- 1 Dulkiewicz niechętna do wymiany zastępców (131 opinii)
- 2 Zakaz wstępu do lasów w Gdyni przez ASF (456 opinii)
- 3 Kleksem asfaltu w gumę przy Zieleniaku (76 opinii)
- 4 Za rok pojedziemy Obw. Metropolitalną (298 opinii)
- 5 4- i 7-latek opuścili mamę. Pojechali do parku (137 opinii)
- 6 "Ławka wstydu" zniknęła i nie ma wstydu (103 opinie)
Kolejny parking-szkieletor w Gdańsku?
W najbliższych latach Gdańsk może się wzbogacić o kolejny wątpliwej urody garaż piętrowy w centrum miasta. Do internetu wyciekły pierwsze koncepcje architektoniczne obiektu przy ul. Długie Ogrody . Inwestor zapewnia, że nie jest to ostateczny projekt i może ulec zmianom.
- Podziemny dwupoziomowy pod Podwalem Staromiejskim dla 337 samochodów,
- Podziemny jednopoziomowy pod Targiem Węglowym dla 112 samochodów,
- Podziemny wzdłuż Podwala Przedmiejskiego dla 260 samochodów,
- Czteropoziomowy nadziemny przy ul. Długie Ogrody dla 493 samochodów.
138 tys. zł za 1 miejsce parkingowe
Inwestycja będzie realizowana w formie partnerstwa publiczno-prywatnego. 11 października, czyli na dziesięć dni przed wyborami samorządowymi, Gdańsk podpisał umowę ze spółką Immo Park Gdańsk, która będzie odpowiedzialna za ich budowę oraz utrzymanie przez 40 lat.
Łączny koszt budowy 1202 miejsc wyniesie ok. 166,2 mln zł brutto (czyli ponad 138 tys. zł za jedno stanowisko do parkowania), z czego Gdańsk dopłaci ok. 41,6 mln zł brutto.
Zgodnie z umową, miasto będzie zobligowane do likwidacji łącznie 601 płatnych miejsc parkingowych w bezpośrednim sąsiedztwie nowych parkingów kubaturowych, co będzie wiązało się z utratą ok. 1 mln zł wpływu do budżetu miasta. Częściowo strata ta zostanie pokryta z podatku od nieruchomości, który wyniesie ok. 850 tys. zł za wszystkie cztery parkingi.
Elewacja wypełniona cegłą oraz barierkami
W czwartek do internetu (m.in. na forum SkyscraperCity oraz Facebooku) wyciekł projekt elewacji parkingu, który ma być zrealizowany jako pierwszy, w ciągu maksymalnie dwóch najbliższych lat - przy ul. Długie Ogrody.
Obiekt nie będzie niczym wyróżniał na tle innych konstrukcji tego typu przy centrach handlowych czy biurowcach. Nie przewidziano w nim żadnych lokali usługowych, a z poziomu chodnika będzie można podziwiać samochody stojące za barierami na wszystkich kondygnacjach.
Od strony ul. Długie Ogrody elewacja ma być częściowo obłożona cegłą, zaś od strony zaplecza budynku zaprojektowano kilka okien oraz elewację z tynku.
Wjazd do parkingu zaplanowano od ul. Reduta Żbik , zaś ruch pomiędzy kolejnymi kondygnacjami obiekt będzie odbywał się rampą zlokalizowaną tuż przy Bramie Żuławskiej .
Projekt wymaga uzgodnienia z konserwatorem zabytków
- Schemat ten został stworzony do weryfikacji kształtu i gabarytów budynku, a także weryfikacji przedmiarów. Nie jest to projekt ostatecznego wyglądu elewacji. Zgodnie z prawem musi on zostać uzgodniony i zaakceptowany przez konserwatora zabytków zanim zostanie złożony wniosek o pozwolenie na budowę - mówi Małgorzata Kaliszewska, rzecznik spółki Mota-Engil Central Europe, która powołała spółkę celową Immo Park Gdańsk.
Jeżeli inwestor się pospieszy i zdąży z przygotowaniem dokumentacji przed końcem lutego, to o ostatecznym wyglądzie będzie decydował jeszcze miejski konserwator zabytków. Potem jego obowiązki w tym obszarze Gdańska przejmie wojewódzki konserwator zabytków.
- Dotychczas dla tego teren wydawaliśmy jedynie zgodę na pracę archeologiczne. Wszelkie dalsze uzgodnienia były dotychczas dokonywane z miejskim konserwatorem - dodaje Marcin Tymiński, rzecznik Pomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków.
Czytaj więcej: Gdańskie zabytki wracają pod nadzór konserwatora wojewódzkiego
Miasto o projekcie elewacji nowego parkingu nie chce na razie mówić.
- Projekt parkingu zaprezentujemy w przyszłości wraz z inwestorem wszystkim mieszkańcom i mediom - zapowiada Olimpia Schneider z Referatu Prasowego Urzędu Miejskiego w Gdańsku.
Architektura parkingu powinna harmonizować się z otoczeniem
Jednocześnie urzędnicy poinformowali nas o wytycznych, jakimi mają się kierować projektanci obiektu przy ul. Długie Ogrody:
- Elewacje projektanci muszą ukształtować w taki sposób, aby nie deprecjonowały przestrzeni publicznej i były stosowne do miejsca. Formę architektoniczną budynku należy ukształtować w sposób zapewniający ład przestrzenny i zharmonizowanie z sąsiednią zabudową (istniejącą i projektowaną). Elewacje winny być zaprojektowane z wykończeniem ze szlachetnych materiałów: tynkiem, kamieniem, klinkierem, drewnem, szkłem itp. z wykluczeniem paneli elewacyjnych, blach elewacyjnych niesystemowych, pokryć dachowych papowych czy z blach trapezowych. Z uwagi na sąsiedztwo Bramy Żuławskiej oraz tzw. "czerwonego bloku" po jej przeciwnej stronie elewacje od strony ulic Długie Ogrody i Reduta Żbik powinny być pokryte w dominującej części licowane cegłą. Dach może być płaski i nie ma obowiązku stosowania w elewacjach historycznych podziałów parcelacyjnych, chociaż wskazane byłoby - ze względu na wielkość obiektu - stosować zróżnicowanie bryły, które może nawiązywać do odkrytych w czasie badań archeologicznych podziałów.
Urzędnicy tłumaczą również, że brak lokali usługowych w parterze parkingu jest zgodny z umową z miastem. Lokale te były bowiem jedynie rozwiązaniem opcjonalnym dla inwestora.
To kolejny parking nadziemny w Śródmieściu
Parking przy ul. Długie Ogrody będzie kolejnym obiektem tego typu w Śródmieściu. Obecnie funkcjonują już parkingi nadziemne przy ul. Jana z Kolna , City Forum oraz Forum Gdańsk . Wkrótce dołączy do nich jeszcze parking przy ul. Okopowej jako element przebudowy układu drogowego w obrębie wiaduktu Biskupia Górka.
Czytaj też: Parking za 21 mln zł przy Urzędach Wojewódzkim i Marszałkowskim oraz Parking przy Forum Gdańsk: 50 miejsc dla miasta
Opinie (275) ponad 10 zablokowanych
-
2018-12-09 18:15
Bez sensu (3)
Moto-cebulak musi parkowac za darmo.
Po prostu musi- 30 11
-
2018-12-10 09:07
Nie (2)
Chodzi o realną cenę parkowania a nie zdzierstwo...
- 3 1
-
2018-12-10 14:40
(1)
realną cenę parkowania to masz u dewelopera przy zakupie miejsca parkingowego. Policz ile musiałby kosztować dobowy postój, żeby się zwróciło. Tylko policz po cenach gruntów w centrum, a nie na Szadółkach
- 1 2
-
2018-12-10 15:42
Ale jakoś biznes chcą robić na parkingach
Znaczy muszą zejść z zysku, większy obrót niższa cena
- 2 0
-
2018-12-09 18:20
Jacy rządzący- takie parkingi!
- 28 7
-
2018-12-09 18:21
Niech robią. Będzie gdzie się odpryskać
- 10 5
-
2018-12-09 18:27
Kierowcy! wypi....alać z centrów miast. (17)
wynocha z powrotem na swoją wioskę pod swoje obory w swoich śmierdzących dizlach.
Z czym do ludzi kiedy do miasta przyjezdżacie?
Zamknąć centra miast dla samochodziarzy. Tylko do 9 rano dostawy do sklapów/usług i po 19 wywożenie odpadów i porządki. Dośc hegemonii samochodziarzy leniuchów aroganckich.
Dość: trucia, niszczenia, wprowadzania zagrożeń.
aaaa. i przy okazji zaplanujcie w końcu tunele dla głównych arterii bo na razie jest jak na wioskach czyli główne przelotówy przez same "centrum" wiochy. Wstyd!
Tunele: przez centrum sopotu, Gdańsk od zieleniaka do forum nowego i Wrzeszcz od skrzyżowania Grunw./Miszewskiego do Galerii Bałtyckiej. Albo won z tymi ulicami jak najdalej od ludzi.- 44 77
-
2018-12-09 18:45
100% racji. To jest miasto - m i a s t o !!! miasto! (3)
Miasto, a więc zwarta przestrzeń dla ludzi, dla mieszkańców, a nie dla trujących pojazdów, blachosmrodów, wraków bitych sprowadzonych z raju tzn. Raichu. Polak-cebulak czci bite wraki-blachosmrody sprowadzone z Niemiec, co za ironia... W cywilizowanych miastach (Amsterdam, Kopenhaga itd.) promuje się czysty transport zbiorowy, rowerowy. Natomiast w cebulandii-wieślandii Budynia rozwala się transport miejski (patrz autobusy i tramwaje, coraz gorsze, stale zepsute, awaryjne i niebezpieczne...)
- 16 27
-
2018-12-09 18:50
Dobra, wypi..amy! (1)
Od dziś cebulę wozisz sobie sam!
- 23 5
-
2018-12-09 20:39
tia, 90% samochodów obecnie już wozi cebulaków
- 5 2
-
2018-12-13 08:04
Siostro
Pacjent majaczy
- 2 0
-
2018-12-09 19:29
Brawo! Brakuje jaj włodarzom nie tylko w kwestii usunięcia szrotów z centrum miasta
- 4 6
-
2018-12-09 19:33
Proszę sprawdzić (6)
Wie Pan ile osób pracoje w gastronomii. Wie Pan o której się zaczyna i kończy pracę. Wie Pan na jakim słabym poziomie jest komunikacja nocna. Wie pan ile osób musi codziennie przejechać z Tczewa i innych oddalonych miejsc do pracy. Widzi pan może jakieś rozwiązanie prócz samochodu. Choć wydaje mi się że Pana to nie interesuje prawda?
- 17 9
-
2018-12-09 20:03
Co za smutna historia (3)
Rzeczywiście, samochodu używają tylko ucisnieni mieszkancy Tczewa mający na ekstremalnie rano do roboty w Gdansku. W ogóle nie jest tak, że ludzie głupio samochodów nadużywają.
Jakby wszyscy używali auta tylko jak naprawdę inaczej się nie da, nie było by korkówi i gigaparkingów- 8 13
-
2018-12-10 06:11
(2)
Będę jeździła z dziećmi do szkoły tramwajem, pod warunkiem, że ponosi Pan ich tornistry..Na początek przez 1 miesiąc na próbę. Życzę powodzenia.
- 5 4
-
2018-12-10 06:38
Daj spokój. (1)
Daj spokój - może jak dorośnie, wyprowadzi się od mamusi i będzie musiał zadbać o rodzinę to zrozumie dlaczego ludzie używają samochodów.
- 5 3
-
2018-12-10 07:11
Moje dzieci chodzą do szkoły na piechotę albo jadą rowerem.
To dlatego, że nie mieszkam na zad*piu, jak zapewne pani Ewa, która też uważa, że nie da się do szkoły dotrzeć inaczej niż samochodem (chyba, że z tragażem plecaków)
A teksty o mamusi sobie daruj, możesz się mocno zdziwić do kogo takie rzeczy piszesz.- 4 5
-
2018-12-09 20:40
Panie Adamie, samochód naprawdę nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście (1)
bez sensownej refleksji na temat jego roli nie ma szans na poprawę jakości życia w Gdańsku.
- 4 10
-
2018-12-09 22:54
Akurat w Gdańsku nie ma za bardzo sensownego środka komunikacji
Chyba, że ktoś mieszka i pracuje w obrębie linii SKM.
- 12 2
-
2018-12-09 19:35
Co za bełkot!!!
- 6 3
-
2018-12-09 23:00
A ty pajacyku pewnie ciśniesz z buta do roboty i z powrotem. (1)
Ten hejt się przez to nagromadził i musisz gdzieś wylewać swoje żale.
- 5 3
-
2018-12-10 07:27
Ale wiesz, że jak ktoś ma pracę w zasięgu spaceru
To raczej należy do tych lepiej sytuowanych, co ? :D Czy dla ciebie spacer to ujma na honorze :D ?
- 3 2
-
2018-12-11 02:10
wytrzyj pianę z kącików ust. Znowu 8 uciekła z przystanku?
- 2 1
-
2018-12-20 16:33
Wstyd dla miasta!!!
Zgadzam się. Wstyd dla miasta. Szkieletory w okolicy centrum. Władze chcą zrobić skansen dla leniwych turystów. Przykre to bardzo.
- 1 1
-
2018-12-09 18:27
Czy wystarczy w produkcji betonu dla Gdanska,zeby to miasto w dalszym ciągu zabetonowywac?? (1)
- 38 6
-
2018-12-09 19:30
Pewnie, że wystarczy. Przeciez musi być ruch w interesie
- 2 1
-
2018-12-09 18:29
Haha wsiynskie miasto włącznie ze szkielet ami na starówce
- 5 4
-
2018-12-09 18:31
Jak parking będzie bezpłatny to będę tam parkował (1)
- 15 8
-
2018-12-09 18:39
Za darmo to już nawet po pysku nie dają.
- 3 2
-
2018-12-09 18:32
Znowu publiczno prywatne straszydlo w centrum (1)
Bardzo dobrze. Niech Pan ciagnie temat Panie Krzysztofie. Jest pan rzetelnym dziennikarzem dbajacym o wyglad i fobro miasta a nie uklady. O Pana kolegach Na. I St. Nie mogd juz tego powiedziec.
- 25 10
-
2018-12-09 22:51
Ciągnąć to ty se możesz. Jak chcesz żeby te parkingi były "ładne", to dorzuć kolejne 100 baniek. Ale wtedy za godzinę parkowania nie będziesz płacił 9zł, tylko 29zł. I nie, nie znajdziesz innego, tańszego miejsca obok.
- 4 1
-
2018-12-09 18:34
to nie jest żaden projekt tylko coś wzięte z katalogu syfu
- 23 3
-
2018-12-09 18:35
(2)
Ma dzialac, a potem wygladac. Kazdy by chcial, hektary parkow, tysiace miejsc parkingowych, a to wszystko w samym centrum miasta
- 9 22
-
2018-12-09 18:43
Jedz sobie na zachód (1)
I zobacz jakie tam parkingi budują w centrach miast.
- 2 6
-
2018-12-09 20:42
o jakim zachodzie mówisz?
w Brukseli likwidują estakady i zwężają ulice.
Zastanawiają się, jak naprawić walące się tunele zbudowane w okresie fascynacji samochodem.
Sprawdź, jakie opłaty za parkowanie są stosowane w sensownie zarządzanych miastach.- 5 3
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.