Trzy pociągi na godzinę będą jeździć na głównej trasie PKM, między lotniskiem a Wrzeszczem. Do Gdańska Głównego nie dojedzie na razie żaden skład. Natomiast pociąg z Gdyni przez Rębiechowo będzie kursował co godzinę. To najnowsze założenia samorządu województwa dla ruchu na wciąż budowanej linii kolejowej. Nie pokrywają się z zaleceniami unijnych urzędników.
Zobacz film z montażu wiaduktu na Zaspie.
Trasa PKM widziana z lotu ptaka
Wizualizacja budowanej linii PKM.
2014-10-30 06:22
Najbardziej chory pomysl jest taki, ze pociagi beda konczyly bieg na stacji Gdansk Wrzeszcz. Debilizm. Co do czestotliwosci, to jest moim zdaniem odpowiednia.
2014-10-30 06:24
Pan Swilski kandyduje do sejmiku. Mam nadzieję, że nikt rozsądny nie odda głosu, ani na niego, ani na pana Struka ani na innych kandydatów obecnej kadencji, którzy dopuścili di wydania blisko miliarda złotych na budowę, bez rzetelnego i rzeczywistego biznesplanu funkcjonowania PKM.
2014-10-30 06:26
Większość linii pkm wiedzie przez pola i na chwilę obecną jej użytek jest znikomy a koszty budowy i utrzymania gigantyczne, ale co tam to wszystko z publicznych pieniędzy to kto by to liczył. Ważny jest dobry PR i stołki dla kolesiów. A te punkty przesiadkowe jak np na potokowej to żenada, kto z moreny będzie jechał tramwajem a potem pkm aby dojechać do wrzeszcza jak ma bezpośredni autobus.
pkm bedzie miała uzasadnienie jak zabetonują osiedlami i biurowcami cały odcinek od potokowej do lotnidka, zaryją las i poligon, powstanie coś na skalę zaspy, przymorza i zespoły biurowców typu oliwa albo rebiechowo. Ale to i tak potrwałoby naście albo dziesiąt lat
2014-10-30 06:42
2014-10-30 07:04
2014-10-30 08:20
Komunikacja miejska nigdy nie będzie dobrym biznesem, ale przyznać trzeba, że przyjętym w projekcie rozwiązaniom daleko jest do optymalnych.
2014-10-30 08:28
bo będzie tramwaj i pkm.. hahaja jak z chelmu i stogow...
2014-10-30 06:28
myśl techniczna ludzie macie za dużo to trzeba wam zabrać , macie za dobrze to trzeba wam uprzykrzyc życie itd itp i tak całe pokolenia bez zmiany jeden drugiemu zamiast pomóc wbija nóż w plecy a lud i tak pójdzie zagłosuje na popaprańców zamiast dąrzyć do uczciwości kominiści mieli jedną świętą racje z której Polak nie wyciąga wniosku ludem zkłóconym łatwiej się rządzi ............
2014-10-30 06:28
2014-10-30 06:30
O ile:
1. Bedzie dobre skomunikowanie z SKM
2. Taryfa bedzie współgrała z skm.
Pociag do Gdyni co godzinę ciężko komentować, bo to chyba jakiś dowcip zeby Osowe, Karwiny i pare innych dzielnic odcinać od oferty.
2014-10-30 07:06
2014-10-30 07:16
do których co rano trzeba jakoś dojechać.
Gimnazja też tam są.
2014-10-30 09:28
2014-10-30 12:15
Wysiądziesz z pkm , puścisz bąka na powietrzu , wejdziesz w tunel , przejdziesz spacerkiem na peron Skm , pidrapiesz sie po d*p.. i przyjedzie skm , wsiadziesz i za 7 minut bedziesz w głownym albo za 9 minut na srodmiesciu
2014-10-30 12:23
wszyscy współczujemy, ale nie musisz się z tym aż tak obnosić
2014-10-30 13:43
Każdy nor,alby człowiek puszcza bąki , jak sobie zje dobrze to tym bardziej , jeśli nie puszczasz bąków i dla ciebie to problemy - to może ty masz poważne problemy gastryczne czyli BRAK GAZU
2014-10-30 10:31
tylko wówczas jest szansa na rezygnację przez osoby dojeżdżające do pracy samochodem i przejścia na pkm np. w Rębiechowie, jeżeli pociąg bezpośrednio dojeżdżałby do Gdańska. W innym wypadku nikt o zdrowych zmysłach nie wybierze pociągu, tym bardziej że we Wrzeszczu trzeba biegać po peronach, aby przejść na skm. Można jedynie liczyć na tych którzy dojeżdżają tylko do Wrzeszcza i studentów. Poza tym wydłuża to czas dojazdu do Gdańska o czas przesiadki. Nikt też nie będzie korzystał z pkm jako środka dojazdu do lotniska, akoro trzeba będzie się przesiąść we Wrzeszczu. Każdy zapłaci za taksówkę i tyle. Projekt koncepcyjnie został ewidentnie spieprzony przez brak wpięcia w tory skm . Teraz mogą się powoływać na zbyt duży ruch na linii dalekobieżnej. Czyli typowy niedasizm jaki panuje u nas od wieków na kolei. Myślę, że na tak krótki odcinek dalekobieżny 4 km z Wrzeszca do Gdańska Głównego można byłoby wcisną ckursujące co 20 min. pociągi pkm, tym bardziej, że zostaną puste perony po skm jak będzie dojeżdżać do Gdańska Śródmieście. Innym wyjściem byłoby dorobienie zwrotnic za stacją Wrzeszcz, gdzie pkm przejeżdżałaby na tory skm, ale jak zwykle niedasizm.
2014-10-30 13:56
Sami fachowcy i znawcy kolejowi
2014-10-30 06:40
Logika skm i pkm to im wiecej pasazerow tym wiekszy rozklad, dopoki to sie nie zmieni to wieszcze sukcesu przewoznikowi!
2014-10-30 06:44
Oczywiscie NIE WIESZCZE sukcesu ;-)
2014-10-30 06:42
... że linia jest niepotrzebna i będzie można zlikwidować i te śladowe połączenia a wtedy będzie łatwiej tym zarządzać. Brawo, jednak tam myślą jak ułatwić sobie pracę.
2014-10-30 08:09
A kro by nie chciał być zarządcą kawałka pustyni.
2014-10-30 13:18
On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa! To jest miś na skalę naszych możliwości. Ty wiesz, co my robimy tym misiem?! My otwieramy oczy niedowiarkom: patrzcie, mówimy, to nasze, przez nas wykonane - i to nie jest nasze ostatnie słowo! I nikt nie ma prawa się przyczepić. Bo to jest miś społeczny, w oparciu o sześć instytucji... który sobie zgnije. Do jesieni, na świeżym powietrzu. I co się wtedy zrobi?
- Protokół zniszczenia...
2014-10-30 06:46
2014-10-30 06:52
Wystarczy im 1x na g.
2014-10-30 20:02
Przecież zdaniem Marszałka Województwa oraz Prezydentów Gdańska i Sopotu byt lotniska w Kosakowie nie ma uzasadnienia ekonomicznego :D
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
