Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Linia 100 wymaga zmian

Krzysztof Koprowski
17 listopada 2013 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (228)
Panująca aura z pewnością nie przyczynia się do większego zainteresowania podróżami i spacerami po Śródmieściu. Panująca aura z pewnością nie przyczynia się do większego zainteresowania podróżami i spacerami po Śródmieściu.

Panująca aura z pewnością nie przyczynia się do większego zainteresowania podróżami i spacerami po Śródmieściu.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Linia 100, która miała ułatwić przemieszczanie się po Śródmieściu Gdańska, cieszy się nikłym zainteresowaniem pasażerów. Niejednokrotnie autobusy jeżdżą puste, ale czy to powód do jej likwidacji? Przedstawiamy kilka propozycji jej popularyzacji.



  • Przebieg linii 100. Przebieg linii 100.

    Przebieg linii 100.

    mat. prasowe

  • Zarząd Transportu Miejskiego powinien wykorzystać m.in. takie miejsca (zewnętrzna strona rozkładów jazdy) do promocji nowych linii, w tym linii 100. Zarząd Transportu Miejskiego powinien wykorzystać m.in. takie miejsca (zewnętrzna strona rozkładów jazdy) do promocji nowych linii, w tym linii 100.

    Zarząd Transportu Miejskiego powinien wykorzystać m.in. takie miejsca (zewnętrzna strona rozkładów jazdy) do promocji nowych linii, w tym linii 100.

    fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Czy korzystałeś(aś) z linii 100?

Linia 100 została uruchomiona 26 października. Od tego czasu ulice Starego i Głównego Miasta przemierzają malutkie minibusiki. Wbrew obawom niektórych osób, nie doprowadziły one do paraliżu komunikacyjnego na wąskich ulicach, nie stanowią też bezpośredniego zagrożenia dla pieszych, także przemierzając w poprzek Długi Targ zobacz na mapie Gdańska.

Spełniły się za to obawy tych, którzy wątpili w jej zasadność, bo autobusy często przewożą powietrze. Oczywiście, pierwszy miesiąc kursowania to zbyt krótki okres próbny, by skreślić tę linię, która wreszcie wypełnia dotychczas najsłabiej skomunikowany obszar śródmiejski w Trójmieście. Trzeba mieć też na uwadze niezbyt dobrą pogodę oraz całkowity brak promocji.

I to właśnie promocji linia 100 potrzebuje najbardziej. Jako jeden z nielicznych pasażerów, podróżując i sprawdzając popularność "setki", wciąż widzę, jak wiele osób spogląda na minibusy z niedowierzaniem. Jest to też chyba linia najczęściej fotografowana przez przypadkowych przechodniów, bo praktycznie podczas każdego kursu widać, jak ktoś robi zdjęcia telefonem komórkowym, szczególnie na Długim Targu.

Dlaczego więc nie zorganizować już teraz konkursu na najlepszą fotografię linii 100? Zarówno Zarząd Transportu Miejskiego, jak i Zakład Komunikacji Miejskiej prężnie działają na portalu społecznościowym Facebook, gdzie taką akcję mogą wypromować. Pozyskane w ten sposób zdjęcia (niekoniecznie tylko z komórek), idealnie pasowałyby do promocji tej linii w wiatach przystankowych, szczególnie w Śródmieściu. Dotychczas, oprócz reklam, dominowały w nich plakaty ZTM, zachęcające do przesiadki na komunikację miejską lub promujące (w sposób niezbyt efektowny) tramwaj wodny.

Być może warto również pomyśleć o jakimś lepszym oznakowaniu przystanków? Wolno stojący słupek o estetyce pasującej bardziej do wnętrza kombinatu hutniczego, całkowicie ginie w natłoku innych elementów przestrzeni miejskiej. Dlaczego nie pomyśleć o jakimś rysunku autobusu na chodniku w pobliżu przystanku? Albo pójść krok dalej i w nietypowy sposób urządzić przystanki z wykorzystaniem zieleni lub światła? Z pewnością artyści i studenci mieliby spore pole do popisu. Przy okazji wielu kierowców może wreszcie dostrzegłoby, że parkują na przystankach.

Z pewnością należy również zastanowić się nad lokalizacją przystanków. Szczególnie trudno dostrzegalny, a przede wszystkim z dala od głównych ciągów pieszych, jest ten zlokalizowany na Targu Węglowym. Jego nazwa - Katownia - niewiele ma wspólnego z dokładnym usytuowaniem, bo położony jest mniej więcej w połowie Targu Węglowego zobacz na mapie Gdańska. Z punktu widzenia obsługi komunikacyjnej najbliższych obiektów, jest to logiczne, ale kto czeka na linię 100, tylko po to, by przejechać z dworca na Targ Węglowy, mając tuż obok tramwaj, który nie grzęźnie w korkach?

Dużo lepszą lokalizacją byłoby umieszczenie przystanku w bezpośrednim (a nie tylko z nazwy) sąsiedztwie Katowni zobacz na mapie Gdańska, możliwie jak najbliżej wyjścia z pobliskiego tunelu. Dzięki temu z linii skorzystaliby mieszkańcy dzielnic południowych, którzy zjeżdżają do Bramy Wyżynnej tramwajami. Nowa lokalizacja pomogłaby też w promocji tej linii, bo tędy kierują się na ul. Długą tłumy potencjalnych pasażerów, którzy niekoniecznie zawsze trafią na jadący autobus, zaś sam słupek przystankowy (niezależnie od jego estetyki) może zaciekawić przechodnia.

Zdaniem Zarządu Transportu Miejskiego, obecna lokalizacja jest jednak lepsza - Przystanek jest umiejscowiony możliwie najbliżej zespołu przystanków autobusowo-tramwajowych "Brama Wyżynna", dzięki czemu odległość i czas dojścia są minimalizowane - zapewnia Zygmunt Gołąb, rzecznik ZTM Gdańsk.

Oczywiście o to, by z linii 100 skorzystało więcej osób, należy walczyć też ofertą przewozową. Obecna częstotliwość (co 20-30 minut), to co najwyżej oferta socjalna dla mieszkańców Śródmieścia, którzy z jakichś przyczyn nie mogą dojść do przystanków zlokalizowanych na Podwalu Przedmiejskim zobacz na mapie Gdańska, przy Bramie Wyżynnej zobacz na mapie Gdańska, dworcu głównym zobacz na mapie Gdańska lub w rejonie ul. Wałowej zobacz na mapie Gdańska.

Przy tej częstotliwości mało kto jednak zdecyduje się na podróż łączoną tj. z przesiadką z tramwaju, autobusu lub pociągu, bo czekając na autobus, może dojść szybciej do celu podróży. Szczególnie mało skłonni do przesiadki będą ci, którzy wysiądą z tramwaju przy dworcu, bo przystanek linii 100 jest zlokalizowany po przeciwnej stronie (tj. przy gmachu kolejowym), niż główne zabudowania Śródmieścia.

Przypuszczać można również, że przedłużenie godzin kursowania linii 100 do pory nocnej i zsynchronizowanie ich z odjazdami pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej, byłoby świetnym rozwiązaniem dla imprezowiczów. Obecnie dojście z Długiej i wielu pobliskich uliczek do dworca zajmuje sporo czasu i niekoniecznie dla każdego wydaje się bezpieczne - zarówno ze względu na ewentualne kradzieże czy napady, jak i z powodu nierównej nawierzchni słabo oświetlonych chodników (szczególnie po kilku godzinach w pubie).

Urzędnicy na razie wstrzymują się jednak z uruchomieniem takich kursów, choćby w weekend, oraz zwiększeniem częstotliwości kursowania "setki".

- Jakiekolwiek ewentualne zmiany pod tym względem będą uzależnione od wyników badań, które zostaną wykonane w grudniu br. - wyjaśnia Gołąb i dodaje - Jest zdecydowanie za wcześnie, aby ocenić funkcjonowanie tej linii. Powodem jest długi okres adaptacji pasażerów, który średnio wynosi co najmniej dwa miesiące. Dopiero po tym czasie będziemy mogli podjąć próbę oceny funkcjonowania linii 100.

Na koniec rozwiewamy wątpliwości, które wynikają z kierunku umieszczanego na ekranach minibusów - Targ Rybny zobacz na mapie Gdańska - Czy jadąc "setką" i wsiadając przy dworcu, można pojechać na tym samym bilecie jednorazowym dalej niż do Targu Rybnego? Czy Targ Rybny jest przystankiem końcowym, po którym trzeba ponownie kasować bilet? - pytają nas wielokrotnie czytelnicy.

- Linia 100 jest linią okólną. Zgodnie z przepisami uchwały taryfowej, bilety upoważniają do przejazdu jednym pojazdem od chwili skasowania biletu do opuszczenia go przez pasażera. Ponieważ na przystanku Targ Rybny nie ma obowiązku opuszczenia pojazdu, bilet jednoprzejazdowy zachowuje ważność do końca trasy przy Dworcu Głównym PKP - odpowiada rzecznik ZTM Gdańsk.

Tak wyglądał pierwszy dzień kursowania nowej linii autobusowej

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (228) 1 zablokowana

  • 2013-11-17 11:06

    po co? (17)

    po scislym centrum pragi,jerozolimy,rzymu itp nie jezdza zadne autobusy, a turystow tam mnostwo.

    ehhhh

    10 lat

    • 209 40

    • 2013-11-18 13:00

      W ścisłym centrum Pragi jest cała masa linii tramwajowych.

      HISTORYCZNA PRAGA wręcz słynie z obsługi komunikacją miejską.
      Proszę nie wypisywać bzdur.
      Uważam, że forum trójmiasto jest po to, by pisać uwagi prawdziwe i potwierdzone. To często pomaga innym.
      Chcesz wypisywać głupoty, zmień portal......

      chwarznianin-sokółkowicz

      10 lat

      • 2 0

    • 2013-11-17 11:49

      Autobusy i to przegubowe wjeżdżają do Kaplicy Sykstyńskiej (3)

      Sam jechałem.
      Osobiście.

      Zenon Kocurman

      10 lat

      • 24 3

      • 2013-11-17 13:51

        To już wiemy, co ci tak rozum pogięło (2)

        Przeguby rzymskiego autobusu.

        Mój ty pogięty biedaku

        10 lat

        • 7 14

        • 2013-11-17 15:09

          Jak tobie prosty bogaczu przegub myli się z pogięciem (1)

          To daruj - nawet nauka nie jest w stanie nic zdziałać.

          Zenon Kocurman

          10 lat

          • 6 5

          • 2013-11-18 06:19

            może kocimiętki?

            10 lat

            • 0 1

    • 2013-11-17 14:03

      Normalność nie jest kwestią statystyki. (1)

      Liczba zwolenników błędu nie ma wpływu na fakt, że coś jest błędem. Jeśli prawdą jest co mówisz, to znaczy, że "praga,jerozolima,rzym" mają czasem głupie pomysły. Inna postawa jest lizusostwem.

      Matematyk, do tego kierowca

      10 lat

      • 6 3

      • 2013-11-17 23:40

        trzeba się było czegoś innego uczyć niż matematyki

        to byś nie był teraz kierowcą.

        10 lat

        • 0 1

    • 2013-11-17 11:12

      w manchester są 3 linie BEZPŁATNE (5)

      10 lat

      • 11 14

      • 2013-11-17 11:14

        A w Gdańsku nie potrzeba nam 100 gdzie się spacerować woli!!! (4)

        10 lat

        • 36 9

        • 2013-11-17 14:26

          Spacerować to sobie mogą przyjezdni (3)

          mieszkańcy chcą też jeździć, bo nie każdemu czas i nogi pozwalają na spacery.
          Też wszędzie maszerujesz z buta?

          10 lat

          • 13 21

          • 2013-11-17 19:22

            Tak (2)

            Tak, z Wrzeszcza w każdą stronę na piechotę idę, jak mam dalej to rowerem. A co? Czemu nie mogę spacerować po swoim mieście?

            Karol Z

            10 lat

            • 10 5

            • 2013-11-17 23:39

              powiedz to 70-latkowi

              10 lat

              • 13 1

            • 2013-11-17 19:27

              pewnie, że możesz

              zwłaszcza gdy żal ci grosza na bilet

              jaja po gdańsku

              10 lat

              • 5 8

    • 2013-11-17 17:09

      Bzdury!!

      Co za bzdury piszesz??? W Rzymie jeździ mnóstwo takich busików w Barcelonie także!!!!

      czmamba

      10 lat

      • 9 1

    • 2013-11-17 14:19

      a w Budapeszcie ty był???

      tam tez jeżdża takie małe autobusy w centrum :)

      oablo

      10 lat

      • 5 1

    • 2013-11-17 11:29

      a ty w ogóle byłeś w Rzymie ? (1)

      Bo w centrum Rzymu dokładnie jeżdżą podobne autobusy. Np. do Schodów Hiszpańskich.

      10 lat

      • 19 9

      • 2013-11-17 11:36

        np Watykan

        10 lat

        • 6 2

  • 2013-11-18 12:22

    Potrzebny rozum a nie promocja

    Panie Krzysztofie! Ludzie robią zdjęcia bo podobnej paranoi ze świecą szukać. Sama zrobiłam kiedyś zdjęcie pustej 100ki zeby sasiadom pokazać - nie uwierzyliby na słowo.

    k9

    10 lat

    • 9 1

  • 2013-11-18 12:13

    Po co promocja?

    Zeby następni kolesie zarobili? Dajcie te autobusy na trasy na których ich brakuje, np 227

    Viola

    10 lat

    • 5 1

  • 2013-11-17 11:15

    Zmiana trasy (4)

    Proponuję niewielka korektę trasy. Myślę, ze cenny byłby przystanek Wałowa (obok przychodni specjalistycznej). Wielu starszym osobom z Głównego Miasta trudno się do przychodni dostać na piechotę.

    Łosoś

    10 lat

    • 131 11

    • 2013-11-18 11:54

      na Wałowej i tak jest juz za duzo autobusów

      100 musi jezdzic swoja trasą częściej i zgodnie z rozkładem

      br

      10 lat

      • 0 1

    • 2013-11-17 11:44

      (1)

      Na Wałowej jest dużo autobusów i na Rybaki i Stare Miasto. A 100 jest zbędna.

      10 lat

      • 8 13

      • 2013-11-17 14:16

        Co za bzdury opowiadasz.

        Jakie autobusy z Głównego Miasta jadą do przychodni na Wałowej? O takiej trasie jest mowa.

        10 lat

        • 13 4

    • 2013-11-17 11:19

      To skąd zatem te kolejki ? a w kolejkach prawie sami starsi ludzie ?

      10 lat

      • 13 8

  • 2013-11-18 11:30

    Podsumowując linię 100 należy zlikwidować. Kolejny durny pomysł darmozjadów z UM.

    10 lat

    • 5 2

  • 2013-11-18 11:08

    linia wymaga zmiany no i te autobusy totalna porażka jak to coś wygląda się psuje drzwi się zacinają powiń zrezygnować z tych kolejnych co mają przyjechać i zakupić jakieś leprze nisko podłogowe bo te to nie wiem czy można nazwać niskopodłogowymi np. powiń zakupić nasze Polskie Solaris Alpino elektryczne zero spalin nie zatruwają powietrza na starym mieście

    polonez91

    10 lat

    • 3 3

  • 2013-11-18 10:26

    linia 100 nie jest potrzebna

    należy przywrócić linię tramwajową 4

    10 lat

    • 8 1

  • 2013-11-18 09:17

    Przedłużenie autobusu linii S do pętli w Jelitkowie. (1)

    Ułatwiłoby to przejazd z Gdyni do Gdańsk dla wielu osób, ponieważ SKM jest nie przystosowania dla osób niepełnosprawnych, starszych, matek z wózkami.
    Zapraszam na grupę dyskusyjną na facebook'a

    https://www.facebook.com/groups/465744960210018/

    Gdzie umieściłem mapkę z zaznaczoną propozycją

    A zbliżają się wybory, więc jest szansa na zauważenie przez władze lokalne głosu ludu

    Jakub

    10 lat

    • 2 1

    • 2013-11-18 10:14

      Sopot Reja pętla

      10 lat

      • 0 1

  • 2013-11-18 09:53

    A nie pisałem

    Puste autko pełne powietrza to dla naszych władz to pikuś ważne że 5% zniżki czynszu mieszkańcom zabrali

    woj

    10 lat

    • 3 1

  • 2013-11-17 11:06

    (7)

    Bardzo fajne pomysły. Popieram!

    jan

    10 lat

    • 70 90

    • 2013-11-18 09:48

      Największym problemem tej linii jest to,

      że przez korki minibus jedzie wolniej niż się idzie pieszo. Gdyby opłacało się wsiąść do minibusu, żeby skrócić sobie podróż, to więcej osób zdecydowało na podróże łączone.

      10 lat

      • 4 0

    • 2013-11-17 12:50

      Ludziom mieszkającym w Śródmieściu, zwłaszcza starszym i niepełnosprawnym (3)

      taka linia to prawdziwy prezent.
      A że autobusik pustawy? To znakomicie,zbytnio przyzwyczailiśmy się do naszych standardów: przepełnione klasy szkolne, przepełnione tramwaje, autobusy, SKM.

      bówka

      10 lat

      • 14 14

      • 2013-11-17 14:12

        na Wałową, Rybaki Górne i Stare Miasta niektóre jeżdżą przecież autobusy 111, 112, 120, 130, 184, 178, 186, 212 (1)

        Piotr

        10 lat

        • 10 8

        • 2013-11-17 14:35

          Nie wymyślaj. Te autobusy jeżdżą na końcową pętlę na Wałowej z dworca PKP i tylko częściowo z przystanku koło LOT =

          do/z centrum Głównego Miasta nie dojeżdżają.
          Chodziło o autobusowe skomunikowanie właśnie ścisłego Głównego Miasta i pewnie pojedyncze osoby to cieszy. Po frekwencji widać, że nieliczne ;-)
          Po drugie autobusy przegubowe na Starym Mieście to dopiero była porażka i całkowity absurd. Te minibusy choć nie mają uzasadnienia ekonomicznego przynajmniej są mało uciążliwe.

          Autobusy, o których wspominasz to całkiem inna bajka i inny kierunek jazdy, więc nie mąć. Jak z Twojej porady ma skorzystać średniosprawny mieszkaniec np. Szerokiej, Chlebnickiej czy dziesiątek innych uliczek w okolicy, któy chce dojechać do przychodni na Wałowej lub dworca PKP?

          10 lat

          • 8 6

      • 2013-11-17 14:16

        Zgadzam się

        Chyba tylko u nas standardem jest wiecznie zawalony autobus :p prosze uwierzyc ze na zachodzie wcale tak nie jest, szczegolnie na wlasnie takich mniejszych liniach :)

        Italiano

        10 lat

        • 11 5

    • 2013-11-17 12:27

      prawda? (1)

      tylko dlaczego nikt nie napisze prawdy dlaczego powstała,ze ma to zawiazek z wysokoscia czynszu na starowce,ze budyniek musiał by je obnizyc aaaa

      ja

      10 lat

      • 10 8

      • 2013-11-17 13:05

        dlaczego nie pomyślisz, że koszty tej linii przekraczają wielokrotnie wpływy z czynszów?

        10 lat

        • 4 11

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3239)

Najczęściej komentowane

Nie ma mocnych na naciągaczy przy dworcu. Za kurs na Jasień 80 zł

Z dworca na Jasień 80 zł

Lechia Gdańsk - GKS Tychy 3:0. Awans do ekstraklasy prawie pewny, ale...

Lechia prawie w ekstraklasie LIVE!

więcej

Najczęściej czytane