Nierzetelnie prowadzone statystyki, złe typowanie miejsc niebezpiecznych, ignorowanie coraz większej liczby wypadków z udziałem rowerzystów - to najważniejsze zarzuty sformułowane w raporcie NIK dotyczącym działań policji w celu zwiększenia bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów.
2016-11-21 06:29
Nie uwaga kierowcy przy prawo, lewo skrętach, dogłębne przekonanie pieszego, że "ja" mam pierwszeństwo, prędkość rowerzystów... jak to zmieszamy mamy nieszczęście. Ciągłej edukacji, szkoleń potrzebują wszyscy włącznie Policą!
2016-11-21 06:33
Prawda, ale też infrastruktura drogowa powinna być budowana tak, żeby uniemożliwiac popełnienie błędów. I tu Polska ma jeszcze bardzo dużo do zrobienia
2016-11-21 07:03
Bo ktoś się uparł na ddry i ciągle buduje to partactwo. Na odcinku 1km ddru kilkanaście wyjazdów "z bramy", które przecinają drogę roweru. To nie jest bezpieczne.
2016-11-21 07:16
prawda, ale to nie jest bezpieczne w Polsce, bo się do kitu buduje.
jakoś w Danii ( a zrobiłem po Danii ponad 1000km rowerem) nie ma z tym problemu - DDR ma zawsze ciągłość i utrzymany poziom a to kierowca ma na wyjeździe przed DDR próg zwalniający.
I dba się o widoczność dla kierowców (lustra, odsuniecie bramy od DDR) a nie wali DDR tuż przy płocie jak w PL. Uwierz, da się to zrobić dobrze i z sensem.
2016-11-21 09:38
DDR to twór archaiczny, raczej nie stosowany na zachodzie (przynajmniej do ruchu miejskiego)
2016-11-21 14:12
oddzielone od jezdni krawężnikiem trochę niższym niż krawężnik oddzielający je od chodnika.
Podstawową rolę w centrum miasta odgrywają strefy wolne od jeżdżących i parkujących samochodów, ulice z pierwszeństwem dla pieszych i inne strefy uspokojonego ruchu.
Więcej na spotkaniu na UG w najbliższą sobotę o 13:00 (Wydział Neofilologii).
2016-11-21 22:39
Kluczowe są tam "przejazdy" sa proste i prowadzone przy krawedzi prawie zawsze w formie pasa rzadko podwyzszone.
2016-11-21 06:35
Odblaski zamontujcie na przejściach dla pieszych, kierowca będzie widział że jest przejście.Z daleka po jakimś czasie automatycznie będzie patrzył czy ktoś nie stoi.
2016-11-21 06:46
Haha... Świetnie się sprawdziło na Hallera.. Odblaski, mrugajace oświetlenie na drodze, oświetlenie przejścia, próg, kamera... A debile za kierownicą potrafią tam sobie zrobić odcinek specjalny i hopkę na progu :P
Na takich kretynów to tylko radar sprzezony z działkiem automatycznym...
2016-11-21 06:36
W Polsce - pędzący pacan w ciasnym kostiumie, zwykle mężczyzna 20-40, naładowany agresją powodowaną jakimś nieziemskim przeświadczeniem o swoich prawach dających mu pierwszeństwo nad wszystkimi.
Na tzw. zachodzie - spokojnie poruszający się człowiek w dowolnym wieku, dosiadający roweru miejskiego (w Polsce uchodzącego albo za szczyt warszawskiego hipsterstwa albo za obciach i biedę), korzystający z roweru dla wygody, nie robiący z tego żadnej "religii", ogólnie przyjazny.
Polscy rowerzyści = polscy kierowcy, poza ilością kół różnic mentalnych brak.
2016-11-21 06:48
Rowery miejskie nie nadają się do jazdy po Trójmieście. Może jedynie wzdłuż Grunwaldzkiej i trochę po dzielnicach typu Przymorze, Żabianka. Ale wjedź takim "miejskim" na Niedźwiednik, Morenę, Chełm, Witomino czy Karwiny. Może być trochę ciężko. Dlatego u nas jeździ się w dużej mierze na MTB.
2016-11-21 06:54
Aha, to pewnie dlatego po ulicach Moskwy i Petersburga jeździ się w dużej mierze luksusowymi samochodami terenowymi np. Mercedes G-Klasse AMG.
Rower miejski też może mieć przełożenia, przynajmniej kilka, na tylnej zębatce. Nie mam na myśli "Veturilo" tylko typowego "holendra z koszykiem".
2016-11-21 07:06
W takich holendrach masz kilka biegów, do tego te rowery są ciężkie. Powodzenia w podjeżdżaniu na Rakoczego, szczególnie dla osób "w każdym wieku".
2016-11-21 07:21
mam kilka rowerów - holendra, górala, trekingowy i poziomy.
I niestety nie zgodzę się z tym co piszesz.
Fakt, że holender najwygodniejszy, ale jak dojeżdżam pomiędzy tarasami w Gdańsku to prawie zawsze biorę trekingowy - nie bez powodu.
Mimo, że w holendrze mam8 biegów to nie bardzo się sprawdza na podjazdach - chyba, że ze wspomaganiem elektrycznym.
2016-11-21 09:42
2016-11-21 07:03
2016-11-21 09:27
pędzący w porywach 40 km/h ty ignorancki palancie
2016-11-21 06:41
ped**arze to największe zagrożenie w ruchu drogowym i pieszym! Są bezkarni
2016-11-21 06:47
Próbuj dochodzić odszkodowania z polisy mieszkaniowej. Zwykle zawierają tzw. OC w życiu prywatnym, na kwotę kilkunastu-kilkudziesięciu tys. zł. O ile sprawca nie był pod wpływem, masz szansę tym sposobem dojść odszkodowania za wyrządzoną ci stratę.
2016-11-21 06:48
O, witamy pierwszego frustrata, który nawet czytać nie umie i pewnie wszędzie wkleja gotowca.
Odpowiedź na to kto jest faktycznym źródłem zagrożenia na drogach jest w artykule.
2016-11-21 07:01
Tylko ,że takie artykuły niestety wypaczają otaczającą rzeczywistość dając poczucie jeszcze większej pewności "że ja mam zawsze rację i pierwszeństwo" dla rowerzystów i pieszych wyłączając zdrowe myślenie.Niestety...
2016-11-21 07:08
Jakbym egzekwował swoje pierwszeństwo zawsze i wszędzie, nie tylko na rowerze, ale i autem, to już dawno bym odszedł z tego świata.
2016-11-21 08:38
Patrz a taka szkoda
2016-11-21 09:29
poczucie pewności?Ty żałosny jełopie posadź d.. na rower i spróbuj tylko drogami dla rowerów jechać egzekwując tylko swoje prawa wynikające z przepisów zobaczysz ile razy będziesz o włos od wypadku bo jakiś mistrz albo mistrzyni nie zauważy ciebie albo zwyczajnie będzie mieć cię w d...
2016-11-21 10:03
ostatnio udowadniał, że rowerzysta oczekujący na włączenie się kierowcy do ruchu... wywierał presję psychiczną na kierowcy i powinien dostać mandat...
2016-11-21 07:55
Oc dla pieszych i rolkarzy. Oraz dla deskorolek i wozkow dzieciecych.
2016-11-21 10:07
i inwalidzkich.
2016-11-21 13:42
2016-11-21 14:19
2016-11-21 10:05
Sami płaćcie za swoje szkody.
2016-11-21 06:47
To oczywiste. Przecież stawiano fotoradary i kontrole tam gdzie przewidywano że kierowcy przekraczają szybkość najbardziej, a nie tam gdzie stwarza to największe niebezpieczeństwo dla pieszych....
2016-11-21 06:56
Ma to gdzieś.
Przede wszystkim usuwać samochody zapakowane dosłownie NA PRZEJSCIU dla pieszych i tym samym zupełnie zasłaniające widoczność pieszego przy wchodzeniu na pasy.
To jest skandal!
W tych miejscach 10m od skrzyżowania ZDIZ powinno wstawiać słupki bo de bile staną wszędzie.
Ale w naszym mieście nikomu nic się nie chce ....
2016-11-21 07:03
Jak pada deszcz, to kompletnie nic nie dają.
2016-11-21 07:09
Bo te żółte dużo dawały...
2016-11-21 07:12
Miejmy nadzieję, że Policjanci otrzymają wysoki dodatek za tzw. "niańczenie" dorosłych, baranich łbów... @#$%
Ps
Poważnie, rozumiem, że to podkładka pod nowe, zaostrzone przepisy dla rowerzystów. Na common sense jeszcze długo nie będziemy mogli liczyć.
2016-11-21 07:12
że policja również prowadziła działania mające na celu poprawę bezpieczeństwa pieszych, poprzez ich karanie mandatami. A jak przyznał jeden z szefów którejś z komend, takie działania są łatwiejsze i efektywniejsze, bo piesi nie zwracają takiej uwagi na policjantów, jak kierowcy samochodów, dlatego łatwiej ich złapać. Także tego...
2016-11-21 13:44
to kogo trzeba edukować?
2016-11-21 22:43
2016-11-21 07:22
Codziennie rano mijam kilku rowerzystów bez oświetlenia. Są niewidoczni, czarni ! Policja NIC z tym nie robi !!!
2016-11-21 07:25
jak są nie widoczni to jak ich zauważyłeś?
Policja nic nie robi, bo pewnie ich nie widzi :P
2016-11-21 13:44
tylko jeszcze o tym nie wiedzą
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
