Nierzetelnie prowadzone statystyki, złe typowanie miejsc niebezpiecznych, ignorowanie coraz większej liczby wypadków z udziałem rowerzystów - to najważniejsze zarzuty sformułowane w raporcie NIK dotyczącym działań policji w celu zwiększenia bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów.
2016-11-21 12:45
w Austrii pieszy może legalnie przejść jezdnię gdziekolwiek chce (np poza przejściem), a także na przejściaqch MIMo czerwonego światła, a pieszych zabijanych jest 2x mniej niż w Bolandzie.
w Bolandzie policja łoi mandaty 200zł pieszym przechodzącym poza przejściami a pieszych, łoi za przejście na czerwonym , a zabijanych jest najwięcej pieszych w Europie.
Wspólny mianownik ? Nasza obciachowa policja poluje na pieszych, a nie na kierowców. I to mimo tego, że *cjanci wożą zady samochodami, a nie chodza pieszo. Geniusze.
2016-11-21 12:47
Polska zakazami stoi....
2016-11-21 13:16
bo Polska to kraj postkomunistyczny gdzie mentalność jest taka że musi być przepis na wszystko i pała która zza rogu patrzy czy plebs karnie stosuje się do głupiego nieżyciowego prawa w krajach o innej kulturze prawnej przepisy są dla ludzi by im życie ułatwić usprawnić by było logiczniej mądrzej wygodniej u nas jest na odwrót przepisy się wymyśla z nastawieniem że ludzie będą je olewać a państwo na tym zarabiać
2016-11-21 14:01
W Gdańsku proces ich tworzenia i promowania ich zalet powinien być kontynuowany z większą energią niż dotychczas.
2016-11-21 12:56
2016-11-21 13:55
nie dbają także często o bezpieczeństwo swoje własne i innych kierowców.
2016-11-21 13:19
Proponuje obowiązek noszenia odblasków przez pieszych , również w terenie zabudowanym. Przecież wieczorem w ciemnej kurtce w kapturze na głowie wogóle pieszego nie widać .
2016-11-21 17:20
a jak już zabije pieszego to ściągnie mu odblaski i powie policji, że jak mógł go zobaczyć bez odblasków
a sąd uniewinni
2016-11-21 13:59
mają trudności z odróżnieniem zachowań powodujących zagrożenie w ruchu drogowym od zachowań komunikacyjnych wiążących się z narażaniem się na ryzyko tworzone przez nieialny styl jazdy mistrzów kierownicy.
Działania na rzecz większej liczby podróży realizowanych pieszo, rowerem i transportem publicznym może poprawić bezpieczeństwo w ruchu drogowym, zwłaszcza w miastach, gdzie powinna być promowana tzw. "wizja zero" (zero wypadków, zero ofiar śmiertelnych i ciężkimi obrażeniami).
Uznawanie, że bezwzględne karanie coś pomoże w tym temacie, to mrzonka.
Prewencja jest zawsze bardziej skuteczna.
2016-11-21 17:07
Co do rowerzystów. To pierwszy bład to.nie jezdzenie w kasku , drugie niestosowanie sie do przepisów np. Nie zsiadanie z rowerów na przejsciy nieoznakowanym co jest absurdem ( a zwrocenie uwagi wiarze sie z oburzenie , pyskówka ) ,trzecia bzdura chodz rozumiem ze warunki niepozwalaja . Jezdzenie po chodniku a powinni jezdzic ulica oznakowani ( to oczywiscie nie obejmuje samych dzieci lub dzieci z opiekunem). Czwarte oświetlenie roweru. Co do kierowcow nieuwaga i lekceważenie. Bo widzac rowerzyste na ulicy wlaczyc kierunkowskaz , zwonić i łagodnie wyprzecic nie wystrzaszac rowerzysty. I oczywiscie jak rowerzysta jedzie przez ulice na yznaczonym dla nich miejscu a kierowca skreca na strzalce by spojrzal z 4 razy czy nic mu nie wjezdza pod koła. A co do policji . To karać tak samo . Jak rowerzysta czy kierowca dostanie za niestosowanie sie do przepisów to 500 i czesc. Policja kara zazwyczaj kierowcow samochodu a na rowerzystow to machna reka i tyle.
2016-11-21 23:02
Gość co w 3 lata został generałem SG , następnie komendantem głównym Policji , bez jakiegokolwiek doświadczenia w mundurze teraz wytyka "błędy" byłym podwładnym pierdząc w stołek w NIK-u...
2016-11-22 13:42
i to nie jest wina policji!!!
na większości skrzyżowań zarówno auta jak i piesi (a co gorsza rowerzyści - bo ich najmniej widać) mają jednocześnie zielone,
i jak auto chce skręcać to o potrącenie nie trudno, może za to NIK by się wzięła
2016-11-22 22:41
Nikt!!!! Powtarzam nikt nie jest bez winy. Rowerzyści, piesi, kierowcy... Łączy nas jedno - ruch drogowy. Należy pamiętać, że większość pieszych i rowerzystów nie zna zasad ruchu drogowego, a to ciągnie za sobą poważne konsekwencje. Można by się szarpać i wymieniać w nieskończoność argumenty za i przeciw. Chcę tylko zaznaczyć ku przestrodze wszystkowiedzących, że rower waży parę kg, a samochód ponad tonę. Nie trzeba być fizykiem żeby zorientować się co szybciej staje w miejscu i jeśli ktoś tego nie rozumie to bardzo mi przykro - prędzej czy później na rowerze lub bez zostanie potrącony. Pozdrawiam tych co rozumieją.
2016-12-14 09:45
Teraz zróbcie jeszcze przejście za halą. Tłumaczenie, że nie zrobimy, bo przecież nikt jeszcze nie zginął jest trochę nie ten...
2016-12-14 10:24
Piesi i rowerzyści należą do najbardziej narażonych na wypadki uczestników ruchu drogowego
i to jest jedyny rzetelny fragment artykułu reszt oparta na statystykach ie odzwierciedla rzeczywistego faktu ze ścieżki rowerowe w większości tak zostały wybudowane ze na skrzyżowaniach z ulicami stanowią dla uczestników zagrożenie ale to należy przemilczeć druga sprawa to raport nie odnosi sie w zadnym elemencie ile procent wypadków spowodowali rowerzyści i piesi poprzez wtargniecie lub wjechanie na przejście a wyraźnie widać na jakimkolwiek przejściu czy przejeździe ze ten takie zachowanie jest nagminne i okolu 90% wypadków jest z tego powodu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
