Wiemy, z których przystanków i stacji PKM wyrusza w podróż najwięcej pasażerów, a po których na razie głównie hula wiatr. Są na tej liście zaskoczenia.
2015-10-26 08:43
Kolega Naskręt nawet nie pokwapił się, aby zaktualizować niektóe informacje - w Kiełpinku dojście do osiedla normalnie chodnikiem już jest! Co prawda prowizoryczne i strome schody ale można suchą stopą dojść. Pzdr.
2015-10-26 09:03
z Wiszących może jest ale weź dymaj dookoła przez Auchan jak można by koło Nord Auto przejść na dół i zaoszczedzić 1,5 km, i z 15 minut...
2015-10-26 09:24
Masz coś do Naskręta siuraku
2015-10-26 08:47
jest związany z promocją połączeń typu rower+ kolej.
Dopóki nie będzie wygodnego dojazdu rowerem na przykład z Kokoszek do stacji Kiełpinek i z Wiszących Ogrodów do stacji Jasień, ten potencjał nie będzie wykorzystany.
Jak na razie w weekendy amatorów jazdy z rowerem na PKM nie braknie, chodzi o to, by mieszkańcy mieli możliwość zostawienia roweru na bezpiecznym, strzeżonym parkingu i nie musieli wozić rowerów ze sobą.
Wiele pomogłoby także uruchomienie systemu rowerów publicznych typu Veturilo w całym Trójmieście.
2015-10-27 00:23
bo wszyscy pasażerowie komunikacji miejskiej jeżdżą rowerami - szczególnie w okresie listopad-marzec...
2015-10-26 08:49
2015-10-26 09:01
Bardzo słuszna uwaga - miasto powinno coś zrobić coś z tym dojściem do przystanku z Karczemek, Kiełpina i Kokoszek. Wiem, że wielu ludzi przesiadłoby się na kolejkę gdyby dało się tam dojść suchą nogą a nie przez łąki, przez pola ('pędzi Fasola" :) ). Inwestycja w chodnik - koszt na poziomie kilku tysięcy złotych a korzyści dla dzielnicy ogromne... Nie wiem co prawda jak kwestia własności gruntów ale domyślam się, że to raczej nie problem...
Do dzieła, panowie i panie z magistratów...
2015-10-26 18:16
"Gościu" - nie wiem, kiedy byłeś w okolicach przystanku Gdańsk Kiełpinek. Pewnie wtedy, kiedy autor tekstu, czyli .... zanim ruszyła PKM. Do przystanku można dojść "suchą" nogą, jest odpowiednie dojście (chodnik, schody). Trwają prace nad alternatywnym dojściem, z którego będą mogły skorzystać np. osoby z wózkami.
No cóż - nikt (na szczęście) nie wpadł na pomysł poprowadzenia torów przez centrum osiedla. Najlepiej z przystankiem pod samym blokiem.
2015-10-26 23:16
XXX nie tak całkiem masz rację. Schody zrobiono jakieś trzy tygodnie temu (poręcz ciągle jest z nieheblowanego drewna) i prowadzą w kierunku Wiszących Ogrodów, gdzie dojście rzeczywiście nie sprawia kłopotu. Ci, którzy chcą dostać się na Kaliną, Różany Stok lub Osiedle Azaliowe muszą powędrować bardzo okrężną ulicą o ładnej nazwie Szczęśliwa, potem wzdłuż parkingu Auchana do kładki nad obwodnicą. Lekko licząc pół godziny dla dobrego piechura do zejścia z kładki. Jest krótsza droga, ale właśnie to jest ta ścieżka po wertepach i błocie. W czasie deszczu raczej nie do przebycia.
2015-10-26 09:07
Wspólny bilet! Wspólny bilet!
Nie trzeba być ekspertem, żeby widzieć, że korzystniej gnieść się w autobusie i tramwaju na jednym bilecie, niż szybciej i wygodniej dojechać PKM i tramwajem na różnych biletach.
2015-10-26 09:15
kto układał rozkład jazdy autobusów na Jasieniu, powinien dostać kopa w cztery litery. Brak zgrania z PKM. To jakaś tragedia. Albo zamknąć linię autobusową, albo zlikwidować przystanek PKM. Już nie wspomnę o czytelności rozkładu jazdy PKM w necie. Nie obrażając(oczywiście gimbazy), ale gimbaza by to lepiej zrobiła.
2015-10-26 09:17
Gdyby autobusy cześciej kursowały w stronę przystanku PKM to i frekwencja byłaby wieksza
2015-10-26 09:19
ot tak mimochodem zlikwidować 210, 157 i 126.
Wszystkie te linie zabierają pasażerów
2015-10-26 10:24
To nie jest rozwiązanie. Wiele osób powtarza: brak wspólnego biletu i zła siatka połączeń. Potrzeba reagować, szukać rozwiązań.
2015-10-26 19:16
będzie to co było wiadomym od początku. dla ratowania tak zwanej rentowności władze samorządowe zlikwidują siatkę połączeń by zmusić ludzi do korzystania z PKM
no bo inaczej padnie pytanie czy projekt miał jakieś założenioa ekonomicznej efektywności? bo nie jest wiadomym czy było
2015-10-26 09:21
Na niską frekwencję moim zdaniem największy wpływ ma odległość przystanków od skupisk ludzkich. Sądzę że zamiast PKM lepszy byłby tzw. Szybki Tramwaj, który poprowadzić można było trasą jak PKM tyle że po Brętowie jechałby przez Bulońską i dalej na Jasień, tyle że bliżej skupisk w Kiełpinku, Matarni. Po lotnisku powinien iść do Osowej, tyle że nie przez Rębiechowo a Klukowo - tam można byłoby planować inwestycje. Koszta byłyby bardzo podobne, a jedyny minus to dla mieszkańców Kartuz i Kościerzyny oraz wcześniejszych wiosek.
2015-10-26 10:32
Bo odbudowa tej linii to musztarda po obiedzie. Gdyby uruchomiono ją od razu w 40 latach, to miasto rozbudowywałoby się wzdłuż niej (np. Niedźwiednik i "Morenę" można by inaczej zaplanować). A tak miasto sobie a kolejka - teraz - sobie.
2015-10-26 09:21
Jeśli na skrzyżowaniu Ul. Słowackiego z Ul. Budowlanych stałby wyświetlacz pokazujący odjazdy pociągów to sądzę, iż wiele osób zdecydowałoby się pójść na kolejkę zamiast na autobus...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
