...
2016-09-27 09:48
Masz pieniądze na taki tramwaj? Albo chociaż szanse na dofinansowanie z EU?
2016-09-27 15:10
ktora moglaby jezdzic np. 2 razy na godzine jako "ekspres osowski" na trasie Osowa - Wrzeszcz, bez zatrzymywania sie na kolejnych przystankach.
Za 30 milionow zlotych mozna zbudowac buspas w strone Oliwy z Osowy wzdluz spacerowej. Wtedy w Osowej P&R i nie tloczyc jeszcze wiecej samochodow na dolny taras, ale dac ludziom alternatywe.
Co wiecej, jesli to ma sluzyc tylko Osowianom (tu mi czolg jedzie), to pytania:
- jakim cudem chca wziac fundusze na trasy tranzytowe?
- czy zamiast wydawac 2mld zlotych na 15 tys mieszkacow, nie byloby lepiej kupic im za polowe tej ceny 10 tys. mieszkan np. w Letnicy, skoro tak niezwykle mocno musza codziennie przyjezdzac do miasta, to moze warto zamieszkac w miescie.
2016-09-27 18:00
Człowieku jakie 2 mld zł? Jeśli już to 15-30% z tej kwoty. I czy nie wiesz, iż Osowa to zarówno bloki, jak i domy - myślisz iż właściciele domów chcieli by mieszkać w blokach z których wczesnej uciekli.
Buspas po Spacerowej nic nie rozwiąże, bo i tak problem leży w Oliwie.
ps. Osowa jest dzielnicą Gdańska, więc raczej z Osowej nie przyjeżdża się do miasta.
2016-09-28 00:31
ale wtedy niech nie placza, ze maja korki. Nie mozna zjesc ciastko i miec ciastko.
Chcesz mieszkac poza miastem - spoko. Jednak to juz twoj problem, ze duzo czasu zajmuje dojazd.
2016-09-27 17:56
Bravo !dla gdanska najlepiej by bylo odlaczyc Osowe.niech bedzie osobna gmina.taniej niz ich przesiedlac .To nie jest ironia ...
2016-09-27 11:02
ktos z zaspy jak chce wyjechac z miasto, to tunelem i na POG -> A1/S7/S6
ktos z Wrzeszcza juz ma Slowackiego. Co to za dziwne manie robienia tras tranzytowych przez srodek miasta? Ludzie, tam jest tyle terenu, gdzie mozna stworzyc miasto, ze to zbrodnia robic tam autostrade.
Autostrade w srodku miasta, a ludzi pod wysypisko - to jest gdanska szkola urbanistyki!
2016-09-27 14:24
Trasa Słowackiego jest po to aby zapewnić dojazd mieszkańcom Wrzeszcza, Zaspy, Przymorza i Żabianki do tunelu. W tej chwili wszyscy jadą przez pas nadmorski bo nie ma innego wyjścia - po dokończeniu Trasy Słowackiego ruch w pasie nadmorskim się zmniejszy i nie trzeba będzie budować Drogi Zielonej za 2 miliardy.
2016-09-27 15:19
Od bardzo niepopularnych jak chocby oplaty za wjazd na dolny taras, po glupie jak rozbudowa dwupasmowych drog tranzytowych.
Od wezla Marynarki Polskiej, wzdluz dzisiejszej Drogi czerwoej do potencjalnego skrzyzowania DZ z "brakujacym" odcinkiem Trasy Slowackiego az do skrzyzowania Rzeczpospolitej z Hynka puscic tramwaj.
Ktos wjezdza tunelem i moze zostawic samochod na wielkim i czesto nieuzywanym parkingu przy stadionie, wsiasc w tramwaj i dojechac, albo do srodmiescia albo do Wrzeszcza szybko i sprawnie.
Oczywiscie tu jeszcze warto byloby pomyslec nad innymi relacjami dzis strasznie kulejacymi, np. Zaspa - Oliwa (OBC, UG, Alchemia), "Morena" - Oliwa, Zaspa/Przymorze - Wrzeszcz. Skoro na tych odcinkach komunikacja jest tak wolna i nie mozna nigdy na niej polegac, to co dopiero Poludnie - Jelitkowo (godzina w tramwaju!)
Zbudowanie tej drogi nic nie poprawi w perspektywie 20 lat. Wydanie 2mld zlotych na poprawe warunkow komunikacji zbiorowej mogloby rozwiazac duzo wiecej probemow. Nie mowiac o tym, ze pozwoliloby uwolnic idiotyczne rezerwy terenowe na dolnym tarasie, gdzie mogloby zamieszkac jakies 20-30 tys ludzi, ktorzy - UWAGA - mogliby NIE uzywac samochodu na codzien, bo do pracy mieliby 15 minut pieszo.
Kreowac miasto, a nie pasywnie reagowac na to, co sie stalo.
Ile miliardow mamy wydac na drogi, aby ludzie uwierzyli, ze jednak w ten sposob nie uda sie rozwiazac problemow komunikacyjnych. I to nie zlosliwosc, to fakt. Mam samochod, mam rower i czesto jezdze komunikacja publiczna. Kiedy co jest bardziej zasadne. Nie trzeba zakazywac poruszania sie po miescie samochodem, ale nie mozna rujnowac budzetu na tak drogie (w budowie i utrzymaniu) fanaberie. Szkodzace kilku dzielnicom, a lekko odtykajacych innym (przeciez ludzie na Opata nadal beda sie pchac samochodem).
Kiedys probowano klamac, ze czesc tej drogi to bylyby buspasy. Widze, ze juz uznano, ze nie trzeba
2016-09-27 18:03
Jak opłaty, to też za wjazd na górny taras, wyjazd z miasta, przejazd przez inne miasta. itd.
Idę o zakład iż szybciej dojedzie się z okoli stadionu do np. Oliwy samochodem niż tramwajem. I co w sytuacji meczu, imprezy na tym stadionie?
I gdzie chcesz budowa mieszkania, w której rezerwie? DZ (nad morzem)?
2016-09-28 00:38
Ale i okolice Drogi Zielonej to dzisiaj jedne wielkie haszcze.
odsylam do google map, kto nie wierzy niech spojrzy. Juz sie co prawda powoli maja zabudowywac (zajezdnia Wrzeszcz przy Hallera i Nowa Letnica), ale byloby dobrze najpierw tu zrobic rozsadna analize, plan jak to ma dzialac i gdzie ma isc torowa komunikacja publiczna (lub buspasy), ktora pozwala tam godnie zyc.
A fakt, ze z Oliwy na stadion jedzie sie szybciej samochodem pokazuje dobitnie, ze nalezy inwestowac w komunikacje publiczna, a nie rozbudowywac drogi.
Co do meczow - SKM calkiem sprawnie radzila sobie z obsluga nawet najwiekszych wydarzen. Po to wlasnie zostala tam zrobiony przystanek kolei i okazjonalnie pociag jezdzi.
czy stadion mialby dostarczyc 40 tys miejsc parkingowych i kazdemu jeden pas ruchu? Wolne zarty.
2016-09-27 18:01
na pewno sa potrzebne laczniki tramwajowe :
zaspa - dworzec wrzeszcz grunwaldzka
przymorze -skm przymorze - wita stwosza
ale to by bylo za latwe i za tanie ...lepiej tunel do Osowy
2016-09-27 18:09
"zaspa - dworzec wrzeszcz grunwaldzka "
A po co Dworzec, lepiej z zaspy do Wrzeszcza przez Miszewskiego
"przymorze -skm przymorze - wita stwosza "
Ciekawe jak - linia napowietrzna? Kołobrzeska nie jest z gumy, Bażyńskiego też.
2016-09-28 00:34
Bez zadnego problemu da sie zmiescic tam tramwaj, jesli aktualnie planowany jest tramwaj na Bohaterow Getta Warszawskiego.
Z tym, ze tu mozna zachowac nadal po jednym pasie ruchu.
2016-09-27 14:39
2016-09-27 11:29
generalnie sie zgadzam ze miejskie autostrady to katastrofa ale ziemia juz zarezerwowana , odcinek krotki a odciazyl by pas nadmorski znaczaco . prosze spojrzec na mape
2016-09-27 11:51
tak jak Słowackiego nie jest "wyjazdówką" a przede wszystkim "wjazdówką"
2016-09-27 10:55
Akurat to będzie droga między innymi dla Osowy czyli dla terenów w Gdańsku.
Dokończenie Słowackiego jest akurat dla ludzi z poza Gdańska.
2016-09-27 09:05
2016-09-27 08:05
Ale mieszkańcy chcą nowych ulic dla samochodów.
2016-09-27 08:54
2016-09-27 08:56
Mieszkańcy Gdańska chcą nowych ulic. Wiem, są zacofani, bo nie rozumieją "specjalistów"
2016-09-28 00:40
Kurde, debile w tak wielu miejsach swiata, ze nie poszerzaja tylko zwezaja, a mimo to ludzie poruszaja sie po miescie sprawniej.
Pogadam z burmistrzem Londynu, aby i tam wyburzyc czesc miasta, bo przeciez autostrada przez srodem najlepiej sluzy.
2016-09-27 11:03
2016-09-27 18:05
A ja chcę
2016-09-27 07:24
2016-09-27 22:06
suweren wybrał takiego prezydenta i co sapiesz! nie możesz się pogodzić z przegraną?
2016-09-28 00:30
2016-09-27 11:22
Po pierwsze, taka kasa mogłaby w końcu sprawić, że komunikacja miejska przypominała tą na zachodzie. Budowa buspasów, linii tramwajowych, DDRów - tak. Budowa nowych autostrad w mieście - nie, bo to droga donikąd. Chwilowa poprawa, jak na Słowackiego, a potem znowu korki.
Po drugie, budowa to tylko część wydanej kasy. Potem trzeba wybudowane obiekty utrzymać, jak ECS, stadion, teatry,... To samo dotyczy nowych dróg, szczególnie z tunelami. Koszty przeglądów i napraw będą olbrzymie. Kto nie wierzy, niech pojedzie do Niemiec i zobaczy, ile tam teraz autostrad się remontuje. To są gigantyczne pieniądze, na które bogate Niemcy stać, ale czy nas będzie?
2016-09-27 07:50
to te bloki 4-poierowe zostaną zburzone w ramach budowy drogi zielonej? - tak wynika z wizualizacji
poza tym w ramach budowy drogi biedzie tylko siana trawa?
Prezydencie najpierw opanuj smród w Szadółkach, budowa drogi to za trudne
2016-09-27 07:54
Jak kupujesz mieszkanie przy śmietniku to nie liczże fiołkami będzie waniać.
2016-09-27 08:02
zastanow sie co piszesz, wali juz w centrum Gdanska, a czasami juz na Zaspie i Przymorzu
2016-09-27 09:27
przy północno wschodnich wiatrach wali też w Kolbudach
2016-09-27 09:06
Jak trasa przez Puszcze to larum, jak przez Park krajobrazowy to ok?
2016-09-27 07:57
Nie mogę sie doczekać az wyjdą koneksje z producentami ekranów.
2016-09-27 08:33
i co z tego jak już będziesz mieszkał w przestrzeni "dogęszczonej" i "umiastowionej"
2016-09-27 08:19
Taaa, szczególnie że to minister Szyszko niemal dziesięć lat temu wprowadził przepisy zawierające najostrzejsze w Europie normy dot. hałasu przy drogach.
2016-09-28 09:54
Ciekawe jak wielu z krytyków DZ nie ma, nie używa samochodu?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
