Maszyna TBM po raz pierwszy oficjalnie zakręciła tarczą na budowie tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku. Chwilę wcześniej nadano jej imię Damroka, a jej matką chrzestną została Elżbieta Bieńkowska, minister rozwoju regionalnego.
Kilka minut po godz. 10, w głębokim na 19-metrów wykopie przy ul. Ku Ujściu 
na Wisłoujściu, maszyna TBM "Damroka" zakręciła swoją tarczą. Jednak prawdziwa budowa pierwszego w Polsce wierconego tunelu pod rzeką zacznie się w poniedziałek. Inżynierowie szacują, że maszyna przebije się na drugą stronę Martwej Wisły za niespełna cztery miesiące.
Kronika budowy tunelu pod Martwą Wisłą. Film promocyjny spółki GIK.
i "Dworzec Wiślany" od strony Węzła Marynarki Polskiej w odległości ok. 370 m od zachodniego brzegu Martwej Wisły. Oprócz tego przy stadionie PGE Arena powstanie największe w Polsce rondo (czytaj więcej), o średnicy 130 m i trzech poziomach ruchu. Całość inwestycji stanowi jeden z czterech elementów realizowanej od 2011 r. Trasy Słowackiego, za które miasto zapłaci 885 mln zł.
2013-06-23 18:42
proponował bym jeszcze przebudowę ronda w górnym biegu ul słowackiego chodzi o rondo potokowa góralska słowackiego co z tego ze za rondem są dwa pasy skoro jadąc od strony portu lotniczego korki dalej zaczynają się w tym samym miejscu ponieważ rondo skutecznie blokuje przepustowość? wystarczyło by wydłużyć lewoskręt na potokową i lewoskręt odseparować od ciągu słowackiego i oddzielić od ronda tak żeby możliwa była jazda z lewo skrętu tylko na potokową analogicznie w drugim kierunku.
2013-06-16 23:14
Pewnie johny że bez rozgłosu bo poco na zachodzie polski mają wiedzieć o tym. Jak już nabiorą wprawy na polskiej ziemi to zapraszamy do wiercenia w Świnoujściu
2013-06-05 20:42
W poniedziałek mieli ruszyć i cisza. Nie wierzę że zaczeli wiercić bez rozgłosu. Ktoś wie czy wiercą czy mamy kolejne opóźnienie ???
2013-06-04 18:02
jeszcze beda jaja na tej budowie zalany tunel metra w wawie to pestka jesli OHL buduje tak samo inny odcinek trasy slowackiego we wrzeszczu to powodzenia
2013-06-02 10:01
diabeł Pólnica przybędzie i porwie księżniczkę Damrokę i nikt jej więcej nie zobaczy !!!
2013-05-31 14:58
Dla mnie jest to super sprawa , będzie wreszcie normalny przejazd przez kanał portowy ( a nie tym rozklekotanym promem "Wisłoujście") a najważniejsze że zawsze i o każdej porze i to już nie długo.
Powodzenia dla budowniczych i nie słuchajcie narzekań bo są tacy co zawsze narzekają.
2013-05-31 08:47
2013-05-30 22:51
święci których wymienia prezydent nie mają mocy wpłynięcia na protekcję pracowników biorących udział w wierceniu maszyny TMB, tylko Bóg. Kto tak myśli, opiera się o naukę pogan znaną już od wieków, np. w pogańskim Rzymie także mieli bożka od każdej rzeczy, teraz w katolicyzmie także to mają.
2013-05-29 10:41
Nie ważne ile czasu zabierają się za rozpoczęcie, ważne, by dogłębnie zanalizować wszystkie przypadki, które mogłyby stanąć na przeszkodzie, są gotowi, więc tylko czekać aż zaczną korzystać z tego ludzie, bo to dla nich budują :)Ależ to będzie piękne
2013-05-30 17:04
Jak to "Nie ważne ile czasu zabierają się za rozpoczęcie"? Upadłeś na głowę? No to poczekajmy jeszcze 30 lat z tą inwestycją.
Gdańsk się rozwija mimo Budynia, ale bez Budynia byłoby dużo szybciej
2013-05-29 10:46
chyba jednak nie gotowi,skoro nie wierci a miała?Jestes tak zafascynowany gdanskimi inwestycjami to przejdz sie po Sródmiesciu,w wielu miejscach na ulicach znajdziesz nieposprzatane pozostałosci zimy
2013-05-29 18:15
pozostałości zimy? Fajnie masz w głowie.
2013-05-29 10:51
stadion i ECS to wydatki a nie inwestycje
2013-05-29 11:31
czy nowa ulica przyniesie miastu bezpośredni zysk? też nie. a może park, skwerek? nie? to już na pewno szkoła czy przedzszkole...
wszystkie te inwestycje podnoszą nasz komfort życia (poza autostradą Słowackiego), sprawiają że w miescie żyje sie lepiej, rozwija się gospodarka regionu. Zobacz ile zmieniło się na plus w ciągu ostatnich 10 lat w Gdańsku
2013-05-29 14:41
coś jak megalopolis Gdańsk...
2013-05-29 11:36
Faktem jest, że w ujęciu bezpośrednim zarówno stadion, jak i ecs są inwestycjami generującymi potężne koszty. Być może z ich istnienia są i korzyści ekonomiczne, ale jak je wyliczyć?
Prawdziwym sukcesem byłoby uratowanie stoczni, rozwój rafinerii, jakieś nowe zakłady produkcyjne,a tego w Trójmieście niestety jak na lekarstwo.
2013-05-29 11:51
Ciężko oczekiwać żeby miasto wykupiło stocznię, czy jakkolwiek wspomagało de facto prywatną spółkę. Pracy moim zdaniem nie brakuje (chyba, że kończyło się europeistykę, ale to inna sprawa), tylko szkoda, że przeważnie jest za grosze, ale na to też miasto ma mały wpływ. Taka sytuacja na rynku niestety
2013-05-29 12:11
Nie rozumuję w kategoriach ta ekipa to, ta ekipa tamto. Uratowanie stoczni byłoby sukcesem Polski i Polaków. Po prostu.
Praca owszem jest. Ja sobie radzę, ale jestem stary. Ludzie których osatanio poznałem, na granicy 30, o ile nie mają pleców są w słabej sytuacji.
Owszem mogą pracować w sklepie za ladą, powiedzmy za 1600 na rękę. ale nigdzie nie awansują. z utrzymaniem rodziny przy tych zarobkach także niełatwo...
o zmianie tej sytuacji trzeba myśleć, a mniej uwagi poświęcać na sondażowe,partyjne przepychanki w tv. tak myślę.
2013-05-29 12:15
z zadłużeniem też dominuje
2013-05-29 10:49
2013-05-29 10:45
Lepiej mieć 3 mies opóźnienia na starcie i dopiąć wszystko na ostatni guzik, niż zacząć o czasie i mieć rok opóźnienia ze względu na "nieprzewidziane okoliczności"
2013-05-30 10:47
No to róbta, róbta! Już lud za długo się naczekał! Przez ten czas czekania już by drugi tunel pod kanałem La Manche wydrążyli! Chcę się wreszcie doczekać i raz przejechać samochodem!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
