Opisany przez naszą czytelniczkę incydent z rowerzystą, który kopnął w samochód, wywołał sporo kontrowersji. Czytelnicy zastanawiali się, kto w tej sytuacji zawinił. Postanowiliśmy wyjaśnić, który uczestnik ruchu zachował się w tej sytuacji prawidłowo na jezdni. Zapytaliśmy o to policję i egzaminatora z Pomorskiego Ośrodka Ruchu Drogowego.
we Wrzeszczu. Prowadzone przez jej męża auto zablokowało drogę rowerową, co sprowokowało przejeżdżającego rowerzystę do kopnięcia w złości w maskę samochodu. 
2016-01-09 03:55
kierujący przy każdym skrzyżowaniu z drogą podporządkowaną zwalnia do 5 km/h by upewnić się czy jakiś kretyn nie będzie miał ochoty zajechać mu drogi ? Tego wymaga się od rowerzysty. Gdyby ścieżki były częścią ulicy a nie chodnika wątpliwości chyba żadnych by nie było kto ma pierwszeństwo. Niestety uszczęśliwiono rowerzystów na siłę i takie są skutki.
2016-01-14 16:43
2016-01-15 00:03
oddać pieszym cały chodnik, włączając do niego "śmieszkę",
a kierowcom zabrać jeden pas Grunwaldzkiej, może być szeroki na JEDEN metr
2016-01-09 16:06
2016-01-14 16:46
2016-01-14 23:59
fetyszyzowaną ćwiekami linię zatrzymania
PRZED przejściem dla pieszych i przejazdem rowerzystów
oraz napis wołami "kerofcu, pacz w OBIE strony!"
bo w PL są dwukierunkowe DDRy
przy z natury jednokierunkowych dwupasmówkach
2016-01-14 22:59
O K, ale kopnięcie, żebyś nie zdechł w tym samochodzie
2016-01-08 21:11
"skrzyżowanie, na którym doszło do incydentu, jest bardzo dobrze oznakowane. Stoi tam nawet lustro, dzięki któremu rowerzyści mogą się upewnić...."
Takim rowerzystom w obcisłym to lustro służy do czego innego.
2016-01-14 17:33
2016-01-09 11:09
2016-01-08 22:30
stroju rowerowego. Podnieca was to ? Nie czujecie,jak bardzo się ośmieszacie,jak buraczano-pszenna kultura z was wychodzi ? Wyluzujcie się,więcej optymizmu.
2016-01-08 22:51
..Ale co kto lubi..
2016-01-08 23:39
chodzicie na basen w dżinsach? biegacie w garniturze?? pierd..icie bo zazdrość was bierze, że są ludzie których pasją jest np rower i lubią na nim jeździć a wy gnijecie w korkach
teraz w modzie jest bieganie, czym różni się strój biegacza od rowerowego? pampersem a mimo to facecie w maratonach też zakładają rajstopki i wyglądają jak panienki, he he
2016-01-08 23:59
Że sprzętu też używasz profesjonalnego. A może wzorem "sportowej" jazdy ulicznej pływać chodzisz do Motławy, na nartach zjeżdzasz po dachu, a biegasz po ruchomych schodach w galerii? Żeby "uprawiać sport" to nie wystarczy ubrać potrzebny strój, trzeba to robić w odpowiednim miejscu inaczej to tylko hobby i nie potrzebuje dodatkowych ozdób w postaci profesjonalnego stroju, który jednak nie budzi podziwu wśród ulicznych gapiów, tylko śmiech i pełne politowania spojrzenia...
2016-01-09 10:59
Jesteś skończony! Życie se załatw będzie łatwiej! A jak już masz pitolić kto i jak i kiedy i gdzie ma się ubierać to to wstaw tu zdjęcie i opinie na twoi temat napiszemy. Wolny kraj wolne życie, ubieraj się tak jak chcesz i tak jak ci wygodnie.
2016-01-09 00:12
potrenuj bieganie dla przyjemności w sztruksach, przejedź się na ROWERZE (nie samochodem) do warzywniaka w dżinsach, pojeździj na bulwarze na rolkach w kurtce puchowej...
wszyscy amatorzy tych sportów o których napisałam powiedzą Ci dlaczego kupują odpowiedni rodzaj stroju... i nie pisz więcej bo widać skąd jesteś i co reprezentujesz
2016-01-09 09:26
2016-01-09 03:27
A co za problem widzisz w bieganiu w innym stroju niż koszulka, krótkie spodenki i obuwie sportowe? W czym niby przeszkadzają dżinsy na rowerze, skoro codziennie widzę tak ubranych rowerzystów? A argumentu z rolkami i kurtką puchową nie kumam wcale, ja na rolki ubieram co mam pod ręką, na to zakładam ochraniacze, bo w tym sporcie to podstawa. Kurtka puchowa mi w niczym nie przeszkadza.. Chyba, że chodzi ci o okres letni, ale tobie też nikt nie karze zakładać ciuchów zimowych latem na rower.
I nie mów mi co mam robić, będę chciał to będę pisał posta za postem i nic ci do tego. Chyba że jesteś właścicielem portalu trojmiasto.pl, ale na to jesteś zdecydowanie za głupi..
2016-01-09 10:52
Oj facet ma kompleksy, hehe chyba masz w sobie miłość do facetów jak zwracasz uwagę na to co facet ubiera. Ale co się dziwić jak pewnie jedno dziewczynę wrzyciu miałeś i to 2min trwało.
2016-01-08 23:26
I pucowanie tedeja w każdą niedziele to pełen smak i wyczucie
2016-01-08 21:50
lustrzyca - czyli nie widac nic ponizej pasa...
2016-01-08 22:41
2016-01-08 22:30
samochodziarzy, ktorzy nie dają rady 10 metrów samodzielnie przejść i muszą pod same drzwi marketów podjeżdżać.
2016-01-08 22:33
brawo! to teraz idź się powieś
2016-01-14 13:11
To że mamy debilne przepisy to jedno, drugie kopletna ignorancja rowerzystów. Ten gościu nie wyglada na rekreacyjnego rowerzystę, pewnie nawet nie zwolnił dojeżdżając do ulicy bo to on krowa święta ma pierwszeństwo. Tylko o kant d.. rozbić takie pierwszeństwo, z blachą nie ma szans. Więc jedno co wróżę z tej całej sytuacji, ze ten gostek długo cały nie pojeździ rowerkiem
2016-01-14 16:52
była tylko propozycja wprowadzenia go.
Taki przepis nie ma sensu w miejscu, w którym powinien być wymalowany przejazd dla rowerów. Można także pomyśleć o zaślepieniu wyjazdu z ulicy przy pomocy tzw. chodnika przechodniego: zapewniającego ciągłość ruchu dla pieszych i rowerzystów i konieczność zdwojenia uwagi przez wyjeżdżających z ul. Chopina kierowców, którzy musieliby im wszystkim ustąpić..
2016-01-09 02:45
Artykuł jest tak samo żenujący jak ta cała sprawa...
2016-01-14 16:42
co konkretnie proponujesz?
2016-01-09 02:13
Jak dla mnie problemem w całej tej sprawie jest zła konstrukcja miejsc, gdzie spotykają się wyjazdy z bocznych uliczek z przejazdami dla rowerów i przejściami dla pieszych. Takie miejsca są z góry skazane na konflikty i kolizje, ponieważ samochód, aby wyjechać bezpiecznie (czyli rozejrzeć się na boki) na tak ruchliwą ulicę jak Grunwaldzka, musi się zatrzymać, odczekać swoje. W tym czasie jest skazany na stanie na przejeździe/pasach. A to dlatego, że za przejazdem/pasami jest zbyt mało miejsca, by zmieściło się tam auto. Kierowca jest więc skazany na blokowanie przejadu i pasów. Im większy ruch na Grunwaldzkiej, tym dłużej kierowca musi czekać (= blokować przejazd), aż będzie mógł na nią wjechać.
Zatem nawet jeśli kierowca kulturalnie rozejrzy się na boki przed przejazdem rowerowym i dojedzie bezpiecznie do linii stopu, to w przypadku dużego ruchu (= długie czekanie na wyjazd) i tak jest skazany prędzej czy później na to, że do przejazdu dojedzie jakiś rower lub przyjdzie pieszy i będzie musiał omijać samochód. Sam nie raz czekałem dobre 2 minuty na możliwość wyjazdu z takich miejsc i nie raz po pewnym czasie pojawiał się rowerzysta lub pieszy. W godzinach szczytu jest to niemal pewny scenariusz.
Jest to więc klasyczny błąd systemowy, w którym nie ma rozwiązania gwarantującego 100% bezkolizyjność. Kto dopuścił do takiej konstrukcji wyjazdów, kto wytyczył takie ścieżki rowerowe, kto odpowiada za ilość miejsca za przejazdem? Tu jest pole do działania, a przede wszystkim do zmian i poprawy bezpieczeństwa.
No bo, mówiąc wprost, jak można zbudować taką konfigurację drogi i przejazdu, że jedna ze stron jest z góry skazana na utrudnianie jazdy drugiej stronie?
2016-01-14 16:41
samochód tak samo może utrudniać jazdę drugiemu "samochodowi".
Twoja logika zakłada, że rowerzysta ma mniejsze prawo do jeżdżenia po infrastrukturze miasta (nawet specjalnie tworzonej dla niego) od kierowcy.
Jak to przemyślisz, to rozwiążesz proponowaną przez siebie łamigłówkę od razu.
2016-01-09 06:56
po pierwsze, wyrównać kategorię Grunwaldzkiej na całym odcinku od Wrzeszcza do Sopotu do G. Po drugie, wyznaczyć pasy rowerowe na poszerzonej jezdni - nawet, jeśli miałyby być oddzielone barierami (co czyniłoby z nich jednokierunkowe drogi rowerowe w rozumieniu warunków technicznych). Problemy z widocznością by zniknęły od razu.
2016-01-14 13:39
2016-01-14 13:06
jeśli celem artykułu było wyjaśnienie zdarzenia to jakie ono jest .....???
prawo jest czy go nie ma winny rowerzysta czy kierowca
czy policja zajęła konkretne stanowisko czy ma jaką "mantrę " znaczy chorobę :)
bo to wyjaśnienie jest co najmniej od tego co czyta bo ten co pisze śpi na parkingu .....
2016-01-14 11:44
Rysa to rysa - są techniki na usunięcie jej i kosztuje to 200-300zł w zależności od głębokości.
To że jakiś serwis będzie chciał wymienić całą maskę (biorąc jeszcze za nią tysiąc procent marży), to już nikogo nie powinno obchodzić.
Równie dobrze mógłby chcieć wymienić cały samochód na nowy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
