Zobacz jak wyglądają postępy prac przy przebudowie dworca
Przebudowa sopockiego dworca wkracza w ostatnią fazę - we wtorek na dachu budynku zawisła wiecha. Budowlańcy położyli właśnie ostatni element konstrukcji budynku.
tak, to ułatwia życie, bo można zrobić zakupy np. po drodze z pracy39%
to zależy, nie w każdym miejscu takie obiekty pasują, na przykład w Sopocie zaburzą nieco klimat miasta30%
nie, to betonowanie przestrzeni publicznej31%
- Inwestycja znajduje się obecnie na etapie zamykania stanu surowego budynków, z tym zresztą związana jest uroczystość zawieszenia wiechy. W najbliższym okresie czekają nas prace powodujące zamknięcie samych budynków, czyli powstaną elewacje, dachy, zajmiemy się także stolarką zewnętrzną. Przed zimą chcemy zamknąć jak najwięcej budynków, aby możliwe było prowadzenie prac wykończeniowych w środku - mówi Michał Żabik, kierownik projektu przebudowy sopockiego dworca i przylegających do niego terenów.
W przyszłym tygodniu na budowie ma się pojawić ogromny 500-tonowy dźwig, który pomoże zamontować konstrukcję stalową pasażu dworcowego.
- To trochę nietypowa konstrukcja, bardziej znana z budownictwa mostowego. Będzie ona podtrzymywać dwa stropy żelbetowe na cięgnach stalowych. W budownictwie kubaturowym nie jest to rozwiązanie zbyt często stosowane - dodaje Żabik.
Budowlańcy nie planują przerw w pracach związanych z nadejściem zimy. Prace na zewnątrz budynków będą wykonywane tak długo, jak pozwoli na to pogoda - później prowadzone będą prace wewnątrz powstających obiektów. Przebudowa dworca zakończyć ma się w pierwszym kwartale przyszłego roku.
W ramach inwestycji na miejscu starego dworca pojawił się już ciąg budynków handlowo-usługowych, które stanęły wzdłuż ul. Dworcowej . Przy ul. Podjazd stanął z kolei hotel.
Przebudowywane są również ulice Dworcowa i Podjazd - zostaną one "odsunięte" od dworca, dzięki czemu po wyjściu z niego od razu znajdziemy się na miejskim placu, przez który będzie można przejść bezpośrednio na ul. Bohaterów Monte Cassino. Sam plac ma być udekorowany małą architekturą i zielenią miejską. Ta część placu, która znajdzie się przy wyjściach z tunelu na perony, ma zostać zadaszona.
Pod placem znajdzie się podziemny parking na 250 samochodów, natomiast parking naziemny pojawi się przy ul. Kolejowej. Ulica Nowa Dworcowa połączona zostanie z ulicami Kościuszki i Podjazd za pomocą dwóch rond.
Koszt inwestycji zamknąć ma się w kwocie ok. 100 mln zł. Pieniądze wykłada Bałtycka Grupa Inwestycyjna. Poza wkładem własnym, posiłkuje się ona kredytami - m.in. 42 mln zł z unijnego funduszu Jessica. To pierwszy tego typu kredyt przyznany w całej Unii - jest on bardzo korzystnie oprocentowany (ok. 2 proc. w skali roku). Firma spłacać go będzie przez 15 lat.
W przyszłości do obowiązków BGI - w ramach umowy podpisanej z miastem na zasadzie partnerstwa publiczno-prywatnego - będzie również należało utrzymanie i zarządzanie całym kompleksem przez czas określony w umowie. Wyjątek - rzecz jasna poza samym budynkiem dworca, który użytkować będzie kolej - stanowić będzie miejska mediateka, która znajdzie się na piętrze jednego z budynków usługowych.
Materiał archiwalny
Zobacz przebudowę dworca w Sopocie z perspektywy żurawia budowlanego. Ujęcia wykonano jesienią 2013 r.
. Przy ul. Podjazd 
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
